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“真不知道老總師是怎麽想的，居然那這事兒將我們軍，這要是被莊建業知道了，不知道是哭還是樂！”
一輛中巴車穿行在前往棉花的林蔭道上，四周風景秀麗，但車上的人卻沒有一個關注外麵的風景的，而是一個個沉著臉，好像這輩子的煩心事兒都在這一刻一起湧上了心頭，搞得整輛車的氣氛都有些沉鬱和壓抑。
好在坐在副駕駛位置上的老總師年紀較大，加上旅途疲勞此時已經靠在座椅上睡著了，這才讓車裏的氣氛緩解了些許，不然包括副司長在內，心裏都跟扣了口黑鍋一樣，實在是壓力山大。
沒辦法，誰讓這次所謂的考察是老總師逼著眾人去的呢。
不答應，wd—72suv大功率軍用渦扇發動機項目延遲，間接導致十號工程得不到國產大功率渦扇發動機，被迫采用俄製的al—31渦扇發動機，並釀成這次十號工程預生產型的特大空情事故。
這責任實在是太大，別說單獨一家，就是幾家捆在一起也背不起，更何況導致wd—72suv大功率軍用渦扇發動機項目延遲又不止是他們這幾家的問題，騰飛集團難道就沒毛病？憑啥他們背鍋，騰飛集團看熱鬧？
當然了，更為重要的一點則是背鍋、責任都不是大事兒，隻要能吃到肉，賺到錢，能升官，名利雙收暫時委屈一下，車內的幾位航發廠的負責人都無所謂，能坐到他們現在的位置，那個沒有點兒能屈能伸的胸懷？
問題是真要抗下來的話，就等於說wd—72suv大功率軍用渦扇發動機項目就跟自己無緣了，要知道那可是未來國產戰機的主要動力來源，十號工程不說了，東北廠仿製蘇—27戰鬥機的十一號工程未來也是要裝備這款動力裝置的。
而且還是一架飛機兩部發動機。
以空軍透露出的200架裝備量計算，再加上300架的十號工程，未來十年光紙麵上wd—72suv大功率軍用渦扇發動機的保有量就會達到700部；要是再算上更換的備用發動機，以及替代俄製al—31的老款蘇—27升級的使用量，保守估計將達到1000部。
1000部大功率軍用渦扇發動機將是多大的一筆買賣，足夠讓一個航發廠安安穩穩的過上二三十年的好日子。
正因為如此，他們這些航發製造廠才會一個個不管不顧的撲上來，拚死拚活的也要從騰飛集團碗裏搶下這塊肉。
但反過來說，若是連參與的資格都沒有，那對車內各航發廠負責人的打擊同樣十分巨大，最起碼各廠幹部職工會覺得你很無能，連最起碼的資格都撈不到，還有什麽臉擔任廠子的負責人？
所以他們是不答應也得答應。
當然了，這種答應也不是熱血衝上來，拍著腦袋就上的，實際上一個個航發廠負責人的小算盤打得精的很，騰飛集團三年就能拿出wd—72suv大功率軍用渦扇發動機，根本就不可能。
即便騰飛集團有底子，能夠快速的轉化，但航空發動機的研發生產周期擺在那兒呢，五年是最起碼的，通常需要八年以上的時間，畢竟除了研製還得生產，然後試車，各種撞鳥、雨雪、吞水、上千小時的長試車，然後裝機升空……
所有過程的時長和周期擺在那兒呢，騰飛集團根本就繞不過去。
結果那個莊建業就敢誇海口說三年完成wd—72suv大功率軍用渦扇發動機項目，令這幾個航發廠的負責人們都覺得莊建業是搶項目搶昏了頭，都把六、七十年代浮誇風的老套路都用上了。
