說完，莊建業便放下了電話，旋即搖頭苦笑了一下。
馬克西姆還是原來老樣子！
是的，如今的阿卜杜拉二世親王正是莊建業早年在巴基斯坦認識的老朋友馬克西姆。
前些年，馬克西姆的父親，擔任阿聯酋國務資政的阿卜杜拉親王去世後，馬克西姆憑借著在宗教、產業和政治上的影響力，成為阿卜杜拉親王的繼承人，成為阿聯酋的國務資政兼航空委員會主席。
正是有這樣一份人脈關係，莊建業的民用飛機業務才能在中東和北非地區推廣的如此順利。
因為對於某些國家而言，被譽為治愈天使的阿卜杜拉二世親王的飛機那就是他們救命的稻草，那個當權者如果不讓這位爺的飛機落下來，別說是當地民眾了，就是宗教界認識都能揭竿而起，跟當權者死磕。
沒辦法，誰讓阿卜杜拉二世親王在當年憑借宗教界身份，推行的“空中醫院”免費義診活動，獲得不少缺醫少藥的中東以及北非人民的尊敬和愛戴。
而如今當年采用運—15pluus平台改造的“空中醫院”1.0和2.0，如今已經被更大tnb—18f和b—220-400為基礎的平台所取代。
相較於以往需要四、五架運—15pluus平台才能組成一個完整的就診服務體係，如今一架tnb—18f或一架b—220-400就能完成。
特別是tnb—18f改裝而來的“空中天使”醫療救護機，不但搭載了完整的b超、血液檢測實驗室、ct機、醫用供氧設備，甚至還搭載了一台小型的核磁共振機，配合兩個獨立的無菌手術室，可以進行絕大多數外科和部分內科手術。
若是配合中國騰飛出產的醫療方艙，完全可以媲美三甲醫院。
要知道中東和北非的很多地區可不都是跟阿聯酋組、沙特這樣富得流油，比如說也門，再比如說巴勒斯坦，還有埃及、利比亞的某些地區，別說好的醫療資源，連像樣的食物都有可能吃不上。
而阿卜杜拉二世親王本身就有宗教界“治愈天使”的buff加成，做的又是救死扶傷的事兒，最最關鍵的是，空中醫院這東西說來就來，說走就走，有種事了拂衣去，深藏功與名的意思。
不但符合阿卜杜拉二世親王“治愈天使”的人設，更重要的是也讓不少國家的統治者放心。
換做大興土木的建醫院，那些統治者必然會警惕的認為，這是那些石油富國來搞滲透的，必然提防萬分。
與之相比，落個把型號的飛機算得了什麽？
問題是，這個把飛機降落的口子一開，同類型飛機讓不讓落？
就比如配合“空中天使”運送醫療方艙的tnb—18f貨運飛機怎麽辦？搭載中東地區最頂尖兒醫療團隊的b—220-400客機怎麽辦？
不讓落怎麽開展治療活動？
既然空中醫院的飛機讓落了，執行其他業務的飛機是不是也可以正常起降了？
要知道阿卜杜拉二世親王可不僅僅是“治愈天使”還是阿聯酋航空委員會主席，手上除了空中醫院，還有一個貨運機隊，做的就是中東、北非與東亞某大國之間的高端貿易。
而這個貨運機隊中除了少量的二手波音係和空客係貨機外，全都是騰飛係機型。
究其原因也很簡單，莊建業給的優惠力度大，機型便宜不說，保養和維護更是跟白給的一樣，阿卜杜拉二世親王怎麽算都是自己賺大了，當然是要用老朋友的貨了。
於是憑借著左手空中醫院，右手航空貨運，阿卜杜拉二世親王很快就幫莊建業打開了中東、北非的騰飛係民用飛機事實上的使用許可。
波音和空客當然注意到了莊建業在中東和北非拓展影響力的伎倆，那就是以阿卜杜拉二世親王為抓手，通過慈善和商業兩個層麵對中東和北非國家進行無聲無息的滲透。
這套路他們熟呀，這麽多年不就這麽玩兒的嘛，憑什麽就你騰飛係會搞，小看我們了是不是？
