近衛大臣有兩位，一人一龍，均由王領內的王室直屬二級封臣擔任，目前是伍德亨奇男爵恩裏克·康蒂斯與伊利諾伊男爵迦爾克林。他們負責統領宮廷衛隊與近衛軍，平時王京治安以及宮廷近衛，戰時隨王室出征。
而在庫索斯帶著亨利搬到東禦苑後兩位近衛大臣又在由間諜大臣領導的情報機構外設置了一個新的——直接向王室負責的情報機構，他們並不參與國際事務，隻負責監視國內諸侯百官甚至教會。
雖然這支情報機構沒有正式的名稱，但由於他們的的總部位於東禦苑與舊城區交界處的翼獅門附近，因此被民間稱為翼獅衛
內務大臣同樣有兩位，也是一人一龍，由皮奧裏亞男爵與米薩比男爵世襲。他們負責掌管國王與龍王私璽，輔佐王室經營王領與家堡的事務，並監督另外三都的運作。
名義上內閣會議也是由內務大臣負責組織，這也是協理院會議現在被稱為內閣會議的原因之一。
和近衛大臣一樣，在庫索斯帶著亨利搬到東禦苑後他們有了審核政令的權力，也開始掌握實權。如今雖然王室重新搬遷迴了紅山宮，但並沒有什麽消息說要廢除他們的這項權力。
目前的人類內務大臣是現任米薩比男爵高爾.默諾默尼。他的家族是世俗土著諸侯，其祖先曾經做過路鐸溫格家族的土著管家，也是是最早皈依天主教會的土著世家。
龍族內務大臣是現任皮奧裏亞男爵萊冬，其家族在如今龍王家族尚未為王前就一直是龍王的家仆，從海龍國時代開始經過文蘭第一王國以及北文蘭王國時代一直服侍到今天。
萊冬的家族同樣也是第一批皈依天主教的土著龍族——雖然圖林根教會直到格米西斯案後才允許龍族參與宗教事務擔任低階教職，但是一直以來一直允許龍族成為“虔誠信徒”為教會服務。
在龍王家族與路鐸溫格家族金戈鐵馬共建王國的神聖戰役中他們這兩個家族同樣都披甲上陣為家主浴血奮戰，最終用忠誠與實力以及鮮血贏得了屬於他們的爵位與封地，由侍從棲身於貴族之列。
至於自己，內閣協理院商討過後給自己的職務是海事大臣，負責管理王家商船與艦隊。
在自己之前海事大臣是一條叫利維尼格天龍，他在大半年前就以年事已高為由提出辭職，自己接任後他終於如願以償離開了王京迴到封地養老。
而古斯塔夫願意把這個職務交給自己的原因也非常簡單——既能夠把自己留在王京，又能防止自己喧賓奪主。
說來諷刺，圖林根王國是這片大陸上唯一一個由海龍族為作為龍族王室的國家，但是卻是一個不折不扣的陸權國。
雖然繼承了北文蘭王國海軍遺產的圖林根王國東洲艦隊曾經能夠將文蘭王國與密蘇裏王國的艦船堵在南方不敢北上，一度壟斷通往北海與歐陸的貿易線，但是誰也想不到這支海軍力量就如同夜空中的流星一般，一閃而過後便煙消雲散。
按照克萊門斯國王的規劃，圖林根王國不設置王家常備艦隊，而是由西都理事親王經營五港聯盟為王國提供海軍力量。
五港聯盟是一支以五座港口自治城市組成的聯盟，這五座城市以東都新德拉城為首，全部由東都理事親王直轄，擁有自治權與貿易特權。
這五座港口平時負責防範海盜維護航線與沿海地區治安，並為王室修建戰船訓練水兵。一旦發生戰爭五港聯盟則會迅速組織起一支聯合艦隊接受西都理事親王的統帥為王室戰鬥。
另外除了準備戰艦與水兵外五港聯盟還是圖林根王國最重要的海洋貿易集團——圖林根王國作為文蘭-北海-歐陸貿易線上重要的一環甚至一度憑借地理優勢壟斷北海與歐陸的貿易線。
