當然，這些事情莊建業沒敢跟洪小鬆說，不然要是讓這位老教授知道還有7架的頂級配置，說不定就能拿著手術刀滿世界追殺自己，啥時候把最頂配的拿到手，啥時候能罷手。
不過話又說迴來，如果可以的話莊建業真的不介意將現如今的飛行醫院提升到頂配，除了國內老少邊窮地區老百姓看病的現實需要外，洪小鬆這些飛行醫院的醫生還肩負著另一項關鍵的職責，那就是培訓當地的醫護人員。
正所謂授人以魚不如授人以漁，飛行醫院雖然靈活方便，但在一個地區終究不能停留太長時間，所以提高當地醫護人員的水平，向他們傳授常見病的處理和診治的技能便是最為切實可行的選擇。
問題是，當初構建飛行醫院時，莊建業他們這些醫療方麵的門外漢光顧著把這個大膽的想法變成現實，類似培訓這類現實問題根本就沒考慮。
所以四架運—15plus運輸機看似把一座小型醫院搭建完成，但內部的設備安置和人員的配置都是可丁可卯的，再加上運—15plus運輸機本身9米多長，3米多寬的艙室還是太過狹小，根本就沒在這方麵留有餘地。
以至於洪小鬆在邊疆區義診時，每到一地光看病就要累個半死，根本顧不來培訓當地的醫護人員。
至於現場觀摩、臨床指導更是無從談起。
沒辦法，洪小鬆隻能在每個地方結束義診後，單獨拿出兩天集中培訓當地的醫護人員，雖說效果不如在臨床上手把手的教，但卻聊勝於無。
除了缺少醫療培訓的支持外，整套飛行醫院還有不少這樣那樣的小毛病，比如說x光機固定基座無故異響；手術室無影燈的功率不夠；整座飛行醫院電力係統長時間工作電壓不穩；基於wd—20衍生而來的apu輔助動力係統的油耗較高，導致醫院運行時成本居高不下等等……
大大小小問題加在一起超過三百多個。
正因為如此，飛行醫院投入不到半年，已經返廠了四次，然而每一次返廠，整座飛行醫院就如同真龍蛻皮一樣，從裏到外升華一次，幾次疊加起來總算是趨於成熟。
莊建業真不怕這樣因為故障而返廠，畢竟飛機跟汽車、輪船都一樣，屬於越用越精的運載工具，普及率越高，越能盡快發現問題，越能迅速彌補漏洞，為下一代新機型積累經驗。
這也是為什麽莊建業削減了腦袋往國際航空市場中擠的原因，靠著龐大的國際市場刷經驗，總比悶著頭胡亂猜想要實際的多，更經濟的多。
就比如說飛行醫院，如果不是洪小鬆他們實際使用，並從醫護人員角度提供了頗為專業的意見，就憑莊建業這些門外漢想破頭也不會知道原來醫療設備的配置與安放會有那麽多講究。
隻可惜，歐美扣著準入標準就是不讓進，莊建業就隻能另辟蹊徑了，這次把飛行醫院派過來就是一次大膽的嚐試，以義診的名義讓巴基斯坦的老鐵們看看，運輸機還能這麽玩兒，要是有興趣打個八折啥的，根本不是問題。
結果實用主義極強的巴基斯坦對能飛的醫院是半點兒興趣都沒有，他們反倒是對內部配置的醫療設備非常感興趣。
畢竟那都是騰飛集團旗下醫療設備公司專門為飛行醫院研製的特供產品，不但小巧而且功能強大，非常適合野戰醫院，臨時醫院使用。
所以最後巴基斯坦隻以300萬美元的價格從騰飛集團哪裏訂購了一批醫療設備。
結果巴基斯坦這邊沒啥興趣，卻引來位巴林的土豪，可在一番參觀了解後，還是沒信兒了。
“300萬美元就三百萬美元吧，蚊子腿也是肉，最起碼這次義診的成本算是賺迴來了。”
看著對病人無微不至的洪教授，莊建業眸光閃動，不停的安慰著自己。
……
就在莊建業對這次的業績頗感無奈之際，在通往巴基斯坦北部重鎮白沙瓦的某條主幹道上，一支由六輛頂配版豐田豪華越野車隊正在路上疾馳，埃米爾·馬克西姆坐在中間的一輛定製版越野車裏，靠著羊羔皮製成的精致沙發，踩著純正的波斯地毯，戴著鑲嵌寶石的護手，看著上麵矗立的那隻高傲至極的獵隼，滿意的點點頭。
此人正是莊建業寄予厚望卻在最後猶豫不決的巴林土豪。
馬克西姆饒有興致的端詳了好一會兒胳膊上的獵隼，這才衝著傍邊的仆人示意了一下，立刻便有人上前接過獵隼，摘掉護手，然後舒服的靠在座位上，拿起一杯蘇打水，喝了一口這才問向位於副駕駛的助理：“那個中國人後來沒再聯係吧？”
“沒有了，當然，如果他要是再聯係，我可以把價格壓到3億美元以內。”助理頗為自信的說道。
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馬克西姆唿了一口氣，把手裏的杯子交給一旁的仆人，這才緩緩的開口：“錢不是問題，5億、8億的都無所謂，關鍵是我不知道那東西買迴去能做什麽，當私人醫院好像太小，當公立醫院好像更小，至於炫耀好像也不太合適，總不能把卡塔爾、阿聯酋和沙特王室那幫家夥找過來，告訴他們辦一個飛行醫院主題派對吧？估計會被那幫家夥給笑死。”
還好此刻莊建業沒在場，否則非得那塊豆腐撞死，還以為你老哥沒錢不敢剁手呢，搞了半天竟然不知道弄迴去幹啥。
