張誌豪如今對待設計工作就如同運作一個項目一般嚴謹，早已告別了過去那種一周之內隨意拚湊設計方案的日子。隨著技藝的提升，他擁有了更多可能性，也對以前忽視的諸多因素有了更深刻的認識。
在先前的利馬爾比賽中，時間緊迫，容不得他反複檢查和完善設計。嚴格的時間限製迫使他遵循舊有的方式——依賴直覺，相信自己一次成型的設計是正確的。
而在當前的最新項目中，他采取了一個設計、測試、再設計的循環流程。憑借愈發紮實的知識基礎，他能夠更好地運用係統中的眾多數學模型，不再是簡單粗暴地摸索前進。
每一個設計決策，他都能通過嚴格的測試來驗證其效果。隻要投入足夠的時間去計算分析，就能找到更好的解決方案，避免錯誤。
當然，這個過程耗時不少。盡管係統具有強大的處理能力，張誌豪也隻能調動其中一部分資源。更重要的是，他時常需要調整模型來模擬各種不同的情況。
在著手設計之前，他不忘明確初衷，製定了一份簡明的工作計劃：“看樣子，三周時間應該足夠拿出一個像樣的設計方案，再拖遝就沒意義了。我會花一周時間來構思整體設計，然後用兩周時間通過建模和模擬進行精細打磨。”
他將整個項目分解為多個階段，每個階段對應著他要修改的部分。他傾向於從內部結構開始，逐步向外擴展。首階段集中於內部骨架和各內部元件，每當完成對相關組件的改造，他會對其進行嚴苛的測試，直至滿意或是時間耗盡為止。
就這樣逐一推進各個階段，確保設計的每一部分都經過仔細審查。最後預留充足的時間，以整體的方式測試新設計的機械性能。
“首先從內部框架開始。”
基礎模型的骨架對腰部和腿部給予了不成比例的關注。這款“赫普利特”在發動強力衝刺時會對腿部產生巨大的壓力。
張誌豪決定不對內部框架做太大改動，因為任何細微的改變都可能引發連鎖反應。現有的框架設計已經可以正常運作，他隻是將其兩百年前的設計更新到現代標準，並對改動之處進行了嚴格測試，使得框架上半部分在抵抗重擊時表現得更為優秀。
接下來轉向核心部件。他並未更換任何主要部件，而是對它們的設計進行了修剪，使之適應當前需求。真實的機械需要堅固耐用，能使用多年；而虛擬機械頂多隻需在幾場團隊戰鬥中撐下來就行。“赫普利特”在保證冗餘度的同時，也增加了相當的重量負擔。
由於這些核心組件相對封閉的特點，張誌豪對動力反應堆、引擎和其他部分所做的改進無需耗費太多時間測試。林德霍姆顯然已從專業設備製造商那裏獲取了許可，因此張誌豪發現幾乎沒有多少地方還能進一步優化設計。
“那些製造商和研究機構靠產品授權為生，他們的產品肯定已經經過數年的精心優化。”
由於這些部件幾乎找不到明顯瑕疵，張誌豪在沒有損失的前提下很難取得優化成果。於是，他主要是按照一定比例交換了堅固性與減輕質量之間的平衡，他認為做出的權衡是值得的。
之後，他又轉入下一個階段。他花了大量時間從頭開始重新規劃機械的內部布局。憑借熟練級機械師和學徒級電氣工程師的能力，張誌豪專注於提高機械的動作範圍。
在所有類型的機械中，騎士型的活動範圍最為受限，厚重的裝甲和緩慢的動作使它並不需要太大的活動幅度，這也使其成為新手駕駛員起步的理想選擇，因為他們無需掌握太多技巧就能熟練操控這類機械。
“原版‘赫普利特’慣常以極大的衝力向前刺擊。林德霍姆並沒有設計它在近身格鬥中有出色表現，甚至還加裝了強化盾牌以便推開進入貼身肉搏距離的對手。”
這對任何想要將“赫普利特”改造成持劍者的機甲設計師來說都是一個大問題，因為它缺乏響應速度和活動範圍，難以應對激烈的碰撞交鋒。
