第98章 造船
穿越明朝，我開局就離京就藩 作者：穀禾 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“接下來就是最重要的事，如何將這麽多百姓從雷州海岸送到瓊州海岸？
諸卿有何教朕？”
一下子要把這麽多人送到海南去得有交通工具，這個時代要去海南，隻能坐船。
朱祁鈺不會什麽都直接告訴陳循等人，這事不用他說，內閣和六部也該想到了。
他之所以提起來就是要借此造大船，發展水師。
但他直接提出來陳循他們會聯想到水師。
大明禁海是太祖時期就定下的國策，十五個不征之國也是在那時候定下的。
太宗時期鄭和七下南洋也隻不過是去南洋和中東地區去耀武揚威，讓諸國來朝。
實際上，這個買賣是虧的。
小國朝拜你納貢的東西遠不及大明賜給他們的，否則也先也不會把使團從幾十人增加到三千人。
後來，朱棣見不劃算，才把遠洋航線停了。
但在朱祁鈺看來，還是朱棣的決定是錯誤的，你有世界最強的水師，當然是要滿世界搜刮金銀財寶。
可惜，朱棣之後，朱瞻基和朱祁鎮都沒重視水師，重視遠洋航行。
加上倭寇的不斷侵擾，把沿海的大量精力用在抵抗倭寇上。
沿海每個省都有衛所，這些事交給衛所去弄就行了。
朝廷應該做的是發展水師，直接從源頭上解決倭寇的問題。
明朝初期，朱元璋就下令實行海禁，其主要的原因是當時統治根基未穩，“海疆不靖”。
當時活動在東南沿海的主要是張士誠和方國珍的海上殘餘勢力。
張士誠、方國珍原來都是鹽商，經常出沒於海上。
元末戰爭中，他們割據一方，擁兵數十萬，和朱元璋抗衡。在明朝建立後，其殘餘勢力大部分逃亡沿岸地區，繼續和明朝為敵。
不僅如此，他們還和海外的倭寇相勾結，在南洋建立許多據點，與海外反明勢力聯合。
倭寇侵犯，從元朝以來就成為了中國主要的邊患之一。
明朝初期，倭寇更加猖獗，他們在沿海地區燒殺搶掠，“沿海之地皆患之”。
因此在明朝初期，倭寇成為了和蒙古並列的明朝兩大敵對勢力，並稱“北虜南倭”。
對於這些海上敵對勢力，明朝是無法徹底肅清的。
他們流動於海上，不斷襲擊明朝漫長的海岸線。
北到鴨綠江口，南到兩廣，讓明朝地方政府無可奈何，疲於奔命。
中國自古以來就是一個大陸國家，不擅長海上作戰。
對於這些海上的流動勢力，也隻能采取“海禁”的消極政策來對抗。
為了配合海禁，明朝還在沿海修建了海疆長城。
這和在北方修建長城抵禦流動的遊牧民族有異曲同工之妙。
對付海上敵對勢力並非是朱元璋實行海禁的根本原因，其深層的決定因素早已深入了中國小農經濟的基因中。
中國是一個傳統的農耕文明國家，具有了自給自足的特點，具有封閉性和保守性。
也就是說，中國就算斷絕和外界的經濟上的交流，也不會改變國內的經濟發展趨勢。
朱元璋曾說“四方諸夷，皆限山隔海，僻在一隅，得其地不足以供給，得其民不足以使令”。也就是這種思想的表現。
明朝建立後，朱元璋又放棄了宋元時期對商業的相對重視。
轉而實行了前所未有的重農抑商政策，製定了空前嚴密的戶籍政策，嚴格限製人口的流動。
而海禁政策，也就符合了朱元璋的統治政策了。
實行海禁，經營大陸，成為了朱元璋的思想。
在這種思想的指導下，他將明朝周邊的朝鮮、日本、越南、琉球、小琉球（台灣）等十五個國家列為“不征之國”。
告誡後世子孫不得恣意征討，以免貪無用之功，耗費國力。
當然，推行海禁並非代表明朝就並非不和外國進行了來往，明朝官方和各國依然保持著“朝貢”。
甚至實行海禁的的一起目的，就是讓各國隻能通過“朝貢”這一條道路和明朝取得聯係。
並得到豐厚的迴報，以達到宣揚國威，製造“萬國來朝”的盛世假象。
