第144章 運輸飛船嘉玥號
科技人生：我引領一個時代 作者：三思兩行 投票推薦 加入書簽 留言反饋
馮恩富，男，今年45歲，是太空運輸飛船“嘉玥號”的船長。
作為一位年近半百的中年人。
馮恩富的人生頗為崎嶇坎坷。
35歲之前，由於踩對了房地產的風口，他積累了數千萬的身家，是無數商業夥伴口中的‘馮總’，娶了個小自己十歲的美嬌妻，豪車、別墅應有盡有，偶爾在外麵打打野食也沒什麽關係，日子隻能用‘瀟灑快意’來形容。
後來房地產泡沫破了。
高薪工作丟了。
不死心的他，又一頭紮進股市，越玩越大，輸了個傾家蕩產。
再就是小嬌妻跟他離婚。
女兒判給了他。
各種中年危機下。
隻能以開網約車維持生計，隻求安安穩穩，熄了對發財的渴望。
因為他沒有本錢，也沒有精力去折騰了。
馮恩富也不由想起一位算命先生對他說過的話，他名字裏帶個富字，所以注定會有富貴命，但他是先富後窮，會遭遇不小的坎坷，除非他能不忘初心，牢記恩情，富貴才會迴頭，不然就是永遠的窮命。
以前他對這種命格推演不屑一顧，現在卻不得不有幾分信了，因為完全符合他的情況，他就是有點錢就飄了，不知道自己幾斤幾兩，更不懂感恩，才落個如此下場。
跑了幾年的出租。
一點一點的還債。
艱難的把女兒撫養長大。
馮恩富也明顯衰老了很多，腰痛脊椎痛等職業病都出現了。
原本他以為自己得繼續這麽苦熬下去。
但新的“太空開拓”風口來了。
以前的一位合作夥伴，覺得他老馮為人不錯，願意拉他一把，便邀請馮恩富加入了他的太空運輸公司，讓馮恩富參加相關培訓，成為了一名運輸飛船的駕駛員——畢竟開飛船跟開車差不了太多。
馮恩富非常珍惜這次機會，努力拿到了職業證書，順利成為了一名飛船駕駛員，執行著天地間的往返運輸任務。
平均每天都要跑三到五趟。
每天的工作時間都在12小時以上。
辛苦程度是比開出租低一些，但長時間的加速減速，帶來的身體負荷不小，久而久之也容易腰酸背痛。
工資的話，每個月3萬5，還有5％的利潤分成。
沒錯。
雖然馮恩富很幸運的進入了太空開拓這個風口，但他依然是個打工人，不是股東合夥人，拿的就是死工資+業績提成——但馮恩富依然很感激那位拉他一把的合作夥伴，畢竟這份工作的工資比開網約車高多了，發展上限也更高，他沒有任何抱怨的理由。
隻是在過去幾個月的工作中。
數百趟的運輸任務跑下來。
馮恩富發現，他所服務的太空運輸公司，即便如今的市值已突破了3000億，非常誇張，但實際的利潤率非常低，可能1％都沒有，基本是不賺錢的狀態。
因為空船的狀態下，運輸飛船進入太空大概要消耗10萬度的電。
若帶著100噸的各類物資進入太空，再加速把貨櫃甩到前往月星的漂流軌道，則合計要消耗35萬度電。
若捕獲一個從月星漂流過來的標準貨櫃，裏麵搭載著100噸的物資，運送迴地麵，則一共要消耗約30萬度的電力。
而貨物的運輸價格，有兩種標準。
一種是貨物價值的10％，比如運一噸黃金，其價值是5個億，那麽運費就是5000萬，顯然非常的劃算。
但如果是一噸水，價值隻有10元，那麽按貨物價值抽成就很不劃算。
第二種是固定收費標準。
從地星表麵送到月星表麵，收費標準是每噸3000元。
從月星表麵送到地星表麵，收費標準是每噸2000元。
還有滿載往返運輸服務，收費標準是4850元\/噸，略微要劃算一些。
但不管是哪種收費模式。
一趟趟的跑下來。
馮恩富發現，跑天地往返運輸，幾乎 就不賺錢，因為電價是透明的，運輸成本也很透明，且對那些月星采礦公司而言，5000塊\/噸的運輸成本已經有點吃不消了，不可能再讓運輸公司賺很多利潤了，不然他們幹脆自己建立一支太空運輸隊，反正他們並不差錢。
於是大家都保持著一種默契，即誰都不能大量獲利，先把蛋糕做大再說。
