曹清連向安全科長吳啟明和應急指揮中心主任小趙布置完需要落實的幾項工作之後，自己又梳理了一番工作頭緒，並將想到的關鍵要點備忘在自己的筆記本上，以便召開會議時進行布置和強調。
此時，天色已經大亮，雖說天空依然是陰沉沉的，但查看了一下天氣預報，神州地區今天的天氣是陰天轉多雲，也就是說，接下來就不會再下雪了。
於是，小趙請示道：“站長，除雪應急響應是否可以解除了？”
“嗯，是的，可以解除了，發通知吧！”曹清連迴答道。
接著，小趙便通過應急指揮中心的短信平台，給全站的管理人員發布了一道通知：鑒於本次大雪天氣已經過去，自發布信息時起，解除除雪工作的應急響應……
然而，列車大麵積晚點的應急響應，是在昨天晚上啟動的，目前仍在執行響應的過程中。並且，可以十分肯定地說，如果位於我國中南部地區的那幾家集團公司所負責區域，其運輸秩序還沒有完全迴歸正軌、實現正常運轉的話，那麽當前這種列車晚點的糟糕局麵非但難以得到有效緩解，甚至極有可能會隨著時間的推移變得愈發嚴峻起來。也就是說，列車晚點的嚴重程度可能會愈來愈甚，會給廣大乘客帶來更多的不便和困擾。
此時此刻，神州車站正處於一種極為緊張且棘手的狀況之中。其嚴峻程度遠超以往，所麵臨的挑戰不僅局限於列車大麵積晚點這一難題，更為關鍵的是由於南下列車遭遇阻礙無法通行，致使大部分列車不得不選擇迂迴繞行這一複雜方式。如此一來，客運組織工作將會陷入前所未有的巨大困境，在車站多年運營的曆史上，這種情形也實屬罕見。
早飯期間，趁領導們在一起就餐的時候，曹清連與文紹傑以及其他班子成員進行了簡單碰頭，並對接下來的工作重點和領導們的分工進行了重新明確。8點鍾，交班會按預先通知便提前召開了。
為了能夠最大程度地節省時間，以便讓所有人都能迅速且高效地重新投身於現場包保以及作業盯控等重要任務之中，此次交班會果斷做出了一個決定：不再像往常那樣逐一聽取車間幹部們的詳細匯報。因為經過整整一晝夜緊張而又艱巨的除雪工作之後，每個人對於其中所麵臨的各種情況與挑戰都有著切身的體會和深刻的了解，實在無需再次進行繁瑣的匯報流程。更何況此時此刻，現場的形勢已經到了十萬火急的關頭，分秒必爭！每拖延一分鍾，可能就會導致更多意想不到的問題出現，進而影響整個工作的進程。
所以，這次會議選擇直截了當地突出重點、明確要點，並將工作重心清晰地布置下去，目的就是要讓大家以最快的速度進入狀態，全身心地投入到接下來的實戰當中去，共同應對這場嚴峻的考驗。
曹清連在布置完關於列車迂迴運輸工作中的應對措施之後，神情嚴肅且鄭重其事地著重強調了以下幾個要點：
首先，他斬釘截鐵地指出，對於此次所麵臨的艱巨挑戰，所有同誌務必給予最高程度的關注與重視。必須以堅定不移的決心去承受這一場前所未有的嚴峻考驗，並以頑強不屈的毅力戰勝所有可能遭遇的困難，從而確保處於這種特殊時期以及緊急狀況之下的安全平穩過渡，切實保障旅客們的生命財產安全。
其次，曹清連提醒眾人，務必要本著一絲不苟、嚴謹入微的態度來對待每一處至關重要的關鍵環節。特別是在列車迂迴運輸的整個過程當中，無論是哪一趟列車還是每一名旅客，都決不允許出現哪怕一絲一毫的差錯或失誤。因為任何細微的疏忽都有可能導致無法預估的嚴重後果。