但作為朱家子孫，別人都可以說朱元璋的不是，但他不能。
因為他能當上皇帝還是朱元璋留下的祖訓。
所以朱祁鈺隻能根據實際需要引導大明上下改變思想。
倭寇產的原因是因為日本這時候也處於戰亂中，失敗的人在海上流竄，隻要控製了日本，倭寇的源頭就解決了。
剩下的倭寇就是沿海的匪盜和前朝亂賊，這些需要花大力氣清除。
現在就以瓊州需要安全發展為由，逐步掃清海上的匪盜。
另外，琉球收入囊子後更需要保護，瓊州與廣東的距離不遠，但琉球與福建的廈門卻很遠，沒有海上的保護是不行的。
“啟稟皇上，可命廣州、泉州和福州打造大船。”
周忱建議讓廣州、泉州和福州打造大船，因為最近的地方就是福建和湖廣，第一批百姓要從這兩個地方移民過去。
“準！另外，命南京寶船廠和龍江船廠打造一些大船，四川、河南和湖廣的百姓也需要大船運送。”
這個時代，航運是最快的交通方式，也是最省力的交通方式。
朱祁鈺要先把造船廠恢複正常，等船隻多了，就發展水師。
而且，等瓊州搞定後，征戰琉球也需要大船，將士們不可能從福建海邊遊到台灣海邊去。
“殿下，讓幾個船廠一起打造大船沒必要吧！”
高穀反對，廣州、泉州和福州的船廠不大，讓他們造大船沒事。
這三個地方隻能造出普通的大船，可南京的寶船廠和龍江船廠就不一樣了，那可是可以打造戰船的工廠。
朱祁鈺啟用這兩個船廠名義上是打算運送四川、湖廣和河南的百姓到瓊州。
實際上是要偷偷打造戰船，重啟太宗的遠洋航行。
一開始，大明禁海大臣們是反對的，但開國皇帝朱元璋太過霸道，沒人敢反對。
可慢慢地，大臣們就接受了，朝廷禁海了不代表海市的貿易就消失了。
隻不過從官方變成了私人而已，而大臣們身後的士族就是參與其中。
大明的俸祿是曆朝曆代最低的，這點俸祿哪夠生活。
何況，還不是給銀子，而是給寶鈔。
要是朱祁鈺重啟海上貿易，那那這些海上貿易就會被朝廷收走，他們就賺不到錢了。
諸卿有何教朕？”
一下子要把這麽多人送到海南去得有交通工具，這個時代要去海南，隻能坐船。
朱祁鈺不會什麽都直接告訴陳循等人，這事不用他說，內閣和六部也該想到了。
他之所以提起來就是要借此造大船，發展水師。
但他直接提出來陳循他們會聯想到水師。
大明禁海是太祖時期就定下的國策，十五個不征之國也是在那時候定下的。
太宗時期鄭和七下南洋也隻不過是去南洋和中東地區去耀武揚威，讓諸國來朝。
實際上，這個買賣是虧的。
小國朝拜你納貢的東西遠不及大明賜給他們的，否則也先也不會把使團從幾十人增加到三千人。
後來，朱棣見不劃算，才把遠洋航線停了。
但在朱祁鈺看來，還是朱棣的決定是錯誤的，你有世界最強的水師，當然是要滿世界搜刮金銀財寶。
可惜，朱棣之後，朱瞻基和朱祁鎮都沒重視水師，重視遠洋航行。
加上倭寇的不斷侵擾，把沿海的大量精力用在抵抗倭寇上。
沿海每個省都有衛所，這些事交給衛所去弄就行了。
朝廷應該做的是發展水師，直接從源頭上解決倭寇的問題。
明朝初期，朱元璋就下令實行海禁，其主要的原因是當時統治根基未穩，“海疆不靖”。
當時活動在東南沿海的主要是張士誠和方國珍的海上殘餘勢力。
張士誠、方國珍原來都是鹽商，經常出沒於海上。
元末戰爭中，他們割據一方，擁兵數十萬，和朱元璋抗衡。在明朝建立後，其殘餘勢力大部分逃亡沿岸地區，繼續和明朝為敵。
不僅如此，他們還和海外的倭寇相勾結，在南洋建立許多據點，與海外反明勢力聯合。
倭寇侵犯，從元朝以來就成為了中國主要的邊患之一。
明朝初期，倭寇更加猖獗，他們在沿海地區燒殺搶掠，“沿海之地皆患之”。
