當然了，此時的“龍吟”航空發動機還處在緊鑼密鼓的研發之中，但“虎嘯”航空發動機卻已經開始小批量的生產了。
因為除了二十號工程外，十號工程量產型將從第四批次開始全麵換裝“虎嘯”航空發動機，屆時十號工程量產型將具備遠比前三個批次型號更大的載彈量，更遠的航程以及更強的空中機動性。
而從第八批次開始，十號工程將依托“虎嘯”航空發動機正是升級成為多用途戰鬥機，不僅具備強有力的空戰能力，對地攻擊同樣是其拿手好戲，特別是配備有源相控陣雷達後，整體的作戰能力將達到西方四代半戰鬥機的技術水平。
除此之外，空軍還在積極推動蘇—27國產型的全麵國產化，其中一個要點便是換裝國產航空發動機，而“虎嘯”航空發動機顯然是空軍預想中的首選。
當然這個計劃推進的並不順利，因為相關的產業結構還未徹底打破，某些靠著老一輩餘蔭混日子的生產廠還沒有強烈的危機意識，因此空軍領導必須讓他們知道，哪怕當年功勳卓著的大廠子，一旦跟不上技術迭代的步伐，同樣會被淘汰。
所以將中國騰飛引入戰鬥機型號生產隻是第一步，未來空軍領導還有更大的動作等著那些混吃等死的製造廠們。
鯰魚嘛，就應該放在滿是魚類的河裏，關在魚缸裏養著，就算長得再大又有什麽用？
而為了做好這條鯰魚，莊建業也是下了血本兒，投資45億人民幣，擴大星洲廠的規模，使其成為在規模上雖然比不上戰地360公頃的秦嶺南麓廠，但卻在技術上成為中國騰飛旗下所以飛機製造廠之冠。
這也是為什麽劉磊這麽胸有成竹的帶著馬拉爾內來此參觀的原因，沒辦法，騰·洛馬這個名號，由80%以上的原因源於這個星洲廠。
不過話又說迴來，先進固然是先進，有些事情劉磊是不可能向馬拉爾內透露半分，甚至連核心的一、二、三號車間，劉磊別說帶著馬拉爾內去，就是在外圍遠遠的看上一眼都不可能。
所以劉磊讓司機七拐八繞的奔走在去往郊區的目的地，與其說是星洲超級工廠，還不說是莊建業在哪裏建立的一個產品展示中心。
按照劉磊的理解，這個展示中心除了給莊總一個對外裝b的展示平台外，具體真就沒啥太大的作用，因為裏麵大多數展品，在國內都沒有啥市場，就更別說是國際上了。
就比如說先進複合材料，那都是用在二十號工程上的特種材料，這東西打死都不能出口。
除此之外，還有一些其他產品，絕大多數都是為十號工程或二十號工程量產準備的特種設備。
無論是專用的，還是通用的，都是中國騰飛不計代價自主研製的，與世界其他同類型設備相比，性價比非常低，並不具備很好的競爭性，但卻有一個好處，那就是十號工程、二十號工程怎麽生產、如何生產、生產多少，自己完全能說了算，完全不會出現因為某種關鍵設備斷貨而導致整個生產線停擺。
所以長久以來，這個展示廳基本上都是接待領導或專家的特供場地。
畢竟不是所有領導都有權限去參觀星洲超級工廠的，但又想展現下視察的景象，為自己臉上貼金，於是這個專供的裝b展示廳便應運而生了。
隻不過這個展示廳除了裝b外，便沒有了其他功能，反倒是每年的維持費用至少五、六十萬，以至於不少人都認為這個展示廳沒有繼續開下去的必要，這其中就包括劉磊。
省下這五、六十萬幹什麽不好，非要裝b，再說了以如今莊建業咖位，舉手投足就能完成一套無形的裝b大法，完全沒必要在借助什麽展示廳，留著能幹嘛？
但這個提議卻被莊建業否了，理由簡單而又直接：“老子還想那裏麵的東西換大魚呢，誰都別拆，就這麽留著，啥時候魚上鉤啥時候再說！”
聽到這話，當時的劉磊等人都笑了，心說星洲這山溝溝裏除了自己人誰還來？即便是釣魚也不可能在家門口釣，怎麽也得走出去才行。
結果莊建業這話還言猶在耳，馬拉爾內這條不大不小的魚餌就晃晃悠悠的來了。
於是劉磊心裏十分的感慨，莊總就是莊總，這麽多年了還是那麽睿智和果決，自己啥時候能趕上莊總呀，不……估計自己這輩子都趕不上，隻要能及得上莊總的一半兒就知足了……
“劉先生？劉先生……”
