都說莊建業睚眥必報，卻沒想到莊建業會小心眼兒到這種程度。
不就是初評會上將東北航空工業集團的殲—11改內定成艦載機嘛，結果這才多久？中評會還沒結束，莊建業就把場子給找迴來了。
這也就罷了，關鍵是海軍方麵已經跟中國騰飛穿一條褲子，東北航空工業集團就算能耐再大也沒有翻盤的可能。
於是不少東北航空工業集團的核心技術領導都把求救的目光投向專家組的專家們。
沒辦法，別看專家組的專家沒有決策權，但卻有建議權，特別是總部以及上層的建議權還是有很大作用的，因此東北航空工業集團的一部分將最後的希望放在專家組的身上。
不說能扭轉乾坤，但也希望幫他們說句公道話。
結果還沒等專家組的專家表態，那邊的莊建業卻搶先一步開口說道：“剛才我跟集團的林波林書記商量了一下，介於各位專家對我們b—200-200\300\400係列機型的認可，特別是各大航空公司對我們的鼎力支持，我們中國騰飛可以再在之前公布的優惠條件上，再每架讓利1500萬，當然，隻限於今天在場的專家和領導們的介紹，因為這是給你們的專享福利。”
此話一出，寄希望於專家組能說句公道話的東北航空工業集團的核心技術領導們差點兒沒當場吐血，這等於是直接讓利給專家。
要知道現如今這些專家們個頂個都擔任著航空公司的技術顧問，幫著航空公司省錢越多，自己的迴扣返點就越高。
所以中國騰飛的1500萬的專屬讓利跟直接送這些專家錢沒啥區別，如此一來誰還能給東北航空工業集團說話？
初評會上那麽看好你們東北航空工業集團，到頭來就是吃了一頓飯，附帶弄了幾包東北土特產，實在的一個都沒有。
再看看人中國騰飛，雖然表現的高冷了些，說話也不太中聽，可到真格的時候，拿出來的可都是滿滿的幹貨。
於是乎幾位想要仗義執言的專家組專家立刻就被莊建業誠意滿滿的幹貨給堵住了嘴，仿佛什麽都沒發生似的，幾個湊在一起研究起振動試驗台上的那段fc—23的前機身。
就連那位出身於東北航空工業集團的老專家都刻意避開自家老單位徒子徒孫的目光，與其他專家暢談其中國騰飛新製造模式未來的發展情況。
一派我們技術出身的人隻專注於技術，其他的事兒別找我，我不懂的架勢，看得那幾個東北航空工業集團的核心技術領導是心中暗罵，自家的老技術骨幹就是這麽迴報自己的老單位的？
之前口口聲聲表示無論如何都要跟老單位站在一起的話都tm進狗肚子裏去了？
可罵歸罵，東北航空工業集團的核心技術領導也是無可奈何，相較於實實在在的利益，所謂的感情實在脆弱不堪，除非他們東北航空工業集團也能拿出實實在在的利益來維護這段感情。
問題是，他們東北航空工業集團有這樣的實力嗎？
然後還沒等一眾東北航空工業集團的核心技術領導從徹底的孤立中迴過神，莊建業真正的暴擊才正式上演。
“黃總……”莊建業在說完進一步讓利的細節後，便笑著來到黃峰的麵前，如同老朋友見麵一樣聊了下近況，然後突兀的問了一句：“我剛想起了，東北航空工業集團使用的是我們中國騰飛開發的jsnb—32.0係列航空專用設計軟件是吧？”
黃峰在莊建業過來的時候，就加了一萬倍的小心，生怕自己那句話沒說明白踩坑裏去，所以應對的非常謹慎，點點頭：“是的，jsnb—32.0係列航空專用設計軟件整體還不錯，目前來看對我來說已經足夠了。”
不得不說黃峰對莊建業還是很了解的，一般情況下莊建業跟自家競爭對手主動搭訕準沒好事兒，此時此刻便是如此，買了飛機，買新製造模式，最後連競爭對手都被不放過，準備兜售全新的jsnb係列工業設計軟件。
黃峰自然不會上遮擋，東北航空工業集團可以輸，但那份航空界老大哥的骨氣還是要有的，憑啥你莊建業開口就得乖乖掏錢買？我們東北航空工業集團就不！