因此在明朝初期，倭寇成為了和蒙古並列的明朝兩大敵對勢力，並稱“北虜南倭”。
對於這些海上敵對勢力，明朝是無法徹底肅清的。
他們流動於海上，不斷襲擊明朝漫長的海岸線。
北到鴨綠江口，南到兩廣，讓明朝地方政府無可奈何，疲於奔命。
中國自古以來就是一個大陸國家，不擅長海上作戰。
對於這些海上的流動勢力，也隻能采取“海禁”的消極政策來對抗。
為了配合海禁，明朝還在沿海修建了海疆長城。
這和在北方修建長城抵禦流動的遊牧民族有異曲同工之妙。
對付海上敵對勢力並非是朱元璋實行海禁的根本原因，其深層的決定因素早已深入了中國小農經濟的基因中。
中國是一個傳統的農耕文明國家，具有了自給自足的特點，具有封閉性和保守性。
也就是說，中國就算斷絕和外界的經濟上的交流，也不會改變國內的經濟發展趨勢。
朱元璋曾說“四方諸夷，皆限山隔海，僻在一隅，得其地不足以供給，得其民不足以使令”。也就是這種思想的表現。
明朝建立後，朱元璋又放棄了宋元時期對商業的相對重視。
轉而實行了前所未有的重農抑商政策，製定了空前嚴密的戶籍政策，嚴格限製人口的流動。
而海禁政策，也就符合了朱元璋的統治政策了。
實行海禁，經營大陸，成為了朱元璋的思想。
在這種思想的指導下，他將明朝周邊的朝鮮、日本、越南、琉球、小琉球（台灣）等十五個國家列為“不征之國”。
告誡後世子孫不得恣意征討，以免貪無用之功，耗費國力。
當然，推行海禁並非代表明朝就並非不和外國進行了來往，明朝官方和各國依然保持著“朝貢”。
甚至實行海禁的的一起目的，就是讓各國隻能通過“朝貢”這一條道路和明朝取得聯係。
並得到豐厚的迴報，以達到宣揚國威，製造“萬國來朝”的盛世假象。
但作為朱家子孫，別人都可以說朱元璋的不是，但他不能。
因為他能當上皇帝還是朱元璋留下的祖訓。
所以朱祁鈺隻能根據實際需要引導大明上下改變思想。
倭寇產的原因是因為日本這時候也處於戰亂中，失敗的人在海上流竄，隻要控製了日本，倭寇的源頭就解決了。
剩下的倭寇就是沿海的匪盜和前朝亂賊，這些需要花大力氣清除。
現在就以瓊州需要安全發展為由，逐步掃清海上的匪盜。
另外，琉球收入囊子後更需要保護，瓊州與廣東的距離不遠，但琉球與福建的廈門卻很遠，沒有海上的保護是不行的。
“啟稟皇上，可命廣州、泉州和福州打造大船。”
周忱建議讓廣州、泉州和福州打造大船，因為最近的地方就是福建和湖廣，第一批百姓要從這兩個地方移民過去。
“準！另外，命南京寶船廠和龍江船廠打造一些大船，四川、河南和湖廣的百姓也需要大船運送。”
這個時代，航運是最快的交通方式，也是最省力的交通方式。
朱祁鈺要先把造船廠恢複正常，等船隻多了，就發展水師。
而且，等瓊州搞定後，征戰琉球也需要大船，將士們不可能從福建海邊遊到台灣海邊去。
“殿下，讓幾個船廠一起打造大船沒必要吧！”
高穀反對，廣州、泉州和福州的船廠不大，讓他們造大船沒事。
這三個地方隻能造出普通的大船，可南京的寶船廠和龍江船廠就不一樣了，那可是可以打造戰船的工廠。
朱祁鈺啟用這兩個船廠名義上是打算運送四川、湖廣和河南的百姓到瓊州。
實際上是要偷偷打造戰船，重啟太宗的遠洋航行。
一開始，大明禁海大臣們是反對的，但開國皇帝朱元璋太過霸道，沒人敢反對。
可慢慢地，大臣們就接受了，朝廷禁海了不代表海市的貿易就消失了。
隻不過從官方變成了私人而已，而大臣們身後的士族就是參與其中。
大明的俸祿是曆朝曆代最低的，這點俸祿哪夠生活。
何況，還不是給銀子，而是給寶鈔。
要是朱祁鈺重啟海上貿易，那那這些海上貿易就會被朝廷收走，他們就賺不到錢了。