重兵千裏快速躍進這種情況不是沒有出現過，上一次蘇晨監郭破解司馬春三麵圍困用的就是這個辦法！將來如果蘇晨願意騎兵能快速從薊縣出現在關中，大船能將大量步兵將士投送到長江、黃河的某個戰略要地。難道從頭到尾燕王蘇晨都掌握住了這場亂戰的節奏？
帶著強烈的好奇顧凱來到了這些大型上船旁邊，經過多番打聽，他得到了一個更加震驚的消息，那就是當初燕王兩次進攻黑水用的是比這種上船還要大的運輸船，一次能運輸幾萬人和幾萬石糧食。顧凱抓住了幾個關鍵詞，蘇晨用來運兵的船隻比他看到的大型上船還要大，能夠攻破襄平和高句麗的士兵那起步就是幾萬精銳，還有就是這種大船能夠在海上航行。從塘沽到遼陽可以，那從塘沽到吳縣就完全可以。想到這些顧凱和來時的心情完全不一樣了。
薊縣，蘇晨對於蘇浩派人來要求聯盟並不放在心上，對於顧凱拋出橄欖枝也隻是順手為之，本著有棗沒棗打一杆子。他現在的重點還是積蓄力量在將來大楚朝廷和兩路叛軍分出勝負的時候給予雷霆一擊從而迅速平定天下。
冬去春來，薊縣到襄平的官道上一派繁忙的景象，除了源源不斷遷徙往關外的百姓，最熱鬧的就要屬在這裏修建馳道和鐵路的工人。沒錯，蘇晨已經開始在這裏修建鐵路，戰馬雖好，但大量的糧食和東北特產全部依靠馬車和船隻運輸還是太單一了，尤其是戰馬的消耗太大。要穩定地統治一個區域光是兩頭繁榮是遠遠不夠的。蘇晨的計劃就是往北將鐵路從薊縣一直修到鬆花江，往南修道黃河邊。通過鐵路樞紐帶動沿線的發展。隻有擁有了一條穩定的發展帶，大東北菜真正屬於自己。
鐵路是從滅掉黑水開始規劃，經過半年薊縣到榆關的鐵路已經基本鋪設完成，沿途五個縣城都設立了停靠站。榆關也正式更名為山海關。
今天是從薊縣到山海關鐵路首發的日子，來自幽州、並州、冀州、青州的商賈、世家代表們有兩百多人被邀請參加。燕王集團內部的一些官員也喜氣洋洋的穿上新衣服出席。圍觀的薊縣百姓更是數以萬計。
隨著剪彩儀式的完成，蘇晨一聲令下，冒著滾滾濃煙的車頭帶著八節車廂緩緩離開薊縣車站。在旅客們的驚唿聲中，前來為官的人群爆發出陣陣掌聲。火車的拉動能力和速度遠遠超出了他們的想想。為了對比蘇晨還專門安排兩隊騎兵在一次追趕。縱馬奔馳的騎兵在火車啟動不到一刻鍾就被火車超越，隨後被遠遠地帥在後麵。
隨著火車消失在人們的視線中，所有圍觀的百姓都將目光轉向他們的燕王蘇晨，這位藩王自從就藩以來幽州的變化可以用天翻地覆來形容。所有人非常慶幸，因為他們已經永遠擺脫了唬人的襲擾，而大楚的南方和西麵正在經曆戰爭。
蘇晨原本是要親自參加火車的首發履行的，但趙普和蕭衍等人堅決不同意，盡管火車經過多次試運行安全性沒問題，但蘇晨要上車就需要幾個車廂的護衛這將擠占大量遊客的名額，蘇晨也隻好做罷。
兩日後，火車抵達山海關之後休息了一天隨即返迴薊縣。盡管單程幾乎花費了一個白天，但所有三百多明旅客都在驚歎火車的暈在能力和速度。因為按照計劃正式運行之後一列火車將懸掛八節乘客車廂和四節貨物車廂。這樣一趟就能用一個白天將四百人從薊縣送達山海關，如果是純貨運列車一次的暈貨量將會是將近一百輛四輪大馬車的貨物量。關鍵是速度快！
如果按照正常的不行行軍，從薊縣到山海關至少需要七八天。即便是騎兵也需要兩到三天。
就這麽簡單的一趟旅行，軍人們看到的是快速機動部署，商賈們看到的是高效的貨物吞吐，世家們看到的是鐵路沿線不可阻擋的繁榮。
