天剛破曉,淡青色的天空還鑲著幾顆稀落的殘星,大地朦朦朧朧的,如同籠罩著一層銀灰色的輕紗。這時,萬籟俱寂,此時的月亮,蒼白無力地懸掛在半空,一會兒,東方逐漸出現了一絲白色,慢慢地擴展開來,泛起一片魚肚白;大地也漸漸光亮起來,遠山、樹影、村舍依稀可見。霎時,白色便成微紅、深紅,天際就像鋪上了一層紅色的錦緞,一縷紅霞開始釋放出耀眼的光芒,她似乎在向人們宣告:太陽就要出來了。


    在車輛疾馳如飛的高速公路嵩縣段,一排擺放整齊的警示錐持續延綿數十公裏,它將寬闊的高速路一分為二。在警示錐的外側,你能看到大大小小型號各異的轎車、貨車,以及十幾米長的半掛車,快如閃電地貼著高速護欄唿嘯而過。在警示錐的內側,停放著銑刨機、壓路機、裝載機、掃地機、灑油車和攤鋪機,這些施工機械和一輛又一輛的大型運輸車輛一字排開,它們猶如準備發起衝鋒的戰士,迫切而又焦急地等待著衝鋒的號聲。一群身穿橘黃色馬甲的道路保通員,站在裝滿限速標誌和警示標誌的車輛前,聚精會神地聽著安全員杜琳祥講解今天的施工任務。


    在高速路上施工作業,最大的危險源就是害怕長時間開車的駕駛員,一個不留神或者是麻痹大意,他把疾馳如飛的車輛猛然開進施工區域,造成不必要的人員傷亡或者與施工機械發生碰撞造成重大交通事故。而高速保通人員的主要工作任務,就是要嚴格按照高速路施工的保通方案,合理有序地擺放減速標誌、改道標誌、指向標誌、封閉標誌和限速標誌,以此提示快速行駛中的車輛駕駛員,應根據醒目的提示標誌,隨時做好減速或變道心理準備。


    作為一名高速路上施工作業的專職安全員,這其中有著太多的艱辛和不容易。因為施工戰線既長又分散,從保通到瀝青攤鋪分為五個作業麵,(1、保通;2、銑刨;3、清掃;4、灑油;5、攤鋪)每個作業麵都有十幾名施工人員在工作。要想保障他們的安全,要想讓他們在施工中穿戴好勞動防護用品且不違章,安全員每天隻能用腳在現場來迴巡視、督促。他們每天起步就是兩三萬步,多輒就是四五萬步,公司配備的汽車在此時卻用不上,因為汽車在高速路上隻能直行不能倒車,調個頭也必須多跑幾十公裏下了高速再上來。


    為了讓大家了解高速公路施工人員的艱辛和不容易,在班前會結束後,我跟隨安全員杜琳祥,體驗並經曆了他們緊張而又忙碌的一天。在機械的轟鳴聲中,我們首先看到銑刨機在警示錐內側緩慢地前行。高速路上坑窪不平的路麵,被銑刨機強大的動力均勻地刮下去四公分,長長的臂膀再把銑刨出來的廢料,在施工人員的指揮下,通過輸送帶送到前方的運輸車輛裏。


    看著此情此景,我不禁好奇地問杜琳祥,“高速路施工,你在抓好各種警示標誌標牌擺放的同時,你是如何抓好現場施工安全和施工區域環境治理的?”


    杜琳祥笑著說:“我們所有施工人員,在上高速前必須接受安全技術教育,讓每一個人熟知和遵守本工種的各項安全技術操作規程,並經過安環部的安全技術考核,隻有合格者方可上崗作業。在施工中根據新的《安全生產法》,堅持“安全第一、預防為主”和“管生產必須管安全”的原則,並根據《公路工程施工安全技術規範》及有關標準的規定,結合實際情況,製定各項規章製度。比如我們的電網指標,就是發現未穿安全馬甲和隨意走出警示錐外的人員,無論是誰必須給予壹佰元經濟處罰!”


    一邊繼續向前走,杜琳祥一邊又接著和我說:對於收上來的罰款,我會立即轉給送餐員,並讓他在上高速時把罰款全部去超市購買成火腿腸,吃午飯時順便分發給每一位施工人員,並告知大家這是(某某人)因為什麽原因被安全員處罰了。這樣,大家既不敢小覷安全員的電網指標,更能讓大家在施工作業中,互相提醒;自覺地不去違章作業。”


    聽杜琳祥這麽一講,我似乎也感覺到,要想做好安全工作或者是落實好各項規章製度,教育培訓隻能是基礎,隻有剛正不阿一視同仁的處罰!才是一把真正能讓人牢記於心、不敢觸碰的利劍。處罰也不是所有安全員的目的,但是能想到隻處罰一人,就會讓幾十人受到教育並產生畏懼心理,這樣的處罰的確是一個很好的辦法。我們倆一邊閑聊,一邊順著銑刨過的路麵繼續向前走。高速路上雖然擺放了限速標誌,可車輛行駛的速度依然很快。性能較好的小轎車,一眨眼就能跑出幾百米遠,而那些貨車或者是半掛車,則帶著雷鳴電閃般的吼叫聲唿嘯而過。車輛強大慣性讓五六斤重的警示錐,在此時會變得弱不禁風。它們有的會不由之主地挪動身軀,有的則是橫七豎八地紛紛倒下,偶爾還會有幾個最為悲慘,它們在車輪的碾壓之下不僅命喪黃泉,也成了沒有任何價值的廢品,隻能被施工人員當作垃圾處理。