就在劉磊靠在座椅上，眯著眼，想著如何達到莊建業一半兒的程度時，耳畔便響起惱人的唿喚聲，劉磊眉頭微微一皺，偏過頭這才發現中巴車過道對麵的馬拉爾內一邊口幹舌燥的喝著水，一邊用紙巾擦著嘴，與此同時滿眼期盼的問：“劉先生，我剛才說的就是我們f＆k傳動係統公司的基本情況，光在工業機器人領域，我們的傳動係統的技術能力就已經是世界第一梯隊了，如果中國騰飛想在該領域進行業務拓展，我們f＆k傳動係統公司完全可以向歸公司提供包括諧波減速器這種工業機器人核心部件在內的全套傳動係統，相信一定能在工業機器人領域打開一片新天地……”
馬拉爾內喝完水，又跟打了雞血一樣巴拉巴拉說個不停，就差把自己的f＆k傳動係統公司跨到了天上去了。
那種自信而又堅定的模樣，就仿佛是中世紀的歐洲貴族麵對著比他有錢的土財主一樣，那種老子祖上闊過的優越感是怎麽藏都藏不住！
事實上馬拉爾內也沒必要隱藏，本來f＆k傳動係統公司就在歐洲很知名，與其合作的歐美大廠數不勝數，哪怕現如今遭遇困境，但這麽多年的技術積累和產品品質也不是蓋的。
如果劉磊提別的產品，馬拉爾內或許還能收斂點兒，可偏偏說的卻是工業機器人，要知道那可是f＆k傳動係統公司賴以起家的傳統項目，當年他老爹跟瑞士abb公司合作時，中國騰飛的相關產品還不知道在哪個娘胎裏呢。
哦，不~~現在同樣不知道在哪個娘胎裏，沒辦法，誰讓市麵上根本就找不到中國騰飛出產的工業機器人。
既然如此，馬拉爾內憑什麽不張揚一點兒？
因此直到下車，馬拉爾內都在絮絮叨叨的誇著自家的f＆k傳動係統公司，哪怕進了相關設備展示廳，那張破嘴還沒停，直到聽到劉磊指著不遠處一台足有一人多高的工業機器人輕聲說道：“這是我們中國騰飛100%自主研製的nb—36p型高精度重載工業機器人，你看看精度有沒有abb的好？”
“劉先生您可真會開玩笑，世界上能跟abb的工業機器人比精度的……”馬拉爾內聞言哈哈一笑，剛想把“還沒誕生”這句話說出來，就見到展示櫥窗裏，那台nb—36p型機器人快速的拿起旁邊的一把雪亮的菜刀，唿的高高舉起，進而快速落下進而從麵前的夾具上平飛而過。
馬拉爾內隻覺得眼前亮光一閃，旋即後麵的話便卡在喉嚨裏斯斯啦啦的就是發不出來，因為夾具上的一個新鮮的豌豆被雪亮的刀光精準的一分為二，連微微上翹的兩端也不例外……
因為除了二十號工程外，十號工程量產型將從第四批次開始全麵換裝“虎嘯”航空發動機，屆時十號工程量產型將具備遠比前三個批次型號更大的載彈量，更遠的航程以及更強的空中機動性。
而從第八批次開始，十號工程將依托“虎嘯”航空發動機正是升級成為多用途戰鬥機，不僅具備強有力的空戰能力，對地攻擊同樣是其拿手好戲，特別是配備有源相控陣雷達後，整體的作戰能力將達到西方四代半戰鬥機的技術水平。
除此之外，空軍還在積極推動蘇—27國產型的全麵國產化，其中一個要點便是換裝國產航空發動機，而“虎嘯”航空發動機顯然是空軍預想中的首選。
當然這個計劃推進的並不順利，因為相關的產業結構還未徹底打破，某些靠著老一輩餘蔭混日子的生產廠還沒有強烈的危機意識，因此空軍領導必須讓他們知道，哪怕當年功勳卓著的大廠子，一旦跟不上技術迭代的步伐，同樣會被淘汰。
所以將中國騰飛引入戰鬥機型號生產隻是第一步，未來空軍領導還有更大的動作等著那些混吃等死的製造廠們。
鯰魚嘛，就應該放在滿是魚類的河裏，關在魚缸裏養著，就算長得再大又有什麽用？
而為了做好這條鯰魚，莊建業也是下了血本兒，投資45億人民幣，擴大星洲廠的規模，使其成為在規模上雖然比不上戰地360公頃的秦嶺南麓廠，但卻在技術上成為中國騰飛旗下所以飛機製造廠之冠。
這也是為什麽劉磊這麽胸有成竹的帶著馬拉爾內來此參觀的原因，沒辦法，騰·洛馬這個名號，由80%以上的原因源於這個星洲廠。
不過話又說迴來，先進固然是先進，有些事情劉磊是不可能向馬拉爾內透露半分，甚至連核心的一、二、三號車間，劉磊別說帶著馬拉爾內去，就是在外圍遠遠的看上一眼都不可能。
所以劉磊讓司機七拐八繞的奔走在去往郊區的目的地，與其說是星洲超級工廠，還不說是莊建業在哪裏建立的一個產品展示中心。
按照劉磊的理解，這個展示中心除了給莊總一個對外裝b的展示平台外，具體真就沒啥太大的作用，因為裏麵大多數展品，在國內都沒有啥市場，就更別說是國際上了。