你早說呀，七架飛機隻能組成飛行醫院？那你就圖樣圖森破，飛行酒吧，飛行ktv，飛行迷宮，飛行賓館，飛行水族館，飛行美女泳裝秀，飛行嗨翻天……
隻有你想不到，沒有騰飛集團做不到，不就是想嗨，想震住那幫子沒見過世麵的中東王二代，王三代嘛，這還不容易？
可惜莊建業終究是沒在這兒，不然絕對會抱著馬克西姆的大腿求包養。
莊建業可以各種不要臉，身為馬克西姆的私人助理卻不敢這樣，更何況他也很清楚馬克西姆誰有資格說這樣的話的，於是點點頭：“既然沒想好就先不動手，等想好了再聯係，我已經留下那個叫莊建業的聯係方式，到時直接找他就行。”
馬克西姆點點頭，剛準備開口說些什麽，車後的衛星電話突然嘟嘟的響了起來，馬克西姆也沒在意，伸手就把電話接起來，隻聽了一句話，整個人便從座位上直立起來：“你再說一遍，阿訇找到了？他在哪兒？”
不過話又說迴來，如果可以的話莊建業真的不介意將現如今的飛行醫院提升到頂配，除了國內老少邊窮地區老百姓看病的現實需要外，洪小鬆這些飛行醫院的醫生還肩負著另一項關鍵的職責，那就是培訓當地的醫護人員。
正所謂授人以魚不如授人以漁，飛行醫院雖然靈活方便，但在一個地區終究不能停留太長時間，所以提高當地醫護人員的水平，向他們傳授常見病的處理和診治的技能便是最為切實可行的選擇。
問題是，當初構建飛行醫院時，莊建業他們這些醫療方麵的門外漢光顧著把這個大膽的想法變成現實，類似培訓這類現實問題根本就沒考慮。
所以四架運—15plus運輸機看似把一座小型醫院搭建完成，但內部的設備安置和人員的配置都是可丁可卯的，再加上運—15plus運輸機本身9米多長，3米多寬的艙室還是太過狹小，根本就沒在這方麵留有餘地。
以至於洪小鬆在邊疆區義診時，每到一地光看病就要累個半死，根本顧不來培訓當地的醫護人員。
至於現場觀摩、臨床指導更是無從談起。
沒辦法，洪小鬆隻能在每個地方結束義診後，單獨拿出兩天集中培訓當地的醫護人員，雖說效果不如在臨床上手把手的教，但卻聊勝於無。
除了缺少醫療培訓的支持外，整套飛行醫院還有不少這樣那樣的小毛病，比如說x光機固定基座無故異響；手術室無影燈的功率不夠；整座飛行醫院電力係統長時間工作電壓不穩；基於wd—20衍生而來的apu輔助動力係統的油耗較高，導致醫院運行時成本居高不下等等……
大大小小問題加在一起超過三百多個。
正因為如此，飛行醫院投入不到半年，已經返廠了四次，然而每一次返廠，整座飛行醫院就如同真龍蛻皮一樣，從裏到外升華一次，幾次疊加起來總算是趨於成熟。
莊建業真不怕這樣因為故障而返廠，畢竟飛機跟汽車、輪船都一樣，屬於越用越精的運載工具，普及率越高，越能盡快發現問題，越能迅速彌補漏洞，為下一代新機型積累經驗。
這也是為什麽莊建業削減了腦袋往國際航空市場中擠的原因，靠著龐大的國際市場刷經驗，總比悶著頭胡亂猜想要實際的多，更經濟的多。
就比如說飛行醫院，如果不是洪小鬆他們實際使用，並從醫護人員角度提供了頗為專業的意見，就憑莊建業這些門外漢想破頭也不會知道原來醫療設備的配置與安放會有那麽多講究。
隻可惜，歐美扣著準入標準就是不讓進，莊建業就隻能另辟蹊徑了，這次把飛行醫院派過來就是一次大膽的嚐試，以義診的名義讓巴基斯坦的老鐵們看看，運輸機還能這麽玩兒，要是有興趣打個八折啥的，根本不是問題。
結果實用主義極強的巴基斯坦對能飛的醫院是半點兒興趣都沒有，他們反倒是對內部配置的醫療設備非常感興趣。
畢竟那都是騰飛集團旗下醫療設備公司專門為飛行醫院研製的特供產品，不但小巧而且功能強大，非常適合野戰醫院，臨時醫院使用。
所以最後巴基斯坦隻以300萬美元的價格從騰飛集團哪裏訂購了一批醫療設備。
結果巴基斯坦這邊沒啥興趣，卻引來位巴林的土豪，可在一番參觀了解後，還是沒信兒了。
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此人正是莊建業寄予厚望卻在最後猶豫不決的巴林土豪。
馬克西姆饒有興致的端詳了好一會兒胳膊上的獵隼，這才衝著傍邊的仆人示意了一下，立刻便有人上前接過獵隼，摘掉護手，然後舒服的靠在座位上，拿起一杯蘇打水，喝了一口這才問向位於副駕駛的助理：“那個中國人後來沒再聯係吧？”
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還好此刻莊建業沒在場，否則非得那塊豆腐撞死，還以為你老哥沒錢不敢剁手呢，搞了半天竟然不知道弄迴去幹啥。
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馬克西姆點點頭，剛準備開口說些什麽，車後的衛星電話突然嘟嘟的響了起來，馬克西姆也沒在意，伸手就把電話接起來，隻聽了一句話，整個人便從座位上直立起來：“你再說一遍，阿訇找到了？他在哪兒？”