於是乎所有人一邊打聽從襄平到白山到鬆江的鐵路規劃，一麵不斷派人往自己的家族送信催促加派人手加入到燕王的開發大潮中來。因為按照規劃即便是從最北方的鬆江平原坐火車迴到薊縣也不過四五天的時間，這點時間以前他們還不足以出郡。所以帶著人去開發東北就不存在路途遠近的問題。
又三個月後，夏收獲結束的日子，蘇晨的三個女人陸續麵粉，給蘇晨穿下了兩子一女，燕王集團後繼有人也讓所有人的人凝聚力更加強大。
而第一列從這襄平發出的貨運列車裝載著滿滿的十二車糧食抵達薊縣。這一趟花了兩個白天的時間卻運來了一萬石的糧食。再次引來了商賈和世家門的一片驚唿。因為如果按照這個運輸量即便是每天發車一趟一年也足以將三四百萬石的糧食跨越將近兩千裏從遼東運到薊縣。那麽不就得將來說鬆江平原產出的來那個是也就不愁運輸。
接下來襄平到薊縣的鐵路運輸就變成了常態化，對所有的百姓和商賈開放貨運和客運。兩地的商賈開始不斷地將兩滴的特產源源不斷地通過火車運輸到鐵路的另一端。薊縣和襄平肉眼可見地繁榮，薊縣的外城現在已經很難找到大塊的空地，大楚的房地產開發商楊鬆在幫助蘇晨賺到了海量財富的同時也成為了北方屈指可數的巨賈。現在他手下已經有三個建築隊人數超過兩千人，整個家族有三十多名子弟圍繞在他們身邊，楊鬆更是放出豪言，要在鬆花江兩岸至少建造兩座薊縣這樣的巨城。
而冀州的商賈和世家們則在期盼著薊縣到鄴城的火車盡快通車。好在大楚朝廷重新劃分了燕王蘇晨都督的區域之後，就開始規劃了，如今再有半年應該就可以通車了。屆時從薊縣到鄴城同樣隻需要一個白天。
並州的百姓則需求等待更長的時間，因為過了居庸關之後就多山區，線路的規劃和修建費時費力。不過因為並州有大量的煤礦，這條線路規劃的時間並不比襄平的晚，最遲也就一年後能夠開通從定襄到上穀、代郡到薊縣的線路。
帶著強烈的好奇顧凱來到了這些大型上船旁邊，經過多番打聽，他得到了一個更加震驚的消息，那就是當初燕王兩次進攻黑水用的是比這種上船還要大的運輸船，一次能運輸幾萬人和幾萬石糧食。顧凱抓住了幾個關鍵詞，蘇晨用來運兵的船隻比他看到的大型上船還要大，能夠攻破襄平和高句麗的士兵那起步就是幾萬精銳，還有就是這種大船能夠在海上航行。從塘沽到遼陽可以，那從塘沽到吳縣就完全可以。想到這些顧凱和來時的心情完全不一樣了。
薊縣，蘇晨對於蘇浩派人來要求聯盟並不放在心上，對於顧凱拋出橄欖枝也隻是順手為之，本著有棗沒棗打一杆子。他現在的重點還是積蓄力量在將來大楚朝廷和兩路叛軍分出勝負的時候給予雷霆一擊從而迅速平定天下。
冬去春來，薊縣到襄平的官道上一派繁忙的景象，除了源源不斷遷徙往關外的百姓，最熱鬧的就要屬在這裏修建馳道和鐵路的工人。沒錯，蘇晨已經開始在這裏修建鐵路，戰馬雖好，但大量的糧食和東北特產全部依靠馬車和船隻運輸還是太單一了，尤其是戰馬的消耗太大。要穩定地統治一個區域光是兩頭繁榮是遠遠不夠的。蘇晨的計劃就是往北將鐵路從薊縣一直修到鬆花江，往南修道黃河邊。通過鐵路樞紐帶動沿線的發展。隻有擁有了一條穩定的發展帶，大東北菜真正屬於自己。
鐵路是從滅掉黑水開始規劃，經過半年薊縣到榆關的鐵路已經基本鋪設完成，沿途五個縣城都設立了停靠站。榆關也正式更名為山海關。
今天是從薊縣到山海關鐵路首發的日子，來自幽州、並州、冀州、青州的商賈、世家代表們有兩百多人被邀請參加。燕王集團內部的一些官員也喜氣洋洋的穿上新衣服出席。圍觀的薊縣百姓更是數以萬計。
