隻見士心軍滿臉怒容，猶如一座雕塑般直挺挺地矗立在駕駛室司機的右側。他那雙小眼睛，直勾勾地盯著前方的信號燈，仿佛要將其生吞活剝一般。而張進喜和周誌耿的臉色則更為陰沉，就像烏雲密布的天空一般，同樣死死地緊盯著列車出發信號的紅燈，目不轉睛。
周圍那幫前來送車的人，無一不是神情肅穆，一個個如臨大敵般站立在一旁。此時此刻，整個場麵陷入了一種極度尷尬的氛圍之中，甚至可以說是尷尬到了極點。現場鴉雀無聲，沒有一個人開口說話，因為誰也不清楚究竟應該說些什麽才合適。於是乎，眾人唯有選擇保持沉默，默默地等待著，心中充滿了期盼——期盼那討人厭的紅燈能夠盡快轉變成讓人欣喜的綠燈！
然而，與其他人有所不同的是，曹清連不僅僅是顯得有些焦躁不安。他在一旁來來迴迴地踱著步，不停地催促著負責發車的工作人員：“趕緊再問一下調度樓，t257 次列車是否已經到達了前方站？讓他們用無線電唿叫一下司機，告訴他加快速度！等列車抵達前方站後，一定要第一時間給出發信號啊......”
此時的曹清連內心焦急萬分，這已經是他連續第三次對工作人員進行催促了。他深知自己的舉動或許無濟於事，但除此之外，也實在想不到還有其他什麽方法能向領導傳達這份急切之心情。畢竟，前方開出的列車還在半路，並未抵達鄰站，所以綠燈自然也就無法亮起，如此一來，士心軍所乘坐的這趟列車根本不可能順利開出。即便心中再怎麽著急，也改變不了眼前的困局。
然而，曹清連這般頻繁地催促，其實更多的隻是一種表麵姿態，僅僅是為了裝裝樣子罷了。但即便是這種做樣子的行為，於他而言也是必不可少的，因為隻有通過此舉，才能讓領導感受到他與之一同心急如焚的態度，從而稍稍減輕一些領導可能產生的不滿和怨恨。
就在這一刻，對於曹清連來說，時間仿佛變得異常緩慢，每一秒都被無限拉長，如同度日如年一般。他眼睜睜地看著董事長張進喜緊緊盯著那遲遲不肯亮起的開車信號，神情格外專注。時不時地，張進喜會從左側那件半截大衣裏伸出手腕，查看一下手表上的時間，似乎想要確認這令人煎熬的等待究竟還要持續多久。與此同時，一旁的周誌耿始終目也不轉睛地直視著前方，目光偶爾會掃過車窗內的士心軍，但士心軍卻自始至終都沒有再轉過頭來，仿佛外界的一切都與他毫無關係。
終於，那令人鬆了一口氣的時刻來臨了。突然間，無線對講機裏猛地傳出一聲聲嘶力竭的喊叫：“dj299 次列車司機，一道信號好了……”這喊聲透露的焦急情緒十分明顯。毫無疑問，這是車站調度樓上那位心急如焚的調度人員扯著嗓子喊出的話語。
就在此時，所有人的目光都被吸引至列車出發信號上。隻見那原本刺眼的紅色信號燈，瞬間變成了綠燈。哎呀！這期待已久的綠燈終於亮起來啦！刹那間，大家如釋重負，每個人都像是剛剛經受了一場嚴重的壓抑一般，長長地舒了一口憋悶許久的氣息。
曹清迅速抬手看了一眼腕上的手表，時針正指向 8 點 58 分。雖說這趟列車發車時間比原計劃提前了兩分鍾，但要知道，士心軍上車的時候可是 8 點 56 分啊！也就是說，在他上車之後，列車破天荒地破例等待了足足兩分鍾之久，如此情形可謂曆來絕無僅有，是士心軍擔任總部大老板以來的頭一次！
