第153章 搞到手盾構機
從夢見末世到打造幸存者基地 作者：言之有悟 投票推薦 加入書簽 留言反饋
隧道裏十分黑暗，手電的燈光倒是照的挺遠，就是掛在額前有些晃蕩，總會讓楊奇有種人影憧憧的感覺。
他膽子從小就大，要不然也不會一個人單槍匹馬的過來找盾構機，但說實話，此時此刻，他心底裏還真有些發毛。
走著走著，隧道邊的各種窩棚逐漸消失，後麵幹脆走很久才會見著一兩個“庇護所”。
“這要找到啥時候去啊？”楊奇估摸著自己已經走了至少兩三公裏路了，要是手機還有信號的話，微信步數包管超過兩萬步了吧？
從須彌戒裏搞了個豪華改裝版集裝箱出來，這是他為外出特地準備的，外麵看起來就像普通集裝箱一樣，但其實外殼全部都是特種材料，子彈都打不穿的那種。
內部同樣十分豪華，不僅有能源電力係統，還有空氣循環係統，另外還有一間入口處的隔離室，負責消毒殺菌。
通過隔離室，再往裏就是休息區，裏麵家具就隻有一套桌椅和一張智能電動按摩床，別看少但用做臨時休息綽綽有餘。
其他還需要什麽，楊奇能隨時從須彌戒中取。
楊奇合上門，已經變成破爛的防護服直接丟去了外麵，裏麵的特種作戰服經過消殺還能用，確實結實可靠，被那麽多異鬼抓咬，上麵就留了點印子。
脫了作戰服，渾身輕鬆的楊奇進入休息區。
這裏自成一體，內部盡頭的牆麵上還有監控屏幕，連接著集裝箱四周安裝的攝像頭。
楊奇稍微休息了一下，又吃了些東西補充體力，稍微睡了一會兒，穿上特種作戰服，又套了一套新的防護服，這才收起改裝版集裝箱，繼續沿著隧道去尋找盾構機。
功夫不負有心人，楊奇總算看到點希望，前麵的隧道還沒鋪設軌道，還有不少設備放在周圍，看著像是專門鋪設軌道的。
楊奇完全沒客氣的意思，全部都收進了須彌戒，然後他居然拍了一下自己的腦袋：“臥槽，一路走來有多少鐵軌啊，應該全給收了啊！”
轉念一想，“不對啊，反正迴來也是得原路返迴，到時候再收走就行，迴去的時候再看看能不能搞幾輛地鐵迴去，就是不知道基地裏有沒有人會開地鐵了。”
盾構機作為大國重工，挖掘隧道的全程幾乎不用人工幹涉，它的頭部安裝了一個巨大的可轉動刀盤，刀盤上布滿了鋒利的刀片。
這些刀片大多都是采用極其堅固的鋁合金製成，具有超高的強度和耐磨性。
在盾構機緩緩前進的同時，刀盤旋轉切割土石，即使再堅硬的岩石都能被輕鬆碾成碎渣，碎石泥土還會被自動收集，並通過螺旋杆運送出去，這一過程高效而有序。
當然作為華夏神奇的盾構機的科學含量當然不止於此，為了確保隧道的穩固，他還能自動在隧道內壁上安裝預先製作好的混凝土管片。
這些管片在外部工廠提前澆築完成，由專門的運輸車輛源源不斷運送到施工現場，最後通過盾構機的自動化係統精確安裝到隧道內壁上，而且為了避免隧道後期漏水現象，盾構機還會往混凝土管片間的縫隙中噴上灰漿。
以上所有複雜的工序都由盾構機自動完成，人工需要參與的其實無非就是基礎原材料的供應和挖掘出來的碎石土渣處理。
這對擁有基地的楊奇來說完全不是問題，無非就是在基地新建一個混凝土預製板和灰漿的工廠罷了。
要是基地內部沒空地了，大不了在往外擴建就完事了，就算沒有盾構機這碼事情，隻要基地後續還繼續收人，那擴建地盤肯定是勢在必行之舉。
