“是的。”
總部首長的話音剛落，莊建業便點點頭：“這是我們和兵器工業合作的dzb—250型激光製導炸彈，采用的是兵器工業出產的250公斤的航空炸彈，裝配我們騰飛集團研製激光製導係統。”
說著，莊建業走到強5h的機鼻下方，指著一處光電目標指示係統說道：“當然，想要實現激光製導炸彈的精確打擊，還離不開我們為強5h專門開發的‘遠見’3綜合光電探測係統，它是根據轟6改進型上的‘遠見’1綜合光電係統改進而來，功能上不如‘遠見’1完善，但勝在小巧緊湊，配合著新的算法和軟件係統，完全滿足強5h所需要的對激光製導炸彈的精確引導；反坦克導彈的精確攻擊以及普通非製導炸彈和火箭彈的瞄準射擊……”
莊建業這次說的可謂是事無巨細，而總部首長等人聽得更是認真，因為莊建業的話語裏涉及到了部隊航空兵對強5h的定位。
那便是強有力的近地支援。
類似的機種有前蘇聯\俄國的蘇—25；美國的a—10；歐洲的“美洲虎”。
他們的主要作用是彌補陸軍火炮與戰術運載火箭之間的火力空白，以高度機動靈活的方式，對陸軍提供有力的火力支援，對敵堅固火力點、部隊集結地、淺近縱深的通信中心、指揮係統等進行高強度火力打擊和戰場遮蔽。
與武裝直升機一起，成為陸軍頭頂上高低搭配，快慢結合的飛行火炮，從而幫助地麵部隊快速進攻和有力防守。
強5h的定位與歐美俄的同類飛機的路線相差不大，但因為國情和預設戰場的不同，又有著本質的區別。
其中最典型的一項便是對航程和激光製導武器的使用。
這在其他國家是不常見的，畢竟這種對地麵部隊的近距支援類機種，一般的作戰半徑在600公裏以內，太遠了無法做到快速支援，因此這類飛機大部分會被部署在靠近地麵部隊進攻線後300公裏左右的前沿機場。
當然，這麽操作要有一個前提，那就是戰區上空的製空權已經被己方掌握，這樣地麵支援類飛機才能無所顧忌的突入敵方部隊上空。
俄國、美國乃至歐洲所進行的軍事行動絕大部分都是找一米以下的幼兒園小朋友虐菜，沒有奪不奪製空權的問題，也就不存在前沿機場被毀的事情，反正裝備一到，各種飛就完了。
國內可就完全不一樣了，尤其是軍事鬥爭係數極高的東南沿海地區，不禁製空權爭奪會異常激烈，甚至在某些時刻還要麵臨域外國家的介入。
正所謂未慮勝，先慮敗，一旦最壞的情形出現，根據部隊的兵棋推演，部署在一線的前沿機場將會遭遇不可逆的毀滅性打擊。
雖然拚著舉國之力，國內的航空兵部隊最後勉強能獲得戰區上空的製空權，但對地麵進攻部隊的支援卻下降了60%到80%。
若是加上初期激烈的對攻戰中陸軍部隊的兵力兵器的損失，兵器推演預計在第一波次和第二波次之間的間隙，會出現一個極為可怕的火力支援真空，敵方很可能抓住這個空檔，將第一波地麵部隊趕下灘頭。
盡管第二炮兵的戰術遠程運載火箭可以作為支援力量，填補火力空白，可一來效率上太低，二來成本不劃算，第三就是數量不足。
正因為如此，兵棋推演給出的建議是，空軍航空兵利用二線機場起飛對地打擊集群，對敵探頭陣地實施打擊，支援陸軍部隊鞏固進攻優勢。
然後，一個現實的問題來了，二線機場距離戰場前沿至少在800公裏以上，轟6和fbc—1戰鬥轟炸機到是滿足要求，然而這兩款飛機各自肩負著其他任務，根本無法分身支援地麵，最起碼在現有的部隊作戰實際中沒辦法全力施為。
於是數來數去，隻有強5最合適。
可強5天生載彈少，航程短，800公裏的半徑遠遠超過強5小身板能夠承受的極限。
不僅如此，從二線機場起飛的強五要是帶著普通航空炸彈過去效率上實在是不夠高，畢竟在高烈度的戰場環境下，普通航空炸彈的命中率實在是低了點兒。
特別是對那些堅固的鋼筋棍凝土半地下工事，如果不能直接命中很難將其摧毀。
因此就必須具備精確打擊，一擊致命的本事。
載彈量要增加，航程要增加，精確打擊能力要增加，與此同時成本要適中，戰鬥力生成要快。
怎麽辦？
一句話，把強5改的連媽媽都不認識就對了。
當然，最後成型的強5h並沒有真的連強5的老娘都不敢認，基本的結構還是承襲自強5，隻是在材料、發動機、武器係統以及保形油箱上對強進行了有針對性的加強。
特別是內部的“遠見”3綜合光電係統，其原型已經在轟6的最新改進型上得到了部隊的認可。
順便說一句，西北航空製造廠如今與騰飛集團就轟6的改進型已經建立了十分緊密的合作關係，搭載騰飛集團出產的wd—58sm小涵道比渦扇發動機，“遠見”1綜合光電係統瞄準係統以及在靶—5無人機基礎上發展出來的dzb—2000巡航導彈的全新轟6改進型，不說已經脫胎換骨，那也稱得上是登堂入室。
正因為如此全新的轟6在航空兵對地（洗地）的作戰體係中主要承擔2000到3500公裏以上的準戰略空中打擊任務。
即在域外國家介入動作開始的第一時間打掉那些對戰區影響巨大的港口、固定機場、油庫和補給中心。
正是由於全新的轟6轟炸機進展順利，並獲得航空兵青睞，部隊才會定義洗地新體係，從這方麵來說強5h算是這個體係中不可或缺的一部分。
