第494章 盛世所願(大結局)
大周神相：不信東風喚不迴 作者：南嶽大都督 投票推薦 加入書簽 留言反饋
泰興八年，五月十五日夜，燕國徒河城。
一輛馬車緩緩行駛在夜色中，十幾名親衛騎馬簇擁在馬車左右。。
嗖！嗖！嗖！
一陣破空聲傳來，一簇密集的箭雨激射而至，轉瞬將整輛馬車全部淹沒。
啊！~啊！~啊！~
淒厲的慘叫在極短的時間內戛然而止。
馬車中的貴人，正是燕國禁衛南軍副元帥高河，燕王元利貞最重要的親信之一。
高河雖然才能不足，但深知自己能坐上這個位置主要仰賴燕王信任，所以對燕王始終忠心耿耿，全力支持燕王新政。
這幾年，隨著南邊大周的快速崛起，尤其是泰興六年那一仗對燕國朝野構成的巨大心理衝擊。
燕王變得越來越急功近利，膽敢阻礙他富國強兵的，都該死。
庫裏勒會議重開時的十三世勳，已經有五個被族滅，中小世勳被滅者數以百計。
忍無可忍的燕國世勳，終於達到了爆發的臨界點。
但是，軍權牢牢掌握在燕王手中，搞事情就是找死。
所以，代燕王掌握軍權的大將就成為心懷不滿的世勳們的眼中釘肉中刺。
五月十五這日夜間。
禁衛南軍副元帥高河、禁衛北軍副元帥尉遲長風幾乎同時遇刺。
高河身亡，尉遲長風身負重傷。
燕王震怒，但還未來得及徹查。
徒河、襄都就爆發了軍事政變。
一群掌握一定軍權的世勳，起兵擁立元利貞的親弟弟元利明為燕王。
叛軍裹挾元利明離開襄都，一路向西，與徒河叛軍合流，在徒河城擁立元利明登基為燕王。
徒河城中不肯附逆的燕軍被誅殺者近萬。
燕王元利貞也是果斷，重新任命了襄都禁軍主要將領後，即刻禦駕親征，並下詔燕國士民勤王。
叛軍沒有大義，內部不穩，肯定無法長久。
於是便遣使向大周求援，事成之後，願世代為大周附屬國。
消息十萬火急地傳迴洛都。
薑雲逸上次擺了軍方一道，叫燕國得以喘息。
局勢演變至如今局麵，肯定是不可能再摁住的，也沒有充分的理由繼續摁住。
打吧，打吧。
於是，友誼關、葫蘆口的四萬周軍，打著協助兄弟之邦穩定局勢的名義出兵徒河。
周軍先與徒河叛軍夾擊，擊潰了元利貞的主力，元利貞敗退襄都。
周軍一邊接管徒河城，一邊派遣一萬輕騎晝夜兼程，奔襲襄都。
五月二十八日，周軍包圍襄都。
後續大軍陸續進入燕國腹地，各地望風披靡。
周軍圍而不攻，整整三個月，三十萬人口的襄都人相食。
窮途末路的燕王元利貞發了狂，在城中大肆屠戮並未反叛附逆的世勳，引發世勳集團的殊死反抗。
燕王元利貞被世勳燒死在王宮之中，國相丘太一自殺殉國。
九月初一，元利貞死後第二日，襄都開城投降。
周軍入城第一件事，先滅了燕國王室。
凡是，姓元的男丁，不留活口。
工具人元利明死於水土不服。
對元氏宗親的追殺，整整持續了好幾年，直至徹底銷聲匿跡。
泰興九年，三月初八。
大周皇帝駕臨襄都，祭祀燕太祖後，以外戚身份代領燕王。
說是待找到燕太祖嫡係後人後，再還政元氏。
隻可惜，遼東之地此後再也沒有人敢姓元了。
燕國世勳幾乎都死於內亂，碩果僅存的丘太泉代表燕地入閣為相竟然順理成章了。
遼東周姓第一大族出身的韓黎明出任遼東牧，總攬遼東九郡政務。
周燕一體化完成了軍事和政治程序。
大周的輿論陣地火力全開，主要宣揚三項：
