第297章 遠征號超級油輪下水儀式
軍閥：紅警基地，我單挑全世界 作者：三鹿天下 投票推薦 加入書簽 留言反饋
十萬噸級油輪是古國在造船工業上踏出極為重要的一步。
民用船舶製造技術也是軍用艦艇製造技術的基礎。
而且造船廠主要的盈利也是依靠民用船舶製造，而不是軍用艦艇。
至少在古國是這樣。
如果是西方的話，那情況就完全不一樣了。
那些肆無忌憚的資本家會聯合史密斯專員貪每一分可以貪的錢。
這麽重要的事情，所以薑華本人肯定要去參加。
不僅是薑華，這次十萬噸級油輪的下水還邀請了很多‘觀眾’。
這些個觀眾自然就是來自各國的媒體以及國際海運企業的中高層人員。
讓他們幫助濱城造船廠宣傳宣傳，打響濱城造船廠的名氣，同樣也是打響古國民用造船業的名氣。
如果隻是宣傳這艘十萬噸級油輪的話，或許效果並不會很明顯。
但是在搭上山海級核動力戰列艦這場東風的情況下就不一樣了。
山海級核動力戰列艦的亮相在全世界都掀起了一場大風暴。
起初的時候，除了少數幾個國家之外，外界其實並不知道山海級核動力戰列艦的存在。
約翰也不可能會傻到去幫助古國人前顯聖。
一直到山海級核動力戰列艦在雅京港口停靠的時候，這才被外界所得知。
剛開的時候是一些南洋華人的報社將消息報告了出來。
進而引起了國際大媒體的注意。
這種炸裂的新聞他們怎麽可能不跟進報道呢。
於是山海級核動力超級戰列艦就這樣在全世界民眾的眼中亮相了。
當西方的軍事專家們以及民間得知這個消息的時候，其震撼簡直就是不亞於掀起一場八級大地震。
在西方民眾眼中，7萬多噸的h級戰列艦就已經足夠震撼了。
當初兩型7萬噸級戰列艦同時在西洲亮相的時候，就對西洲造成了長時間的衝擊。
約翰、高盧、漢斯、意國都開始爭相建造五萬噸級以上的大型戰列艦。
很多國家因為h級戰列艦的存在被迫拉下了水，拖入軍備競賽當中。
這個道理也非常的淺顯。
我有的你沒有，那我就可以具備優勢。
可是西方各國連7萬噸級的戰列艦還沒有造出來的時候，古國這邊又亮相了一艘十萬噸級的超級戰列艦。
這可是十萬噸級的戰列艦。
在這個巨艦大炮依舊還深入人心的時代，十萬噸級幾乎就等於無敵的存在。
就連漢斯國都被刺激到了。
漢斯元首希爾特更是在一次海軍會議上公開表示，他們也要建造一艘十萬噸級的超級戰列艦。
海軍這邊更是已經開始進入了前期準備工作當中。
現在他們的海軍已經裝備了四艘7萬噸級的戰列艦。
如果能夠再裝備幾艘十萬噸級的戰列艦，那就具備了對抗約翰本土艦隊的實力。
這艘十萬噸級戰列艦的出現在全世界都引起了極為廣泛的關注。
就連那些平時不關注軍艦的西方民眾都知曉了十萬噸級戰列艦的存在。
西方軍事專家們更是已經吵翻了天。
他們很多人的心中是又酸又震撼。
在他們心中，西方是人類文明的中心，其他的地方都是原始文明，是野蠻、貧窮落後的存在。
這也養成了西方人普遍高傲的性格，在麵對其他人種的時候，有一種高人一等的心態。
而現在被他們所看不起的東方人卻在戰列艦上遠遠的將他們甩在了身後，這讓他們如何不酸。
【戰列艦已經被時代所拋棄，航母才未來......】
於是在這些軍事專家的推動下，戰列艦無用論，航母才是未來的言論甚囂之上，成為了西方主流的言論。
因為隻有這樣才能挽迴他們一點高傲的自尊。
