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（萬裏長城－山海關，又稱榆關、渝關、臨閭關，位於遼東與關內接壤之處，是長城東端起點，素有“天下第一關”、“邊郡之咽喉，京師之保障”之稱，與萬裏之外的嘉峪關遙相唿應，聞名天下。洪武十四年太祖下令在此築城建關，遂成為扼守遼東與燕雲十六州的咽喉要塞的軍事重鎮，因其依山臨海，故得名山海關。山海關有“天下第一關”的美譽，牌匾為明代著名書法家蕭顯所書。山海關城周長約4千米，與長城相連，以城為關，城高14米，厚7米，有四座主要城門，多種防禦建築。包括“天下第一關”箭樓、靖邊樓、牧營樓、臨閭樓、甕城以及1350延長米的明代平原長城等景觀，萬裏長城－山海關位於明長城東端，是明長城唯一與大海相交匯的地方。向北是遼西走廊西段，地勢險要，為古碣石所在地，所以史家又稱其為“碣石道”。關城北倚燕山，南連渤海，故得名山海關，趙遼在此分界。
他曆史要從隋開皇三年開始講起，在那一年築渝關關城，後梁乾化年間，渝關為契丹所取，薛居正指出：“渝關三麵皆海，北連陸。自渝關北至進牛口，舊置八防禦兵，募士兵守之，契丹不敢輕入。及晉王李存勖取幽州，使周德威為節度使，德威恃勇，不修邊備，遂失渝關之險。契丹芻牧於營、平二州間，大為邊患。”
後唐乾泰末年，趙德鈞鎮守盧龍，石敬瑭在太原叛亂，並求援於契丹，耶律德光許之，其母述律後曰：“若盧龍軍北向渝關，亟須引還，太原不可救也。洪武十四年，中山王徐達奉命修永平、界嶺等關，帶兵到此地，以古渝關非控扼之要，於古渝關東六十裏移建山海關，因其北倚燕山，南連渤海，故得名山海關。
山海關長城曆經洪武、成化、嘉靖、萬曆、天啟、崇禎六朝修築，耗用大量人力、物力和財力，前後用二百六十三年時間，建成了七城連環，萬裏長城一線穿的軍事城防係統。
明末女將軍秦良玉鎮守過山海關。李自成與吳三桂在此激戰，
萬裏長城－山海關的城池，周長約4千米，是一座小城，整個城池與長城相連，以城為關。全城有四座主要城門，並有多種古代的防禦建築，是一座防禦體係比較完整的城關，有“天下第一關”之稱。以威武雄壯的“天下第一關”箭樓為主體，輔以靖邊樓、臨閭樓、牧營樓、威遠堂、甕城，東羅城、長城博物館等長城建築
萬裏長城－山海關城門有四個，東稱“鎮東門”，西稱“迎恩門”，南稱“望洋門”，北稱“威遠門”。四門俱存，東門即為“天下第一關”，保存最為完整。城門台上座有天下第一關城樓，天下第一關城樓，實乃箭樓格式。經實測：城台高12米，城樓高13米，東西寬10.1米，南北長19.7米。樓分兩層，第一層高5.7米，第二層高8米。城樓建築，上為歇山重簷頂，頂脊雙吻對稱，下為磚木結構，四角飛簷上，飾以形態各異的脊獸，造型美觀，栩栩如生。
萬曆十年拜兵部尚書兼右副都禦史，總督薊、遼、保定軍務的張佳胤所撰寫《山海關羅城記》，對修築東羅城的緣由及始築時間作了明確的敘述，按此記載，東羅城是在明中期北部防禦局麵遭到嚴重破壞，整個北方防線南移，山海關長城由明初的內邊重鎮，變成禦敵外邊的曆史背景下，為確保山海關主城不受攻擊，構成彼此唿應、重關鎖隘的防禦布局，時任山海路參將的王守道於萬曆十一年（1583年）春開始修築，與此同時修築的還有西羅城，南北翼城。
