伴隨著這場來勢洶洶的寒流所帶來的嚴峻考驗終於落下帷幕，轟轟烈烈的鐵路春運工作也如同一幅絢麗畫卷緩緩收起最後一筆，完美地畫上了一個圓滿的句號。然而，就在鐵路度過了一年中最繁忙的春運季節時，神州車站卻已悄然邁入了一個新的忙碌階段。
要知道，對於鐵路交通大動脈而言，時間仿佛是一條永不停息的河流，無論白天還是黑夜，每分每秒都有列車在鐵軌上疾馳、晝夜不停地運轉著。正因如此，從保障安全生產這個至關重要的角度來看，身為鐵路人的他們自始至終都絕不能有哪怕一絲一毫的鬆懈和放鬆。無論是炎炎夏日還是數九寒冬，他們都必須時刻保持著一種高度飽滿且一絲不苟的精神狀態，猶如鋼鐵戰士般堅守在自己的崗位上。
誠然，由於四季更替，氣候各異，鐵路生產的特點也會隨之發生一些相應的變化。但與農業生產那種有著明顯的農忙時節和相對清閑時期截然不同的是，鐵路行業幾乎不存在所謂真正意義上的“淡季”。以這一年一度的春運為例，它無疑堪稱一年當中鐵路係統最為關鍵、也是最為繁忙的特殊時段。
在此期間，客流量急劇攀升，運輸壓力驟然增大，整個鐵路係統如同滿負荷運轉的巨大機器，每一個零部件都需緊密配合、高效運作才能確保萬無一失。而當春運大潮逐漸退去之後，盡管客流有所迴落，運輸秩序得以暫時擺脫那高度緊張的局麵，但這並不意味著鐵路人就能完全放下身上重擔，稍作喘息。畢竟，安全責任重於泰山，任何時候都容不得半點馬虎大意。於是，即便在這樣看似較為寬鬆的氛圍之下，鐵路人依然要打起十二分的精神，始終守護著關乎國計民生的交通大動脈，確保其暢通無阻、安全運行。
然而，需要明確的是，春運之後的稍微寬鬆並非等同於寬餘或者放鬆。盡管生產環節中的緊張局麵得到了一定程度的緩解，但與此同時，非生產領域內的緊張氛圍卻隨之開始。其原因在於，眾多事務性的工作在春運結束後就會源源不斷地湧現，並迅速占據議事日程的重要位置。更值得一提的是，其中部分事務性的工作甚至包括一些應酬活動，它們所帶來的忙碌程度絲毫不遜色於春運時期的繁忙程度。正因如此，那些從事鐵路行業的人們常常感慨道：“一年到頭啊，根本就不存在所謂的清閑時刻！”
既然如此，當春運圓滿落下帷幕之際，除去日常的運輸生產任務之外，像曹清連這樣的人物究竟還會因何事而忙碌不堪呢？實際上，事情多得很。
首當其衝的便是頻繁出席各類會議，畢竟這一直都是鐵路係統內部的工作準則之一。眾所周知，在春運期間，無論是常規性質的例會，還是規模較大的專題會議等，均受到嚴格限製，一律不得舉行。所有這些會議隻能被迫推遲至春運結束以後再擇機召開。於是乎，隨著春運的順利收官，從頂層到基層單位，各個層級、形形色色的會議便如雨後春筍般接連湧現出來。
身為車站的領導，此時的安排可謂是滿滿當當。不僅需要參與集團公司組織的職工代表大會、年度工作會，而且還有各式各樣的係統專業會議等等。然而，這還僅僅隻是冰山一角，因為本單位也有著諸多與之對應的各類會議等待著召開。
