第91章 軍事生產
軍閥少帥開局，爆兵爭霸世界 作者：撲街沒夢想 投票推薦 加入書簽 留言反饋
臨河府城城郊。
楚州軍務局機械總廠，大炮工廠車間。
比起第一次來參觀的時候，再一次到這裏來，車間就要忙碌得多了。
組裝車間內，一門門大炮正在工人們的操作下，進行最後的組裝工作。
這是一個105毫米榴彈炮的組裝車間。
經過了一年多的鍛煉，如今的大炮車間總算是能夠正式的投入生產了。
這種榴彈炮被命名為l18型105毫米榴彈炮，戰鬥全重1896公斤，30倍徑身管，最大射程12公裏。
這個重量以及射程，在目前的105毫米榴彈炮中，絕對是最頂級的存在。
當然，這全要靠張寶安提供的炮鋼。這種炮鋼可是遠超這個年代的好東西。
同時，張寶安提供的105毫米榴彈炮圖紙也算得上是同時代頂尖的。
唯一在圖紙上做出改變的就是這款拖曳式榴彈炮的車輪。
現階段的榴彈炮，大多配備的都是金屬車輪，可以適合騾馬拉行，但是在公路上快速行駛就不是那麽友好了。
於是l18型105榴彈炮的拖曳行駛車輪，就換成了橡膠車輪。
僅僅張寶安看到的這一個組裝車間，一個月就可以生產30多門105毫米榴彈炮。而安排生產105毫米榴彈炮的車間，足足有3個。
也就是說，每個月可以生產100餘門105榴彈炮。
不僅是105榴彈炮，155榴彈炮和125榴彈炮也已經可以生產成品。
不過目前的產量都不大。
這兩種大口徑火炮，同樣是每一種三個車間生產，不過每個月的編出就低多了，隻有60餘門。
而根據步兵師的配置，每個師都有一個155炮兵營和兩個125炮兵營，也就是24門155榴彈炮和48門125榴彈炮。
幾個月以後，就有34個師訓練完成，正式組建，光155毫米榴彈炮就需要800多門。
按照廠裏的生產進度，肯定是不夠的。
所以這兩種口徑的榴彈炮，還需要張寶安繼續從自己的簽到空間中拿出來補貼。
當然，除了這些大口徑的火炮以外，還有75毫米野戰炮和88毫米野戰炮也都已經投入生產了。
75毫米野戰炮，有三個組裝車間。生產出來的產品，主要是用來進行外銷的。
目前每個月可以生產大約180門。
而88毫米野戰炮，可以說是所有大炮中裝備需求最多的一種了。
除了各師轄旅裝和混成旅各有兩個連18門以外，張寶安還準備讓各保安旅裝備一個連9門。
76個府就是680多門，加上七個縱隊中配備的88毫米野戰炮，就超過700門了。
而師旅方麵還有2100餘門的需求，88毫米榴彈炮總計需要超過2800門。
目前88毫米總共有5個組裝車間，每個月產出僅有不到300門，距離10月成軍還有半年時間，缺口達到了1000門以上。
這些自然也需要張寶安從簽到空間裏出了。
相比於大炮，迫擊炮的生產就要順暢多了。
不管是60毫米迫擊炮，還是80毫米和120毫米迫擊炮，基本都足以滿足部隊的需要。
這裏說的不僅僅是新組建的師旅，同時也包括保安部隊。
對標連隊的中隊裝備6門60毫米迫擊炮，對標步兵營的大隊裝備80毫米和120毫米迫擊炮各6門。
提高保安旅的火力，也是沒辦法的事情，主要是經曆了大戰後，很多地方出現了土匪的蹤跡，這些土匪大多都是軍閥潰兵。
保安旅除了保護城市，同時也兼職了剿匪的職責，所以適當加強一些火力是沒問題的。
張寶安看完了大炮的生產，就再次來到汽車生產車間。
目前，楚軍中主要裝備的車輛有幾種。
一種是軍官乘坐的吉普車，還有就是由吉普車改裝而來的幾種變種車輛。
首先是加裝裝甲，用來偵查使用的裝甲吉普車。
其次就是保留了車頭，但後邊改為了貨箱，可以運載半噸物資貨運吉普。
其中貨運吉普的需求量是相當的大。