別說十萬噸的戰列艦了，就算是二十萬噸級的戰列艦都沒用，因為航母才是未來，戰列艦不過就是航母的靶子而已。
這就是很多軍事專家們心中的想法。
當然如果這艘十萬噸級戰列艦是西方製造的話，那麽又是另外一套言論了。
也就是這個時候，漢級核動力超級航母又亮相了。
發出漢級核動力超級航母照片的正是花旗國的媒體。
呂宋艦隊在瓊海西部海域遭遇了第三艦隊的攔截，其中漢級核動力超級航母直接攔在了他們的麵前。
當時給呂宋艦隊以及整個太平洋艦隊都造成極大的震撼。
他們也拍攝了很多漢級核動力超級航母的照片。
於是迴旋鏢直接打在了很多軍事專家的臉上。
戰列艦無用論，航母才是未來的言論在他們的眼中是格外的刺眼。
古國不僅裝備了十萬噸級的戰列艦，還裝備了同樣級別的超級航母。
而現在西方噸位最大的航母就是花旗國的列克星敦級航母，在戰巡的基礎上改進而來，滿載排水量4.3萬噸，能夠搭載90多架艦載機。
可是就算這樣，在噸位上也差了一半多。
而且古國的航母所搭載的還是噴氣式戰機。
西方目前還沒有一架已經服役的噴氣式戰機。
其中進展最快的是約翰，他們的噴氣式原型機也才首飛成功，距離服役還有一兩年的時間。
漢斯國也是追趕了上來，原型機已經製造出來，準備在近期首飛。
而花旗國雖然工業實力很強，但總體的科技水平還是落後於西方。
就連一架像樣的頂級螺旋槳飛機都還沒有造出來，更別說是噴氣式飛機了。
他們選擇了和約翰合作。
他們出錢，約翰出技術聯合研製噴氣式戰機。
戰列艦被超了，航母也是被遠遠甩在身後，這群西方人心裏麵有多難受可想而知。
到目前為止，十萬噸級戰艦的熱度依舊還沒有下去。
十萬噸級油輪如果能夠趁著這股東風亮相的話，就能夠直接進入到國際視野當中。
想來很多海運巨頭都會對這艘十萬噸級的油輪非常感興趣的。
目前世界上噸位最大的油輪是漢斯國製造的c.o.stillman號油輪，滿載排水量噸，使用柴油機作為動力係統。
所以這一型油輪也成為了當前世界主流的大型油輪。
兩萬多噸的滿載排水量和十萬噸級滿載排水量差距巨大。
也正是如此，濱城造船廠這邊對於這艘他們自行設計並製造的超級油輪還是非常有信心的。
這次既是下水儀式，也是一場推銷會。
在濱城造船廠二十萬噸級幹船塢當中，停放著一艘體型巨大的超級油輪。
在船塢的兩側則是人山人海，足足圍有數萬人，這些人都是濱城造船基地的造船工。
為了慶祝這個時刻，今天整個濱城造船基地休息一天，觀摩這艘超級油輪的下水儀式。
這一次下水儀式邀請了數十家西方媒體，而且都是西方具備一定影響力的媒體。
其中有地方媒體，也有國際媒體。
國內更是來了上百家媒體，其中有官媒也有地方民間媒體。
光是記者團體就足有一兩千人之多。
除此之外還包括了馬士基、沙航、英海聯盟、摩爾麥考馬克等世界著名的海運巨頭。
他們都對這艘十萬噸級的超級油輪非常感興趣。
派出的都是擁有一定話語權的公司高層管理人員。
如果符合他們的需求，現場下單也不是沒有可能。
當薑華所乘坐的南華牌豪華防彈橋車進入現場後，所有的目光都匯聚在了這輛橋車上。
這輛南華牌豪華防彈橋車也是由南華集團手工製造的一輛豪華防彈橋車，世界上僅此一輛。
交由黃嘉慧手中後親自贈予給薑華的。