可惜圖林根王國內部商業並不發達，遠渡重洋抵達北海與歐陸的圖林根商船有時連路費都賺不夠。而在與文蘭王國歲貢常態化後圖林根王國重新向南方開放北海-歐陸航線。五港聯盟很快發現收取南方商城的停泊補給稅居然賺的錢更多，於是對於艦船的建造以及水手的訓練漸漸就懈怠了。而互市貿易開放後圖林根王國國內商會集團更是徹底放棄了海洋貿易轉向陸上貿易，無論王室還是民間對航海的需求也跌入穀底。
自己上任後查閱了曆代西都理事親王的交上來的報告，發現圖林根王國繼承自北文蘭王國的六十艘船或戰損或報廢後王國在八十多年中隻新造過三十五艘船。曾經五個自治港如今也隻有藍蟹港還在堅持練兵，實則能隨時拉來出戰的戰船應該不會超過五艘，至於水手與海軍指揮官的訓練水平也是可想而知。
不過上一任海事大臣利維尼格還是給自己留下了一個禮物——他放棄了重建西都艦隊這個不切實際的想法，把王室所有能夠調動的艦船都集中到密西西比河上，將互市貿易與內河貿易這兩種王國最重要的貿易模式結合起來，重新製定了一套王室商船的運營模式。
密西西比河作為這片大陸上最重要的南北走向河流能夠通過河運將南北邊境的互市貿易延伸到各自的腹地。而圖林根王室會向貴族或者商會出租這些王室商船，由租用方雇傭船員進行運營，在特定的港口這些懸掛王家紋章旗幟的商船可以享有貿易特權。如此一來這些商船平時可以為王室提供收入並且能夠得到較好的養護，戰時也能隨時響應征召改為戰船參與戰爭。
雖然從此以後圖林根王國失去了最後的海上勢力，但是這一製度也保住王室最後的水麵力量，至少讓海事大臣這個職務在內閣還有存在的需要。
總之，在內閣協理院中自己的職務很高但是權勢並不大。以自己的年齡以及現今的國情想通過重建海軍艦隊提高自己在內閣的地位是不可能的了。若要與古斯塔夫及其黨羽對抗，自己還是要靠北都理事親王的職務與爵位。
而在庫索斯帶著亨利搬到東禦苑後兩位近衛大臣又在由間諜大臣領導的情報機構外設置了一個新的——直接向王室負責的情報機構，他們並不參與國際事務，隻負責監視國內諸侯百官甚至教會。
雖然這支情報機構沒有正式的名稱，但由於他們的的總部位於東禦苑與舊城區交界處的翼獅門附近，因此被民間稱為翼獅衛
內務大臣同樣有兩位，也是一人一龍，由皮奧裏亞男爵與米薩比男爵世襲。他們負責掌管國王與龍王私璽，輔佐王室經營王領與家堡的事務，並監督另外三都的運作。
名義上內閣會議也是由內務大臣負責組織，這也是協理院會議現在被稱為內閣會議的原因之一。
和近衛大臣一樣，在庫索斯帶著亨利搬到東禦苑後他們有了審核政令的權力，也開始掌握實權。如今雖然王室重新搬遷迴了紅山宮，但並沒有什麽消息說要廢除他們的這項權力。
目前的人類內務大臣是現任米薩比男爵高爾.默諾默尼。他的家族是世俗土著諸侯，其祖先曾經做過路鐸溫格家族的土著管家，也是是最早皈依天主教會的土著世家。
龍族內務大臣是現任皮奧裏亞男爵萊冬，其家族在如今龍王家族尚未為王前就一直是龍王的家仆，從海龍國時代開始經過文蘭第一王國以及北文蘭王國時代一直服侍到今天。
萊冬的家族同樣也是第一批皈依天主教的土著龍族——雖然圖林根教會直到格米西斯案後才允許龍族參與宗教事務擔任低階教職，但是一直以來一直允許龍族成為“虔誠信徒”為教會服務。
在龍王家族與路鐸溫格家族金戈鐵馬共建王國的神聖戰役中他們這兩個家族同樣都披甲上陣為家主浴血奮戰，最終用忠誠與實力以及鮮血贏得了屬於他們的爵位與封地，由侍從棲身於貴族之列。
