聽了這番話,莊建業的神色很平靜,甚至還有那麽點兒如釋重負,但說出來的話卻顯得沉重而又慌張:“李斯特,你確定隻是航天業務,而不波及我們航空業務?我們與波音和空客的合作不會受到影響?還有我們在海外開設的辦事機構……”
一時間,莊建業羅裏吧嗦的說了很多,無外乎是他們的損失會不會大,未來幾年的業績會不會受影響,他的政績會不會由此變得不堪等一係列關係自身利益的話。
聽著電話中莊建業那貌似沉穩,實際上亂得一匹的聲音,大洋彼岸的李斯特不禁一陣的鄙夷,想當年帶著二十三分廠一路崛為騰飛集團的莊建業是何等的睿智和堅韌。
尤其是在無人機領域,幾乎是做到了中端領域的王者。
可是現在呢?
或許真應了中國人常說的那句話江湖越老,膽子越小。
十幾年前的莊建業無根無萍,不殺出一條血路就得死無張身之地,所以就敢豁得一身剮,敢把皇帝拉下馬。
可是現在的莊建業成為堂堂中國騰飛的掌門人,光鮮亮麗的央廣幹部,兒女雙全,老婆賢惠還有在商業領域既有能量的大舅哥和小姨子,可謂是達到了無數人幾輩子都難以企及的高度。
而站在這個高度的莊建業除了幸福感外,便是令人難以抵抗的寒意。
高處不勝寒嘛!
常年跟中國打交道的李斯特還是很清楚這句古詩的蘊含的言外之意的,再加上這些年接觸下來的國內官員和商界精英同樣不少,因此李斯特對於莊建業如此一反常態的變化並不感到奇怪,隻是有些唏噓這位亦敵亦友的老夥計居然也會如美國漫畫中遲暮的超級英雄一樣,最終歸於平庸。
可這種唏噓並沒有持續多久,就被一股如約而至的欣喜說代替,不管怎麽說這樣的莊建業才是他喜聞樂見的。
就如同那個已經被他當成喉舌的石軍所說的那樣,對於莊建業這種人就要有足夠的耐心,過程跟阿拉伯土豪熬鷹的道理是一樣的,在桀驁不馴的雄鷹,也架不住有耐力的獵鷹人的打熬。
而一旦完全馴服,就會成為最忠實的鷹犬,相較於莊建業這樣有能力的鷹犬,那些隻會耍筆杆子的公共知識分子完全就是一群惡心人的渣渣!
李斯特對於石軍的觀點還是很讚同的,若非如此,這些年他也不會跟莊建業關係升溫這麽快,熬鷹嘛,不給點兒好處怎麽行?
隻不過好處歸好處,一旦這隻鷹不老實,想用反抗兩下,那熬鷹人也不會客氣,自然是要掄起大棒敲打幾下的。
這次將中國騰飛的航天業務納入xxx法案中,另其無法承接一切含有美國航天配件、專利技術的航天產品商業活動便是這種敲打的具體體現。
這等於是從根子上斷掉中國騰飛的商業航天的業務往來,因為中國騰飛所製造的衛星上有很大一部分需要進口美國的相關設備才能實現整體的衛星製造。
換句話說,缺少美國的技術支持,中國騰飛根本就造不出完整的商業衛星,就更談不上所謂的發射部署。
隻能淪為一個衛星配件生產企業,為歐美國家老老實實的做配套。
至於中國騰飛會不會用他們已經形成壟斷的衛星熱循環係統等高端配件來一個反製,李斯特等人還是考慮到的。
可行性不是沒有,但卻不必過於擔憂,畢竟在高端製造方麵,沒有優於中國,而中國在積極融入國際市場的當口不可能放棄能夠換取巨額外匯的高附加值工業品的出口。
這就好比中國騰飛手裏有個小王,單論大小可是不低;但李斯特手裏不但有大王,還有四個2;四個a;四個k,就算是單牌也是3456789,成組成一套順子。
中國騰飛手裏除了小王以外,別說炸了,就是連單牌和對兒不僅小而且還連不上,妥妥的爛牌一把。
就算出了小王爽了那麽一刻又能怎麽樣?害得被人劈頭蓋臉的按在地上各種摩擦。
所以中國騰飛在不涉及某些核心的小問題上,拿著些許壟斷地位優勢,不痛不癢的叫下板,美國人瞧瞧,覺得無傷大雅也懶得去管,這才顯得中國騰飛似乎很牛。
可一旦美國人真的認真,亮出家點兒碰一下,別說中國騰飛了,就是把騰飛去掉,也未必能碰得過。
對此李斯特不能說不得意,但卻沒沒有過多的表現出來,畢竟他先是莊建業名義上的委托人,後續的業務諮詢費還沒拿到手,這個時候幸災樂禍然後讓莊建業惱羞成怒取消傭金?