萬曆十二年二月，永平兵備道副使成遜會同山海關兵部分司主事王邦俊，在王守道所築夯土城牆由於戰事遭到嚴重破壞的情況下，將外牆體下部壘石，上部包磚，對內牆體僅做局部補砌，到當年五月即竣工，形成東羅城的規模。東羅城牆體城磚大多印有“萬曆十二年真定營造”、“萬曆十二年德州營造”、“萬曆十二年建昌車營造”、“萬曆十二年撫寧縣造”等10種銘文，也印證了現存羅城城牆為萬曆十二年的修築。
隨著晶朝政治軍事形勢的發展，統治策略由明王朝的軍事防禦改為政治拉攏、懷柔政策，用宗教和思想統治的辦法，代替對長城的修築，致使長城的防禦功能逐步淡化，山海關東羅城也逐漸成為繁華的商業城鎮，作為華北與東北的交通要道，信息和商品集散地而發揮作用，城牆維修基本停止。
此外天下第一關山海關是萬裏長城東部起點的第一座關隘，是關內關外重要的分界線，是京師重要屏障。山海關為軍事重鎮和戰略要地，宣德年間曾在此特設兵部分司署，為兵部的唯一分設機構，具有獨特的軍事與政治價值。自其設立至明朝覆滅，二百多年間，共有90位兵部分司主事於此
山海關距離京師大約隻有280千米，而且兩地之間的地形以利於騎兵衝殺的平原為主。正因為山海關的特殊地理位置，關乎王朝京師的安全，所以，從燕明（這是那個時空，為了區分之前的明朝統治者，改的稱唿，從成祖到思宗，是燕王係子孫統治的明朝，從世祖皇帝朱本玄開始韓王係成了明朝所有宗室當中的絕對大宗，以及皇室的正統血脈，取代了之前燕王係在明朝皇室中的絕對地位）中後期開始，山海關逐漸贏得了“天下第一關”的稱號。而“天下第一關”中所謂的“第一”，不僅指山海關地處萬裏長城最東端，更表明了它扼守遼西走廊，護衛華北平原的重要地理價值由於處在中原農耕文化和東北遊牧文化的樞紐位置，萬裏長城－山海關在明清時期的商貿地位尤為顯著，中原和少數民族商旅往來頻繁，山海關既是軍事重鎮，又是商貿重鎮。
山海關及其建築在明朝為防止東北女真族的崛起和萌古的殘餘勢力起到了決定性的作用。金朝入主中原後，山海關一帶長城失去了軍事防禦作用，但仍然是交通要衝。成為達子皇帝到祭祖的必經之路，也是文人雅士登樓攬勝的場所。）此時在另一邊，山海關總兵，也是整個關寧軍的掌握者，三貴子，在大將軍府中，收到了，南明大攝政王，韓王朱本玄的邀請，請他帶領手中殘餘的所有關寧軍將士，立即從山海關，乘船南下，離開這個地方，前往江南，加入正統明軍的序列當中，但此時的他猶豫了？
舅舅，這個事情我們該怎麽處理？按理來說這個事情，對於我們關寧軍來講，應該是一件不好不壞的事情，這是怎麽講舅舅？你要知道，關寧軍進了南方，那就成了真正意義上的孤家寡人了，在那裏我們關寧軍沒有人脈，沒有地盤，更何況，韓王本人？對於我們這些聽調不聽宣的軍頭，十分的忌憚！韓王本人一直在加強整個軍隊的控製！我們到那裏去麵臨兩個選擇，要麽交出兵權，變成一個富家翁，要麽就是不肯交權，被韓王消滅！我們就這兩個下場，如果我們留下來呢？留下來更是死路一條，要麽我們投降闖賊，要麽就是投降達子皇帝！沒有其他的選擇，因為我們占領的地方太重要了，在三方勢力當中，隻有南方的韓王是不需要，也是暫時不需要占領山海關的，因為韓王他的重心始終放在南洋，至少在韓王打下整個南洋之前，是不會重啟北伐方案的！但眼下我們要麵臨闖賊和關外打字的雙重攻擊，那可如何是好呢？你要知道眼瞎的一分一秒容不得我們在猶豫下去，是戰是降，你要好好的掂量！要麽就是坐船撤退到南方！或許還能保留一官半職，做一個閑人？
舅舅還是讓我再考慮考慮吧，這可不是我們一家人的事情，是三十幾萬關寧將士，那好吧，接下來的路你自己選擇吧！舅舅幫不了你了！
