‘聖光’搞機動三輪車時，所有零配件還可以在天陽市基本搞定。但當周青峰想擴大工程機械以及建設汽車生產線，立馬發現難度出乎意料的大。
一輛轎車大概由一萬個零配件構成，每個不同的零配件就意味著背後至少一家生產商。‘聖光’如果想把所有零配件都搞定，難度不啻於重新打造產業鏈。
這時候，‘聖光’剛剛鋪就的全國產業信息網就發揮作用了。
前往市招待所的路上，蕭金浪向藤田大概介紹集團通過信息網向全國發布零配件需求訂單的過程。
“國內的製造業分布比較散，技術水平也不高，但優點是齊全。
國內其他汽車廠往往都在自己體係內調配資源，而我們利用帝都部委的協調，用外匯向全國開放性的采購。”
蕭金浪說起這張網絡也是感慨萬千。‘聖光’鋪開那麽多攤子，但周青峰最關注的還是信息網，投入了大量的人力物力進行建設。
《聖光經濟信息周刊》上市後受到了火爆般的歡迎，全國各地都有訂閱。因為‘聖光’會花大力氣對刊發的信息進行核對驗證，可靠度極高。
‘周刊’的出現大大減少了各路倒爺的生存空間，也大大降低了企業的經營成本。對於很多企業來說這是一本必讀的經濟刊物，是真可以賺到錢的。
可每周發行的刊物時效性還是差了點，對於物流等需要每天都更新狀況的信息又顯得太慢了。
周青峰的野心還在進一步前進。他的目標就是互聯網，在互聯網之前可以用傳真機和電話先湊合湊合。
可這種基礎性的信息網絡投資上千億量級，必須靠國家級的力量來完成。周青峰隻能是提供些關鍵器件降低建設費用，讓郵電部牽頭來搞。
92年，互聯網才起步，規模很小。
藤田無法想象這樣一張網絡的存在。他先是皺眉思索，但很快就驚訝的反問道：“你們相當於在不同財團之間進行協作？”
將財團理解成分屬不同國企私企團體，這個說法倒也相當貼切。
蕭金浪點點頭，“‘聖光’需要發動機，需要輪胎，需要變速器，需要車體，需要無數的零配件。
集團將自己設計的產品拆分開，在計算機上建立數據庫，把自己的需求對外公布，派出最好的工程人員驗廠摸底，以換取最好的供應商和產品。
我們把汽車製造廠放在武漢，就是利用武漢便捷的交通。目前產業鏈還在構建，距離建成至少還有兩年。所以‘聖光’現在生產最多的還是三輪車。”
蕭金浪說完，自嘲的大笑。誰能想到‘聖光’生意做的那麽大，實際能生產的還是機動三輪？
再則，靠國內產業鏈拚湊出來的‘聖光轎車’，雖然連原形車都還沒出來。但懂行的人知道後全都搖頭。
這車的配置都爛的夠可以，成本還貴的要死。別說跟國外的車比，就是跟國產桑塔納比也差的遠。
比如國外汽車都標配abs，製動防抱死係統。可國內目前沒有相關的技術，要到兩千年後才開始搞。國外不出售技術，隻賣成品，擺明就是要宰肥羊。
可是......
