一個小時之後，吃過了車站免費供應的麵條，這批13名的湘西旅客在客運車間的安排照顧下，登上了線路開通後第一趟經過湘西的列車。在站台上，這些旅客們難掩內心的歉意和感激之情，紛紛朝著車站的幹部職工深深地鞠起躬來。
尤其是那位年長的旅客，更是顯得格外激動。在上車前，他在一名中年女子和一名突擊隊員小心翼翼地攙扶下，緩慢前行。他走得很慢，卻幾乎是一步一轉身，而每次轉過身來，都會對著身後的工作人員做出一次深深的鞠躬。他那飽經風霜的臉上洋溢著真摯的笑容，嘴裏不停地念叨著：“謝謝你們！真的太感謝你們了！給你們添麻煩了，實在不好意思啊……”
神州車站這座客運大站每天都要迎接成千上萬來來往往、進進出出的旅客。在這裏，客運職工們會遭遇各種各樣稀奇古怪、五花八門的突發狀況。麵對這些複雜多變的難題，客運車間早已積累了豐富的經驗，處理起來可謂遊刃有餘。他們不僅具備很強的獨立作戰能力，而且能夠迅速且高效地解決各類棘手問題，通常情況下根本無需車站領導親自出馬指揮協調。
然而，偶爾因特別複雜的問題，車間層麵在處理上也有一定的局限性，那麽遇到這種情況時，作為車站領導就不能當甩手掌櫃，必須敢於直麵問題，勇於擔當。
像這個晚上遇到的緊急事態，一向都喜歡衝在一線的曹清連，無論如何都不會躲避矛盾。並且，在沒有做出最大努力之前，不到萬不得已的時候，曹清連根本不主張讓公安民警們上手段。因為，假如讓公安上了手，在這些旅客們的誤解沒有消除的情況下，很有可能還會造成車站與旅客之間更大的矛盾，也很容易演變成嚴重事件，那樣的結果就不會是最理想的，畢竟這件事情是“人民內部矛盾”引起的。
其實，曹清連也很清楚，這件事情之所以在他上手之後得到了妥善處理和解決，並不是他本人有多大能耐，而是因為他擁有一個站長的身份，並且能夠在關鍵時刻較好地利用了自己作為站長的特殊身份，這才取得了旅客們的信任，消除了旅客們之前對鐵路的誤解，最終得到了妥當的解決。
事後，當客運車間主任過佳欣和夥計們紛紛恭維曹清連，並對其“舌戰群儒”的風采不斷演繹時，曹清連並不接受大家的恭維，而是把功勞歸於了過佳欣和突擊隊員們。同時，在楊維新麵前，曹清連還一本正經地說：“這次問題的最終解決，還是多虧了楊書記到現場坐鎮。”說得楊維新嗬嗬一笑說：“你就給我戴高帽吧你…”
第二天，也就是南方凍雨天氣之後的第三天，隨著寒流的結束，在電網及時搶修並逐漸恢複供電之後，江城、昌南和江南三個鐵路集團公司管內的線路已基本恢複正常。隨即，神州車站向南方向的鐵路通道也完全恢複了運營，向南開車不再經過迂迴，被堵在南方的列車也按正常經路陸續返迴。但是，由於大多數列車被堵在途中的時間較長，幾乎所有的車次都處於晚點狀態，有的晚點時間在10個小時以上，因此，要使所有的列車完全恢複正點運行秩序，那還需一個逐步調整的過程。
……
早上交班會，楊維新因集團公司紀委開會沒來車站，肖嚴也沒有趕來參加交班會。車站按部就班開會倒顯得比較自然，在上級領導不在場的情況下，交班會上，無論車間領導匯報情況還是車站領導講話，反而更能放得開。與“家醜不可外揚”的道理一個樣，職場上，一個團隊如果有上司或外人在場時，那大家說話辦事肯定會拘謹一些，不會有全部都是自家人在一起時那麽隨便。
由於當天的晚點列車依然比較多，旅客滯留現象隨著南線的完全開通，雖有所緩解，但要完全消化解決恐怕還需一兩天的過程。因此，交班會上，曹清連依然強調必須繼續執行好非常狀態情況下的幾項措施：適時對外公布列車晚點信息，為旅客敞開退票，為滯留時間長的旅客免費供應一頓餐飲。