對於上級安排的那些會議，通常隻需出席即可，但涉及到本單位內部的年度工作會以及職代會時，情況就截然不同了。在此類會議之前，得精心地去籌備各項事宜，包括年度工作報告起草、重要製度辦法的修訂完善等等。而且，作為車站領導，還要在會上發表重要講話，全麵總結工作、布置重點工作任務。同時，還需進行述職述廉報告，將自身的工作職責履行情況以及廉潔自律狀況等做一匯報，虛心接受職工的評判。
除此之外，還要敲定年度的工作目標以及為廣大職工切實辦好實事的具體項目，最後，在麵對職工代表們提出的質詢問題時，必須給予詳盡且令人信服的答複；並且要坦然接受他們的嚴格考核。如此一來，可以想象得到，需要忙碌操心的事務簡直數不勝數。
尤其值得一提的是，像神州車站這樣位於鐵路春運主戰場上的單位，每當集團公司成功舉行完春運表彰會後，本單位也必然會緊跟著召開同樣至關重要的表彰大會。畢竟，這一傳統已經延續多年，成為了神州車站一直以來雷打不動的慣例做法。其目的在於充分肯定和褒獎那些在春運期間表現卓越、貢獻突出的個人和集體，激勵更多的職工為鐵路事業做貢獻。
今年的表彰會可謂盛況空前、規模宏大！其舉辦地點選在了集團公司鐵路文化宮那寬敞宏偉的大禮堂。如此高規格的盛會，在車站的曆史上還尚屬首例。以往，那些表彰大會通常隻是在車站內部的會議室舉行的，參會人數最多也不過二三百人而已。然而這次不同往年，這次居然能夠在集團公司的文化宮隆重召開，使得全站將近一半的職工——多達上千人之眾得以親臨現場參與其中。這不僅彰顯出此次表彰會的重要性與影響力，更凸顯了對廣大幹部職工辛勤付出的高度認可和重視。
當表彰會圓滿落下帷幕後，緊接著還安排了一場精彩紛呈的職工文藝表演。來自各個車間的文藝骨幹們紛紛登台獻藝，盡情地展示著他們各自的精湛技藝。歌唱、舞蹈、小品等節目輪番上演，台下觀眾喝彩聲此起彼伏，掌聲雷動，整個場麵熱鬧非凡。這些精彩絕倫的演出無疑為本次表彰會畫上了一個更為圓滿的絢麗多彩的句號，同時也讓在場所有人都沉浸在一片歡樂祥和的氛圍之中難以忘懷。
之所以要組織如此這般規模宏大的會議，其實背後有著多方麵的重要因素：首先，此次春運期間，神州車站的工作成績可謂是相當出色出彩！不僅獲得了來自北京總部的高度讚揚與褒獎，更是贏得了整個集團公司的大力表彰。全體職工們在這場春運大戰役中的卓越表現有目共睹、可圈可點，著實值得好好地總結一番並予以隆重表彰。
而且啊，當董事長張進喜聽聞此消息後，竟然主動提出要親臨參加這個會議，並親自為車站頒發那象征著無上榮耀的“火車頭獎杯”以及集團公司授予的獎牌。要知道，身為集團公司的頭號人物——一把手能夠親身蒞臨下屬單位舉辦的春運表彰會，這在集團公司的曆史上也是絕無僅有的！
然而，接下來更有一件事讓車站領導們感到意外驚喜和振奮！原來，由於張進喜在表彰大會上心情格外愉悅，所以就在當晚，他特意在集團公司的招待所為神州車站的領導班子成員安排了一場豐盛的宴請活動。這一舉動無疑又開創了一個前所未有的先河，使得曹清連等人倍感榮幸，真是受寵若驚。對於董事長給予的這份難得的“恩賜”，他們自是感恩不盡、感激涕零......