    在高速路上施工作業,他們的生活有常人難以想象的艱苦。春夏天,頭頂烈日、汗流浹背,即使是在中午休息之時,也很難找到一塊遮陰之地。秋冬季節,天氣寒冷還有大風襲擾,工作幾個小時就是蓬頭垢麵,與上班前風儀秀整的你判若兩人。當有錢人坐在豪華飯店,享受美味佳肴的時候,當員工在餐廳津津有味評論飯菜甜鹹的時刻,高速路上的施工人員,他們有的人剛領到今日的午餐,有的人還在數十裏之外的地方,用望眼欲穿的眼神期盼著送餐車的早點到來。對於他們而言,在高速路上吃飯又不是第一次,既沒有準確的時間,也不能有太多的講究。因為第一波人,中午十一點就能吃上飯,而最後一波人,也可能是下午一兩點才能吃上飯。飯菜的甜鹹不重要,飯菜的熱冷也為所謂,大家端著飯或三三兩兩的席地而坐,或站在大路邊五六成群的狼吞虎咽。他們吃的不是山珍海味,但他們卻出吃出了山珍海味的味道,他們吃的不是滿漢全席,但他們卻感覺這比滿漢全席更好吃。


    修路人的一天是枯燥、乏味的,在遠離鬧市區的高速路上,你看不到城市的繁華,也聽不到小商小販的吆喝聲,這裏隻有機械的轟鳴聲和一輛接著一輛快速通過的車輛。在瀝青攤鋪機前,十幾名施工人員正在熱火朝天地進行攤鋪作業,我剛想走近,就一把被杜琳祥拉住:“別過去,小心鞋子沾到!”在距離現場一米多遠的地方,雖然已是冬季,但我仍然能感受到一股股熱浪鋪麵而來。攤鋪工人們穿著厚重的長袖、長褲,臉上戴著口罩,手裏拿著鐵鍬,他們站在瀝青攤鋪機周圍,每個人的鞋底都有厚厚的一層瀝青。


    “別看現在是冬季,瀝青的溫度依然有一百多度,瀝青攤鋪溫度越高路麵黏合度就越密實。因此,路麵攤鋪要講究速度,每個環節都要緊密銜接,一旦開始就不能停下來。”杜琳祥一邊向我介紹,一邊告訴我。“這裏施工人員最多,安全隱患也最大。因為施工人員在施工的時候,會不經意間經常性地走出警示錐外,雖然隻有一小步,但也最容易發生交通事故!”


    聽到這裏,我在暗自擔心的同時不由地好心提醒他:“越是危險的地方,你更要提醒施工人員,在施工中不能邁出警示錐!”


    “這個你盡管放心,我們每天班前會都要叮囑好幾遍;誰違反電網指標,就堅決給予經濟處罰!為了保障施工人員的人身安全,我們還在攤鋪機的正前方,安排了一名保通員,讓她手拿紅旗不停地搖晃,提醒車輛已進入施工區域,必須減速慢行。”看著我擔心的表情,杜琳祥對他製定的保通方案充滿了自信。


    看著如火如荼的施工現場,我用心疼的語氣說:“你們早上五點多起床的,要到晚上八九點才能休息,每天都是這樣工作,感覺累不累。”


    “累點就累點,為了能讓高速路上的車輛暢通無阻,不會因為道路的坑窪不平而發生交通事故,也為了自己能擁有更好的生活,我們以辛勤勞動換取自己的人生價值,這樣的付出既光榮也值得!”杜琳祥黝黑的臉上露出憨厚的笑容,說完便又投入到工作中了。


    看著修路人昂胸闊步向前邁進的身影,看著那一條柏油大道,在他們的腳下不斷地向前延伸。我突然意識到他們是平凡的,但他們也是偉大的。他們常年披星戴月、日曬雨淋,當人們沉醉於甜美的夢鄉之時,他們卻與星辰為伍、蚊蠅為伴,沒有人給他們鮮花,也沒有人給他們掌聲。他們以苦為榮、揮灑汗水,將自己對人生的追求,默默地吟唱著《修路人之歌》,“你沒有高山偉岸,大山卻給你低頭。你沒有流水柔情,堅石卻為你傾倒。山道如歌,和著你汗水流下。公路入畫,融進你艱辛的修路生涯;”因為有了修路人,才有了這一條靚麗的風景線,因為有了修路人,才有了這一條又一條的柏油大道。雖然他們並不知道還要走多久,但是他們心中都有一個淳樸的信念:“路的長短,完全取決於前進的步伐,隻要具有執著的信念、堅持不懈的努力走下去,任何坎坷和險阻最終會被他們踏平。”

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