其一，元利貞這一脈得國不正，又倒行逆施，燕國沉淪，主要是元利貞的責任。
有幸存的燕國世勳全力助攻，此事很快就蓋棺定論，反正元利貞那個死鬼也不可能跳出來狡辯；
其二，被薑雲逸壓箱底的周燕同源研究的一係列成果，被集中放了出來。
總之，周燕三千年前是一家，一千年前是一家，五百年前是一家，如今又成為一家是理所當然的。
其三，隆重紀念國相丘太一和北宮明滅，把這兩位曆史名臣打造成燕人亡國後的精神寄托。
有如此能臣忠良襄助，仍然能亡國，可見元利貞不僅得國不正，還是個廢物。
這些年大周科舉網羅的數十位燕國士子，得到重用，開始接管燕東政局。
被元利貞殺得元氣大傷的燕國世勳集團根本無力反抗，隻能搖尾乞憐才能得一席立足之地。
燕東五千萬畝良田被收歸公有，按照人頭均分給原來的農奴耕種，登時引得一片歡唿。
隻這一項均田政策，就迅速穩定了燕地人心。
……
泰興十年，二月初一。
因燕國動亂而推遲了一年的十年期大朝會在洛都召開。
大周境內頭麵人物、包括燕地主要代表、西域十六國使者、三韓、安南、琉球使者，共同出席十年一度的超級大朝會。
內閣首相趙廣義代表朝廷，總結第一個十年發展規劃綱要落實完成情況。
除田政革新和稅製革新進展略遜於預期外，其他各方麵均圓滿甚至超額完成任務。
大朝會公布了大周帝國第二個十年發展規劃綱要。
主要內容包括：
完成天下田畝清丈，
完成兩稅改革；
遷都廣陽，
研發出實用型蒸汽機，
鋪設長安至洛都、廣陽至襄都鐵路，
掌握東亞海權，
扶持宗室南洋、西域封建，
完成西域政局建構，
掃盲一千萬人口。
十年一度大朝會後，大周帝國再次進入了新的發展快車道。
泰興十一年。
先帝三皇子長子，在朝廷大軍扶持下，在夷播海西岸立國。
據說，國相是一位姓林的書生。
據說，林書生的國相任命文書，是洛都鐵氏兄弟送去的。
據說，鐵氏兄弟對林書生愛不釋手，念念不忘，戀戀不舍。
姓林的哭著喊著賭咒發誓自己對大周忠貞不二，一定好好輔佐國王為大周守衛西域。
泰興十三年，博物院終於拿出了第一款可以實用的蒸汽機。
交通建設部，啟動了邯鄲至濮陽的鐵路。
主要就是這裏地勢比較平，容易搞。
泰興十五年，廣陽新都落成，定名北平。
顏如鳳和孫山夫婦總算是混上自己的全產權房子了。
聽說是顏如鳳現在一年幾十萬的稿費，這娘們兒現在可是大周人鬼情未了一姐。
同年，連接關內關外的襄都——北平——邯鄲鐵路幹線開建。
北平至邯鄲段，地勢平坦，但北平至襄都段沿途要經過友誼關、葫蘆口和徒河口等險要地段，無法完全走平地。
鐵路鋪設難度是次要方麵，關鍵是當前的蒸汽機動力不足以驅動列車爬坡。
薑某人靈感勃發，提出之字形過山方案，並在列車前後各安置一個蒸汽機車頭。
如此巧思，果然輕鬆解決了鐵路難以過山的曆史性難題。
泰興十六年，大周水師二十艘戰列艦、三十六艘巡洋艦下南洋。
在馬六甲港口外放了幾聲空炮後，在大西洋敗給大不列顛的荷蘭人，早就沒了霸主的精氣神，沒有做無謂的反抗，直接請求談判。
最終，大周帝國與荷蘭人、西班牙人、葡萄牙人簽署了馬六甲協定。
協定規定，荷蘭、西班牙、葡萄牙三國承認大周對東亞海權的支配地位，允許大周通商昆侖洲東岸，荷蘭人歸還夷洲島。