張誌豪並不打算直接與那些同樣麵對這個問題且經驗豐富的設計師們競爭，他隻想把“赫普利特”變成一個擅長用劍的戰士，同時保留騎士型機械的內在特性。
他沒有直接參考原有的布局方案，而是先構建出自己的內部布局，然後再與原始版本進行比較，在此過程中花費了不少時間。由於需要維持專注的設計意圖，張誌豪在完成這項枯燥乏味的挑戰時，經常需要休息以恢複精力。
當他終於完成自己的布局時，將新的布局與原來的進行了對比，兩者差異巨大。他融合了兩者優點，采納最佳部分，然後將新的布局方案置於一輪又一輪的測試中。
經過一次次的測試和調整，設計方案逐漸達到了新的平衡狀態。張誌豪成功地削減了一些不必要的部分，同時保留了足夠的冗餘設計，釋放出來的空間使機械手臂的活動範圍得以提升。
此時，張誌豪的項目進程正好走到了一半。盡管在測試上花費了大量時間，但收獲的效果比以往更好。
在這個過程中，每當注意力難以集中時，張誌豪都會適時暫停工作。因為他非常重視將“導師”的理念融入新設計，所以在思緒開始渙散時，他不敢繼續進行下去。
為了轉移注意力，張誌豪大部分業餘時間都用來輔導他的新員工吳明軒。吳明軒也在努力理解組裝流程，但至今進展有限。
一天下班後，吳明軒抱怨道：“這台機甲簡直就是一場噩夢！感覺像是有人硬生生把兩個不同的機甲塞進了一個框架裏！”
張誌豪喝了一口啤酒，迴應說：“馬克·安東尼號一旦剝去裝甲外衣，確實不夠美觀。當時我已經盡力簡化混亂的設計，但能做到的畢竟有限。現在我有一些新的想法，等我完成手頭的項目就會嚐試應用。”
吳明軒接著問：“你是不是打算更新你唯一的一款真實產品呢？我在練習製造的過程中一直在思考這個問題，你不覺得那個導彈發射器有點多餘嗎？即使凱撒·奧古斯都也很少有機會有效地利用它，就那點導彈容量和火力，單獨作戰根本實現不了什麽實質性效果。”
說實話，張誌豪也不喜歡肩部的導彈發射器，它們為僅僅兩輪導彈的發射增加了不必要的體積，拆卸麻煩，裝迴去更難。
然而，張誌豪從未考慮過完全移除它們。他在“赫普利特”變體上的持續工作中，對騎士類機甲有了更深的理解，也更加明白了傑森·科茲洛夫斯基當初設計之初所追求的目標。
“導彈發射器是凱撒·奧古斯都係列不可或缺的一部分。雖然有很多混合型騎士機甲結合了激光炮、劍和盾牌，但是敢於添加第三種武器的型號卻寥寥無幾。發射器可以裝載多種導彈類型，為原本較僵硬的機甲增添了必要的靈活性。”
“僵硬簡直是輕描淡寫了，凱撒·奧古斯都就像一塊板磚一樣。”吳明軒說。
張誌豪解釋：“凱撒·奧古斯都本來就不追求這方麵優勢，近距離作戰時它仍是一款勝任的騎士機甲。任何接受過高級騎士訓練的機甲駕駛員都應該有能力彌補它的不足之處。”
一款先進的機甲需要高級駕駛員才能充分發揮其性能，普通的隊列駕駛員通常不會接觸到凱撒·奧古斯都這樣複雜的機型。馬克·安東尼雖說是打折版，但仍保留了許多令其難以駕馭的先進特性。
吳明軒指出：“我覺得大多數高級駕駛員壓根不在乎導彈發射器。”
雖然吳明軒說得有道理，但張誌豪仍然堅持保留導彈發射器。去掉它們就意味著他的變體會變成一款普通的混合型騎士機甲，直接與其他大量成熟的同類設計競爭。
第二天，張誌豪迴到工作崗位，完成了機甲的內部構造。接下來，他要著手處理騎士機甲最關鍵的部分——裝甲。
“赫普利特”與凱撒·奧古斯都相似，都在盡可能增加裝甲厚度，如果承載更多的裝甲，那麽在躲避敵人火力時就會喪失過多的速度。