即便如此。
在一次次跑太空運輸的過程中。
馮恩富找到了不少“省錢就是賺錢”的好辦法。
比如增加超導電容的數量，提高運輸飛船的自持能力。
其次與海上風機公司合作，買到隻要2毛5每度的便宜風電。
最後是在起飛著陸的過程中，控製好速度與角度，合理利用大氣層進行減速，也能降低電力的消耗，無需星雲集團提供太多的光能照射。
總之通過種種的節約能源的辦法。
馮恩富駕駛著他的‘嘉玥號’，執行太空運輸任務，平均每噸貨物消耗的電力，總能比別的運輸飛船，少300度至600度電。
而這就是多出來的淨利潤。
故而他滿載起飛、滿載返迴地麵的跑一趟，總能比別人多賺兩三萬。
假設平均每天跑四趟。
一天就能多賺8～12萬。
這其中他能拿5％的利潤提成，那麽一天的提成收入就有5000左右，一個月就有15萬之多。
加上基本工資。
妥妥的高收入群體，進入了年入百萬行列。
對此馮恩富非常滿意，動力十足，隻希望能多幹幾年，多攢下一些錢。
但當星雲集團突然宣布，太空能源降價到3毛\/度電的時候。
馮恩富心情頓時有點複雜，不知道應該高興還是擔憂。
“太空電價降低了，運費標準也會跟著降低，公司收入就沒以前那麽高了，會麵臨營收下滑的問題。”
“但電價降低，公司運營成本也會降低，而且是降低40％！意味著利潤率也能明顯提高，我的提成收入不一定會下降。”
“另外，聽說公司第一款載重達一千噸的大型運輸飛船，很快就能投入使用，如果我能成為大型運輸飛船的船長，每天運送貨物幾千噸，我的收入肯定會更高。”
“總的而言，星雲集團的能源降價，對我是一個好消息，會帶來不少好處。”
馮恩富思索權衡一番，嘴裏喃喃的道。
叮叮～
這時，他手機收到了幾條微聊消息。
十二歲的女兒馮嘉玥發來的。
她說學校組織了一場太空遊學活動，每人的報名費是3萬塊，已經非常便宜，實在交不起錢的也不勉強，但班裏的42位學生，隻有她還沒報名……
作為一位年近半百的中年人。
馮恩富的人生頗為崎嶇坎坷。
35歲之前，由於踩對了房地產的風口，他積累了數千萬的身家，是無數商業夥伴口中的‘馮總’，娶了個小自己十歲的美嬌妻，豪車、別墅應有盡有，偶爾在外麵打打野食也沒什麽關係，日子隻能用‘瀟灑快意’來形容。
後來房地產泡沫破了。
高薪工作丟了。
不死心的他，又一頭紮進股市，越玩越大，輸了個傾家蕩產。
再就是小嬌妻跟他離婚。
女兒判給了他。
各種中年危機下。
隻能以開網約車維持生計，隻求安安穩穩，熄了對發財的渴望。
因為他沒有本錢，也沒有精力去折騰了。
馮恩富也不由想起一位算命先生對他說過的話，他名字裏帶個富字，所以注定會有富貴命，但他是先富後窮，會遭遇不小的坎坷，除非他能不忘初心，牢記恩情，富貴才會迴頭，不然就是永遠的窮命。
以前他對這種命格推演不屑一顧，現在卻不得不有幾分信了，因為完全符合他的情況，他就是有點錢就飄了，不知道自己幾斤幾兩，更不懂感恩，才落個如此下場。
跑了幾年的出租。
一點一點的還債。
艱難的把女兒撫養長大。
馮恩富也明顯衰老了很多，腰痛脊椎痛等職業病都出現了。
原本他以為自己得繼續這麽苦熬下去。
但新的“太空開拓”風口來了。
以前的一位合作夥伴，覺得他老馮為人不錯，願意拉他一把，便邀請馮恩富加入了他的太空運輸公司，讓馮恩富參加相關培訓，成為了一名運輸飛船的駕駛員——畢竟開飛船跟開車差不了太多。
馮恩富非常珍惜這次機會，努力拿到了職業證書，順利成為了一名飛船駕駛員，執行著天地間的往返運輸任務。
平均每天都要跑三到五趟。
每天的工作時間都在12小時以上。
辛苦程度是比開出租低一些，但長時間的加速減速，帶來的身體負荷不小，久而久之也容易腰酸背痛。