交班會之後，大家都紛紛散去，可唯獨售票車間主任高慧敏截住了曹清連，直言快語地說：“站長，我得給你提個意見，請您考慮一下。”在站長麵前一向客氣的高慧敏不知為何，雖說麵帶笑容，但今天說話似乎有點衝。
“怎麽了慧敏？我看你心裏有氣一樣，有啥意見盡管說，你知道我還是能聽得進意見的。”曹清連笑著說。
“那好，我就給您提了哈，如果提的不合適您別計較……是這樣的站長，每到列車大麵積晚點的時候，您總是讓我們放開退票，並加強對旅客的宣傳，這可是不利於我們的收入啊！再者，現在實行的是可以異地購票政策，你也知道有一些退票旅客都不是在咱站上買的票，買票時的收入是其它站的，現在退票卻是我們車站出錢，這不僅我們沒有收入，反而還造成賠錢，您說這劃來劃不來？”
曹清連聽到這位女主任的一番提醒，知道了是怎麽迴事。她說的情況的確如此，作為火車站來說，為旅客退票創造有利條件，似乎違反了企業經營的常規。更何況，由於鐵路實行在異地車站可以購異地車票的政策之後，有些旅客是在其它車站購買的神州站的車票，購票的錢都歸了賣票車站的收入了，並沒有進入神州車站的口袋。盡管鐵路係統的收入都是統一上繳的，但是，各單位的收入任務也是要考核的，並且還是經營考核的最主要指標，各單位都要憑客票收入清算工資和獎金。
異地購票政策實行後，因為其它車站賣神州站的車票最多，神州車站本身就比較吃虧。那麽如果再安排給這些旅客們退票，也就意味著神州車站做的是賠錢的買賣，的確是很劃不來的。到底這位高慧敏在大學學的是市場營銷，善於算經濟賬，而這個賬曹清連怎麽不清楚呢！可是，高慧敏算的隻是經濟賬，並且算的也僅僅是自己的小賬，卻沒有算如何方便旅客和確保安全的大賬，說的高調一點，她還是存在本位主義思想的問題。
曹清連一聽就笑了，隨後反問了幾個問題：“慧敏呀，你說的沒錯，我們放開為旅客退票確實做的是賠錢買賣。可是你想一想看，如果我們不這樣做，這兩天有那麽多趟的客車過不來，並且晚點的時間還特別長，他們一時半會也走不了，你說讓他們怎麽辦？要是換成你會怎麽想？再者，旅客積壓多了我們車站能受得了嗎？過去有的車站因旅客積壓過多而發生的踩踏事件，他們的教訓你知道嗎？”
高慧敏被曹清連一連串的反問給卡住了。不過，曹清連接著又開導說：“這樣吧慧敏，我知道你的想法，也知道你們售票職工在這種情況下很辛苦，並且退票工作是勞而無獲，那麽迴頭你把這種非正常情況下的退票數統計一下，然後給勞資科打個報告，我可以考慮對你們的工資清算彌補一下。”
曹清連這麽一許諾，高慧敏立馬爽朗一笑，說道：“那太好了，那我代表售票車間的全體職工感謝站長啦！”說完，還激動地向曹清連鞠了一個躬。曹清連嗬嗬一笑，隨後說道：“我就知道你這個人精想的是啥！”
對於售票車間來說，他們的工資和獎金都是從客票收入中清算的，相當於就是計件工資一樣，而旅客退票所造成的損失受影響最大的就是售票車間。這個高慧敏所提的問題，其本義就是想為職工爭取一些利益，在其提出這個問題的時候，曹清連已經猜透了她的心思，所以沒等她說完，曹清連就主動給出了她滿意的結果。
解決了高慧敏提出的問題，曹清連來到應急指揮中心，他要了解列車運行秩序恢複的情況。應急指揮中心主任小趙正在匯報的時候，馬宏亮接到貴賓室電話說，集團公司鄔總現正在廣場和售票廳檢查呢，文書記已經趕過去陪同了。