於是兩大巨頭為了阻止騰飛係在該地區持續拓展影響力，也開始有樣學樣，準備進行對衝，波音最先發力，先是拿出老舊的麥道dc—10作為改裝平台，弄出了所謂的“愛爾空中眼科醫療”，結合媒體的高曝光度，令“愛爾空中眼科醫療”一時名聲大噪。
可問題是除了媒體的吹捧外，在應用層麵，特別是中東和北非地區的應用層麵，“愛爾空中眼科醫療”的口碑隻能說是一般。
畢竟治療的品類太過單一，無法滿足廣大中東、北非地區的綜合性醫療需求。
無奈，波音隻能進一步升級為綜合醫療機，然後算了算就又無奈的放棄了，沒辦法，想要達到騰飛係的效果，波音隻能動用波音747這個大家夥才能滿足需求，這就讓成本漲得沒辦邊兒了，若是再加上美國本就昂貴的醫療設備，誰還能玩兒得起？
當然，就算中東的土豪王爺們玩兒的起，也不會找波音玩兒，因為這位除了買東西外總喜歡加一些奇奇怪怪的條件，比如指定某某非政府組織成員進行服務，再比如必須滿足某些奇奇怪怪的需要才能正常使用。
本來是救死扶傷的好事兒，非要搞那麽複雜，看得都心累，自然是沒人肯做。
相較於波音，空客就更拉胯了，除了機型和平台問題外，醫療設備的小型化和航空化也是空客麵臨的巨大難題，以至於稍微做下預算，就嚇得不敢幹了，太貴了不說，關鍵是這東西做出來也買不出去幾架，純虧本兒的買賣，算了就算了吧。
與兩個巨頭相比，中國騰飛就沒那麽多顧慮，先不說旗下自有的醫療設備製造商的產品滿全滿足需求，就是跟阿卜杜拉二世的合作，也沒夾雜任何奇奇怪怪的因素，當然更為重要的是價格，莊建業給的都是出廠價，唯一的要求就是盡可能的爭取中東和北非國家允許騰飛係的飛機落地。
當然，莊建業也根本不用擔心“空中天使”這類特殊用途飛機會不會虧本，君不見國內部隊已經采購了兩個批次，高原哨所，海上島礁戍守的官兵對這類機型那叫妥妥的剛需！
馬克西姆還是原來老樣子！
是的，如今的阿卜杜拉二世親王正是莊建業早年在巴基斯坦認識的老朋友馬克西姆。
前些年，馬克西姆的父親，擔任阿聯酋國務資政的阿卜杜拉親王去世後，馬克西姆憑借著在宗教、產業和政治上的影響力，成為阿卜杜拉親王的繼承人，成為阿聯酋的國務資政兼航空委員會主席。
正是有這樣一份人脈關係，莊建業的民用飛機業務才能在中東和北非地區推廣的如此順利。
因為對於某些國家而言，被譽為治愈天使的阿卜杜拉二世親王的飛機那就是他們救命的稻草，那個當權者如果不讓這位爺的飛機落下來，別說是當地民眾了，就是宗教界認識都能揭竿而起，跟當權者死磕。
沒辦法，誰讓阿卜杜拉二世親王在當年憑借宗教界身份，推行的“空中醫院”免費義診活動，獲得不少缺醫少藥的中東以及北非人民的尊敬和愛戴。
而如今當年采用運—15pluus平台改造的“空中醫院”1.0和2.0，如今已經被更大tnb—18f和b—220-400為基礎的平台所取代。
相較於以往需要四、五架運—15pluus平台才能組成一個完整的就診服務體係，如今一架tnb—18f或一架b—220-400就能完成。
特別是tnb—18f改裝而來的“空中天使”醫療救護機，不但搭載了完整的b超、血液檢測實驗室、ct機、醫用供氧設備，甚至還搭載了一台小型的核磁共振機，配合兩個獨立的無菌手術室，可以進行絕大多數外科和部分內科手術。
若是配合中國騰飛出產的醫療方艙，完全可以媲美三甲醫院。
要知道中東和北非的很多地區可不都是跟阿聯酋組、沙特這樣富得流油，比如說也門，再比如說巴勒斯坦，還有埃及、利比亞的某些地區，別說好的醫療資源，連像樣的食物都有可能吃不上。