李斯特才不幹那種傻事呢。
於是調整了下情緒,用最為柔和的語氣安慰道:“莊,你不用過於擔心,在我積極的努力下,爭取了不少議員和產業界的高管為你遊說,所以空客和波音的零配件代工是沒問題的,而且相關的業務量量會持續增加,不過在某些方麵可因為xxx法案會有一些麻煩。
就比如說大型的鍛造設備;高精度的模具加工設備;先進的大型焊接設備;大型多軸數控設備以及與這些設備配套的控製、測量、伺服、軸承和計算機等軟硬件設施將會受到很大影響,畢竟航空航天這兩個領域在某些情況下互有交叉,雖然這些東西航空應用領域居多,但在航天方麵同樣有不低的需求,所以界定上很難,如果中國騰飛想要這方麵的進口,可能需要比較麻煩的審核……”
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李斯特用美國律師那種特有的語調劈裏啪啦的說了一大堆,莊建業便麵上嗯嗯~~啊啊~~的聽的認真,生怕漏掉一個字。
可實際上心裏早把大洋彼岸的罵成孫子了。
真nm會找理由,說什麽中國騰飛侵犯了歐美的知識產權,抄襲了他們航天產品的設計思路?
說來說去不就是被b—2000給刺激到了。
公開限製b—2000的做法實在是太簡單粗暴,不符合如今歐美平等博愛的聖母光環,你們能造飛機,憑什麽不能讓中國騰飛造飛機?不是平等博愛嘛?
所以人家幹脆不跟你在航空上瞎扯,從不受關注的航天上下刀子,反正航空航天交叉的東西太多了,隨便卡住哪一個環節,就能讓中國騰飛的b—2000直接垮掉不說,人家歐美平等博愛的聖母人設還依然閃耀。
你中國騰飛造飛機可以呀,我們歐美支持你,至於後麵為啥拉胯,原因很多啦,最重要的就是中國騰飛不夠平等博愛,來來來~~吃了這顆無腦皿煮片,保證你聖母之光附體,想啥來啥~~~~
一時間,莊建業羅裏吧嗦的說了很多,無外乎是他們的損失會不會大,未來幾年的業績會不會受影響,他的政績會不會由此變得不堪等一係列關係自身利益的話。
聽著電話中莊建業那貌似沉穩,實際上亂得一匹的聲音,大洋彼岸的李斯特不禁一陣的鄙夷,想當年帶著二十三分廠一路崛為騰飛集團的莊建業是何等的睿智和堅韌。
尤其是在無人機領域,幾乎是做到了中端領域的王者。
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而站在這個高度的莊建業除了幸福感外,便是令人難以抵抗的寒意。
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就如同那個已經被他當成喉舌的石軍所說的那樣,對於莊建業這種人就要有足夠的耐心,過程跟阿拉伯土豪熬鷹的道理是一樣的,在桀驁不馴的雄鷹,也架不住有耐力的獵鷹人的打熬。
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隻不過好處歸好處,一旦這隻鷹不老實,想用反抗兩下,那熬鷹人也不會客氣,自然是要掄起大棒敲打幾下的。
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這等於是從根子上斷掉中國騰飛的商業航天的業務往來,因為中國騰飛所製造的衛星上有很大一部分需要進口美國的相關設備才能實現整體的衛星製造。
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