當然，這天的晚宴氣氛各位熱烈，神州車站的領導們個個興致高昂，盡情享受著這難得待遇。借著張進喜熱情的慰勞機會，大家紛紛踴躍上前，展開了一輪又一輪的“攻勢”。他們或是高舉酒杯，誠摯地向張進喜敬酒；或是慷慨激昂地表露自己的決心和信心，場麵好不熱鬧。而張進喜呢，則麵帶微笑，來者不拒，對於每一個人的敬意都欣然接受，心中自是歡喜無比。
然而，過後，張進喜參加神州車站春運表彰大會並且宴請車站領導班子成員的消息，自然也迅速傳遍了整個集團公司。這不，沒過多久，這個消息就傳到了集團公司副總鄔良的耳中。
在整個春運期間，鄔良可是多次對神州車站吹毛求疵、橫挑鼻子豎挑眼，一會兒指責車站的工作安排不合理，一會兒抱怨服務質量不夠高，總之就是看哪兒都不順眼。更過分的是，他還不止一次地企圖給神州車站設下陷阱，想要讓曹清連在工作中出醜、栽跟頭。然而，事與願違，他所有的詭計不但未能得逞，反而絲毫沒有影響到董事長對神州車站工作給予的眾多獎賞和充分肯定。如此一來，可以想象得到，當鄔良得知了這些情況以後，他的內心該是何等的滋味啊！
要知道，對於鐵路交通大動脈而言，時間仿佛是一條永不停息的河流，無論白天還是黑夜，每分每秒都有列車在鐵軌上疾馳、晝夜不停地運轉著。正因如此，從保障安全生產這個至關重要的角度來看，身為鐵路人的他們自始至終都絕不能有哪怕一絲一毫的鬆懈和放鬆。無論是炎炎夏日還是數九寒冬，他們都必須時刻保持著一種高度飽滿且一絲不苟的精神狀態，猶如鋼鐵戰士般堅守在自己的崗位上。
誠然，由於四季更替，氣候各異，鐵路生產的特點也會隨之發生一些相應的變化。但與農業生產那種有著明顯的農忙時節和相對清閑時期截然不同的是，鐵路行業幾乎不存在所謂真正意義上的“淡季”。以這一年一度的春運為例，它無疑堪稱一年當中鐵路係統最為關鍵、也是最為繁忙的特殊時段。
在此期間，客流量急劇攀升，運輸壓力驟然增大，整個鐵路係統如同滿負荷運轉的巨大機器，每一個零部件都需緊密配合、高效運作才能確保萬無一失。而當春運大潮逐漸退去之後，盡管客流有所迴落，運輸秩序得以暫時擺脫那高度緊張的局麵，但這並不意味著鐵路人就能完全放下身上重擔，稍作喘息。畢竟，安全責任重於泰山，任何時候都容不得半點馬虎大意。於是，即便在這樣看似較為寬鬆的氛圍之下，鐵路人依然要打起十二分的精神，始終守護著關乎國計民生的交通大動脈，確保其暢通無阻、安全運行。
然而，需要明確的是，春運之後的稍微寬鬆並非等同於寬餘或者放鬆。盡管生產環節中的緊張局麵得到了一定程度的緩解，但與此同時，非生產領域內的緊張氛圍卻隨之開始。其原因在於，眾多事務性的工作在春運結束後就會源源不斷地湧現，並迅速占據議事日程的重要位置。更值得一提的是，其中部分事務性的工作甚至包括一些應酬活動，它們所帶來的忙碌程度絲毫不遜色於春運時期的繁忙程度。正因如此，那些從事鐵路行業的人們常常感慨道：“一年到頭啊，根本就不存在所謂的清閑時刻！”
既然如此，當春運圓滿落下帷幕之際，除去日常的運輸生產任務之外，像曹清連這樣的人物究竟還會因何事而忙碌不堪呢？實際上，事情多得很。
首當其衝的便是頻繁出席各類會議，畢竟這一直都是鐵路係統內部的工作準則之一。眾所周知，在春運期間，無論是常規性質的例會，還是規模較大的專題會議等，均受到嚴格限製，一律不得舉行。所有這些會議隻能被迫推遲至春運結束以後再擇機召開。於是乎，隨著春運的順利收官，從頂層到基層單位，各個層級、形形色色的會議便如雨後春筍般接連湧現出來。
身為車站的領導，此時的安排可謂是滿滿當當。不僅需要參與集團公司組織的職工代表大會、年度工作會，而且還有各式各樣的係統專業會議等等。然而，這還僅僅隻是冰山一角，因為本單位也有著諸多與之對應的各類會議等待著召開。
對於上級安排的那些會議，通常隻需出席即可，但涉及到本單位內部的年度工作會以及職代會時，情況就截然不同了。在此類會議之前，得精心地去籌備各項事宜，包括年度工作報告起草、重要製度辦法的修訂完善等等。而且，作為車站領導，還要在會上發表重要講話，全麵總結工作、布置重點工作任務。同時，還需進行述職述廉報告，將自身的工作職責履行情況以及廉潔自律狀況等做一匯報，虛心接受職工的評判。