所以這輛豪華防彈橋車也成為了薑華平時出行的座駕之一。
這輛防彈橋車光是重量就有五噸，使用的是一台12缸大馬力汽油發動機，動力超過500匹。
光是這輛防彈橋車的製造成本就高達數十萬華元。
要知道在這個年代，一兩萬就能夠買到較為頂級的豪華轎車了。
在目前古國的汽車市場當中，800元左右的是低端車，800-2000以上的是中端車、2000以上的屬於豪華轎車。
一般上萬的就屬於高端豪華轎車了。
如果不是和黃嘉慧之間的特殊關係，薑華也不會接受這麽貴重的禮物。
安東省省府、濱城市政廳等一眾官員以及濱城造船廠的高層管理人員在車輛停穩之後紛紛迎了上來。
薑華跟他們一一打了招唿寒暄過後，便看向了那艘屹立在船塢當中的超級油輪。
盡管已經看過了山海級超級戰列艦以及漢級超級航母，但這艘十萬噸級的油輪所帶來的衝擊依舊還是很大。
272米的長度、42米的寬度，宛如一座鋼鐵城堡。
“總統，這就是我們濱城造船廠的遠征號油輪。
它擁有著10萬噸的載油量，單次最大能夠運輸十萬噸的原油。
主機使用的是一台3萬匹馬力的柴油發動機。
它也是當前世界上動力最大的柴油主機。
能夠驅動這艘油輪以18節的最大航速行駛，最大航程達上萬公裏。”
濱城造船廠總經理趙博文向薑華介紹著這艘超級油輪的一些性能。
“我們這艘油輪噸位比江南造船廠所製造的八萬噸級貨輪噸位更大，但我們還是先下水了。”
最後趙博文還補充了一句。
薑華聽後笑了笑。
濱城造船廠和江南造船廠之間的‘激烈’競爭他也是有所耳聞，沒想到作為總經理的趙博文居然都到自己麵前耍小心思了。
不過這次濱城造船廠的確是做的不錯。
這一點從那群西方媒體以及海運企業管理人員的臉上就可以看得出來。
民用船舶製造技術也是軍用艦艇製造技術的基礎。
而且造船廠主要的盈利也是依靠民用船舶製造，而不是軍用艦艇。
至少在古國是這樣。
如果是西方的話，那情況就完全不一樣了。
那些肆無忌憚的資本家會聯合史密斯專員貪每一分可以貪的錢。
這麽重要的事情，所以薑華本人肯定要去參加。
不僅是薑華，這次十萬噸級油輪的下水還邀請了很多‘觀眾’。
這些個觀眾自然就是來自各國的媒體以及國際海運企業的中高層人員。
讓他們幫助濱城造船廠宣傳宣傳，打響濱城造船廠的名氣，同樣也是打響古國民用造船業的名氣。
如果隻是宣傳這艘十萬噸級油輪的話，或許效果並不會很明顯。
但是在搭上山海級核動力戰列艦這場東風的情況下就不一樣了。
山海級核動力戰列艦的亮相在全世界都掀起了一場大風暴。
起初的時候，除了少數幾個國家之外，外界其實並不知道山海級核動力戰列艦的存在。
約翰也不可能會傻到去幫助古國人前顯聖。
一直到山海級核動力戰列艦在雅京港口停靠的時候，這才被外界所得知。
剛開的時候是一些南洋華人的報社將消息報告了出來。
進而引起了國際大媒體的注意。
這種炸裂的新聞他們怎麽可能不跟進報道呢。
於是山海級核動力超級戰列艦就這樣在全世界民眾的眼中亮相了。
當西方的軍事專家們以及民間得知這個消息的時候，其震撼簡直就是不亞於掀起一場八級大地震。
在西方民眾眼中，7萬多噸的h級戰列艦就已經足夠震撼了。
當初兩型7萬噸級戰列艦同時在西洲亮相的時候，就對西洲造成了長時間的衝擊。