大周則保障三國在東亞的既得利益，允許三國在南海、錢塘、北海和北平開設領事館。
當年江東叛亂時，先逃到夷洲，又逃到南洋的吳氏和胡氏，被押送迴大周。
除主犯淩遲處死外，嫡係男丁盡數斬首。
不是皇帝心黑手辣，而是薑某人一力主張從嚴處置，要求朝廷對江東之地務必時刻高度警惕，不可有任何放鬆。
泰興十八年。
先帝二皇子長子前往呂宋島封建，九皇子至馬來半島封建，還有幾位宗室前往加裏曼丹、爪哇島一帶封建。
朝廷同步頒布政策，鼓勵子民移居南洋。
隻有充足的周人血統，才是這些海外封建王國生存的基本保證，周人在南洋本來就有深厚的血緣基礎的。
泰興二十年，第三個十年發展規劃綱要公布後。
其中最引人注目的，是兩大工程。
第一大工程：全球航路探索。
大周花費重金從西洋人手中購買海圖、聘用西洋海員擔任向導，開始了全球航路探索。
一路從北海出海，繞過朝鮮半島，經東朝鮮海，過北海道，經阿留申群島，至於北美大陸。
一路從錢塘下南洋，出馬六甲海峽，向西經印度、大食，繞過好望角，抵達歐羅巴洲。
一路下南洋，穿過爪哇群島，至於大洋洲。
第二大工程：西域鐵路建設。
西域鐵路，從長安出發，至於夷播海以東碎葉城。
全長七千裏，其間要翻山越嶺，途經大漠，難度可想而知。
工程總投資五千萬萬錢，計劃二十年完工。
光沿途的防護林，就要占據總投資的三成。
該項目一經提出，立刻招致朝野許多反對。
但薑雲逸一力堅持，他說：
我們這個時代，如果不肯做，後人未必還有機會做。
隻有用鐵路將中原與西域緊密連接起來，朝廷才能一勞永逸地對西域進行掌控。
否則一旦國勢衰退，西域還是會丟。
西域鐵路，政治和戰略效益才是第一位的，經濟效益處於次要地位，且隻要經營得當，是可以產生可觀的經濟效益的。
這個時間點，當年老一代重臣早就凋零光了，連趙相都退隱三年了，沒有人可以阻止已經無敵的薑某人。
曆史證明。
西域鐵路的修建完全正確，為此後幾百年間帝國牢牢掌握西域，繼而支配世界島，奠定了最堅實的基礎。
雖然該項目投資巨大，短期看不到可觀迴報，但此時大周的財政收入已經達到了九百萬萬錢，整個東亞的貿易都在大周掌握之中。
大周牢牢掌握著東亞的政治軍事金融經濟文化主導權。
西域鐵路專項債券連發了十五年，每年近四百萬萬，連西洋人都來買了不少，相當於交保護費了。
隨著西域鐵路的開通，絲綢之路重開，不斷有中原人口移居西域，為西域的繁榮穩定做出了卓越貢獻。
泰興二十年大朝會，還有一件小事，要求東瀛國天皇去“皇”號，改稱國王。
皇與帝是大周天子專屬，不允許僭越。
此事自然引起了東瀛的反彈。
後來，大周扶持九州大名龍造寺上洛，推翻了原來的足利幕府，天皇也順理成章地改了稱號。
大周駐軍九州、琉球，成為維護東亞政治穩定的基石。
泰興二十一年。
大周設立北洋都護府，統領興安嶺以北、庫頁島等廣袤的冰原地區。
泰興二十二年。
大周也是世界第一艘鐵甲船下水，該船采用蒸汽動力和風帆動力兩種驅動方式。
同年八月。
北路和南路探險隊返迴母港，帶來了大洋洲和北美的消息。
朝廷開始建立北方航線，通過扶持北美大陸印第安人，阻斷了西洋人對北美大陸的掌控。