至於運輸車輛，基地現在那些重卡倒是能負責清運碎石土渣，搞預製板可能也可以，不過楊奇覺得等找到盾構機，那它附近肯定會有運輸車輛，搞不好還能順藤摸瓜找到預製板的工廠，那直接連著廠子一起端了。
楊奇繼續往前走，大約又走了兩公裏多的路程，總算見到了盾構機，不過他隻能看見個“屁股”，後麵還有許多運渣車，並且上方還有了一個出口，方便調運盾構機運出來的渣土。
其實，盾構機對挖出來的渣土有兩種處理方式，一種是在隧道內運用輸送係統運送到隧道口外，一般是由皮帶輸送機、容納鬥螺旋輸送機等組成，類似那種傳輸帶的設備。
這些土壤在運輸過程中會經過一係列的處理，如過篩分離分類等，然後再運走或者外運，作為填海造地、堆土等方麵的土方資源用料。
這樣做其實是為了避免在場地上形成大量的土坑和費用更高的運輸費用，不過……現在都末世了，隨便到哪裏都成！
另一種，是將土直接倒入專門負責收土的運輸車輛，由他們負責運出去。
這就需要將一個隔山覆蓋在隧道口的周圍，避免破碎的石頭或者類似的物體進入隧道口內，然後再利用挖掘機將全麵挖掘出的土方清理到隧道口處，並直接裝入裝有集成器的封閉式收土車內，就可以直接運走了。
楊奇眼前的就是這第二種盾構機運土方式。
其實光看解釋很難理解，換個更容易明白的說法。
總說周知，地鐵站都有好幾站，每個站台都隔著好幾公裏。
盾構機其實並不是直接從起始站埋頭一路挖到終點站的，它其實是一站一站的挖，每個站台其實都是一個清運渣土的口子，運輸車輛就是從這裏裝走盾構機送出來的渣土的。
見到了正主，楊奇自然沒客氣，把入目所見的包括盾構機在內的所有設備全部都收進了須彌戒之中。
隨後，他還從隧道口上了地麵，把周邊的運輸車輛、挖機、預製件等等全部搜了個遍。
還順利從一間活動板房裏找到一些文件，從中得知了預製件和灰泥的製造工廠，就是距離有些遠。
實在不行就自己做吧，楊奇看了一下預製件，感覺也沒啥難度。
而且，他要盾構機是想拉迴去挖地下城，又不是挖隧道，預製件用不用得上還兩說呢。
楊奇又在周圍溜達了一圈，完全沒有活人存在的痕跡，可惜了他還想著看看能不能抓幾個懂技術的工程師迴去，這樣至少還能有懂行的指點一下。
不過想想也是，都末世了，誰他媽的還上班，末世初期的時候怕是就已經迴家隔離了。
再說現在這鬼天氣那麽冷，普通人壓根受不住這天寒地凍，靠這些活動板房搭的宿舍，可能過一夜第二天起來人就硬了。
楊奇見剩下沒啥用的上的東西，便重新迴到了隧道裏，他打算把軌道全給拆了收走，然後再去一號線那邊，看看能不能搞到地鐵。
想法挺美，但楊奇覺得有些不切實際，末世都那麽久了，地鐵就算停運那應該也是停在終點站或者起始站，總不會停在中間幾站的。
不過也無所謂，拆點軌道迴去，以後地下城肯定也用得上。
再說，以後真需要搞地鐵了，大不了去一趟始發站唄，明州那麽多地鐵線路，要搞幾條地鐵不是很簡單的事情嗎？
迴去的路就順暢多了，畢竟楊奇之前已經清理過異鬼，把前麵幹淨點的鐵軌收了，再往後靠近難民搭建的簡易庇護所群那邊的鐵軌，他就沒收。