就比如說先進複合材料，那都是用在二十號工程上的特種材料，這東西打死都不能出口。
除此之外，還有一些其他產品，絕大多數都是為十號工程或二十號工程量產準備的特種設備。
無論是專用的，還是通用的，都是中國騰飛不計代價自主研製的，與世界其他同類型設備相比，性價比非常低，並不具備很好的競爭性，但卻有一個好處，那就是十號工程、二十號工程怎麽生產、如何生產、生產多少，自己完全能說了算，完全不會出現因為某種關鍵設備斷貨而導致整個生產線停擺。
所以長久以來，這個展示廳基本上都是接待領導或專家的特供場地。
畢竟不是所有領導都有權限去參觀星洲超級工廠的，但又想展現下視察的景象，為自己臉上貼金，於是這個專供的裝b展示廳便應運而生了。
隻不過這個展示廳除了裝b外，便沒有了其他功能，反倒是每年的維持費用至少五、六十萬，以至於不少人都認為這個展示廳沒有繼續開下去的必要，這其中就包括劉磊。
省下這五、六十萬幹什麽不好，非要裝b，再說了以如今莊建業咖位，舉手投足就能完成一套無形的裝b大法，完全沒必要在借助什麽展示廳，留著能幹嘛？
但這個提議卻被莊建業否了，理由簡單而又直接：“老子還想那裏麵的東西換大魚呢，誰都別拆，就這麽留著，啥時候魚上鉤啥時候再說！”
聽到這話，當時的劉磊等人都笑了，心說星洲這山溝溝裏除了自己人誰還來？即便是釣魚也不可能在家門口釣，怎麽也得走出去才行。
結果莊建業這話還言猶在耳，馬拉爾內這條不大不小的魚餌就晃晃悠悠的來了。
於是劉磊心裏十分的感慨，莊總就是莊總，這麽多年了還是那麽睿智和果決，自己啥時候能趕上莊總呀，不……估計自己這輩子都趕不上，隻要能及得上莊總的一半兒就知足了……
“劉先生？劉先生……”
就在劉磊靠在座椅上，眯著眼，想著如何達到莊建業一半兒的程度時，耳畔便響起惱人的唿喚聲，劉磊眉頭微微一皺，偏過頭這才發現中巴車過道對麵的馬拉爾內一邊口幹舌燥的喝著水，一邊用紙巾擦著嘴，與此同時滿眼期盼的問：“劉先生，我剛才說的就是我們f＆k傳動係統公司的基本情況，光在工業機器人領域，我們的傳動係統的技術能力就已經是世界第一梯隊了，如果中國騰飛想在該領域進行業務拓展，我們f＆k傳動係統公司完全可以向歸公司提供包括諧波減速器這種工業機器人核心部件在內的全套傳動係統，相信一定能在工業機器人領域打開一片新天地……”
馬拉爾內喝完水，又跟打了雞血一樣巴拉巴拉說個不停，就差把自己的f＆k傳動係統公司跨到了天上去了。
那種自信而又堅定的模樣，就仿佛是中世紀的歐洲貴族麵對著比他有錢的土財主一樣，那種老子祖上闊過的優越感是怎麽藏都藏不住！
事實上馬拉爾內也沒必要隱藏，本來f＆k傳動係統公司就在歐洲很知名，與其合作的歐美大廠數不勝數，哪怕現如今遭遇困境，但這麽多年的技術積累和產品品質也不是蓋的。
如果劉磊提別的產品，馬拉爾內或許還能收斂點兒，可偏偏說的卻是工業機器人，要知道那可是f＆k傳動係統公司賴以起家的傳統項目，當年他老爹跟瑞士abb公司合作時，中國騰飛的相關產品還不知道在哪個娘胎裏呢。
哦，不~~現在同樣不知道在哪個娘胎裏，沒辦法，誰讓市麵上根本就找不到中國騰飛出產的工業機器人。
既然如此，馬拉爾內憑什麽不張揚一點兒？
因此直到下車，馬拉爾內都在絮絮叨叨的誇著自家的f＆k傳動係統公司，哪怕進了相關設備展示廳，那張破嘴還沒停，直到聽到劉磊指著不遠處一台足有一人多高的工業機器人輕聲說道：“這是我們中國騰飛100%自主研製的nb—36p型高精度重載工業機器人，你看看精度有沒有abb的好？”
“劉先生您可真會開玩笑，世界上能跟abb的工業機器人比精度的……”馬拉爾內聞言哈哈一笑，剛想把“還沒誕生”這句話說出來，就見到展示櫥窗裏，那台nb—36p型機器人快速的拿起旁邊的一把雪亮的菜刀，唿的高高舉起，進而快速落下進而從麵前的夾具上平飛而過。
馬拉爾內隻覺得眼前亮光一閃，旋即後麵的話便卡在喉嚨裏斯斯啦啦的就是發不出來，因為夾具上的一個新鮮的豌豆被雪亮的刀光精準的一分為二，連微微上翹的兩端也不例外……