而阿卜杜拉二世親王本身就有宗教界“治愈天使”的buff加成，做的又是救死扶傷的事兒，最最關鍵的是，空中醫院這東西說來就來，說走就走，有種事了拂衣去，深藏功與名的意思。
不但符合阿卜杜拉二世親王“治愈天使”的人設，更重要的是也讓不少國家的統治者放心。
換做大興土木的建醫院，那些統治者必然會警惕的認為，這是那些石油富國來搞滲透的，必然提防萬分。
與之相比，落個把型號的飛機算得了什麽？
問題是，這個把飛機降落的口子一開，同類型飛機讓不讓落？
就比如配合“空中天使”運送醫療方艙的tnb—18f貨運飛機怎麽辦？搭載中東地區最頂尖兒醫療團隊的b—220-400客機怎麽辦？
不讓落怎麽開展治療活動？
既然空中醫院的飛機讓落了，執行其他業務的飛機是不是也可以正常起降了？
要知道阿卜杜拉二世親王可不僅僅是“治愈天使”還是阿聯酋航空委員會主席，手上除了空中醫院，還有一個貨運機隊，做的就是中東、北非與東亞某大國之間的高端貿易。
而這個貨運機隊中除了少量的二手波音係和空客係貨機外，全都是騰飛係機型。
究其原因也很簡單，莊建業給的優惠力度大，機型便宜不說，保養和維護更是跟白給的一樣，阿卜杜拉二世親王怎麽算都是自己賺大了，當然是要用老朋友的貨了。
於是憑借著左手空中醫院，右手航空貨運，阿卜杜拉二世親王很快就幫莊建業打開了中東、北非的騰飛係民用飛機事實上的使用許可。
波音和空客當然注意到了莊建業在中東和北非拓展影響力的伎倆，那就是以阿卜杜拉二世親王為抓手，通過慈善和商業兩個層麵對中東和北非國家進行無聲無息的滲透。
這套路他們熟呀，這麽多年不就這麽玩兒的嘛，憑什麽就你騰飛係會搞，小看我們了是不是？
於是兩大巨頭為了阻止騰飛係在該地區持續拓展影響力，也開始有樣學樣，準備進行對衝，波音最先發力，先是拿出老舊的麥道dc—10作為改裝平台，弄出了所謂的“愛爾空中眼科醫療”，結合媒體的高曝光度，令“愛爾空中眼科醫療”一時名聲大噪。
可問題是除了媒體的吹捧外，在應用層麵，特別是中東和北非地區的應用層麵，“愛爾空中眼科醫療”的口碑隻能說是一般。
畢竟治療的品類太過單一，無法滿足廣大中東、北非地區的綜合性醫療需求。
無奈，波音隻能進一步升級為綜合醫療機，然後算了算就又無奈的放棄了，沒辦法，想要達到騰飛係的效果，波音隻能動用波音747這個大家夥才能滿足需求，這就讓成本漲得沒辦邊兒了，若是再加上美國本就昂貴的醫療設備，誰還能玩兒得起？
當然，就算中東的土豪王爺們玩兒的起，也不會找波音玩兒，因為這位除了買東西外總喜歡加一些奇奇怪怪的條件，比如指定某某非政府組織成員進行服務，再比如必須滿足某些奇奇怪怪的需要才能正常使用。
本來是救死扶傷的好事兒，非要搞那麽複雜，看得都心累，自然是沒人肯做。
相較於波音，空客就更拉胯了，除了機型和平台問題外，醫療設備的小型化和航空化也是空客麵臨的巨大難題，以至於稍微做下預算，就嚇得不敢幹了，太貴了不說，關鍵是這東西做出來也買不出去幾架，純虧本兒的買賣，算了就算了吧。
與兩個巨頭相比，中國騰飛就沒那麽多顧慮，先不說旗下自有的醫療設備製造商的產品滿全滿足需求，就是跟阿卜杜拉二世的合作，也沒夾雜任何奇奇怪怪的因素，當然更為重要的是價格，莊建業給的都是出廠價，唯一的要求就是盡可能的爭取中東和北非國家允許騰飛係的飛機落地。
當然，莊建業也根本不用擔心“空中天使”這類特殊用途飛機會不會虧本，君不見國內部隊已經采購了兩個批次，高原哨所，海上島礁戍守的官兵對這類機型那叫妥妥的剛需！