（萬裏長城－山海關，又稱榆關、渝關、臨閭關，位於遼東與關內接壤之處，是長城東端起點，素有“天下第一關”、“邊郡之咽喉，京師之保障”之稱，與萬裏之外的嘉峪關遙相唿應，聞名天下。洪武十四年太祖下令在此築城建關，遂成為扼守遼東與燕雲十六州的咽喉要塞的軍事重鎮，因其依山臨海，故得名山海關。山海關有“天下第一關”的美譽，牌匾為明代著名書法家蕭顯所書。山海關城周長約4千米，與長城相連，以城為關，城高14米，厚7米，有四座主要城門，多種防禦建築。包括“天下第一關”箭樓、靖邊樓、牧營樓、臨閭樓、甕城以及1350延長米的明代平原長城等景觀，萬裏長城－山海關位於明長城東端，是明長城唯一與大海相交匯的地方。向北是遼西走廊西段，地勢險要，為古碣石所在地，所以史家又稱其為“碣石道”。關城北倚燕山，南連渤海，故得名山海關，趙遼在此分界。
他曆史要從隋開皇三年開始講起，在那一年築渝關關城，後梁乾化年間，渝關為契丹所取，薛居正指出：“渝關三麵皆海，北連陸。自渝關北至進牛口，舊置八防禦兵，募士兵守之，契丹不敢輕入。及晉王李存勖取幽州，使周德威為節度使，德威恃勇，不修邊備，遂失渝關之險。契丹芻牧於營、平二州間，大為邊患。”
後唐乾泰末年，趙德鈞鎮守盧龍，石敬瑭在太原叛亂，並求援於契丹，耶律德光許之，其母述律後曰：“若盧龍軍北向渝關，亟須引還，太原不可救也。洪武十四年，中山王徐達奉命修永平、界嶺等關，帶兵到此地，以古渝關非控扼之要，於古渝關東六十裏移建山海關，因其北倚燕山，南連渤海，故得名山海關。
山海關長城曆經洪武、成化、嘉靖、萬曆、天啟、崇禎六朝修築，耗用大量人力、物力和財力，前後用二百六十三年時間，建成了七城連環，萬裏長城一線穿的軍事城防係統。
明末女將軍秦良玉鎮守過山海關。李自成與吳三桂在此激戰，
萬裏長城－山海關的城池，周長約4千米，是一座小城，整個城池與長城相連，以城為關。全城有四座主要城門，並有多種古代的防禦建築，是一座防禦體係比較完整的城關，有“天下第一關”之稱。以威武雄壯的“天下第一關”箭樓為主體，輔以靖邊樓、臨閭樓、牧營樓、威遠堂、甕城，東羅城、長城博物館等長城建築
萬裏長城－山海關城門有四個，東稱“鎮東門”，西稱“迎恩門”，南稱“望洋門”，北稱“威遠門”。四門俱存，東門即為“天下第一關”，保存最為完整。城門台上座有天下第一關城樓，天下第一關城樓，實乃箭樓格式。經實測：城台高12米，城樓高13米，東西寬10.1米，南北長19.7米。樓分兩層，第一層高5.7米，第二層高8米。城樓建築，上為歇山重簷頂，頂脊雙吻對稱，下為磚木結構，四角飛簷上，飾以形態各異的脊獸，造型美觀，栩栩如生。
萬曆十年拜兵部尚書兼右副都禦史，總督薊、遼、保定軍務的張佳胤所撰寫《山海關羅城記》，對修築東羅城的緣由及始築時間作了明確的敘述，按此記載，東羅城是在明中期北部防禦局麵遭到嚴重破壞，整個北方防線南移，山海關長城由明初的內邊重鎮，變成禦敵外邊的曆史背景下，為確保山海關主城不受攻擊，構成彼此唿應、重關鎖隘的防禦布局，時任山海路參將的王守道於萬曆十一年（1583年）春開始修築，與此同時修築的還有西羅城，南北翼城。
