第128章 車評人
跨時空交易，我在藍星當大佬 作者：紫氣不冬來 投票推薦 加入書簽 留言反饋
寰宇國際大廈。
董事長辦公室。
陳永坐在自己的老板椅上悠閑地問道：“怎麽樣了？”
“老板，我們製造公司這邊已經完成移交兩條產線給春霞姐了，後續產線我們還在製造當中。”
張林琳身穿修身的職業裝，佇立地站在辦公桌前，迴答道。
“老板，材料已經開始生產了，根據生產部門的評估，今天可以生產不少於3500台。”馮春霞並排站著說道。
“另外，測試團隊的人已經在對晨輝兩款車型做測試了。”
兩個女人站在一起完全是兩種不同的風格，一個禦姐又清純，清麗可人，另一個仿佛一個熟透的水蜜桃，飽滿多汁。
“嗯，團隊要多曆練下，把工作做紮實，現在慢慢來，咱們有的是時間，不要弄成未來還現在的債。”
聽到馮春霞的匯報，再對比齊莘提供的參數，看來整個團隊還是稍顯生疏。
但是沒辦法，當初招聘的時候，專業這塊倒是沒有要求要頂尖的存在，陳永一直認為，頂尖人才是好用，但是在忠誠度上還是稍有欠缺。
就如四萬人計劃事件中，身為頂尖研究人員卻在左右公司人事招聘的意誌，在陳永看來，這絕對是不被允許的。
當時身為人資部部長的馮春霞把人員清單給到何華山之後，後者毅然決然地執行著清掃行動，而且在清查過程中，還發現幾十個核心人員已經被某些組織腐蝕的跡象。
當然，何華山作為集團總裁豈能放過這些人，當即以商業間諜罪起訴這些人，毫無疑問，喜提鐵飯碗。
這些人雖然都是比較核心的成員，但是按照事業群研究工作的細致劃分，這些人的扭轉都是通過靈風，倒是沒有擔心技術整個泄露的風險。
也就是這樣的機製，所以當初劉漢鬆能夠拿到整條業務線的開發資料，屬實奇跡般的存在。
當然，雖然也存在細分技術點的泄露，高科技行業的競業協議成為了束縛這些人的緊箍咒，隻要超時空集團不垮，或者技術不更新，這些人每個月有固定的收入不是。
但是話說迴來這些人需要這筆收入嗎，顯然是不需要的，也不得不接受。
當初跳得有多歡，現在就有多狼狽，這也許就是受人蠱惑的代價，怨不得別人。
就因為這樣，陳永在招聘計劃的時候。他寧可再損失一點能力值，也要保證忠誠度。
而且這次招聘的人員大部分都是剛剛走出校園踏入社會的畢業生，和在社會上摸爬滾打鬱鬱不得誌，而且有點能力的人。
前者對集團的忠誠度是可以塑造的，後者則是化感激為忠誠也不失是一條路呢。
“是，老板。”
馮春霞聽到陳永的要求，自己的臉上也有點掛不住，畢竟自己一手組建的團隊，在自己的領導麵前被提點，這不是打自己的臉嗎。
此時在生產車間忙的不亦樂乎，異常激動的眾人已經被自己的老大給記恨上了，殊不知一場風暴就要席卷整個汽車公司，叫人苦不堪言。
旁邊的張林琳則沒有說什麽，自己那一畝三分地，哪裏有人，全是機器人在作業，都是靈風在操作仿製齊莘世界提供的產線。
“嗯，官方備案對接林觀和他們三家，讓他們去處理。”
“我們自己團隊的測試數據出來之後，我要全麵鋪天蓋地的宣傳，而且我們的車一定要經得起市場的檢驗。”
“另外，製造公司的生產線一定要抓緊生產。”
“是，老板。”
隨著陳永的一聲令下，整個超時空集團全員各司其職，整裝待發。
半小時後，隨著超時空集團官網一則信息的發布。
“晨輝新能源汽車，引領世界科技，賽博朋克入侵現實，開啟無人駕駛時代”
晨輝新能源汽車像是一顆重磅炸彈，像一陣龍卷風一般攪動這個汽車行業，震動全世界所有人的三觀。
榮德力，是一名資深的車評人，他開始根據自己的愛好，製作出自己對市場汽車的評判。