所以黃峰這番話看似語氣和緩，但話裏話外卻是顆軟釘子，想買我們東西，沒門兒！
莊建業哪裏聽不懂，旋即哈哈一笑：“黃總，你誤會了，我們不是想賣你們新軟件，而是要告訴你，從下周開始，所有jsnb係列工業設計軟件將進行一次服務器係統升級，以往分布式的處理模式將被wcznb數據庫所取代，且所有jsnb係列工業設計軟件全部會升級為jsnb—51.0版本，以便能跟wcznb數據庫更好的匹配，屆時jsnb係列工業設計軟件的運行將更加平穩，設計跨度也會提高數倍，當然如果黃總覺得jsnb—32.0係列航空專用設計軟件不錯的話也可以繼續用，隻不過我們拆除相關設備時很可能會造成一部分數據丟失和軟件運行不流暢等問題，屆時還要東北航空工業集團自行解決……”
沒等莊建業把話說完，黃峰整個人就呆住了，然後便在腦海中被一句話刷屏，我艸，這都可以？
買不買新版本軟件無所謂，人家直接強行升級不說，還順帶把數據庫也給升級了。
不跟，數據丟失，軟件卡頓甚至報廢，東北航空工業集團手上那麽多型號怎麽辦？要知道東北航空工業集團可是將殲—11作為未來20年發展的重點，為此規劃了好幾個改進型號，這要是在設計軟件上出了問題，無異於是對東北航空工業集團來了一次釜底抽薪。
可要是跟了，那就等於拋棄航空老大哥的麵子，向中國騰飛低頭，花錢把這關給度過去，私下也就罷了，認慫就認慫，可現如今諸多的專家和領導在場，東北航空工業集團剛遇新敗，正需要重振士氣，讓外界看到東北航空工業集團還是有實力的。
結果這個時候向中國騰飛認慫，不等於向世人說，他們東北航空工業集團的卵蛋被中國騰飛捏的死死的，哪怕艦載機項目給了東北航空工業集團，中國騰飛也能捏著東北航空工業集團的卵蛋，讓其變成弓腰的大蝦米。
一時間黃峰是騎虎難下，進退兩難！
不就是初評會上將東北航空工業集團的殲—11改內定成艦載機嘛，結果這才多久？中評會還沒結束，莊建業就把場子給找迴來了。
這也就罷了，關鍵是海軍方麵已經跟中國騰飛穿一條褲子，東北航空工業集團就算能耐再大也沒有翻盤的可能。
於是不少東北航空工業集團的核心技術領導都把求救的目光投向專家組的專家們。
沒辦法，別看專家組的專家沒有決策權，但卻有建議權，特別是總部以及上層的建議權還是有很大作用的，因此東北航空工業集團的一部分將最後的希望放在專家組的身上。
不說能扭轉乾坤，但也希望幫他們說句公道話。
結果還沒等專家組的專家表態，那邊的莊建業卻搶先一步開口說道：“剛才我跟集團的林波林書記商量了一下，介於各位專家對我們b—200-200\300\400係列機型的認可，特別是各大航空公司對我們的鼎力支持，我們中國騰飛可以再在之前公布的優惠條件上，再每架讓利1500萬，當然，隻限於今天在場的專家和領導們的介紹，因為這是給你們的專享福利。”
此話一出，寄希望於專家組能說句公道話的東北航空工業集團的核心技術領導們差點兒沒當場吐血，這等於是直接讓利給專家。
要知道現如今這些專家們個頂個都擔任著航空公司的技術顧問，幫著航空公司省錢越多，自己的迴扣返點就越高。
所以中國騰飛的1500萬的專屬讓利跟直接送這些專家錢沒啥區別，如此一來誰還能給東北航空工業集團說話？
初評會上那麽看好你們東北航空工業集團，到頭來就是吃了一頓飯，附帶弄了幾包東北土特產，實在的一個都沒有。
再看看人中國騰飛，雖然表現的高冷了些，說話也不太中聽，可到真格的時候，拿出來的可都是滿滿的幹貨。
於是乎幾位想要仗義執言的專家組專家立刻就被莊建業誠意滿滿的幹貨給堵住了嘴，仿佛什麽都沒發生似的，幾個湊在一起研究起振動試驗台上的那段fc—23的前機身。