他倒是有心想要，但架不住味道太大，這幫難民也是沒誰了，你說上廁所就上廁所吧，還非得拉鐵軌上，也不知道是用啥姿勢上的廁所，楊奇完全想象不出來，得多變扭啊？
他膽子從小就大，要不然也不會一個人單槍匹馬的過來找盾構機，但說實話，此時此刻，他心底裏還真有些發毛。
走著走著，隧道邊的各種窩棚逐漸消失，後麵幹脆走很久才會見著一兩個“庇護所”。
“這要找到啥時候去啊？”楊奇估摸著自己已經走了至少兩三公裏路了，要是手機還有信號的話，微信步數包管超過兩萬步了吧？
從須彌戒裏搞了個豪華改裝版集裝箱出來，這是他為外出特地準備的，外麵看起來就像普通集裝箱一樣，但其實外殼全部都是特種材料，子彈都打不穿的那種。
內部同樣十分豪華，不僅有能源電力係統，還有空氣循環係統，另外還有一間入口處的隔離室，負責消毒殺菌。
通過隔離室，再往裏就是休息區，裏麵家具就隻有一套桌椅和一張智能電動按摩床，別看少但用做臨時休息綽綽有餘。
其他還需要什麽，楊奇能隨時從須彌戒中取。
楊奇合上門，已經變成破爛的防護服直接丟去了外麵，裏麵的特種作戰服經過消殺還能用，確實結實可靠，被那麽多異鬼抓咬，上麵就留了點印子。
脫了作戰服，渾身輕鬆的楊奇進入休息區。
這裏自成一體，內部盡頭的牆麵上還有監控屏幕，連接著集裝箱四周安裝的攝像頭。
楊奇稍微休息了一下，又吃了些東西補充體力，稍微睡了一會兒，穿上特種作戰服，又套了一套新的防護服，這才收起改裝版集裝箱，繼續沿著隧道去尋找盾構機。
功夫不負有心人，楊奇總算看到點希望，前麵的隧道還沒鋪設軌道，還有不少設備放在周圍，看著像是專門鋪設軌道的。
楊奇完全沒客氣的意思，全部都收進了須彌戒，然後他居然拍了一下自己的腦袋：“臥槽，一路走來有多少鐵軌啊，應該全給收了啊！”
轉念一想，“不對啊，反正迴來也是得原路返迴，到時候再收走就行，迴去的時候再看看能不能搞幾輛地鐵迴去，就是不知道基地裏有沒有人會開地鐵了。”
盾構機作為大國重工，挖掘隧道的全程幾乎不用人工幹涉，它的頭部安裝了一個巨大的可轉動刀盤，刀盤上布滿了鋒利的刀片。
這些刀片大多都是采用極其堅固的鋁合金製成，具有超高的強度和耐磨性。
在盾構機緩緩前進的同時，刀盤旋轉切割土石，即使再堅硬的岩石都能被輕鬆碾成碎渣，碎石泥土還會被自動收集，並通過螺旋杆運送出去，這一過程高效而有序。
當然作為華夏神奇的盾構機的科學含量當然不止於此，為了確保隧道的穩固，他還能自動在隧道內壁上安裝預先製作好的混凝土管片。
這些管片在外部工廠提前澆築完成，由專門的運輸車輛源源不斷運送到施工現場，最後通過盾構機的自動化係統精確安裝到隧道內壁上，而且為了避免隧道後期漏水現象，盾構機還會往混凝土管片間的縫隙中噴上灰漿。
以上所有複雜的工序都由盾構機自動完成，人工需要參與的其實無非就是基礎原材料的供應和挖掘出來的碎石土渣處理。
這對擁有基地的楊奇來說完全不是問題，無非就是在基地新建一個混凝土預製板和灰漿的工廠罷了。
要是基地內部沒空地了，大不了在往外擴建就完事了，就算沒有盾構機這碼事情，隻要基地後續還繼續收人，那擴建地盤肯定是勢在必行之舉。