最後，也是非常關鍵的一點，那就是必須竭盡全力做好由於迂迴運輸而導致滯留在神州車站的旅客們的安撫工作，保障好他們生活方麵的需求。要通過我們貼心周到的服務，讓這些身處困境之中的旅客深切感受到來自鐵路係統的關懷與溫暖，讓他們在這個陌生的環境裏也能安心等待行程的繼續。
之後，曹清連又十分動情地對在坐的兩級幹部說：“同誌們，在今年春運期間，我們神州車站經受了一次次的嚴峻考驗，戰勝了一個個的困難，也得到了上級領導多次鼓勵和表揚。特別是在總部領導檢查期間，領導們在充分肯定我們工作成績的同時，已經給我們提出了創建全國模範火車站的更高目標要求。那麽，全國模範火車站應該是什麽樣的水平呢？我想大家應該清楚，那就是時時處處都必須是標杆，方方麵麵也必須是典範……所以我要說，這場應對列車大麵積晚點和迂迴運輸的戰役，就是我們能否建成模範火車站的第一場嚴峻考驗！為此，我希望並堅信，在大家的努力下，我們一定要戰勝一切困難，圓滿完成這次艱巨的任務，用標杆和典範的標準來贏得廣大旅客以及社會各方麵的認可。”
曹清將所有事情講完之後，緊接著就是文紹傑提要求。隻見他先清了清嗓子，隨後表情嚴肅地看著眾人，鄭重其事地向在場所有人提出了一些具有原則性的嚴格要求。這些要求涉及到了工作流程、責任劃分以及團隊協作等幾個方麵，旨在確保每一個人都能清晰明確自身的工作職責與使命，從而更好地保證這個非常時期的艱巨任務圓滿完成。
因早上集團公司的領導楊維新和肖嚴沒有來車站，所以交班會隻用了20分鍾的時間，隨後大家便各自奔向自己的包保崗位了。
在交班會召開的同時，車站應急指揮中心接收到了集團公司的調度命令，主要內容為：從發布命令即時起，向南開車經過江城、昌南和江南的集團公司管內的客運列車，全部執行迂迴運輸措施。至此，神州車站全站上下，都立即投入到了一場緊張而有序的戰役當中。
由於中南部地區鐵路幹線嚴重受阻，使整個全國鐵路係統的運輸秩序幾乎都處於混沌狀態，所有的客車沒有一趟是“按（運行）圖行車”保證正點的。一時間，這種因天氣引起的交通大動脈的災難，成為了全國人民關注的焦點，毫無疑問也引起了高層領導的重視。
當然，在各層級領導當中，最焦急的人物還是鐵路係統的最高首長士心軍。士心軍坐鎮北京調度中心，不停地查看一片混亂的鐵路運行秩序，不斷地給幾個集團公司的領導打電話，發號施令提要求，責成他們要全力以赴抗擊這場冰雪災害，采取各種最有效的對策，盡快組織恢複運輸秩序。
麵對列車秩序嚴重的無序狀態，一般來說，難免會導致客運車站旅客組織工作的混亂局麵。然而，這一次的神州車站在應對緊急事態方麵卻表現得忙而不亂，有條不紊。這其中的原因，就得益於神州車站這些年打造的應急指揮中心和信息平台的作用發揮。
利用列車運行信息係統，應急指揮中心把所有列車晚點的信息收集起來，然後及時將這些信息傳遞給客運和售票車間以及各大新聞媒體，通過廣播和電子顯示屏對外公布，讓新聞媒體對社會公開報道。同時，還通過神州車站的互聯網站對外發布這些信息，讓所有關注出行的人隨時了解和掌握列車運行情況，避免了盲目到火車站擁擠的現象。
除此之外，按照曹清連的要求，售票車間在票廳加開了5個退票窗口，對旅客實行了敞開退票的措施，也大大減少了旅客滯留的壓力。所以，在車站候車廳裏候車的旅客，大多都是因迂迴運輸需要中轉的和距離開車時間較近的旅客，並沒有出現候車廳告急的情況。