大洋洲方向，明相未卜先知地在地圖上點了一下，大周的勘探隊便不遠萬裏去挖出了鐵礦，據說品相相當好，比大周本土的好很多。
泰興二十三年。
周軍在西進途中與奧斯曼帝國遭遇。
經過三年激戰，周軍水陸夾擊，徹底打散了奧斯曼帝國。
泰興二十六年。
大周在紅海與地中海之間組織開鑿運河。
泰興二十九年。
大周水師西洋艦隊與大不列顛海軍在直布羅陀地區激戰數月，不分勝負。
泰興三十年，大周本土新組建的鐵甲蒸汽艦隊馳援西洋艦隊，在大西洋上針對不列顛船隻進行全麵絞殺。
已經六十多歲的拉斐爾侯爵，被任命為直布羅陀總督，一時風光無兩。
泰興三十五年。
身體每況愈下的明相，越來越無法操持繁重的國事，辭去一切官位後，迴歸齊國公府著書，繼續為後世謀劃。
兩年後，溘然長逝。
享年五十六歲。
泰興三十九年，皇帝姬泰北駕崩，廟號文宣。
李夫人所出皇七子姬安康繼位。
明相與文宣帝相繼去世後，大周帝國遵循先前製定的“半個世界”戰略，適度進行戰略收縮，以控製半個世界為基本戰略思路，不斷鞏固印太地區基本盤。
西域鐵路在泰興三十九年如期修到碎葉城後，後繼者繼續向西延伸，一直拓展到西亞和東歐。
歐亞大陸橋用了五十多年時間，完全貫通，這有力地奠定了世界島主導世界秩序的基礎。
明相主政後期上馬的內燃機、發電機、無線電和熱氣球等重大科技攻關項目，也在他死後十幾二十年裏陸續開花結果。
美中不足的，就是人口政策沒有很好地落實下去，長期的繁榮穩定，導致人口大爆發。
所幸，朝廷因勢利導，實施走出去戰略，大力推動周人走向世界，遍地開花的周人血統，成為大周主導世界秩序的重要基礎。
野蠻掠奪與種族滅絕的惡劣行徑，得到有效遏製；人類文明，按照周人的文明觀有序發展。
一輛馬車緩緩行駛在夜色中，十幾名親衛騎馬簇擁在馬車左右。。
嗖！嗖！嗖！
一陣破空聲傳來，一簇密集的箭雨激射而至，轉瞬將整輛馬車全部淹沒。
啊！~啊！~啊！~
淒厲的慘叫在極短的時間內戛然而止。
馬車中的貴人，正是燕國禁衛南軍副元帥高河，燕王元利貞最重要的親信之一。
高河雖然才能不足，但深知自己能坐上這個位置主要仰賴燕王信任，所以對燕王始終忠心耿耿，全力支持燕王新政。
這幾年，隨著南邊大周的快速崛起，尤其是泰興六年那一仗對燕國朝野構成的巨大心理衝擊。
燕王變得越來越急功近利，膽敢阻礙他富國強兵的，都該死。
庫裏勒會議重開時的十三世勳，已經有五個被族滅，中小世勳被滅者數以百計。
忍無可忍的燕國世勳，終於達到了爆發的臨界點。
但是，軍權牢牢掌握在燕王手中，搞事情就是找死。
所以，代燕王掌握軍權的大將就成為心懷不滿的世勳們的眼中釘肉中刺。
五月十五這日夜間。
禁衛南軍副元帥高河、禁衛北軍副元帥尉遲長風幾乎同時遇刺。
高河身亡，尉遲長風身負重傷。
燕王震怒，但還未來得及徹查。
徒河、襄都就爆發了軍事政變。
一群掌握一定軍權的世勳，起兵擁立元利貞的親弟弟元利明為燕王。
叛軍裹挾元利明離開襄都，一路向西，與徒河叛軍合流，在徒河城擁立元利明登基為燕王。
徒河城中不肯附逆的燕軍被誅殺者近萬。
燕王元利貞也是果斷，重新任命了襄都禁軍主要將領後，即刻禦駕親征，並下詔燕國士民勤王。
叛軍沒有大義，內部不穩，肯定無法長久。