他在重新設計裝甲方案時的主要目標是與之前的工作相互配合。既要考慮到機甲增強後的運動範圍，又不能犧牲防禦力。
首先，張誌豪剝離了原有的裝甲方案，勾勒出了新型裝甲的大致輪廓。憑借他在冶金方麵的知識，他能夠以現代方式充分利用“赫普利特”裝甲係統中合金材料的特性。
“可惜的是，老式裝甲已經采用了裝甲壓縮技術，我能做的隻是將現有公式應用到現存的裝甲板上。”
借助中級裝甲優化二級技能，他將草圖精煉成精確形狀。當開始建模時，他才真正意識到這一子技能的價值所在。它不僅幫助他更好地塑造機甲裝甲的形態，更重要的是，它讓他能夠深入理解更高級別的模擬，並且能夠微調數學模型以達到理想的結果。此外，他還通過跳過冗餘計算並將幾個模型合並，節省了不少時間。
張誌豪充分利用節約下來的時間，逐步改良裝甲。雖然改進幅度不大，但卻是積極的變化，而且他及時發現了兩個潛在的小缺陷並予以消除。
最終的成品與基礎型號的裝甲方案有很大區別，張誌豪基本上將原先最大最硬的部分裝甲分割成了小塊的分段式裝甲板，這樣既增加了受影響部位裝甲的靈活性，又不至於大幅度降低防護力。
為了抵消因移動部件增多帶來的脆弱性，張誌豪在許多關鍵區域增厚了裝甲，同時通過建模每一種可能的加強措施的結果，盡量保持最低限度的增重。對於改善效果不明顯的改動，他會果斷迴滾。
完成機甲框架的改造後，張誌豪轉向了變體的裝備部分。他對帝國劍不做改動，因為在這方麵他不具備專業知識，目前的規格他已經很滿意。
而對於盾牌，張誌豪看到了提升其主動係統可靠性的機會。針對“赫普利特”最常見的投訴就是增強功能在承受壓力時常常失靈。
“這是兩百年前的試驗品，就算我不允許使用更現代的組件，也能看出很多加固增強功能的方法。”
事實上，林德霍姆公司在兩百年的時間裏並沒有創造出技術革命，隻有少數高端發明引起轟動，低端技術僅得到了漸進式的改進。《鐵血精神》不允許張誌豪引入突破三星限界的創新，所以他隻能實施那些在兩百年前也能達成的優化。
當然，他不僅僅局限於複製顯而易見的優化措施，他還試圖通過對脆弱組件周圍建立改進型減震外殼的方式來進一步完善增強功能。經過反複調試和測試，張誌豪謹慎地接受了最新的設計迭代，認為這已經是他所能做到的最好程度。
“隻有真正的專家或者更有經驗的機甲設計師才能做得更好。”
在完成對劍和盾的改進後，張誌豪將整套配置放入一係列模擬中進行測試。他測量了機甲在沙漠、雪原等各種環境下的性能，模擬了對抗多種不同機甲的情況，還測試了機甲在單挑和大規模戰鬥中的表現。
雖然模擬存在局限性，但它們都在特定條件下揭示弱點方麵發揮了作用。
例如，在極端高溫環境下，機甲會在靠近臂關節的特定位置散發過多熱量，導致臂部性能下降，更容易受到熱能傷害如激光的攻擊。張誌豪據此修改了內部結構以及相應裝甲板塊，堵住了熱量泄露的缺口。
在近乎相同條件的數千次模擬測試後，張誌豪終於感到足夠了，結束了當天的工作。“我幾乎快接近三周的截止期限了，差不多是時候結束這個設計了。”
張誌豪對自己的設計頗為自豪，這款變體在許多方麵都超越了原始的“赫普利特”，其規格輕鬆達到了學徒級機甲設計師應達到的標準。
如果他以隨隨便便的態度來做這個項目，那麽最終設計可能隻會達到八成好，雖然花費大量時間隻為提升那額外的兩成性能，但這絕對是物超所值的。
現在他隻需要給設計加上最後的點綴。
