在蘇文的記憶中,早在大秦初創時期,秦始皇嬴政就開始推行“車同軌,整交通”的政策。


    公元前222年,嬴政就開始大規模命令工匠修築馳道,這些馳道就像現代的高速公路,寬度一律五十步,約等於五十米。


    修馳道主要有三個目的:一是為了改善交通,便於更有效地管理六國;二是為了北方對抗匈奴時能順暢輸送物資;三是方便嬴政巡遊時一路暢通無阻。


    除了秦國原有的秦直道和秦棧道,其他馳道大多基於秦國舊地和六國原有道路拓寬而成,如上郡道、臨晉道、東方道、武關道、秦棧道、西方道及秦直道等著名馳道。


    統一六國後,為了便於運送軍隊和物資攻打嶺南,嬴政命令史祿開鑿運河,連通長江水係的湘江和珠江水係的漓江,這就是後來的靈渠,世界上最古老的運河之一,兩千多年來一直是嶺南與中原間的水路要道。


    今年是公元前219年,就算蘇文不在,靈渠也可能按計劃開建並在公元前215年完工。


    考慮到交通對戰爭的重要性,而非商業水運,蘇文提出建議,除了監管機構外,應盡快修建連接各地的運河,以強化南北東西的聯係。


    這樣不僅能極大地推動大秦的經濟發展,還能促進各地文化交流,是必不可少的。


    嬴政聽後大為震驚,其實他也有此想法,但還未實施,原本隻想開通鹹陽至嶺南的橫道。現在不隻是匈奴,嶺南的百越也開始動蕩。


    原本打算派趙佗帶領三十萬秦軍攻打百越,然後駐紮防守領土。如今有了百煉鋼,士兵裝備大幅提升,攻占嶺南變得容易。


    至於鎮壓問題,還需請教蘇文。按照蘇文的建議,水路航線必須建立,加上之前的銀行和市場監管部門,大秦的經濟體係將更加完善,發展也將加速。


    嬴政清了清喉嚨問道:“各位聽到國師的提議了嗎?有何異議?”台下的文臣武將互看一眼,一致表示讚同。嬴政滿意地點點頭,對李斯說:“修建靈渠的事就交給你了,你能辦好?”李斯先是驚訝,隨即欣喜,保證不會讓大王失望。嬴政點頭認可。


    接著,他環視四周,準備揭示更重要的變革:“除了運河和監管,國師昨天提到幾個關鍵改革。一旦完成,大秦實力將顯著增強。當然,可能會觸及某些人的利益,但為了大秦,這是必要的。我會解釋其中的得失,理解與否在於你們。”


    實際上,嬴政無需征求他們的意見,但他認為這是蘇文的建議,應該解釋清楚。昨晚,他深入思考了這些變革的實施和利弊。最後他認為這對大秦大有裨益,唯一的阻礙就是朝中的大臣們。他很清楚他們的反應,所以一直猶豫不決。現在,他決定正視問題。


    他說:“除了馮卿家提出的問題,我們大秦還有一個重大問題,那就是貨幣製度不完善。統一六國後,大秦使用半兩銅錢和少量黃金作為貨幣。


    起初問題不大,但隨著商業發展,問題凸顯:銅錢堆積,花不出去;若保管不當,會生鏽造成損失。再者,隨著商人外出采購,攜帶大量沉重的銅錢極不方便。國師為此提供了解決方案。”

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