聽到無線電唿叫“dj299次司機，一道信號好了”之後，隻見司機師傅右手伸出，中指與食指並攏，擺出了一個標準的“仙人指路”姿勢，猛地向前方一指，同時，嘴裏不知大聲喊了一句什麽用語，隨即，隨著一聲列車的汽笛聲長鳴，這趟車便開始緩緩啟動，然後逐漸加速，猶如一條白色巨龍駛向前方。
而一直在一旁神情冷峻、目光嚴肅且始終目不斜視的士心軍，在列車啟動時，終於轉過頭來看了一眼窗外。他先是朝著車窗外麵的張進喜以及一同前來送行的眾人揮了揮手，然後臉上似乎露出了一抹不易察覺的微笑。盡管隻是那麽一絲的笑容，但這對於在場的人們來說，已經足夠重要了。因為這絲微笑傳遞出了一個信息：對於此次前所未有的上車開車“受阻”事件，士心軍雖然心中略有不快，但總體而言還算不上特別惱怒。
然而，這轉瞬即逝的微笑，曹清連卻並沒有捕捉到。就在列車啟動的那一刻，曹清連的全部注意力都集中在了那盞信號燈上，他很知趣兒地不敢再看領導，而是一直盯到列車頭部越過出發信號，使它再次變成紅燈，這才迴過神來準備送張進喜和周誌耿。
並且，曹清連此時心裏麵一直在琢磨該如何向二位領導解釋剛剛發生的那令人尷尬不已的一幕呢？怎樣才能讓這件事得以圓滿解決，將其對工作可能產生的負麵影響降至最低呢？
曹清連陪著張進喜朝著領導的座駕走去，一邊走一邊心裏糾結著，不過在二位領導上汽車前，他還是鼓起勇氣，用充滿自責的語氣向張進喜匯報道：
“董事長，對於剛才所出現的意外情況，我必須向您深刻檢討......其實，在此之前，我們已經明確製定好了詳細的方案，計劃在 8 點 50 分就停止在領導這趟車前麵放行其他列車，這樣一來，可以為領導的車預留足足 10 分鍾的時間餘量。可剛才這種情況，我想一定是集團公司調度擔心列車秩序受影響，不得已才讓臨時安排開了一趟車，這是不應該的。事後，我們一定會組織相關人員認真總結這次的教訓，仔細審查到底是在哪一個環節出現了差錯。”
張進喜駐足聽著曹清連的這番自我檢討，自始至終都沉默不語，但他那陰沉得仿佛能滴出水來的臉色，已經充分表明了他此時極度不滿的情緒。
曹清連用一種自我檢討般的口吻向領導匯報著情況，他的語氣不僅十分誠懇，而且還巧妙地向張進喜揭示出了一個至關重要的信息——就在剛剛結束的開車環節中所產生的那些令人不快之事，其實和集團公司的調度指揮之間存在著必然的聯係。
而張進喜則是一位頭腦清晰、明事理的領導，曹清連的匯報使他已經意識到了，剛才的問題可能與車站關係不大。就拿列車運行秩序的安排來說吧，其中的指揮權主要還是掌控在集團公司的調度部門手中。相比之下，車站調度僅僅處於執行層麵而已。除非是遇到某些可能危及安全的隱患，亦或是有車站領導親自出馬頂在前頭，否則車站調度人員壓根就不敢對集團公司的調度指揮有絲毫的違抗之舉。
不過，針對剛才所出現的這種狀況，此時此刻的曹清連，實際上也隻不過是憑借自己的判斷，說出了一些浮於表麵的現象罷了。至於說調度方麵究竟為什麽安排開了一趟車，未能按照原計劃在 dj299 次列車的開車時間點之前，特意留出足足10分鍾的寬裕餘地來，他暫時還來不及去深入探究並搞清楚其中的緣由。