因為獨特的眼光和敢打敢拚的風格，實錘了不少充值的汽車廠家，強烈的劇情衝突之下，給榮德力帶來了大量的粉絲。
隨著榮德力人設立了起來，不是在吹汽車產品有多麽好，而是直接開始在雞蛋裏挑骨頭，搞的許多廠商苦不堪言。
但是奇怪的是，粉絲們就吃這一套。也是，這麽一個大件兒，買了就要使用三五年，誰不貨比三家再看看才下手不是。
而榮德力經營的‘車博士’賬號成為了粉絲們催更的聚集地，紛紛提出讓他找這個的茬，那個的茬，反正不是在找茬就是在找茬的路上。
盡管如此，因為看到榮德力找茬的結果，許多廠家也發現隨著一些汽車視頻的輸出也引起了自己汽車的銷量增加。
看到利益的廠家，也紛紛開始找他開始打廣告，但是榮德力也知道自己的立足根本是什麽，有非常好的產品當然也大賣了。
但是更多的還是被打得體無完膚的，隻好花錢消災把測評視頻買迴來。
這天，無所事事的榮德力在自家工作室閑逛著汽車論壇。
被一則超時空集團造車的消息刷屏，隨手點進去的榮德力，不出他所料的，文章中就是幾張劇照，然後就是各種文字。
顯得比較怪異的車體，伴隨著線條的美感，越看越讓榮德力覺得耐看。
點開評論區，看到有很多同行都在評論著，大多是對超時空集團造車的不看好，而且就幾張圖片就開始噴了起來。
隨著這些車評人的節奏，評論區的畫風逐漸呈現一邊倒的架勢。
當然其中有幾個比較公正的車評人試圖把節奏拉迴來，但是終究還是淹沒在了茫茫大海中。
畢竟整個汽車行業，市場就這麽大，任何一個新人的進入都意味著市場份額的再次壓縮。
所以基本上每個品牌下麵都養著一些披著車評人外衣的網絡打手。
榮德力非常看不慣這些人，完全就是把自己的粉絲當韭菜，不服就幹。
榮德力拿著鍵盤就在自己的社交賬號下寫了足足兩千字的文章。
‘憑借幾張ppt就可以抨擊的無良自媒體，車博士奉勸你們做個人吧’
董事長辦公室。
陳永坐在自己的老板椅上悠閑地問道：“怎麽樣了？”
“老板，我們製造公司這邊已經完成移交兩條產線給春霞姐了，後續產線我們還在製造當中。”
張林琳身穿修身的職業裝，佇立地站在辦公桌前，迴答道。
“老板，材料已經開始生產了，根據生產部門的評估，今天可以生產不少於3500台。”馮春霞並排站著說道。
“另外，測試團隊的人已經在對晨輝兩款車型做測試了。”
兩個女人站在一起完全是兩種不同的風格，一個禦姐又清純，清麗可人，另一個仿佛一個熟透的水蜜桃，飽滿多汁。
“嗯，團隊要多曆練下，把工作做紮實，現在慢慢來，咱們有的是時間，不要弄成未來還現在的債。”
聽到馮春霞的匯報，再對比齊莘提供的參數，看來整個團隊還是稍顯生疏。
但是沒辦法，當初招聘的時候，專業這塊倒是沒有要求要頂尖的存在，陳永一直認為，頂尖人才是好用，但是在忠誠度上還是稍有欠缺。
就如四萬人計劃事件中，身為頂尖研究人員卻在左右公司人事招聘的意誌，在陳永看來，這絕對是不被允許的。
當時身為人資部部長的馮春霞把人員清單給到何華山之後，後者毅然決然地執行著清掃行動，而且在清查過程中，還發現幾十個核心人員已經被某些組織腐蝕的跡象。
當然，何華山作為集團總裁豈能放過這些人，當即以商業間諜罪起訴這些人，毫無疑問，喜提鐵飯碗。
這些人雖然都是比較核心的成員，但是按照事業群研究工作的細致劃分，這些人的扭轉都是通過靈風，倒是沒有擔心技術整個泄露的風險。
也就是這樣的機製，所以當初劉漢鬆能夠拿到整條業務線的開發資料，屬實奇跡般的存在。
當然，雖然也存在細分技術點的泄露，高科技行業的競業協議成為了束縛這些人的緊箍咒，隻要超時空集團不垮，或者技術不更新，這些人每個月有固定的收入不是。