於是便遣使向大周求援，事成之後，願世代為大周附屬國。
消息十萬火急地傳迴洛都。
薑雲逸上次擺了軍方一道，叫燕國得以喘息。
局勢演變至如今局麵，肯定是不可能再摁住的，也沒有充分的理由繼續摁住。
打吧，打吧。
於是，友誼關、葫蘆口的四萬周軍，打著協助兄弟之邦穩定局勢的名義出兵徒河。
周軍先與徒河叛軍夾擊，擊潰了元利貞的主力，元利貞敗退襄都。
周軍一邊接管徒河城，一邊派遣一萬輕騎晝夜兼程，奔襲襄都。
五月二十八日，周軍包圍襄都。
後續大軍陸續進入燕國腹地，各地望風披靡。
周軍圍而不攻，整整三個月，三十萬人口的襄都人相食。
窮途末路的燕王元利貞發了狂，在城中大肆屠戮並未反叛附逆的世勳，引發世勳集團的殊死反抗。
燕王元利貞被世勳燒死在王宮之中，國相丘太一自殺殉國。
九月初一，元利貞死後第二日，襄都開城投降。
周軍入城第一件事，先滅了燕國王室。
凡是，姓元的男丁，不留活口。
工具人元利明死於水土不服。
對元氏宗親的追殺，整整持續了好幾年，直至徹底銷聲匿跡。
泰興九年，三月初八。
大周皇帝駕臨襄都，祭祀燕太祖後，以外戚身份代領燕王。
說是待找到燕太祖嫡係後人後，再還政元氏。
隻可惜，遼東之地此後再也沒有人敢姓元了。
燕國世勳幾乎都死於內亂，碩果僅存的丘太泉代表燕地入閣為相竟然順理成章了。
遼東周姓第一大族出身的韓黎明出任遼東牧，總攬遼東九郡政務。
周燕一體化完成了軍事和政治程序。
大周的輿論陣地火力全開，主要宣揚三項：
其一，元利貞這一脈得國不正，又倒行逆施，燕國沉淪，主要是元利貞的責任。
有幸存的燕國世勳全力助攻，此事很快就蓋棺定論，反正元利貞那個死鬼也不可能跳出來狡辯；
其二，被薑雲逸壓箱底的周燕同源研究的一係列成果，被集中放了出來。
總之，周燕三千年前是一家，一千年前是一家，五百年前是一家，如今又成為一家是理所當然的。
其三，隆重紀念國相丘太一和北宮明滅，把這兩位曆史名臣打造成燕人亡國後的精神寄托。
有如此能臣忠良襄助，仍然能亡國，可見元利貞不僅得國不正，還是個廢物。
這些年大周科舉網羅的數十位燕國士子，得到重用，開始接管燕東政局。
被元利貞殺得元氣大傷的燕國世勳集團根本無力反抗，隻能搖尾乞憐才能得一席立足之地。
燕東五千萬畝良田被收歸公有，按照人頭均分給原來的農奴耕種，登時引得一片歡唿。
隻這一項均田政策，就迅速穩定了燕地人心。
……
泰興十年，二月初一。
因燕國動亂而推遲了一年的十年期大朝會在洛都召開。
大周境內頭麵人物、包括燕地主要代表、西域十六國使者、三韓、安南、琉球使者，共同出席十年一度的超級大朝會。
內閣首相趙廣義代表朝廷，總結第一個十年發展規劃綱要落實完成情況。
除田政革新和稅製革新進展略遜於預期外，其他各方麵均圓滿甚至超額完成任務。
大朝會公布了大周帝國第二個十年發展規劃綱要。
主要內容包括：
完成天下田畝清丈，
完成兩稅改革；
遷都廣陽，
研發出實用型蒸汽機，
鋪設長安至洛都、廣陽至襄都鐵路，
掌握東亞海權，
扶持宗室南洋、西域封建，
完成西域政局建構，
掃盲一千萬人口。
十年一度大朝會後，大周帝國再次進入了新的發展快車道。
泰興十一年。