士心軍所搭乘的 dj299 次列車緩緩駛出站台，漸行漸遠直至消失在視野之中。至此，此次繁重且關鍵的迎檢與接待工作，總算畫上了一個既圓滿卻又不圓滿的句。
集團公司的各位領導以及其他眾人離開車站之後，車站一站台仿佛經曆了一場盛大而熱烈的慶典一般，隨著大家的散去，又迅速迴歸到往日那種有條不紊的日常工作狀態當中。
按常理來說，作為連續忙碌數日的車站領導們，此時此刻本該滿心歡喜地為昨日迎檢工作的順利落幕而歡唿雀躍，同時也應為今日能夠圓滿完成所有既定任務而倍感輕鬆愉悅。然而，事與願違，由於剛剛那短短兩分鍾內出現的令人尷尬不已的場景，使得眾人心中非但沒有絲毫喜悅之情，反倒平白無故地增添了不少憂慮和煩惱。他們憂心忡忡，生怕車站會因為這一意外事件而遭到上級部門的嚴厲批評，更害怕會有相關人員為此承擔責任並受到相應處分。要知道，這次可是觸犯了士心軍的大忌啊！不管其中究竟存在何種緣由，畢竟這件事情確確實實是發生在了神州車站之內。
“馬主任，你通知一下靳開江站長和運轉車間的王偉林，讓他們現在到貴賓室來！”曹清連以命令的口氣說道，他要馬上過問剛才的具體情況。
黨委書記文紹傑此刻同樣麵色陰沉，難看到了極點。剛才他還問曹清連到底怎麽迴事，為何在送領導開車的最後一個環節上發生這樣的事情，曹清連隻是告訴文紹傑：“我說書記老兄啊，現在具體情況還不清楚，這次開車環節出現的問題，給領導辦了一個不小的難堪，搞不好我們會背黑鍋的！董事長迴去肯定會安排調查了解情況，我們還得有個思想準備才是。這樣吧，一會叫來運轉車間幹部，咱們必須問個究竟，假如有咱們的責任，我們也必須得有個態度，說不準咱倆還得做檢查受處理呢！”
曹清連說的並不是危言聳聽，根據士心軍的嚴厲、怪異和反複無常的秉性，一旦讓張進喜追究有關人員的責任，那結果肯定得有人受到處理，就看前麵那趟t257次列車是誰安排開的車了。
“你覺得應該是誰的責任呢？會不會是咱們的夥計直接安排的開車呢？”文紹傑問。
曹清連沒有馬上迴答文紹傑的話，他眉頭緊鎖，右手習慣性捏了捏鼻子，長長的籲了口氣，說道：“我覺得不應該，因為事先咱們都給運轉車間交代過，必須提前10分鍾停止向西發車。我想如果不經請示，夥計們是絕對不敢私自放行前麵那趟t257次列車的。我敢肯定，這一定是集團公司調度指揮的結果，所以我剛才也給董事長匯報了我的判斷，但不知道董事長是否相信我的話。當然，一會兒運轉車間王偉林過來後會把經過匯報清楚的。”
周圍那幫前來送車的人，無一不是神情肅穆，一個個如臨大敵般站立在一旁。此時此刻，整個場麵陷入了一種極度尷尬的氛圍之中，甚至可以說是尷尬到了極點。現場鴉雀無聲，沒有一個人開口說話，因為誰也不清楚究竟應該說些什麽才合適。於是乎，眾人唯有選擇保持沉默，默默地等待著，心中充滿了期盼——期盼那討人厭的紅燈能夠盡快轉變成讓人欣喜的綠燈！
然而，與其他人有所不同的是，曹清連不僅僅是顯得有些焦躁不安。他在一旁來來迴迴地踱著步，不停地催促著負責發車的工作人員：“趕緊再問一下調度樓，t257 次列車是否已經到達了前方站？讓他們用無線電唿叫一下司機，告訴他加快速度！等列車抵達前方站後，一定要第一時間給出發信號啊......”