但是話說迴來這些人需要這筆收入嗎，顯然是不需要的，也不得不接受。
當初跳得有多歡，現在就有多狼狽，這也許就是受人蠱惑的代價，怨不得別人。
就因為這樣，陳永在招聘計劃的時候。他寧可再損失一點能力值，也要保證忠誠度。
而且這次招聘的人員大部分都是剛剛走出校園踏入社會的畢業生，和在社會上摸爬滾打鬱鬱不得誌，而且有點能力的人。
前者對集團的忠誠度是可以塑造的，後者則是化感激為忠誠也不失是一條路呢。
“是，老板。”
馮春霞聽到陳永的要求，自己的臉上也有點掛不住，畢竟自己一手組建的團隊，在自己的領導麵前被提點，這不是打自己的臉嗎。
此時在生產車間忙的不亦樂乎，異常激動的眾人已經被自己的老大給記恨上了，殊不知一場風暴就要席卷整個汽車公司，叫人苦不堪言。
旁邊的張林琳則沒有說什麽，自己那一畝三分地，哪裏有人，全是機器人在作業，都是靈風在操作仿製齊莘世界提供的產線。
“嗯，官方備案對接林觀和他們三家，讓他們去處理。”
“我們自己團隊的測試數據出來之後，我要全麵鋪天蓋地的宣傳，而且我們的車一定要經得起市場的檢驗。”
“另外，製造公司的生產線一定要抓緊生產。”
“是，老板。”
隨著陳永的一聲令下，整個超時空集團全員各司其職，整裝待發。
半小時後，隨著超時空集團官網一則信息的發布。
“晨輝新能源汽車，引領世界科技，賽博朋克入侵現實，開啟無人駕駛時代”
晨輝新能源汽車像是一顆重磅炸彈，像一陣龍卷風一般攪動這個汽車行業，震動全世界所有人的三觀。
榮德力，是一名資深的車評人，他開始根據自己的愛好，製作出自己對市場汽車的評判。
因為獨特的眼光和敢打敢拚的風格，實錘了不少充值的汽車廠家，強烈的劇情衝突之下，給榮德力帶來了大量的粉絲。
隨著榮德力人設立了起來，不是在吹汽車產品有多麽好，而是直接開始在雞蛋裏挑骨頭，搞的許多廠商苦不堪言。
但是奇怪的是，粉絲們就吃這一套。也是，這麽一個大件兒，買了就要使用三五年，誰不貨比三家再看看才下手不是。
而榮德力經營的‘車博士’賬號成為了粉絲們催更的聚集地，紛紛提出讓他找這個的茬，那個的茬，反正不是在找茬就是在找茬的路上。
盡管如此，因為看到榮德力找茬的結果，許多廠家也發現隨著一些汽車視頻的輸出也引起了自己汽車的銷量增加。
看到利益的廠家，也紛紛開始找他開始打廣告，但是榮德力也知道自己的立足根本是什麽，有非常好的產品當然也大賣了。
但是更多的還是被打得體無完膚的，隻好花錢消災把測評視頻買迴來。
這天，無所事事的榮德力在自家工作室閑逛著汽車論壇。
被一則超時空集團造車的消息刷屏，隨手點進去的榮德力，不出他所料的，文章中就是幾張劇照，然後就是各種文字。
顯得比較怪異的車體，伴隨著線條的美感，越看越讓榮德力覺得耐看。
點開評論區，看到有很多同行都在評論著，大多是對超時空集團造車的不看好，而且就幾張圖片就開始噴了起來。
隨著這些車評人的節奏，評論區的畫風逐漸呈現一邊倒的架勢。
當然其中有幾個比較公正的車評人試圖把節奏拉迴來，但是終究還是淹沒在了茫茫大海中。
畢竟整個汽車行業，市場就這麽大，任何一個新人的進入都意味著市場份額的再次壓縮。
所以基本上每個品牌下麵都養著一些披著車評人外衣的網絡打手。
榮德力非常看不慣這些人，完全就是把自己的粉絲當韭菜，不服就幹。
榮德力拿著鍵盤就在自己的社交賬號下寫了足足兩千字的文章。
‘憑借幾張ppt就可以抨擊的無良自媒體，車博士奉勸你們做個人吧’