上午10點鍾，集團公司董事長張進喜來到車站，在曹清連和文紹傑的陪同下，首先查看了被滯留在候車廳的旅客情況。看到車站對這些旅客的安排十分周到，旅客們的情緒都很穩定，對因天氣原因被暫時困在神州車站，旅客們沒有什麽的怨言。
而且，神州車站對於因列車迂迴而導致臨時下車等待中轉的旅客，給予了非常細致入微的照顧，還為他們提供了免費的餐食，幫助解決旅途中的各種困難，對此，這些旅客都紛紛表達了由衷地感謝之意。因此，張進喜對車站的做法非常滿意。
隨後，張進喜又專門聽取了曹清連的工作匯報，當了解到車站采取的一係列有效措施之後，張進喜對車站的做法也給予了充分肯定。同時他還要求車站領導班子和各級幹部職工，要以高度的責任感和使命感，全力以赴，克服困難，堅決打贏這場攻堅戰，為早日恢複鐵路運輸秩序做出應有的貢獻。
曹清連與文紹傑送走了張進喜，又迎來了省裏和市裏的一波領導。此時，楊維新和肖嚴已經來到了車站，曹清連和文紹傑與楊維新一起，又陪同省市領導巡查了一番現場。
然後，在送走這一波領導之後，便迎來了一波又一波聞風而動的新聞記者們。從首都駐神州工作站的新聞記者，到神州省、市各級新聞單位的記者，他們抓住鐵路這一“千載難逢”的新聞題材，便展開了對神州車站的輪番“轟炸”，都紛紛找站長曹清連采訪，一時間搞得曹清連難以招架，被逼的想盡一切辦法極力躲避采訪。
然而，記者們的攻勢越來越猛，讓他應接不暇，最後實在無法招架，隻能想方設法避開這些人的糾纏。
但是也總有躲不過的時候，結果，在黨委辦公室主任付秀麗的反複懇求下，曹清連不得已還是接受了部分電視台記者的現場采訪，其中，有的采訪過後在報道的時候，還竟然鬧出了一些笑話來。
此時，天色已經大亮，雖說天空依然是陰沉沉的，但查看了一下天氣預報，神州地區今天的天氣是陰天轉多雲，也就是說，接下來就不會再下雪了。
於是，小趙請示道：“站長，除雪應急響應是否可以解除了？”
“嗯，是的，可以解除了，發通知吧！”曹清連迴答道。
接著，小趙便通過應急指揮中心的短信平台，給全站的管理人員發布了一道通知：鑒於本次大雪天氣已經過去，自發布信息時起，解除除雪工作的應急響應……
然而，列車大麵積晚點的應急響應，是在昨天晚上啟動的，目前仍在執行響應的過程中。並且，可以十分肯定地說，如果位於我國中南部地區的那幾家集團公司所負責區域，其運輸秩序還沒有完全迴歸正軌、實現正常運轉的話，那麽當前這種列車晚點的糟糕局麵非但難以得到有效緩解，甚至極有可能會隨著時間的推移變得愈發嚴峻起來。也就是說，列車晚點的嚴重程度可能會愈來愈甚，會給廣大乘客帶來更多的不便和困擾。
此時此刻，神州車站正處於一種極為緊張且棘手的狀況之中。其嚴峻程度遠超以往，所麵臨的挑戰不僅局限於列車大麵積晚點這一難題，更為關鍵的是由於南下列車遭遇阻礙無法通行，致使大部分列車不得不選擇迂迴繞行這一複雜方式。如此一來，客運組織工作將會陷入前所未有的巨大困境，在車站多年運營的曆史上，這種情形也實屬罕見。
早飯期間，趁領導們在一起就餐的時候，曹清連與文紹傑以及其他班子成員進行了簡單碰頭，並對接下來的工作重點和領導們的分工進行了重新明確。8點鍾，交班會按預先通知便提前召開了。