除此之外，還要敲定年度的工作目標以及為廣大職工切實辦好實事的具體項目，最後，在麵對職工代表們提出的質詢問題時，必須給予詳盡且令人信服的答複；並且要坦然接受他們的嚴格考核。如此一來，可以想象得到，需要忙碌操心的事務簡直數不勝數。
尤其值得一提的是，像神州車站這樣位於鐵路春運主戰場上的單位，每當集團公司成功舉行完春運表彰會後，本單位也必然會緊跟著召開同樣至關重要的表彰大會。畢竟，這一傳統已經延續多年，成為了神州車站一直以來雷打不動的慣例做法。其目的在於充分肯定和褒獎那些在春運期間表現卓越、貢獻突出的個人和集體，激勵更多的職工為鐵路事業做貢獻。
今年的表彰會可謂盛況空前、規模宏大！其舉辦地點選在了集團公司鐵路文化宮那寬敞宏偉的大禮堂。如此高規格的盛會，在車站的曆史上還尚屬首例。以往，那些表彰大會通常隻是在車站內部的會議室舉行的，參會人數最多也不過二三百人而已。然而這次不同往年，這次居然能夠在集團公司的文化宮隆重召開，使得全站將近一半的職工——多達上千人之眾得以親臨現場參與其中。這不僅彰顯出此次表彰會的重要性與影響力，更凸顯了對廣大幹部職工辛勤付出的高度認可和重視。
當表彰會圓滿落下帷幕後，緊接著還安排了一場精彩紛呈的職工文藝表演。來自各個車間的文藝骨幹們紛紛登台獻藝，盡情地展示著他們各自的精湛技藝。歌唱、舞蹈、小品等節目輪番上演，台下觀眾喝彩聲此起彼伏，掌聲雷動，整個場麵熱鬧非凡。這些精彩絕倫的演出無疑為本次表彰會畫上了一個更為圓滿的絢麗多彩的句號，同時也讓在場所有人都沉浸在一片歡樂祥和的氛圍之中難以忘懷。
之所以要組織如此這般規模宏大的會議，其實背後有著多方麵的重要因素：首先，此次春運期間，神州車站的工作成績可謂是相當出色出彩！不僅獲得了來自北京總部的高度讚揚與褒獎，更是贏得了整個集團公司的大力表彰。全體職工們在這場春運大戰役中的卓越表現有目共睹、可圈可點，著實值得好好地總結一番並予以隆重表彰。
而且啊，當董事長張進喜聽聞此消息後，竟然主動提出要親臨參加這個會議，並親自為車站頒發那象征著無上榮耀的“火車頭獎杯”以及集團公司授予的獎牌。要知道，身為集團公司的頭號人物——一把手能夠親身蒞臨下屬單位舉辦的春運表彰會，這在集團公司的曆史上也是絕無僅有的！
然而，接下來更有一件事讓車站領導們感到意外驚喜和振奮！原來，由於張進喜在表彰大會上心情格外愉悅，所以就在當晚，他特意在集團公司的招待所為神州車站的領導班子成員安排了一場豐盛的宴請活動。這一舉動無疑又開創了一個前所未有的先河，使得曹清連等人倍感榮幸，真是受寵若驚。對於董事長給予的這份難得的“恩賜”，他們自是感恩不盡、感激涕零......
當然，這天的晚宴氣氛各位熱烈，神州車站的領導們個個興致高昂，盡情享受著這難得待遇。借著張進喜熱情的慰勞機會，大家紛紛踴躍上前，展開了一輪又一輪的“攻勢”。他們或是高舉酒杯，誠摯地向張進喜敬酒；或是慷慨激昂地表露自己的決心和信心，場麵好不熱鬧。而張進喜呢，則麵帶微笑，來者不拒，對於每一個人的敬意都欣然接受，心中自是歡喜無比。
然而，過後，張進喜參加神州車站春運表彰大會並且宴請車站領導班子成員的消息，自然也迅速傳遍了整個集團公司。這不，沒過多久，這個消息就傳到了集團公司副總鄔良的耳中。
在整個春運期間，鄔良可是多次對神州車站吹毛求疵、橫挑鼻子豎挑眼，一會兒指責車站的工作安排不合理，一會兒抱怨服務質量不夠高，總之就是看哪兒都不順眼。更過分的是，他還不止一次地企圖給神州車站設下陷阱，想要讓曹清連在工作中出醜、栽跟頭。然而，事與願違，他所有的詭計不但未能得逞，反而絲毫沒有影響到董事長對神州車站工作給予的眾多獎賞和充分肯定。如此一來，可以想象得到，當鄔良得知了這些情況以後，他的內心該是何等的滋味啊！