先帝三皇子長子，在朝廷大軍扶持下，在夷播海西岸立國。
據說，國相是一位姓林的書生。
據說，林書生的國相任命文書，是洛都鐵氏兄弟送去的。
據說，鐵氏兄弟對林書生愛不釋手，念念不忘，戀戀不舍。
姓林的哭著喊著賭咒發誓自己對大周忠貞不二，一定好好輔佐國王為大周守衛西域。
泰興十三年，博物院終於拿出了第一款可以實用的蒸汽機。
交通建設部，啟動了邯鄲至濮陽的鐵路。
主要就是這裏地勢比較平，容易搞。
泰興十五年，廣陽新都落成，定名北平。
顏如鳳和孫山夫婦總算是混上自己的全產權房子了。
聽說是顏如鳳現在一年幾十萬的稿費，這娘們兒現在可是大周人鬼情未了一姐。
同年，連接關內關外的襄都——北平——邯鄲鐵路幹線開建。
北平至邯鄲段，地勢平坦，但北平至襄都段沿途要經過友誼關、葫蘆口和徒河口等險要地段，無法完全走平地。
鐵路鋪設難度是次要方麵，關鍵是當前的蒸汽機動力不足以驅動列車爬坡。
薑某人靈感勃發，提出之字形過山方案，並在列車前後各安置一個蒸汽機車頭。
如此巧思，果然輕鬆解決了鐵路難以過山的曆史性難題。
泰興十六年，大周水師二十艘戰列艦、三十六艘巡洋艦下南洋。
在馬六甲港口外放了幾聲空炮後，在大西洋敗給大不列顛的荷蘭人，早就沒了霸主的精氣神，沒有做無謂的反抗，直接請求談判。
最終，大周帝國與荷蘭人、西班牙人、葡萄牙人簽署了馬六甲協定。
協定規定，荷蘭、西班牙、葡萄牙三國承認大周對東亞海權的支配地位，允許大周通商昆侖洲東岸，荷蘭人歸還夷洲島。
大周則保障三國在東亞的既得利益，允許三國在南海、錢塘、北海和北平開設領事館。
當年江東叛亂時，先逃到夷洲，又逃到南洋的吳氏和胡氏，被押送迴大周。
除主犯淩遲處死外，嫡係男丁盡數斬首。
不是皇帝心黑手辣，而是薑某人一力主張從嚴處置，要求朝廷對江東之地務必時刻高度警惕，不可有任何放鬆。
泰興十八年。
先帝二皇子長子前往呂宋島封建，九皇子至馬來半島封建，還有幾位宗室前往加裏曼丹、爪哇島一帶封建。
朝廷同步頒布政策，鼓勵子民移居南洋。
隻有充足的周人血統，才是這些海外封建王國生存的基本保證，周人在南洋本來就有深厚的血緣基礎的。
泰興二十年，第三個十年發展規劃綱要公布後。
其中最引人注目的，是兩大工程。
第一大工程：全球航路探索。
大周花費重金從西洋人手中購買海圖、聘用西洋海員擔任向導，開始了全球航路探索。
一路從北海出海，繞過朝鮮半島，經東朝鮮海，過北海道，經阿留申群島，至於北美大陸。
一路從錢塘下南洋，出馬六甲海峽，向西經印度、大食，繞過好望角，抵達歐羅巴洲。
一路下南洋，穿過爪哇群島，至於大洋洲。
第二大工程：西域鐵路建設。
西域鐵路，從長安出發，至於夷播海以東碎葉城。
全長七千裏，其間要翻山越嶺，途經大漠，難度可想而知。
工程總投資五千萬萬錢，計劃二十年完工。
光沿途的防護林，就要占據總投資的三成。
該項目一經提出，立刻招致朝野許多反對。
但薑雲逸一力堅持，他說：
我們這個時代，如果不肯做，後人未必還有機會做。
隻有用鐵路將中原與西域緊密連接起來，朝廷才能一勞永逸地對西域進行掌控。
否則一旦國勢衰退，西域還是會丟。