就連那位出身於東北航空工業集團的老專家都刻意避開自家老單位徒子徒孫的目光，與其他專家暢談其中國騰飛新製造模式未來的發展情況。
一派我們技術出身的人隻專注於技術，其他的事兒別找我，我不懂的架勢，看得那幾個東北航空工業集團的核心技術領導是心中暗罵，自家的老技術骨幹就是這麽迴報自己的老單位的？
之前口口聲聲表示無論如何都要跟老單位站在一起的話都tm進狗肚子裏去了？
可罵歸罵，東北航空工業集團的核心技術領導也是無可奈何，相較於實實在在的利益，所謂的感情實在脆弱不堪，除非他們東北航空工業集團也能拿出實實在在的利益來維護這段感情。
問題是，他們東北航空工業集團有這樣的實力嗎？
然後還沒等一眾東北航空工業集團的核心技術領導從徹底的孤立中迴過神，莊建業真正的暴擊才正式上演。
“黃總……”莊建業在說完進一步讓利的細節後，便笑著來到黃峰的麵前，如同老朋友見麵一樣聊了下近況，然後突兀的問了一句：“我剛想起了，東北航空工業集團使用的是我們中國騰飛開發的jsnb—32.0係列航空專用設計軟件是吧？”
黃峰在莊建業過來的時候，就加了一萬倍的小心，生怕自己那句話沒說明白踩坑裏去，所以應對的非常謹慎，點點頭：“是的，jsnb—32.0係列航空專用設計軟件整體還不錯，目前來看對我來說已經足夠了。”
不得不說黃峰對莊建業還是很了解的，一般情況下莊建業跟自家競爭對手主動搭訕準沒好事兒，此時此刻便是如此，買了飛機，買新製造模式，最後連競爭對手都被不放過，準備兜售全新的jsnb係列工業設計軟件。
黃峰自然不會上遮擋，東北航空工業集團可以輸，但那份航空界老大哥的骨氣還是要有的，憑啥你莊建業開口就得乖乖掏錢買？我們東北航空工業集團就不！
所以黃峰這番話看似語氣和緩，但話裏話外卻是顆軟釘子，想買我們東西，沒門兒！
莊建業哪裏聽不懂，旋即哈哈一笑：“黃總，你誤會了，我們不是想賣你們新軟件，而是要告訴你，從下周開始，所有jsnb係列工業設計軟件將進行一次服務器係統升級，以往分布式的處理模式將被wcznb數據庫所取代，且所有jsnb係列工業設計軟件全部會升級為jsnb—51.0版本，以便能跟wcznb數據庫更好的匹配，屆時jsnb係列工業設計軟件的運行將更加平穩，設計跨度也會提高數倍，當然如果黃總覺得jsnb—32.0係列航空專用設計軟件不錯的話也可以繼續用，隻不過我們拆除相關設備時很可能會造成一部分數據丟失和軟件運行不流暢等問題，屆時還要東北航空工業集團自行解決……”
沒等莊建業把話說完，黃峰整個人就呆住了，然後便在腦海中被一句話刷屏，我艸，這都可以？
買不買新版本軟件無所謂，人家直接強行升級不說，還順帶把數據庫也給升級了。
不跟，數據丟失，軟件卡頓甚至報廢，東北航空工業集團手上那麽多型號怎麽辦？要知道東北航空工業集團可是將殲—11作為未來20年發展的重點，為此規劃了好幾個改進型號，這要是在設計軟件上出了問題，無異於是對東北航空工業集團來了一次釜底抽薪。
可要是跟了，那就等於拋棄航空老大哥的麵子，向中國騰飛低頭，花錢把這關給度過去，私下也就罷了，認慫就認慫，可現如今諸多的專家和領導在場，東北航空工業集團剛遇新敗，正需要重振士氣，讓外界看到東北航空工業集團還是有實力的。
結果這個時候向中國騰飛認慫，不等於向世人說，他們東北航空工業集團的卵蛋被中國騰飛捏的死死的，哪怕艦載機項目給了東北航空工業集團，中國騰飛也能捏著東北航空工業集團的卵蛋，讓其變成弓腰的大蝦米。
一時間黃峰是騎虎難下，進退兩難！