所以當莊建業介紹完強5h的基本跟情況後，總部首長等人還是基本滿意的，不過還是提出一個尖銳的問題：“白天到是沒問題，夜間的話怎麽辦？”
“啊，這個問題我們考慮過。”莊建業連忙迴應：“我們專門為強5h研製了一款‘瞭望台’綜合電子吊艙，所以強5h具備很強的晝夜連續打擊能力。”
“綜合電子吊艙？”
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總部首長聞言不禁皺起了眉頭，旋即看向莊建業：“我記得這個項目是fbc—1戰鬥轟炸機改進型的一部分，怎麽？你們和西北廠合作的第二個項目也有了進展？”
莊建業嗬嗬一笑，衝著總部首長豎起大拇指，馬屁張嘴就來：“要不怎麽說首長您料事如神，我們這邊剛剛突破瓶頸，您老就知道了，服了，我莊建業今天真的服了！”
總部首長的話音剛落，莊建業便點點頭：“這是我們和兵器工業合作的dzb—250型激光製導炸彈，采用的是兵器工業出產的250公斤的航空炸彈，裝配我們騰飛集團研製激光製導係統。”
說著，莊建業走到強5h的機鼻下方，指著一處光電目標指示係統說道：“當然，想要實現激光製導炸彈的精確打擊，還離不開我們為強5h專門開發的‘遠見’3綜合光電探測係統，它是根據轟6改進型上的‘遠見’1綜合光電係統改進而來，功能上不如‘遠見’1完善，但勝在小巧緊湊，配合著新的算法和軟件係統，完全滿足強5h所需要的對激光製導炸彈的精確引導；反坦克導彈的精確攻擊以及普通非製導炸彈和火箭彈的瞄準射擊……”
莊建業這次說的可謂是事無巨細，而總部首長等人聽得更是認真，因為莊建業的話語裏涉及到了部隊航空兵對強5h的定位。
那便是強有力的近地支援。
類似的機種有前蘇聯\俄國的蘇—25；美國的a—10；歐洲的“美洲虎”。
他們的主要作用是彌補陸軍火炮與戰術運載火箭之間的火力空白，以高度機動靈活的方式，對陸軍提供有力的火力支援，對敵堅固火力點、部隊集結地、淺近縱深的通信中心、指揮係統等進行高強度火力打擊和戰場遮蔽。
與武裝直升機一起，成為陸軍頭頂上高低搭配，快慢結合的飛行火炮，從而幫助地麵部隊快速進攻和有力防守。
強5h的定位與歐美俄的同類飛機的路線相差不大，但因為國情和預設戰場的不同，又有著本質的區別。
其中最典型的一項便是對航程和激光製導武器的使用。
這在其他國家是不常見的，畢竟這種對地麵部隊的近距支援類機種，一般的作戰半徑在600公裏以內，太遠了無法做到快速支援，因此這類飛機大部分會被部署在靠近地麵部隊進攻線後300公裏左右的前沿機場。
當然，這麽操作要有一個前提，那就是戰區上空的製空權已經被己方掌握，這樣地麵支援類飛機才能無所顧忌的突入敵方部隊上空。
俄國、美國乃至歐洲所進行的軍事行動絕大部分都是找一米以下的幼兒園小朋友虐菜，沒有奪不奪製空權的問題，也就不存在前沿機場被毀的事情，反正裝備一到，各種飛就完了。
國內可就完全不一樣了，尤其是軍事鬥爭係數極高的東南沿海地區，不禁製空權爭奪會異常激烈，甚至在某些時刻還要麵臨域外國家的介入。
正所謂未慮勝，先慮敗，一旦最壞的情形出現，根據部隊的兵棋推演，部署在一線的前沿機場將會遭遇不可逆的毀滅性打擊。
雖然拚著舉國之力，國內的航空兵部隊最後勉強能獲得戰區上空的製空權，但對地麵進攻部隊的支援卻下降了60%到80%。
若是加上初期激烈的對攻戰中陸軍部隊的兵力兵器的損失，兵器推演預計在第一波次和第二波次之間的間隙，會出現一個極為可怕的火力支援真空，敵方很可能抓住這個空檔，將第一波地麵部隊趕下灘頭。
盡管第二炮兵的戰術遠程運載火箭可以作為支援力量，填補火力空白，可一來效率上太低，二來成本不劃算，第三就是數量不足。
正因為如此，兵棋推演給出的建議是，空軍航空兵利用二線機場起飛對地打擊集群，對敵探頭陣地實施打擊，支援陸軍部隊鞏固進攻優勢。
然後，一個現實的問題來了，二線機場距離戰場前沿至少在800公裏以上，轟6和fbc—1戰鬥轟炸機到是滿足要求，然而這兩款飛機各自肩負著其他任務，根本無法分身支援地麵，最起碼在現有的部隊作戰實際中沒辦法全力施為。
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正因為如此全新的轟6在航空兵對地（洗地）的作戰體係中主要承擔2000到3500公裏以上的準戰略空中打擊任務。
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“啊，這個問題我們考慮過。”莊建業連忙迴應：“我們專門為強5h研製了一款‘瞭望台’綜合電子吊艙，所以強5h具備很強的晝夜連續打擊能力。”
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