吉普車目前總共有五個總裝車間，每個總裝車間每個月可以生產2500輛吉普車，五個車間一個月可以生產輛吉普車。
吉普車配備到連級，一般一個連就可以裝備一輛，另外如保安旅則是中隊長裝備一輛。
裝甲吉普的裝備較少，隻有師屬偵察營和旅屬偵察連才裝備一些。
而貨運吉普，則是大規模的列裝。
僅僅一個步兵連就需要26輛，配備到班，行軍時可以用來代步，戰時可以運送戰鬥和生活物資。
根據統計，每個師需要吉普車265輛，偵查吉普車96輛，貨運吉普1096輛。
一個混成旅需要吉普車135輛，偵查吉普12輛，貨運吉普456輛。
僅半年後成軍的部隊，就需要吉普多輛，偵查吉普近3500輛，半噸貨運吉普四萬五千輛。
另外還有保安旅這邊的需求，加起來總數更是超過了十萬輛。
而半年時間，汽車廠生產的各型吉普車才到所有需求的一半多一點，張寶安一邊自掏空間係統的吉普來補上，同時正計劃增加產能。
至於卡車，其需求也非常的大，不過好在有半噸貨運吉普頂著，否則生產的壓力會更大。
根據統計，目前一個步兵師一噸自卸卡車118輛，各類三噸載重卡車523輛，各類4噸卡車72輛。
一個混成步兵旅需要一噸自卸卡車31輛，各類三噸載重卡車186輛。
而一個保安旅則需要各類三噸卡車83輛。
統計下來，需求最多的三噸卡車總計需要多輛，一噸自卸卡車4500餘輛，4噸卡車2400多輛。
而目前卡車的生產線，同樣隻能滿足一半多的產能，依舊需要張寶安自掏錢到空間來補足。
當然，除了這些主要的車輛，還有一些具有這個時代特色的車輛，摩托車和三蹦子。
摩托車所需不多，每個師旅都隻有10來輛，三蹦子的需求更多一些，每個師大概需要180輛，一個旅76輛。
不過這兩種車都還能滿足需求。
最後就是各種特種車輛了，這些車輛暫時還沒有安排生產線，當然就是由張寶安在簽到空間裏拿了。
楚州軍務局機械總廠，大炮工廠車間。
比起第一次來參觀的時候，再一次到這裏來，車間就要忙碌得多了。
組裝車間內，一門門大炮正在工人們的操作下，進行最後的組裝工作。
這是一個105毫米榴彈炮的組裝車間。
經過了一年多的鍛煉，如今的大炮車間總算是能夠正式的投入生產了。
這種榴彈炮被命名為l18型105毫米榴彈炮，戰鬥全重1896公斤，30倍徑身管，最大射程12公裏。
這個重量以及射程，在目前的105毫米榴彈炮中，絕對是最頂級的存在。
當然，這全要靠張寶安提供的炮鋼。這種炮鋼可是遠超這個年代的好東西。
同時，張寶安提供的105毫米榴彈炮圖紙也算得上是同時代頂尖的。
唯一在圖紙上做出改變的就是這款拖曳式榴彈炮的車輪。
現階段的榴彈炮，大多配備的都是金屬車輪，可以適合騾馬拉行，但是在公路上快速行駛就不是那麽友好了。
於是l18型105榴彈炮的拖曳行駛車輪，就換成了橡膠車輪。
僅僅張寶安看到的這一個組裝車間，一個月就可以生產30多門105毫米榴彈炮。而安排生產105毫米榴彈炮的車間，足足有3個。
也就是說，每個月可以生產100餘門105榴彈炮。
不僅是105榴彈炮，155榴彈炮和125榴彈炮也已經可以生產成品。
不過目前的產量都不大。
這兩種大口徑火炮，同樣是每一種三個車間生產，不過每個月的編出就低多了，隻有60餘門。
而根據步兵師的配置，每個師都有一個155炮兵營和兩個125炮兵營，也就是24門155榴彈炮和48門125榴彈炮。
幾個月以後，就有34個師訓練完成，正式組建，光155毫米榴彈炮就需要800多門。
按照廠裏的生產進度，肯定是不夠的。
所以這兩種口徑的榴彈炮，還需要張寶安繼續從自己的簽到空間中拿出來補貼。