西域鐵路，政治和戰略效益才是第一位的，經濟效益處於次要地位，且隻要經營得當，是可以產生可觀的經濟效益的。
這個時間點，當年老一代重臣早就凋零光了，連趙相都退隱三年了，沒有人可以阻止已經無敵的薑某人。
曆史證明。
西域鐵路的修建完全正確，為此後幾百年間帝國牢牢掌握西域，繼而支配世界島，奠定了最堅實的基礎。
雖然該項目投資巨大，短期看不到可觀迴報，但此時大周的財政收入已經達到了九百萬萬錢，整個東亞的貿易都在大周掌握之中。
大周牢牢掌握著東亞的政治軍事金融經濟文化主導權。
西域鐵路專項債券連發了十五年，每年近四百萬萬，連西洋人都來買了不少，相當於交保護費了。
隨著西域鐵路的開通，絲綢之路重開，不斷有中原人口移居西域，為西域的繁榮穩定做出了卓越貢獻。
泰興二十年大朝會，還有一件小事，要求東瀛國天皇去“皇”號，改稱國王。
皇與帝是大周天子專屬，不允許僭越。
此事自然引起了東瀛的反彈。
後來，大周扶持九州大名龍造寺上洛，推翻了原來的足利幕府，天皇也順理成章地改了稱號。
大周駐軍九州、琉球，成為維護東亞政治穩定的基石。
泰興二十一年。
大周設立北洋都護府，統領興安嶺以北、庫頁島等廣袤的冰原地區。
泰興二十二年。
大周也是世界第一艘鐵甲船下水，該船采用蒸汽動力和風帆動力兩種驅動方式。
同年八月。
北路和南路探險隊返迴母港，帶來了大洋洲和北美的消息。
朝廷開始建立北方航線，通過扶持北美大陸印第安人，阻斷了西洋人對北美大陸的掌控。
大洋洲方向，明相未卜先知地在地圖上點了一下，大周的勘探隊便不遠萬裏去挖出了鐵礦，據說品相相當好，比大周本土的好很多。
泰興二十三年。
周軍在西進途中與奧斯曼帝國遭遇。
經過三年激戰，周軍水陸夾擊，徹底打散了奧斯曼帝國。
泰興二十六年。
大周在紅海與地中海之間組織開鑿運河。
泰興二十九年。
大周水師西洋艦隊與大不列顛海軍在直布羅陀地區激戰數月，不分勝負。
泰興三十年，大周本土新組建的鐵甲蒸汽艦隊馳援西洋艦隊，在大西洋上針對不列顛船隻進行全麵絞殺。
已經六十多歲的拉斐爾侯爵，被任命為直布羅陀總督，一時風光無兩。
泰興三十五年。
身體每況愈下的明相，越來越無法操持繁重的國事，辭去一切官位後，迴歸齊國公府著書，繼續為後世謀劃。
兩年後，溘然長逝。
享年五十六歲。
泰興三十九年，皇帝姬泰北駕崩，廟號文宣。
李夫人所出皇七子姬安康繼位。
明相與文宣帝相繼去世後，大周帝國遵循先前製定的“半個世界”戰略，適度進行戰略收縮，以控製半個世界為基本戰略思路，不斷鞏固印太地區基本盤。
西域鐵路在泰興三十九年如期修到碎葉城後，後繼者繼續向西延伸，一直拓展到西亞和東歐。
歐亞大陸橋用了五十多年時間，完全貫通，這有力地奠定了世界島主導世界秩序的基礎。
明相主政後期上馬的內燃機、發電機、無線電和熱氣球等重大科技攻關項目，也在他死後十幾二十年裏陸續開花結果。
美中不足的，就是人口政策沒有很好地落實下去，長期的繁榮穩定，導致人口大爆發。
所幸，朝廷因勢利導，實施走出去戰略，大力推動周人走向世界，遍地開花的周人血統，成為大周主導世界秩序的重要基礎。
野蠻掠奪與種族滅絕的惡劣行徑，得到有效遏製；人類文明，按照周人的文明觀有序發展。