“我明白了。”藤田點點頭，“集團的做法相當實際，一旦產業鏈建成完成內循環，整個國家的製造業水平都將提升。
所以總裁肯定會繼續投資，繼續雇傭更多的工程人員去強化供應商的能力，去研發需要的技術，其中就包括日籍雇員。”
提到‘日籍雇員’，藤田也覺著尷尬。他低聲問了句：“目前集團雇了多少日本人？”
蕭金浪說道：“原本今年計劃是一千人。但上個月跟三井的談判非常順利，到年底肯定能突破兩千。”
藤田心情為之複雜，現在日本因為破產自殺的數量都成百成百，能到‘聖光’來工作好歹是條活路。
可越是如此，‘聖光’爬科技樹的速度就越快。周總裁在用人方麵還真是不拘一格，非常舍得花錢。
到了市招待所，老蕭問藤田想在天陽看看什麽？
藤田迴答的很明確，“我想了解‘聖光’是怎麽在短時間內發展的如此龐大？”
“那麽你一定要去鄉村看看。周總的根基在農村。”蕭金浪給出了建議。
農村？
一家如日中天，極速擴張的跨國企業，根基在農村？
蕭金浪看得出藤田有疑問卻隻笑了笑，由對方自己選擇行程。他隻能來迎接，沒辦法一直作陪，留下翻譯司機還有一輛車，就離開了。
藤田入住招待所，又問自己的翻譯同樣問題。
翻譯則很肯定的說：“周總有錢啊。他是真有錢，現在天陽到處蓋房子修路，基本都是周總出的錢。連市裏要搞點工程都還得向他借呢。”
“總裁又是怎麽有錢的？”藤田追問道。
翻譯這就有點支吾了，半天才吐出一段話，“周總能耐大，人家有海外關係，在上頭又認識人。集團走私生意做的可大了，特賺錢。”
在天陽人眼裏，周青峰還是去年那個拚命開‘和諧商超’，低價傾銷二手家電的走私販子，是個超級倒爺。
如今天陽和周邊縣市的家電市場都讓‘和諧係’給占滿了，半數家庭有電視機冰箱洗衣機之類的大件。剩下半數也準備買，因為賺錢容易了。
由於市場飽和，‘和諧商超’在天陽市都關了好幾家。可幸好國內市場實在太大。最近南昌，武漢，漢中等城市喜迎家電銷售狂潮。
走私生意，藤田略知一二。但他寧願相信海外貿易的盈利，也不相信光靠走私能撐起‘聖光’四麵開花的擴張方式。
藤田又借翻譯的口，問司機同樣問題。
配屬的司機緊張的很，額頭冒著汗給出自己的答案：“周總膽子大，不怕得罪人。去市機械廠電池廠看看就知道，原本幾千人的廠子，被裁的不到原本的一半。
新廠子給的工資高，但管的可嚴了。有好些人受不了幹脆辭職，可辭職就找不到那麽高工資，又求著想迴去。
之前市裏好多人因為被裁員而鬧事，換別人早完蛋了。可周總不但沒傷著一根汗毛，還越做越強。老百姓還誇他，實在叫人佩服。”
司機說完還樹個大拇指，總結性的誇道：“周總是個狠人，這年頭隻有狠人才能辦成事。所以‘聖光’能走到現在。”
不同的人有不同的看法，差異還很大。藤田倒是更加好奇了——‘聖光’究竟是已經發展成了什麽樣子？
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這時候，‘聖光’剛剛鋪就的全國產業信息網就發揮作用了。
前往市招待所的路上，蕭金浪向藤田大概介紹集團通過信息網向全國發布零配件需求訂單的過程。
“國內的製造業分布比較散，技術水平也不高，但優點是齊全。
國內其他汽車廠往往都在自己體係內調配資源，而我們利用帝都部委的協調，用外匯向全國開放性的采購。”
蕭金浪說起這張網絡也是感慨萬千。‘聖光’鋪開那麽多攤子，但周青峰最關注的還是信息網，投入了大量的人力物力進行建設。
《聖光經濟信息周刊》上市後受到了火爆般的歡迎，全國各地都有訂閱。因為‘聖光’會花大力氣對刊發的信息進行核對驗證，可靠度極高。
‘周刊’的出現大大減少了各路倒爺的生存空間，也大大降低了企業的經營成本。對於很多企業來說這是一本必讀的經濟刊物，是真可以賺到錢的。
可每周發行的刊物時效性還是差了點，對於物流等需要每天都更新狀況的信息又顯得太慢了。
周青峰的野心還在進一步前進。他的目標就是互聯網，在互聯網之前可以用傳真機和電話先湊合湊合。