“等等，我想我忘了件事兒。”張誌豪突然停下動作，靜立了幾分鍾，直到意識到自己忘記了一位“老朋友”。他拍著腦門說：“我怎麽能把節日雲霧發生器給忘了呢！”
在先前的利馬爾比賽中，時間緊迫，容不得他反複檢查和完善設計。嚴格的時間限製迫使他遵循舊有的方式——依賴直覺，相信自己一次成型的設計是正確的。
而在當前的最新項目中，他采取了一個設計、測試、再設計的循環流程。憑借愈發紮實的知識基礎，他能夠更好地運用係統中的眾多數學模型，不再是簡單粗暴地摸索前進。
每一個設計決策，他都能通過嚴格的測試來驗證其效果。隻要投入足夠的時間去計算分析，就能找到更好的解決方案，避免錯誤。
當然，這個過程耗時不少。盡管係統具有強大的處理能力，張誌豪也隻能調動其中一部分資源。更重要的是，他時常需要調整模型來模擬各種不同的情況。
在著手設計之前，他不忘明確初衷，製定了一份簡明的工作計劃：“看樣子，三周時間應該足夠拿出一個像樣的設計方案，再拖遝就沒意義了。我會花一周時間來構思整體設計，然後用兩周時間通過建模和模擬進行精細打磨。”
他將整個項目分解為多個階段，每個階段對應著他要修改的部分。他傾向於從內部結構開始，逐步向外擴展。首階段集中於內部骨架和各內部元件，每當完成對相關組件的改造，他會對其進行嚴苛的測試，直至滿意或是時間耗盡為止。
就這樣逐一推進各個階段，確保設計的每一部分都經過仔細審查。最後預留充足的時間，以整體的方式測試新設計的機械性能。
“首先從內部框架開始。”
基礎模型的骨架對腰部和腿部給予了不成比例的關注。這款“赫普利特”在發動強力衝刺時會對腿部產生巨大的壓力。
張誌豪決定不對內部框架做太大改動，因為任何細微的改變都可能引發連鎖反應。現有的框架設計已經可以正常運作，他隻是將其兩百年前的設計更新到現代標準，並對改動之處進行了嚴格測試，使得框架上半部分在抵抗重擊時表現得更為優秀。
接下來轉向核心部件。他並未更換任何主要部件，而是對它們的設計進行了修剪，使之適應當前需求。真實的機械需要堅固耐用，能使用多年；而虛擬機械頂多隻需在幾場團隊戰鬥中撐下來就行。“赫普利特”在保證冗餘度的同時，也增加了相當的重量負擔。
由於這些核心組件相對封閉的特點，張誌豪對動力反應堆、引擎和其他部分所做的改進無需耗費太多時間測試。林德霍姆顯然已從專業設備製造商那裏獲取了許可，因此張誌豪發現幾乎沒有多少地方還能進一步優化設計。
“那些製造商和研究機構靠產品授權為生，他們的產品肯定已經經過數年的精心優化。”
由於這些部件幾乎找不到明顯瑕疵，張誌豪在沒有損失的前提下很難取得優化成果。於是，他主要是按照一定比例交換了堅固性與減輕質量之間的平衡，他認為做出的權衡是值得的。
之後，他又轉入下一個階段。他花了大量時間從頭開始重新規劃機械的內部布局。憑借熟練級機械師和學徒級電氣工程師的能力，張誌豪專注於提高機械的動作範圍。
在所有類型的機械中，騎士型的活動範圍最為受限，厚重的裝甲和緩慢的動作使它並不需要太大的活動幅度，這也使其成為新手駕駛員起步的理想選擇，因為他們無需掌握太多技巧就能熟練操控這類機械。
“原版‘赫普利特’慣常以極大的衝力向前刺擊。林德霍姆並沒有設計它在近身格鬥中有出色表現，甚至還加裝了強化盾牌以便推開進入貼身肉搏距離的對手。”
這對任何想要將“赫普利特”改造成持劍者的機甲設計師來說都是一個大問題，因為它缺乏響應速度和活動範圍，難以應對激烈的碰撞交鋒。