當然，除了這些大口徑的火炮以外，還有75毫米野戰炮和88毫米野戰炮也都已經投入生產了。
75毫米野戰炮，有三個組裝車間。生產出來的產品，主要是用來進行外銷的。
目前每個月可以生產大約180門。
而88毫米野戰炮，可以說是所有大炮中裝備需求最多的一種了。
除了各師轄旅裝和混成旅各有兩個連18門以外，張寶安還準備讓各保安旅裝備一個連9門。
76個府就是680多門，加上七個縱隊中配備的88毫米野戰炮，就超過700門了。
而師旅方麵還有2100餘門的需求，88毫米榴彈炮總計需要超過2800門。
目前88毫米總共有5個組裝車間，每個月產出僅有不到300門，距離10月成軍還有半年時間，缺口達到了1000門以上。
這些自然也需要張寶安從簽到空間裏出了。
相比於大炮，迫擊炮的生產就要順暢多了。
不管是60毫米迫擊炮，還是80毫米和120毫米迫擊炮，基本都足以滿足部隊的需要。
這裏說的不僅僅是新組建的師旅，同時也包括保安部隊。
對標連隊的中隊裝備6門60毫米迫擊炮，對標步兵營的大隊裝備80毫米和120毫米迫擊炮各6門。
提高保安旅的火力，也是沒辦法的事情，主要是經曆了大戰後，很多地方出現了土匪的蹤跡，這些土匪大多都是軍閥潰兵。
保安旅除了保護城市，同時也兼職了剿匪的職責，所以適當加強一些火力是沒問題的。
張寶安看完了大炮的生產，就再次來到汽車生產車間。
目前，楚軍中主要裝備的車輛有幾種。
一種是軍官乘坐的吉普車，還有就是由吉普車改裝而來的幾種變種車輛。
首先是加裝裝甲，用來偵查使用的裝甲吉普車。
其次就是保留了車頭，但後邊改為了貨箱，可以運載半噸物資貨運吉普。
其中貨運吉普的需求量是相當的大。
吉普車目前總共有五個總裝車間，每個總裝車間每個月可以生產2500輛吉普車，五個車間一個月可以生產輛吉普車。
吉普車配備到連級，一般一個連就可以裝備一輛，另外如保安旅則是中隊長裝備一輛。
裝甲吉普的裝備較少，隻有師屬偵察營和旅屬偵察連才裝備一些。
而貨運吉普，則是大規模的列裝。
僅僅一個步兵連就需要26輛，配備到班，行軍時可以用來代步，戰時可以運送戰鬥和生活物資。
根據統計，每個師需要吉普車265輛，偵查吉普車96輛，貨運吉普1096輛。
一個混成旅需要吉普車135輛，偵查吉普12輛，貨運吉普456輛。
僅半年後成軍的部隊，就需要吉普多輛，偵查吉普近3500輛，半噸貨運吉普四萬五千輛。
另外還有保安旅這邊的需求，加起來總數更是超過了十萬輛。
而半年時間，汽車廠生產的各型吉普車才到所有需求的一半多一點，張寶安一邊自掏空間係統的吉普來補上，同時正計劃增加產能。
至於卡車，其需求也非常的大，不過好在有半噸貨運吉普頂著，否則生產的壓力會更大。
根據統計，目前一個步兵師一噸自卸卡車118輛，各類三噸載重卡車523輛，各類4噸卡車72輛。
一個混成步兵旅需要一噸自卸卡車31輛，各類三噸載重卡車186輛。
而一個保安旅則需要各類三噸卡車83輛。
統計下來，需求最多的三噸卡車總計需要多輛，一噸自卸卡車4500餘輛，4噸卡車2400多輛。
而目前卡車的生產線，同樣隻能滿足一半多的產能，依舊需要張寶安自掏錢到空間來補足。
當然，除了這些主要的車輛，還有一些具有這個時代特色的車輛，摩托車和三蹦子。
摩托車所需不多，每個師旅都隻有10來輛，三蹦子的需求更多一些，每個師大概需要180輛，一個旅76輛。
不過這兩種車都還能滿足需求。
最後就是各種特種車輛了，這些車輛暫時還沒有安排生產線，當然就是由張寶安在簽到空間裏拿了。