可這種基礎性的信息網絡投資上千億量級，必須靠國家級的力量來完成。周青峰隻能是提供些關鍵器件降低建設費用，讓郵電部牽頭來搞。
92年，互聯網才起步，規模很小。
藤田無法想象這樣一張網絡的存在。他先是皺眉思索，但很快就驚訝的反問道：“你們相當於在不同財團之間進行協作？”
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蕭金浪點點頭，“‘聖光’需要發動機，需要輪胎，需要變速器，需要車體，需要無數的零配件。
集團將自己設計的產品拆分開，在計算機上建立數據庫，把自己的需求對外公布，派出最好的工程人員驗廠摸底，以換取最好的供應商和產品。
我們把汽車製造廠放在武漢，就是利用武漢便捷的交通。目前產業鏈還在構建，距離建成至少還有兩年。所以‘聖光’現在生產最多的還是三輪車。”
蕭金浪說完，自嘲的大笑。誰能想到‘聖光’生意做的那麽大，實際能生產的還是機動三輪？
再則，靠國內產業鏈拚湊出來的‘聖光轎車’，雖然連原形車都還沒出來。但懂行的人知道後全都搖頭。
這車的配置都爛的夠可以，成本還貴的要死。別說跟國外的車比，就是跟國產桑塔納比也差的遠。
比如國外汽車都標配abs，製動防抱死係統。可國內目前沒有相關的技術，要到兩千年後才開始搞。國外不出售技術，隻賣成品，擺明就是要宰肥羊。
可是......
“我明白了。”藤田點點頭，“集團的做法相當實際，一旦產業鏈建成完成內循環，整個國家的製造業水平都將提升。
所以總裁肯定會繼續投資，繼續雇傭更多的工程人員去強化供應商的能力，去研發需要的技術，其中就包括日籍雇員。”
提到‘日籍雇員’，藤田也覺著尷尬。他低聲問了句：“目前集團雇了多少日本人？”
蕭金浪說道：“原本今年計劃是一千人。但上個月跟三井的談判非常順利，到年底肯定能突破兩千。”
藤田心情為之複雜，現在日本因為破產自殺的數量都成百成百，能到‘聖光’來工作好歹是條活路。
可越是如此，‘聖光’爬科技樹的速度就越快。周總裁在用人方麵還真是不拘一格，非常舍得花錢。
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一家如日中天，極速擴張的跨國企業，根基在農村？
蕭金浪看得出藤田有疑問卻隻笑了笑，由對方自己選擇行程。他隻能來迎接，沒辦法一直作陪，留下翻譯司機還有一輛車，就離開了。
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翻譯則很肯定的說：“周總有錢啊。他是真有錢，現在天陽到處蓋房子修路，基本都是周總出的錢。連市裏要搞點工程都還得向他借呢。”
“總裁又是怎麽有錢的？”藤田追問道。
翻譯這就有點支吾了，半天才吐出一段話，“周總能耐大，人家有海外關係，在上頭又認識人。集團走私生意做的可大了，特賺錢。”
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由於市場飽和，‘和諧商超’在天陽市都關了好幾家。可幸好國內市場實在太大。最近南昌，武漢，漢中等城市喜迎家電銷售狂潮。
走私生意，藤田略知一二。但他寧願相信海外貿易的盈利，也不相信光靠走私能撐起‘聖光’四麵開花的擴張方式。
藤田又借翻譯的口，問司機同樣問題。
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新廠子給的工資高，但管的可嚴了。有好些人受不了幹脆辭職，可辭職就找不到那麽高工資，又求著想迴去。
之前市裏好多人因為被裁員而鬧事，換別人早完蛋了。可周總不但沒傷著一根汗毛，還越做越強。老百姓還誇他，實在叫人佩服。”
司機說完還樹個大拇指，總結性的誇道：“周總是個狠人，這年頭隻有狠人才能辦成事。所以‘聖光’能走到現在。”
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