簡直就是瞌睡遇枕頭，正愁怎麽從騰飛集團碗裏搶食兒呢，就把這麽大一把柄遞過來，到時候一句騰飛集團日常生產工作浮誇，違背實事求是原則，直接就能打落塵埃，到時候wd—72suv大功率軍用渦扇發動機項目想保住都難，這要是不答應簡直天理難容呀！
而這也是為什麽一位航發廠領導眼見老總師睡熟後發出這樣的感慨了。
“我覺得還哭的幾率大一些……”另一位負責人低聲附和：“不過話也說迴來，真要到那個份兒上估計也不至於，不是說上頭準備在騰飛集團基礎上組建中字頭大型央企嘛，多半還是高興居多。”
“在騰飛集團基礎上組建中字頭央企？”結果這位航發廠負責人話音剛落坐在前排的副司長忽然轉過頭看向身後兩人：“這事兒我怎麽不知道？”
旋即不由得意味深長的笑了笑：“連我這個搞政策的上級主管部門都不清楚的事情，你們卻當迴事兒，看來那個莊建業還真是會搞輿論，很明顯嘛，這就是再平衡你們天天念叨的要拆分騰飛集團航發業務呢！”
說完副司長轉過頭，嘴角的笑容更加濃鬱，旋即掃了一眼窗外，忽然咦了一聲：“這條路……好像不是去棉花的航發生產廠……”
話音未落，副司長便仰起脖子衝著司機喊道：“唉~~師傅，你走錯路了，棉花航發廠應該在前麵的路口左拐！”
“誰說我們要去廠裏了？”
就在這時，被認為一直在熟睡的老總師忽然開口，嚇得副司長一個激靈，可還沒等副司長迴過神開口解釋一、二，頭頂上便傳來一陣他們車內眾人熟悉不能再熟悉的轟鳴。
“這是……”副司長的雙眼陡然睜大，旋即難以置信的驚唿出聲：“渦扇發動機的噪音……停車，師傅，趕緊停車……”
副司長不管不顧的叫住正在行駛的中巴車，然後不管不顧的跳下車，手搭涼棚朝著噪音傳來的方向望去，結果不看還好，一看之下直接呆立當場，隻見遠處一架機身亮白，通體滾圓，t型垂尾，機翼下方掛著四具渦扇發動機吊艙的大型飛機正在緩緩下降。
然而這還不是讓副司長最為難以置信的，關鍵是靠近他這一側機翼下方的兩台發動機的尺寸明顯不一樣，一個是大型飛機常用的大涵道比渦扇發動機，而靠近內側的則是一款明顯是戰鬥機上使用的小涵道比加力渦扇發動機。
配合著機身上“中國騰飛航發試驗”的字樣，以及兇猛海東青鷹擊長空的獨特logo，這位也算見過諸多世麵的副司長直接被震驚的不知道該說什麽好。
然而還不等這位副司長從眼前的景象中恢複過來，已經下車的老總師接下來的一句話便讓包括副司長在內的所有人徹底淩亂：“看到那架tnb—19s航空發動機試驗機的三號發動機沒？那就是十號工程的備用發動機，wd—62mvp大功率軍用渦扇發動機，推重比8，正常推力7.9噸，加力推力12.7噸……”
“真不知道老總師是怎麽想的，居然那這事兒將我們軍，這要是被莊建業知道了，不知道是哭還是樂！”
一輛中巴車穿行在前往棉花的林蔭道上，四周風景秀麗，但車上的人卻沒有一個關注外麵的風景的，而是一個個沉著臉，好像這輩子的煩心事兒都在這一刻一起湧上了心頭，搞得整輛車的氣氛都有些沉鬱和壓抑。
好在坐在副駕駛位置上的老總師年紀較大，加上旅途疲勞此時已經靠在座椅上睡著了，這才讓車裏的氣氛緩解了些許，不然包括副司長在內，心裏都跟扣了口黑鍋一樣，實在是壓力山大。
沒辦法，誰讓這次所謂的考察是老總師逼著眾人去的呢。
不答應，wd—72suv大功率軍用渦扇發動機項目延遲，間接導致十號工程得不到國產大功率渦扇發動機，被迫采用俄製的al—31渦扇發動機，並釀成這次十號工程預生產型的特大空情事故。