鄔良檢查？車站提前並沒有接到通知啊！他這可是突然襲擊呀！
尤其是那位年長的旅客，更是顯得格外激動。在上車前，他在一名中年女子和一名突擊隊員小心翼翼地攙扶下，緩慢前行。他走得很慢，卻幾乎是一步一轉身，而每次轉過身來，都會對著身後的工作人員做出一次深深的鞠躬。他那飽經風霜的臉上洋溢著真摯的笑容，嘴裏不停地念叨著：“謝謝你們！真的太感謝你們了！給你們添麻煩了，實在不好意思啊……”
神州車站這座客運大站每天都要迎接成千上萬來來往往、進進出出的旅客。在這裏，客運職工們會遭遇各種各樣稀奇古怪、五花八門的突發狀況。麵對這些複雜多變的難題，客運車間早已積累了豐富的經驗，處理起來可謂遊刃有餘。他們不僅具備很強的獨立作戰能力，而且能夠迅速且高效地解決各類棘手問題，通常情況下根本無需車站領導親自出馬指揮協調。
然而，偶爾因特別複雜的問題，車間層麵在處理上也有一定的局限性，那麽遇到這種情況時，作為車站領導就不能當甩手掌櫃，必須敢於直麵問題，勇於擔當。
像這個晚上遇到的緊急事態，一向都喜歡衝在一線的曹清連，無論如何都不會躲避矛盾。並且，在沒有做出最大努力之前，不到萬不得已的時候，曹清連根本不主張讓公安民警們上手段。因為，假如讓公安上了手，在這些旅客們的誤解沒有消除的情況下，很有可能還會造成車站與旅客之間更大的矛盾，也很容易演變成嚴重事件，那樣的結果就不會是最理想的，畢竟這件事情是“人民內部矛盾”引起的。
其實，曹清連也很清楚，這件事情之所以在他上手之後得到了妥善處理和解決，並不是他本人有多大能耐，而是因為他擁有一個站長的身份，並且能夠在關鍵時刻較好地利用了自己作為站長的特殊身份，這才取得了旅客們的信任，消除了旅客們之前對鐵路的誤解，最終得到了妥當的解決。
事後，當客運車間主任過佳欣和夥計們紛紛恭維曹清連，並對其“舌戰群儒”的風采不斷演繹時，曹清連並不接受大家的恭維，而是把功勞歸於了過佳欣和突擊隊員們。同時，在楊維新麵前，曹清連還一本正經地說：“這次問題的最終解決，還是多虧了楊書記到現場坐鎮。”說得楊維新嗬嗬一笑說：“你就給我戴高帽吧你…”
第二天，也就是南方凍雨天氣之後的第三天，隨著寒流的結束，在電網及時搶修並逐漸恢複供電之後，江城、昌南和江南三個鐵路集團公司管內的線路已基本恢複正常。隨即，神州車站向南方向的鐵路通道也完全恢複了運營，向南開車不再經過迂迴，被堵在南方的列車也按正常經路陸續返迴。但是，由於大多數列車被堵在途中的時間較長，幾乎所有的車次都處於晚點狀態，有的晚點時間在10個小時以上，因此，要使所有的列車完全恢複正點運行秩序，那還需一個逐步調整的過程。
……
早上交班會，楊維新因集團公司紀委開會沒來車站，肖嚴也沒有趕來參加交班會。車站按部就班開會倒顯得比較自然，在上級領導不在場的情況下，交班會上，無論車間領導匯報情況還是車站領導講話，反而更能放得開。與“家醜不可外揚”的道理一個樣，職場上，一個團隊如果有上司或外人在場時，那大家說話辦事肯定會拘謹一些，不會有全部都是自家人在一起時那麽隨便。
由於當天的晚點列車依然比較多，旅客滯留現象隨著南線的完全開通，雖有所緩解，但要完全消化解決恐怕還需一兩天的過程。因此，交班會上，曹清連依然強調必須繼續執行好非常狀態情況下的幾項措施：適時對外公布列車晚點信息，為旅客敞開退票，為滯留時間長的旅客免費供應一頓餐飲。