約翰、高盧、漢斯、意國都開始爭相建造五萬噸級以上的大型戰列艦。
很多國家因為h級戰列艦的存在被迫拉下了水，拖入軍備競賽當中。
這個道理也非常的淺顯。
我有的你沒有，那我就可以具備優勢。
可是西方各國連7萬噸級的戰列艦還沒有造出來的時候，古國這邊又亮相了一艘十萬噸級的超級戰列艦。
這可是十萬噸級的戰列艦。
在這個巨艦大炮依舊還深入人心的時代，十萬噸級幾乎就等於無敵的存在。
就連漢斯國都被刺激到了。
漢斯元首希爾特更是在一次海軍會議上公開表示，他們也要建造一艘十萬噸級的超級戰列艦。
海軍這邊更是已經開始進入了前期準備工作當中。
現在他們的海軍已經裝備了四艘7萬噸級的戰列艦。
如果能夠再裝備幾艘十萬噸級的戰列艦，那就具備了對抗約翰本土艦隊的實力。
這艘十萬噸級戰列艦的出現在全世界都引起了極為廣泛的關注。
就連那些平時不關注軍艦的西方民眾都知曉了十萬噸級戰列艦的存在。
西方軍事專家們更是已經吵翻了天。
他們很多人的心中是又酸又震撼。
在他們心中，西方是人類文明的中心，其他的地方都是原始文明，是野蠻、貧窮落後的存在。
這也養成了西方人普遍高傲的性格，在麵對其他人種的時候，有一種高人一等的心態。
而現在被他們所看不起的東方人卻在戰列艦上遠遠的將他們甩在了身後，這讓他們如何不酸。
【戰列艦已經被時代所拋棄，航母才未來......】
於是在這些軍事專家的推動下，戰列艦無用論，航母才是未來的言論甚囂之上，成為了西方主流的言論。
因為隻有這樣才能挽迴他們一點高傲的自尊。
別說十萬噸的戰列艦了，就算是二十萬噸級的戰列艦都沒用，因為航母才是未來，戰列艦不過就是航母的靶子而已。
這就是很多軍事專家們心中的想法。
當然如果這艘十萬噸級戰列艦是西方製造的話，那麽又是另外一套言論了。
也就是這個時候，漢級核動力超級航母又亮相了。
發出漢級核動力超級航母照片的正是花旗國的媒體。
呂宋艦隊在瓊海西部海域遭遇了第三艦隊的攔截，其中漢級核動力超級航母直接攔在了他們的麵前。
當時給呂宋艦隊以及整個太平洋艦隊都造成極大的震撼。
他們也拍攝了很多漢級核動力超級航母的照片。
於是迴旋鏢直接打在了很多軍事專家的臉上。
戰列艦無用論，航母才是未來的言論在他們的眼中是格外的刺眼。
古國不僅裝備了十萬噸級的戰列艦，還裝備了同樣級別的超級航母。
而現在西方噸位最大的航母就是花旗國的列克星敦級航母，在戰巡的基礎上改進而來，滿載排水量4.3萬噸，能夠搭載90多架艦載機。
可是就算這樣，在噸位上也差了一半多。
而且古國的航母所搭載的還是噴氣式戰機。
西方目前還沒有一架已經服役的噴氣式戰機。
其中進展最快的是約翰，他們的噴氣式原型機也才首飛成功，距離服役還有一兩年的時間。
漢斯國也是追趕了上來，原型機已經製造出來，準備在近期首飛。
而花旗國雖然工業實力很強，但總體的科技水平還是落後於西方。
就連一架像樣的頂級螺旋槳飛機都還沒有造出來，更別說是噴氣式飛機了。
他們選擇了和約翰合作。
他們出錢，約翰出技術聯合研製噴氣式戰機。
戰列艦被超了，航母也是被遠遠甩在身後，這群西方人心裏麵有多難受可想而知。
到目前為止，十萬噸級戰艦的熱度依舊還沒有下去。