至於運輸車輛，基地現在那些重卡倒是能負責清運碎石土渣，搞預製板可能也可以，不過楊奇覺得等找到盾構機，那它附近肯定會有運輸車輛，搞不好還能順藤摸瓜找到預製板的工廠，那直接連著廠子一起端了。
楊奇繼續往前走，大約又走了兩公裏多的路程，總算見到了盾構機，不過他隻能看見個“屁股”，後麵還有許多運渣車，並且上方還有了一個出口，方便調運盾構機運出來的渣土。
其實，盾構機對挖出來的渣土有兩種處理方式，一種是在隧道內運用輸送係統運送到隧道口外，一般是由皮帶輸送機、容納鬥螺旋輸送機等組成，類似那種傳輸帶的設備。
這些土壤在運輸過程中會經過一係列的處理，如過篩分離分類等，然後再運走或者外運，作為填海造地、堆土等方麵的土方資源用料。
這樣做其實是為了避免在場地上形成大量的土坑和費用更高的運輸費用，不過……現在都末世了，隨便到哪裏都成！
另一種，是將土直接倒入專門負責收土的運輸車輛，由他們負責運出去。
這就需要將一個隔山覆蓋在隧道口的周圍，避免破碎的石頭或者類似的物體進入隧道口內，然後再利用挖掘機將全麵挖掘出的土方清理到隧道口處，並直接裝入裝有集成器的封閉式收土車內，就可以直接運走了。
楊奇眼前的就是這第二種盾構機運土方式。
其實光看解釋很難理解，換個更容易明白的說法。
總說周知，地鐵站都有好幾站，每個站台都隔著好幾公裏。
盾構機其實並不是直接從起始站埋頭一路挖到終點站的，它其實是一站一站的挖，每個站台其實都是一個清運渣土的口子，運輸車輛就是從這裏裝走盾構機送出來的渣土的。
見到了正主，楊奇自然沒客氣，把入目所見的包括盾構機在內的所有設備全部都收進了須彌戒之中。
隨後，他還從隧道口上了地麵，把周邊的運輸車輛、挖機、預製件等等全部搜了個遍。
還順利從一間活動板房裏找到一些文件，從中得知了預製件和灰泥的製造工廠，就是距離有些遠。
實在不行就自己做吧，楊奇看了一下預製件，感覺也沒啥難度。
而且，他要盾構機是想拉迴去挖地下城，又不是挖隧道，預製件用不用得上還兩說呢。
楊奇又在周圍溜達了一圈，完全沒有活人存在的痕跡，可惜了他還想著看看能不能抓幾個懂技術的工程師迴去，這樣至少還能有懂行的指點一下。
不過想想也是，都末世了，誰他媽的還上班，末世初期的時候怕是就已經迴家隔離了。
再說現在這鬼天氣那麽冷，普通人壓根受不住這天寒地凍，靠這些活動板房搭的宿舍，可能過一夜第二天起來人就硬了。
楊奇見剩下沒啥用的上的東西，便重新迴到了隧道裏，他打算把軌道全給拆了收走，然後再去一號線那邊，看看能不能搞到地鐵。
想法挺美，但楊奇覺得有些不切實際，末世都那麽久了，地鐵就算停運那應該也是停在終點站或者起始站，總不會停在中間幾站的。
不過也無所謂，拆點軌道迴去，以後地下城肯定也用得上。
再說，以後真需要搞地鐵了，大不了去一趟始發站唄，明州那麽多地鐵線路，要搞幾條地鐵不是很簡單的事情嗎？
迴去的路就順暢多了，畢竟楊奇之前已經清理過異鬼，把前麵幹淨點的鐵軌收了，再往後靠近難民搭建的簡易庇護所群那邊的鐵軌，他就沒收。
他倒是有心想要，但架不住味道太大，這幫難民也是沒誰了，你說上廁所就上廁所吧，還非得拉鐵軌上，也不知道是用啥姿勢上的廁所，楊奇完全想象不出來，得多變扭啊？