張誌豪並不打算直接與那些同樣麵對這個問題且經驗豐富的設計師們競爭，他隻想把“赫普利特”變成一個擅長用劍的戰士，同時保留騎士型機械的內在特性。
他沒有直接參考原有的布局方案，而是先構建出自己的內部布局，然後再與原始版本進行比較，在此過程中花費了不少時間。由於需要維持專注的設計意圖，張誌豪在完成這項枯燥乏味的挑戰時，經常需要休息以恢複精力。
當他終於完成自己的布局時，將新的布局與原來的進行了對比，兩者差異巨大。他融合了兩者優點，采納最佳部分，然後將新的布局方案置於一輪又一輪的測試中。
經過一次次的測試和調整，設計方案逐漸達到了新的平衡狀態。張誌豪成功地削減了一些不必要的部分，同時保留了足夠的冗餘設計，釋放出來的空間使機械手臂的活動範圍得以提升。
此時，張誌豪的項目進程正好走到了一半。盡管在測試上花費了大量時間，但收獲的效果比以往更好。
在這個過程中，每當注意力難以集中時，張誌豪都會適時暫停工作。因為他非常重視將“導師”的理念融入新設計，所以在思緒開始渙散時，他不敢繼續進行下去。
為了轉移注意力，張誌豪大部分業餘時間都用來輔導他的新員工吳明軒。吳明軒也在努力理解組裝流程，但至今進展有限。
一天下班後，吳明軒抱怨道：“這台機甲簡直就是一場噩夢！感覺像是有人硬生生把兩個不同的機甲塞進了一個框架裏！”
張誌豪喝了一口啤酒，迴應說：“馬克·安東尼號一旦剝去裝甲外衣，確實不夠美觀。當時我已經盡力簡化混亂的設計，但能做到的畢竟有限。現在我有一些新的想法，等我完成手頭的項目就會嚐試應用。”
吳明軒接著問：“你是不是打算更新你唯一的一款真實產品呢？我在練習製造的過程中一直在思考這個問題，你不覺得那個導彈發射器有點多餘嗎？即使凱撒·奧古斯都也很少有機會有效地利用它，就那點導彈容量和火力，單獨作戰根本實現不了什麽實質性效果。”
說實話，張誌豪也不喜歡肩部的導彈發射器，它們為僅僅兩輪導彈的發射增加了不必要的體積，拆卸麻煩，裝迴去更難。
然而，張誌豪從未考慮過完全移除它們。他在“赫普利特”變體上的持續工作中，對騎士類機甲有了更深的理解，也更加明白了傑森·科茲洛夫斯基當初設計之初所追求的目標。
“導彈發射器是凱撒·奧古斯都係列不可或缺的一部分。雖然有很多混合型騎士機甲結合了激光炮、劍和盾牌，但是敢於添加第三種武器的型號卻寥寥無幾。發射器可以裝載多種導彈類型，為原本較僵硬的機甲增添了必要的靈活性。”
“僵硬簡直是輕描淡寫了，凱撒·奧古斯都就像一塊板磚一樣。”吳明軒說。
張誌豪解釋：“凱撒·奧古斯都本來就不追求這方麵優勢，近距離作戰時它仍是一款勝任的騎士機甲。任何接受過高級騎士訓練的機甲駕駛員都應該有能力彌補它的不足之處。”
一款先進的機甲需要高級駕駛員才能充分發揮其性能，普通的隊列駕駛員通常不會接觸到凱撒·奧古斯都這樣複雜的機型。馬克·安東尼雖說是打折版，但仍保留了許多令其難以駕馭的先進特性。
吳明軒指出：“我覺得大多數高級駕駛員壓根不在乎導彈發射器。”
雖然吳明軒說得有道理，但張誌豪仍然堅持保留導彈發射器。去掉它們就意味著他的變體會變成一款普通的混合型騎士機甲，直接與其他大量成熟的同類設計競爭。
第二天，張誌豪迴到工作崗位，完成了機甲的內部構造。接下來，他要著手處理騎士機甲最關鍵的部分——裝甲。
“赫普利特”與凱撒·奧古斯都相似，都在盡可能增加裝甲厚度，如果承載更多的裝甲，那麽在躲避敵人火力時就會喪失過多的速度。
他在重新設計裝甲方案時的主要目標是與之前的工作相互配合。既要考慮到機甲增強後的運動範圍，又不能犧牲防禦力。