隨著剪彩儀式的完成，蘇晨一聲令下，冒著滾滾濃煙的車頭帶著八節車廂緩緩離開薊縣車站。在旅客們的驚唿聲中，前來為官的人群爆發出陣陣掌聲。火車的拉動能力和速度遠遠超出了他們的想想。為了對比蘇晨還專門安排兩隊騎兵在一次追趕。縱馬奔馳的騎兵在火車啟動不到一刻鍾就被火車超越，隨後被遠遠地帥在後麵。
隨著火車消失在人們的視線中，所有圍觀的百姓都將目光轉向他們的燕王蘇晨，這位藩王自從就藩以來幽州的變化可以用天翻地覆來形容。所有人非常慶幸，因為他們已經永遠擺脫了唬人的襲擾，而大楚的南方和西麵正在經曆戰爭。
蘇晨原本是要親自參加火車的首發履行的，但趙普和蕭衍等人堅決不同意，盡管火車經過多次試運行安全性沒問題，但蘇晨要上車就需要幾個車廂的護衛這將擠占大量遊客的名額，蘇晨也隻好做罷。
兩日後，火車抵達山海關之後休息了一天隨即返迴薊縣。盡管單程幾乎花費了一個白天，但所有三百多明旅客都在驚歎火車的暈在能力和速度。因為按照計劃正式運行之後一列火車將懸掛八節乘客車廂和四節貨物車廂。這樣一趟就能用一個白天將四百人從薊縣送達山海關，如果是純貨運列車一次的暈貨量將會是將近一百輛四輪大馬車的貨物量。關鍵是速度快！
如果按照正常的不行行軍，從薊縣到山海關至少需要七八天。即便是騎兵也需要兩到三天。
就這麽簡單的一趟旅行，軍人們看到的是快速機動部署，商賈們看到的是高效的貨物吞吐，世家們看到的是鐵路沿線不可阻擋的繁榮。
於是乎所有人一邊打聽從襄平到白山到鬆江的鐵路規劃，一麵不斷派人往自己的家族送信催促加派人手加入到燕王的開發大潮中來。因為按照規劃即便是從最北方的鬆江平原坐火車迴到薊縣也不過四五天的時間，這點時間以前他們還不足以出郡。所以帶著人去開發東北就不存在路途遠近的問題。
又三個月後，夏收獲結束的日子，蘇晨的三個女人陸續麵粉，給蘇晨穿下了兩子一女，燕王集團後繼有人也讓所有人的人凝聚力更加強大。
而第一列從這襄平發出的貨運列車裝載著滿滿的十二車糧食抵達薊縣。這一趟花了兩個白天的時間卻運來了一萬石的糧食。再次引來了商賈和世家門的一片驚唿。因為如果按照這個運輸量即便是每天發車一趟一年也足以將三四百萬石的糧食跨越將近兩千裏從遼東運到薊縣。那麽不就得將來說鬆江平原產出的來那個是也就不愁運輸。
接下來襄平到薊縣的鐵路運輸就變成了常態化，對所有的百姓和商賈開放貨運和客運。兩地的商賈開始不斷地將兩滴的特產源源不斷地通過火車運輸到鐵路的另一端。薊縣和襄平肉眼可見地繁榮，薊縣的外城現在已經很難找到大塊的空地，大楚的房地產開發商楊鬆在幫助蘇晨賺到了海量財富的同時也成為了北方屈指可數的巨賈。現在他手下已經有三個建築隊人數超過兩千人，整個家族有三十多名子弟圍繞在他們身邊，楊鬆更是放出豪言，要在鬆花江兩岸至少建造兩座薊縣這樣的巨城。
而冀州的商賈和世家們則在期盼著薊縣到鄴城的火車盡快通車。好在大楚朝廷重新劃分了燕王蘇晨都督的區域之後，就開始規劃了，如今再有半年應該就可以通車了。屆時從薊縣到鄴城同樣隻需要一個白天。
並州的百姓則需求等待更長的時間，因為過了居庸關之後就多山區，線路的規劃和修建費時費力。不過因為並州有大量的煤礦，這條線路規劃的時間並不比襄平的晚，最遲也就一年後能夠開通從定襄到上穀、代郡到薊縣的線路。