工資的話，每個月3萬5，還有5％的利潤分成。
沒錯。
雖然馮恩富很幸運的進入了太空開拓這個風口，但他依然是個打工人，不是股東合夥人，拿的就是死工資+業績提成——但馮恩富依然很感激那位拉他一把的合作夥伴，畢竟這份工作的工資比開網約車高多了，發展上限也更高，他沒有任何抱怨的理由。
隻是在過去幾個月的工作中。
數百趟的運輸任務跑下來。
馮恩富發現，他所服務的太空運輸公司，即便如今的市值已突破了3000億，非常誇張，但實際的利潤率非常低，可能1％都沒有，基本是不賺錢的狀態。
因為空船的狀態下，運輸飛船進入太空大概要消耗10萬度的電。
若帶著100噸的各類物資進入太空，再加速把貨櫃甩到前往月星的漂流軌道，則合計要消耗35萬度電。
若捕獲一個從月星漂流過來的標準貨櫃，裏麵搭載著100噸的物資，運送迴地麵，則一共要消耗約30萬度的電力。
而貨物的運輸價格，有兩種標準。
一種是貨物價值的10％，比如運一噸黃金，其價值是5個億，那麽運費就是5000萬，顯然非常的劃算。
但如果是一噸水，價值隻有10元，那麽按貨物價值抽成就很不劃算。
第二種是固定收費標準。
從地星表麵送到月星表麵，收費標準是每噸3000元。
從月星表麵送到地星表麵，收費標準是每噸2000元。
還有滿載往返運輸服務，收費標準是4850元\/噸，略微要劃算一些。
但不管是哪種收費模式。
一趟趟的跑下來。
馮恩富發現，跑天地往返運輸，幾乎 就不賺錢，因為電價是透明的，運輸成本也很透明，且對那些月星采礦公司而言，5000塊\/噸的運輸成本已經有點吃不消了，不可能再讓運輸公司賺很多利潤了，不然他們幹脆自己建立一支太空運輸隊，反正他們並不差錢。
於是大家都保持著一種默契，即誰都不能大量獲利，先把蛋糕做大再說。
即便如此。
在一次次跑太空運輸的過程中。
馮恩富找到了不少“省錢就是賺錢”的好辦法。
比如增加超導電容的數量，提高運輸飛船的自持能力。
其次與海上風機公司合作，買到隻要2毛5每度的便宜風電。
最後是在起飛著陸的過程中，控製好速度與角度，合理利用大氣層進行減速，也能降低電力的消耗，無需星雲集團提供太多的光能照射。
總之通過種種的節約能源的辦法。
馮恩富駕駛著他的‘嘉玥號’，執行太空運輸任務，平均每噸貨物消耗的電力，總能比別的運輸飛船，少300度至600度電。
而這就是多出來的淨利潤。
故而他滿載起飛、滿載返迴地麵的跑一趟，總能比別人多賺兩三萬。
假設平均每天跑四趟。
一天就能多賺8～12萬。
這其中他能拿5％的利潤提成，那麽一天的提成收入就有5000左右，一個月就有15萬之多。
加上基本工資。
妥妥的高收入群體，進入了年入百萬行列。
對此馮恩富非常滿意，動力十足，隻希望能多幹幾年，多攢下一些錢。
但當星雲集團突然宣布，太空能源降價到3毛\/度電的時候。
馮恩富心情頓時有點複雜，不知道應該高興還是擔憂。
“太空電價降低了，運費標準也會跟著降低，公司收入就沒以前那麽高了，會麵臨營收下滑的問題。”
“但電價降低，公司運營成本也會降低，而且是降低40％！意味著利潤率也能明顯提高，我的提成收入不一定會下降。”
“另外，聽說公司第一款載重達一千噸的大型運輸飛船，很快就能投入使用，如果我能成為大型運輸飛船的船長，每天運送貨物幾千噸，我的收入肯定會更高。”
“總的而言，星雲集團的能源降價，對我是一個好消息，會帶來不少好處。”
馮恩富思索權衡一番，嘴裏喃喃的道。
叮叮～
這時，他手機收到了幾條微聊消息。
十二歲的女兒馮嘉玥發來的。
她說學校組織了一場太空遊學活動，每人的報名費是3萬塊，已經非常便宜，實在交不起錢的也不勉強，但班裏的42位學生，隻有她還沒報名……