為了能夠最大程度地節省時間，以便讓所有人都能迅速且高效地重新投身於現場包保以及作業盯控等重要任務之中，此次交班會果斷做出了一個決定：不再像往常那樣逐一聽取車間幹部們的詳細匯報。因為經過整整一晝夜緊張而又艱巨的除雪工作之後，每個人對於其中所麵臨的各種情況與挑戰都有著切身的體會和深刻的了解，實在無需再次進行繁瑣的匯報流程。更何況此時此刻，現場的形勢已經到了十萬火急的關頭，分秒必爭！每拖延一分鍾，可能就會導致更多意想不到的問題出現，進而影響整個工作的進程。
所以，這次會議選擇直截了當地突出重點、明確要點，並將工作重心清晰地布置下去，目的就是要讓大家以最快的速度進入狀態，全身心地投入到接下來的實戰當中去，共同應對這場嚴峻的考驗。
曹清連在布置完關於列車迂迴運輸工作中的應對措施之後，神情嚴肅且鄭重其事地著重強調了以下幾個要點：
首先，他斬釘截鐵地指出，對於此次所麵臨的艱巨挑戰，所有同誌務必給予最高程度的關注與重視。必須以堅定不移的決心去承受這一場前所未有的嚴峻考驗，並以頑強不屈的毅力戰勝所有可能遭遇的困難，從而確保處於這種特殊時期以及緊急狀況之下的安全平穩過渡，切實保障旅客們的生命財產安全。
其次，曹清連提醒眾人，務必要本著一絲不苟、嚴謹入微的態度來對待每一處至關重要的關鍵環節。特別是在列車迂迴運輸的整個過程當中，無論是哪一趟列車還是每一名旅客，都決不允許出現哪怕一絲一毫的差錯或失誤。因為任何細微的疏忽都有可能導致無法預估的嚴重後果。
最後，也是非常關鍵的一點，那就是必須竭盡全力做好由於迂迴運輸而導致滯留在神州車站的旅客們的安撫工作，保障好他們生活方麵的需求。要通過我們貼心周到的服務，讓這些身處困境之中的旅客深切感受到來自鐵路係統的關懷與溫暖，讓他們在這個陌生的環境裏也能安心等待行程的繼續。
之後，曹清連又十分動情地對在坐的兩級幹部說：“同誌們，在今年春運期間，我們神州車站經受了一次次的嚴峻考驗，戰勝了一個個的困難，也得到了上級領導多次鼓勵和表揚。特別是在總部領導檢查期間，領導們在充分肯定我們工作成績的同時，已經給我們提出了創建全國模範火車站的更高目標要求。那麽，全國模範火車站應該是什麽樣的水平呢？我想大家應該清楚，那就是時時處處都必須是標杆，方方麵麵也必須是典範……所以我要說，這場應對列車大麵積晚點和迂迴運輸的戰役，就是我們能否建成模範火車站的第一場嚴峻考驗！為此，我希望並堅信，在大家的努力下，我們一定要戰勝一切困難，圓滿完成這次艱巨的任務，用標杆和典範的標準來贏得廣大旅客以及社會各方麵的認可。”
曹清將所有事情講完之後，緊接著就是文紹傑提要求。隻見他先清了清嗓子，隨後表情嚴肅地看著眾人，鄭重其事地向在場所有人提出了一些具有原則性的嚴格要求。這些要求涉及到了工作流程、責任劃分以及團隊協作等幾個方麵，旨在確保每一個人都能清晰明確自身的工作職責與使命，從而更好地保證這個非常時期的艱巨任務圓滿完成。
因早上集團公司的領導楊維新和肖嚴沒有來車站，所以交班會隻用了20分鍾的時間，隨後大家便各自奔向自己的包保崗位了。
在交班會召開的同時，車站應急指揮中心接收到了集團公司的調度命令，主要內容為：從發布命令即時起，向南開車經過江城、昌南和江南的集團公司管內的客運列車，全部執行迂迴運輸措施。至此，神州車站全站上下，都立即投入到了一場緊張而有序的戰役當中。