至於自己，內閣協理院商討過後給自己的職務是海事大臣，負責管理王家商船與艦隊。
在自己之前海事大臣是一條叫利維尼格天龍，他在大半年前就以年事已高為由提出辭職，自己接任後他終於如願以償離開了王京迴到封地養老。
而古斯塔夫願意把這個職務交給自己的原因也非常簡單——既能夠把自己留在王京，又能防止自己喧賓奪主。
說來諷刺，圖林根王國是這片大陸上唯一一個由海龍族為作為龍族王室的國家，但是卻是一個不折不扣的陸權國。
雖然繼承了北文蘭王國海軍遺產的圖林根王國東洲艦隊曾經能夠將文蘭王國與密蘇裏王國的艦船堵在南方不敢北上，一度壟斷通往北海與歐陸的貿易線，但是誰也想不到這支海軍力量就如同夜空中的流星一般，一閃而過後便煙消雲散。
按照克萊門斯國王的規劃，圖林根王國不設置王家常備艦隊，而是由西都理事親王經營五港聯盟為王國提供海軍力量。
五港聯盟是一支以五座港口自治城市組成的聯盟，這五座城市以東都新德拉城為首，全部由東都理事親王直轄，擁有自治權與貿易特權。
這五座港口平時負責防範海盜維護航線與沿海地區治安，並為王室修建戰船訓練水兵。一旦發生戰爭五港聯盟則會迅速組織起一支聯合艦隊接受西都理事親王的統帥為王室戰鬥。
另外除了準備戰艦與水兵外五港聯盟還是圖林根王國最重要的海洋貿易集團——圖林根王國作為文蘭-北海-歐陸貿易線上重要的一環甚至一度憑借地理優勢壟斷北海與歐陸的貿易線。
可惜圖林根王國內部商業並不發達，遠渡重洋抵達北海與歐陸的圖林根商船有時連路費都賺不夠。而在與文蘭王國歲貢常態化後圖林根王國重新向南方開放北海-歐陸航線。五港聯盟很快發現收取南方商城的停泊補給稅居然賺的錢更多，於是對於艦船的建造以及水手的訓練漸漸就懈怠了。而互市貿易開放後圖林根王國國內商會集團更是徹底放棄了海洋貿易轉向陸上貿易，無論王室還是民間對航海的需求也跌入穀底。
自己上任後查閱了曆代西都理事親王的交上來的報告，發現圖林根王國繼承自北文蘭王國的六十艘船或戰損或報廢後王國在八十多年中隻新造過三十五艘船。曾經五個自治港如今也隻有藍蟹港還在堅持練兵，實則能隨時拉來出戰的戰船應該不會超過五艘，至於水手與海軍指揮官的訓練水平也是可想而知。
不過上一任海事大臣利維尼格還是給自己留下了一個禮物——他放棄了重建西都艦隊這個不切實際的想法，把王室所有能夠調動的艦船都集中到密西西比河上，將互市貿易與內河貿易這兩種王國最重要的貿易模式結合起來，重新製定了一套王室商船的運營模式。
密西西比河作為這片大陸上最重要的南北走向河流能夠通過河運將南北邊境的互市貿易延伸到各自的腹地。而圖林根王室會向貴族或者商會出租這些王室商船，由租用方雇傭船員進行運營，在特定的港口這些懸掛王家紋章旗幟的商船可以享有貿易特權。如此一來這些商船平時可以為王室提供收入並且能夠得到較好的養護，戰時也能隨時響應征召改為戰船參與戰爭。
雖然從此以後圖林根王國失去了最後的海上勢力，但是這一製度也保住王室最後的水麵力量，至少讓海事大臣這個職務在內閣還有存在的需要。
總之，在內閣協理院中自己的職務很高但是權勢並不大。以自己的年齡以及現今的國情想通過重建海軍艦隊提高自己在內閣的地位是不可能的了。若要與古斯塔夫及其黨羽對抗，自己還是要靠北都理事親王的職務與爵位。