萬曆十二年二月，永平兵備道副使成遜會同山海關兵部分司主事王邦俊，在王守道所築夯土城牆由於戰事遭到嚴重破壞的情況下，將外牆體下部壘石，上部包磚，對內牆體僅做局部補砌，到當年五月即竣工，形成東羅城的規模。東羅城牆體城磚大多印有“萬曆十二年真定營造”、“萬曆十二年德州營造”、“萬曆十二年建昌車營造”、“萬曆十二年撫寧縣造”等10種銘文，也印證了現存羅城城牆為萬曆十二年的修築。
隨著晶朝政治軍事形勢的發展，統治策略由明王朝的軍事防禦改為政治拉攏、懷柔政策，用宗教和思想統治的辦法，代替對長城的修築，致使長城的防禦功能逐步淡化，山海關東羅城也逐漸成為繁華的商業城鎮，作為華北與東北的交通要道，信息和商品集散地而發揮作用，城牆維修基本停止。
此外天下第一關山海關是萬裏長城東部起點的第一座關隘，是關內關外重要的分界線，是京師重要屏障。山海關為軍事重鎮和戰略要地，宣德年間曾在此特設兵部分司署，為兵部的唯一分設機構，具有獨特的軍事與政治價值。自其設立至明朝覆滅，二百多年間，共有90位兵部分司主事於此
山海關距離京師大約隻有280千米，而且兩地之間的地形以利於騎兵衝殺的平原為主。正因為山海關的特殊地理位置，關乎王朝京師的安全，所以，從燕明（這是那個時空，為了區分之前的明朝統治者，改的稱唿，從成祖到思宗，是燕王係子孫統治的明朝，從世祖皇帝朱本玄開始韓王係成了明朝所有宗室當中的絕對大宗，以及皇室的正統血脈，取代了之前燕王係在明朝皇室中的絕對地位）中後期開始，山海關逐漸贏得了“天下第一關”的稱號。而“天下第一關”中所謂的“第一”，不僅指山海關地處萬裏長城最東端，更表明了它扼守遼西走廊，護衛華北平原的重要地理價值由於處在中原農耕文化和東北遊牧文化的樞紐位置，萬裏長城－山海關在明清時期的商貿地位尤為顯著，中原和少數民族商旅往來頻繁，山海關既是軍事重鎮，又是商貿重鎮。
山海關及其建築在明朝為防止東北女真族的崛起和萌古的殘餘勢力起到了決定性的作用。金朝入主中原後，山海關一帶長城失去了軍事防禦作用，但仍然是交通要衝。成為達子皇帝到祭祖的必經之路，也是文人雅士登樓攬勝的場所。）此時在另一邊，山海關總兵，也是整個關寧軍的掌握者，三貴子，在大將軍府中，收到了，南明大攝政王，韓王朱本玄的邀請，請他帶領手中殘餘的所有關寧軍將士，立即從山海關，乘船南下，離開這個地方，前往江南，加入正統明軍的序列當中，但此時的他猶豫了？
舅舅，這個事情我們該怎麽處理？按理來說這個事情，對於我們關寧軍來講，應該是一件不好不壞的事情，這是怎麽講舅舅？你要知道，關寧軍進了南方，那就成了真正意義上的孤家寡人了，在那裏我們關寧軍沒有人脈，沒有地盤，更何況，韓王本人？對於我們這些聽調不聽宣的軍頭，十分的忌憚！韓王本人一直在加強整個軍隊的控製！我們到那裏去麵臨兩個選擇，要麽交出兵權，變成一個富家翁，要麽就是不肯交權，被韓王消滅！我們就這兩個下場，如果我們留下來呢？留下來更是死路一條，要麽我們投降闖賊，要麽就是投降達子皇帝！沒有其他的選擇，因為我們占領的地方太重要了，在三方勢力當中，隻有南方的韓王是不需要，也是暫時不需要占領山海關的，因為韓王他的重心始終放在南洋，至少在韓王打下整個南洋之前，是不會重啟北伐方案的！但眼下我們要麵臨闖賊和關外打字的雙重攻擊，那可如何是好呢？你要知道眼瞎的一分一秒容不得我們在猶豫下去，是戰是降，你要好好的掂量！要麽就是坐船撤退到南方！或許還能保留一官半職，做一個閑人？
舅舅還是讓我再考慮考慮吧，這可不是我們一家人的事情，是三十幾萬關寧將士，那好吧，接下來的路你自己選擇吧！舅舅幫不了你了！