交班會之後，大家都紛紛散去，可唯獨售票車間主任高慧敏截住了曹清連，直言快語地說：“站長，我得給你提個意見，請您考慮一下。”在站長麵前一向客氣的高慧敏不知為何，雖說麵帶笑容，但今天說話似乎有點衝。
“怎麽了慧敏？我看你心裏有氣一樣，有啥意見盡管說，你知道我還是能聽得進意見的。”曹清連笑著說。
“那好，我就給您提了哈，如果提的不合適您別計較……是這樣的站長，每到列車大麵積晚點的時候，您總是讓我們放開退票，並加強對旅客的宣傳，這可是不利於我們的收入啊！再者，現在實行的是可以異地購票政策，你也知道有一些退票旅客都不是在咱站上買的票，買票時的收入是其它站的，現在退票卻是我們車站出錢，這不僅我們沒有收入，反而還造成賠錢，您說這劃來劃不來？”
曹清連聽到這位女主任的一番提醒，知道了是怎麽迴事。她說的情況的確如此，作為火車站來說，為旅客退票創造有利條件，似乎違反了企業經營的常規。更何況，由於鐵路實行在異地車站可以購異地車票的政策之後，有些旅客是在其它車站購買的神州站的車票，購票的錢都歸了賣票車站的收入了，並沒有進入神州車站的口袋。盡管鐵路係統的收入都是統一上繳的，但是，各單位的收入任務也是要考核的，並且還是經營考核的最主要指標，各單位都要憑客票收入清算工資和獎金。
異地購票政策實行後，因為其它車站賣神州站的車票最多，神州車站本身就比較吃虧。那麽如果再安排給這些旅客們退票，也就意味著神州車站做的是賠錢的買賣，的確是很劃不來的。到底這位高慧敏在大學學的是市場營銷，善於算經濟賬，而這個賬曹清連怎麽不清楚呢！可是，高慧敏算的隻是經濟賬，並且算的也僅僅是自己的小賬，卻沒有算如何方便旅客和確保安全的大賬，說的高調一點，她還是存在本位主義思想的問題。
曹清連一聽就笑了，隨後反問了幾個問題：“慧敏呀，你說的沒錯，我們放開為旅客退票確實做的是賠錢買賣。可是你想一想看，如果我們不這樣做，這兩天有那麽多趟的客車過不來，並且晚點的時間還特別長，他們一時半會也走不了，你說讓他們怎麽辦？要是換成你會怎麽想？再者，旅客積壓多了我們車站能受得了嗎？過去有的車站因旅客積壓過多而發生的踩踏事件，他們的教訓你知道嗎？”
高慧敏被曹清連一連串的反問給卡住了。不過，曹清連接著又開導說：“這樣吧慧敏，我知道你的想法，也知道你們售票職工在這種情況下很辛苦，並且退票工作是勞而無獲，那麽迴頭你把這種非正常情況下的退票數統計一下，然後給勞資科打個報告，我可以考慮對你們的工資清算彌補一下。”
曹清連這麽一許諾，高慧敏立馬爽朗一笑，說道：“那太好了，那我代表售票車間的全體職工感謝站長啦！”說完，還激動地向曹清連鞠了一個躬。曹清連嗬嗬一笑，隨後說道：“我就知道你這個人精想的是啥！”
對於售票車間來說，他們的工資和獎金都是從客票收入中清算的，相當於就是計件工資一樣，而旅客退票所造成的損失受影響最大的就是售票車間。這個高慧敏所提的問題，其本義就是想為職工爭取一些利益，在其提出這個問題的時候，曹清連已經猜透了她的心思，所以沒等她說完，曹清連就主動給出了她滿意的結果。
解決了高慧敏提出的問題，曹清連來到應急指揮中心，他要了解列車運行秩序恢複的情況。應急指揮中心主任小趙正在匯報的時候，馬宏亮接到貴賓室電話說，集團公司鄔總現正在廣場和售票廳檢查呢，文書記已經趕過去陪同了。
鄔良檢查？車站提前並沒有接到通知啊！他這可是突然襲擊呀！