首先，張誌豪剝離了原有的裝甲方案，勾勒出了新型裝甲的大致輪廓。憑借他在冶金方麵的知識，他能夠以現代方式充分利用“赫普利特”裝甲係統中合金材料的特性。
“可惜的是，老式裝甲已經采用了裝甲壓縮技術，我能做的隻是將現有公式應用到現存的裝甲板上。”
借助中級裝甲優化二級技能，他將草圖精煉成精確形狀。當開始建模時，他才真正意識到這一子技能的價值所在。它不僅幫助他更好地塑造機甲裝甲的形態，更重要的是，它讓他能夠深入理解更高級別的模擬，並且能夠微調數學模型以達到理想的結果。此外，他還通過跳過冗餘計算並將幾個模型合並，節省了不少時間。
張誌豪充分利用節約下來的時間，逐步改良裝甲。雖然改進幅度不大，但卻是積極的變化，而且他及時發現了兩個潛在的小缺陷並予以消除。
最終的成品與基礎型號的裝甲方案有很大區別，張誌豪基本上將原先最大最硬的部分裝甲分割成了小塊的分段式裝甲板，這樣既增加了受影響部位裝甲的靈活性，又不至於大幅度降低防護力。
為了抵消因移動部件增多帶來的脆弱性，張誌豪在許多關鍵區域增厚了裝甲，同時通過建模每一種可能的加強措施的結果，盡量保持最低限度的增重。對於改善效果不明顯的改動，他會果斷迴滾。
完成機甲框架的改造後，張誌豪轉向了變體的裝備部分。他對帝國劍不做改動，因為在這方麵他不具備專業知識，目前的規格他已經很滿意。
而對於盾牌，張誌豪看到了提升其主動係統可靠性的機會。針對“赫普利特”最常見的投訴就是增強功能在承受壓力時常常失靈。
“這是兩百年前的試驗品，就算我不允許使用更現代的組件，也能看出很多加固增強功能的方法。”
事實上，林德霍姆公司在兩百年的時間裏並沒有創造出技術革命，隻有少數高端發明引起轟動，低端技術僅得到了漸進式的改進。《鐵血精神》不允許張誌豪引入突破三星限界的創新，所以他隻能實施那些在兩百年前也能達成的優化。
當然，他不僅僅局限於複製顯而易見的優化措施，他還試圖通過對脆弱組件周圍建立改進型減震外殼的方式來進一步完善增強功能。經過反複調試和測試，張誌豪謹慎地接受了最新的設計迭代，認為這已經是他所能做到的最好程度。
“隻有真正的專家或者更有經驗的機甲設計師才能做得更好。”
在完成對劍和盾的改進後，張誌豪將整套配置放入一係列模擬中進行測試。他測量了機甲在沙漠、雪原等各種環境下的性能，模擬了對抗多種不同機甲的情況，還測試了機甲在單挑和大規模戰鬥中的表現。
雖然模擬存在局限性，但它們都在特定條件下揭示弱點方麵發揮了作用。
例如，在極端高溫環境下，機甲會在靠近臂關節的特定位置散發過多熱量，導致臂部性能下降，更容易受到熱能傷害如激光的攻擊。張誌豪據此修改了內部結構以及相應裝甲板塊，堵住了熱量泄露的缺口。
在近乎相同條件的數千次模擬測試後，張誌豪終於感到足夠了，結束了當天的工作。“我幾乎快接近三周的截止期限了，差不多是時候結束這個設計了。”
張誌豪對自己的設計頗為自豪，這款變體在許多方麵都超越了原始的“赫普利特”，其規格輕鬆達到了學徒級機甲設計師應達到的標準。
如果他以隨隨便便的態度來做這個項目，那麽最終設計可能隻會達到八成好，雖然花費大量時間隻為提升那額外的兩成性能，但這絕對是物超所值的。
現在他隻需要給設計加上最後的點綴。
“等等，我想我忘了件事兒。”張誌豪突然停下動作，靜立了幾分鍾，直到意識到自己忘記了一位“老朋友”。他拍著腦門說：“我怎麽能把節日雲霧發生器給忘了呢！”