這責任實在是太大，別說單獨一家，就是幾家捆在一起也背不起，更何況導致wd—72suv大功率軍用渦扇發動機項目延遲又不止是他們這幾家的問題，騰飛集團難道就沒毛病？憑啥他們背鍋，騰飛集團看熱鬧？
當然了，更為重要的一點則是背鍋、責任都不是大事兒，隻要能吃到肉，賺到錢，能升官，名利雙收暫時委屈一下，車內的幾位航發廠的負責人都無所謂，能坐到他們現在的位置，那個沒有點兒能屈能伸的胸懷？
問題是真要抗下來的話，就等於說wd—72suv大功率軍用渦扇發動機項目就跟自己無緣了，要知道那可是未來國產戰機的主要動力來源，十號工程不說了，東北廠仿製蘇—27戰鬥機的十一號工程未來也是要裝備這款動力裝置的。
而且還是一架飛機兩部發動機。
以空軍透露出的200架裝備量計算，再加上300架的十號工程，未來十年光紙麵上wd—72suv大功率軍用渦扇發動機的保有量就會達到700部；要是再算上更換的備用發動機，以及替代俄製al—31的老款蘇—27升級的使用量，保守估計將達到1000部。
1000部大功率軍用渦扇發動機將是多大的一筆買賣，足夠讓一個航發廠安安穩穩的過上二三十年的好日子。
正因為如此，他們這些航發製造廠才會一個個不管不顧的撲上來，拚死拚活的也要從騰飛集團碗裏搶下這塊肉。
但反過來說，若是連參與的資格都沒有，那對車內各航發廠負責人的打擊同樣十分巨大，最起碼各廠幹部職工會覺得你很無能，連最起碼的資格都撈不到，還有什麽臉擔任廠子的負責人？
所以他們是不答應也得答應。
當然了，這種答應也不是熱血衝上來，拍著腦袋就上的，實際上一個個航發廠負責人的小算盤打得精的很，騰飛集團三年就能拿出wd—72suv大功率軍用渦扇發動機，根本就不可能。
即便騰飛集團有底子，能夠快速的轉化，但航空發動機的研發生產周期擺在那兒呢，五年是最起碼的，通常需要八年以上的時間，畢竟除了研製還得生產，然後試車，各種撞鳥、雨雪、吞水、上千小時的長試車，然後裝機升空……
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“這是……”副司長的雙眼陡然睜大，旋即難以置信的驚唿出聲：“渦扇發動機的噪音……停車，師傅，趕緊停車……”
副司長不管不顧的叫住正在行駛的中巴車，然後不管不顧的跳下車，手搭涼棚朝著噪音傳來的方向望去，結果不看還好，一看之下直接呆立當場，隻見遠處一架機身亮白，通體滾圓，t型垂尾，機翼下方掛著四具渦扇發動機吊艙的大型飛機正在緩緩下降。
然而這還不是讓副司長最為難以置信的，關鍵是靠近他這一側機翼下方的兩台發動機的尺寸明顯不一樣，一個是大型飛機常用的大涵道比渦扇發動機，而靠近內側的則是一款明顯是戰鬥機上使用的小涵道比加力渦扇發動機。
配合著機身上“中國騰飛航發試驗”的字樣，以及兇猛海東青鷹擊長空的獨特logo，這位也算見過諸多世麵的副司長直接被震驚的不知道該說什麽好。
然而還不等這位副司長從眼前的景象中恢複過來，已經下車的老總師接下來的一句話便讓包括副司長在內的所有人徹底淩亂：“看到那架tnb—19s航空發動機試驗機的三號發動機沒？那就是十號工程的備用發動機，wd—62mvp大功率軍用渦扇發動機，推重比8，正常推力7.9噸，加力推力12.7噸……”