十萬噸級油輪如果能夠趁著這股東風亮相的話，就能夠直接進入到國際視野當中。
想來很多海運巨頭都會對這艘十萬噸級的油輪非常感興趣的。
目前世界上噸位最大的油輪是漢斯國製造的c.o.stillman號油輪，滿載排水量噸，使用柴油機作為動力係統。
所以這一型油輪也成為了當前世界主流的大型油輪。
兩萬多噸的滿載排水量和十萬噸級滿載排水量差距巨大。
也正是如此，濱城造船廠這邊對於這艘他們自行設計並製造的超級油輪還是非常有信心的。
這次既是下水儀式，也是一場推銷會。
在濱城造船廠二十萬噸級幹船塢當中，停放著一艘體型巨大的超級油輪。
在船塢的兩側則是人山人海，足足圍有數萬人，這些人都是濱城造船基地的造船工。
為了慶祝這個時刻，今天整個濱城造船基地休息一天，觀摩這艘超級油輪的下水儀式。
這一次下水儀式邀請了數十家西方媒體，而且都是西方具備一定影響力的媒體。
其中有地方媒體，也有國際媒體。
國內更是來了上百家媒體，其中有官媒也有地方民間媒體。
光是記者團體就足有一兩千人之多。
除此之外還包括了馬士基、沙航、英海聯盟、摩爾麥考馬克等世界著名的海運巨頭。
他們都對這艘十萬噸級的超級油輪非常感興趣。
派出的都是擁有一定話語權的公司高層管理人員。
如果符合他們的需求，現場下單也不是沒有可能。
當薑華所乘坐的南華牌豪華防彈橋車進入現場後，所有的目光都匯聚在了這輛橋車上。
這輛南華牌豪華防彈橋車也是由南華集團手工製造的一輛豪華防彈橋車，世界上僅此一輛。
交由黃嘉慧手中後親自贈予給薑華的。
所以這輛豪華防彈橋車也成為了薑華平時出行的座駕之一。
這輛防彈橋車光是重量就有五噸，使用的是一台12缸大馬力汽油發動機，動力超過500匹。
光是這輛防彈橋車的製造成本就高達數十萬華元。
要知道在這個年代，一兩萬就能夠買到較為頂級的豪華轎車了。
在目前古國的汽車市場當中，800元左右的是低端車，800-2000以上的是中端車、2000以上的屬於豪華轎車。
一般上萬的就屬於高端豪華轎車了。
如果不是和黃嘉慧之間的特殊關係，薑華也不會接受這麽貴重的禮物。
安東省省府、濱城市政廳等一眾官員以及濱城造船廠的高層管理人員在車輛停穩之後紛紛迎了上來。
薑華跟他們一一打了招唿寒暄過後，便看向了那艘屹立在船塢當中的超級油輪。
盡管已經看過了山海級超級戰列艦以及漢級超級航母，但這艘十萬噸級的油輪所帶來的衝擊依舊還是很大。
272米的長度、42米的寬度，宛如一座鋼鐵城堡。
“總統，這就是我們濱城造船廠的遠征號油輪。
它擁有著10萬噸的載油量，單次最大能夠運輸十萬噸的原油。
主機使用的是一台3萬匹馬力的柴油發動機。
它也是當前世界上動力最大的柴油主機。
能夠驅動這艘油輪以18節的最大航速行駛，最大航程達上萬公裏。”
濱城造船廠總經理趙博文向薑華介紹著這艘超級油輪的一些性能。
“我們這艘油輪噸位比江南造船廠所製造的八萬噸級貨輪噸位更大，但我們還是先下水了。”
最後趙博文還補充了一句。
薑華聽後笑了笑。
濱城造船廠和江南造船廠之間的‘激烈’競爭他也是有所耳聞，沒想到作為總經理的趙博文居然都到自己麵前耍小心思了。
不過這次濱城造船廠的確是做的不錯。
這一點從那群西方媒體以及海運企業管理人員的臉上就可以看得出來。