由於中南部地區鐵路幹線嚴重受阻，使整個全國鐵路係統的運輸秩序幾乎都處於混沌狀態，所有的客車沒有一趟是“按（運行）圖行車”保證正點的。一時間，這種因天氣引起的交通大動脈的災難，成為了全國人民關注的焦點，毫無疑問也引起了高層領導的重視。
當然，在各層級領導當中，最焦急的人物還是鐵路係統的最高首長士心軍。士心軍坐鎮北京調度中心，不停地查看一片混亂的鐵路運行秩序，不斷地給幾個集團公司的領導打電話，發號施令提要求，責成他們要全力以赴抗擊這場冰雪災害，采取各種最有效的對策，盡快組織恢複運輸秩序。
麵對列車秩序嚴重的無序狀態，一般來說，難免會導致客運車站旅客組織工作的混亂局麵。然而，這一次的神州車站在應對緊急事態方麵卻表現得忙而不亂，有條不紊。這其中的原因，就得益於神州車站這些年打造的應急指揮中心和信息平台的作用發揮。
利用列車運行信息係統，應急指揮中心把所有列車晚點的信息收集起來，然後及時將這些信息傳遞給客運和售票車間以及各大新聞媒體，通過廣播和電子顯示屏對外公布，讓新聞媒體對社會公開報道。同時，還通過神州車站的互聯網站對外發布這些信息，讓所有關注出行的人隨時了解和掌握列車運行情況，避免了盲目到火車站擁擠的現象。
除此之外，按照曹清連的要求，售票車間在票廳加開了5個退票窗口，對旅客實行了敞開退票的措施，也大大減少了旅客滯留的壓力。所以，在車站候車廳裏候車的旅客，大多都是因迂迴運輸需要中轉的和距離開車時間較近的旅客，並沒有出現候車廳告急的情況。
上午10點鍾，集團公司董事長張進喜來到車站，在曹清連和文紹傑的陪同下，首先查看了被滯留在候車廳的旅客情況。看到車站對這些旅客的安排十分周到，旅客們的情緒都很穩定，對因天氣原因被暫時困在神州車站，旅客們沒有什麽的怨言。
而且，神州車站對於因列車迂迴而導致臨時下車等待中轉的旅客，給予了非常細致入微的照顧，還為他們提供了免費的餐食，幫助解決旅途中的各種困難，對此，這些旅客都紛紛表達了由衷地感謝之意。因此，張進喜對車站的做法非常滿意。
隨後，張進喜又專門聽取了曹清連的工作匯報，當了解到車站采取的一係列有效措施之後，張進喜對車站的做法也給予了充分肯定。同時他還要求車站領導班子和各級幹部職工，要以高度的責任感和使命感，全力以赴，克服困難，堅決打贏這場攻堅戰，為早日恢複鐵路運輸秩序做出應有的貢獻。
曹清連與文紹傑送走了張進喜，又迎來了省裏和市裏的一波領導。此時，楊維新和肖嚴已經來到了車站，曹清連和文紹傑與楊維新一起，又陪同省市領導巡查了一番現場。
然後，在送走這一波領導之後，便迎來了一波又一波聞風而動的新聞記者們。從首都駐神州工作站的新聞記者，到神州省、市各級新聞單位的記者，他們抓住鐵路這一“千載難逢”的新聞題材，便展開了對神州車站的輪番“轟炸”，都紛紛找站長曹清連采訪，一時間搞得曹清連難以招架，被逼的想盡一切辦法極力躲避采訪。
然而，記者們的攻勢越來越猛，讓他應接不暇，最後實在無法招架，隻能想方設法避開這些人的糾纏。
但是也總有躲不過的時候，結果，在黨委辦公室主任付秀麗的反複懇求下，曹清連不得已還是接受了部分電視台記者的現場采訪，其中，有的采訪過後在報道的時候，還竟然鬧出了一些笑話來。