此時的曹清連內心焦急萬分，這已經是他連續第三次對工作人員進行催促了。他深知自己的舉動或許無濟於事，但除此之外，也實在想不到還有其他什麽方法能向領導傳達這份急切之心情。畢竟，前方開出的列車還在半路，並未抵達鄰站，所以綠燈自然也就無法亮起，如此一來，士心軍所乘坐的這趟列車根本不可能順利開出。即便心中再怎麽著急，也改變不了眼前的困局。
然而，曹清連這般頻繁地催促，其實更多的隻是一種表麵姿態，僅僅是為了裝裝樣子罷了。但即便是這種做樣子的行為，於他而言也是必不可少的，因為隻有通過此舉，才能讓領導感受到他與之一同心急如焚的態度，從而稍稍減輕一些領導可能產生的不滿和怨恨。
就在這一刻，對於曹清連來說，時間仿佛變得異常緩慢，每一秒都被無限拉長，如同度日如年一般。他眼睜睜地看著董事長張進喜緊緊盯著那遲遲不肯亮起的開車信號，神情格外專注。時不時地，張進喜會從左側那件半截大衣裏伸出手腕，查看一下手表上的時間，似乎想要確認這令人煎熬的等待究竟還要持續多久。與此同時，一旁的周誌耿始終目也不轉睛地直視著前方，目光偶爾會掃過車窗內的士心軍，但士心軍卻自始至終都沒有再轉過頭來，仿佛外界的一切都與他毫無關係。
終於，那令人鬆了一口氣的時刻來臨了。突然間，無線對講機裏猛地傳出一聲聲嘶力竭的喊叫：“dj299 次列車司機，一道信號好了……”這喊聲透露的焦急情緒十分明顯。毫無疑問，這是車站調度樓上那位心急如焚的調度人員扯著嗓子喊出的話語。
就在此時，所有人的目光都被吸引至列車出發信號上。隻見那原本刺眼的紅色信號燈，瞬間變成了綠燈。哎呀！這期待已久的綠燈終於亮起來啦！刹那間，大家如釋重負，每個人都像是剛剛經受了一場嚴重的壓抑一般，長長地舒了一口憋悶許久的氣息。
曹清迅速抬手看了一眼腕上的手表，時針正指向 8 點 58 分。雖說這趟列車發車時間比原計劃提前了兩分鍾，但要知道，士心軍上車的時候可是 8 點 56 分啊！也就是說，在他上車之後，列車破天荒地破例等待了足足兩分鍾之久，如此情形可謂曆來絕無僅有，是士心軍擔任總部大老板以來的頭一次！
聽到無線電唿叫“dj299次司機，一道信號好了”之後，隻見司機師傅右手伸出，中指與食指並攏，擺出了一個標準的“仙人指路”姿勢，猛地向前方一指，同時，嘴裏不知大聲喊了一句什麽用語，隨即，隨著一聲列車的汽笛聲長鳴，這趟車便開始緩緩啟動，然後逐漸加速，猶如一條白色巨龍駛向前方。
而一直在一旁神情冷峻、目光嚴肅且始終目不斜視的士心軍，在列車啟動時，終於轉過頭來看了一眼窗外。他先是朝著車窗外麵的張進喜以及一同前來送行的眾人揮了揮手，然後臉上似乎露出了一抹不易察覺的微笑。盡管隻是那麽一絲的笑容，但這對於在場的人們來說，已經足夠重要了。因為這絲微笑傳遞出了一個信息：對於此次前所未有的上車開車“受阻”事件，士心軍雖然心中略有不快，但總體而言還算不上特別惱怒。
然而，這轉瞬即逝的微笑，曹清連卻並沒有捕捉到。就在列車啟動的那一刻，曹清連的全部注意力都集中在了那盞信號燈上，他很知趣兒地不敢再看領導，而是一直盯到列車頭部越過出發信號，使它再次變成紅燈，這才迴過神來準備送張進喜和周誌耿。
並且，曹清連此時心裏麵一直在琢磨該如何向二位領導解釋剛剛發生的那令人尷尬不已的一幕呢？怎樣才能讓這件事得以圓滿解決，將其對工作可能產生的負麵影響降至最低呢？
曹清連陪著張進喜朝著領導的座駕走去，一邊走一邊心裏糾結著，不過在二位領導上汽車前，他還是鼓起勇氣，用充滿自責的語氣向張進喜匯報道：
“董事長，對於剛才所出現的意外情況，我必須向您深刻檢討......其實，在此之前，我們已經明確製定好了詳細的方案，計劃在 8 點 50 分就停止在領導這趟車前麵放行其他列車，這樣一來，可以為領導的車預留足足 10 分鍾的時間餘量。可剛才這種情況，我想一定是集團公司調度擔心列車秩序受影響，不得已才讓臨時安排開了一趟車，這是不應該的。事後，我們一定會組織相關人員認真總結這次的教訓，仔細審查到底是在哪一個環節出現了差錯。”
張進喜駐足聽著曹清連的這番自我檢討，自始至終都沉默不語，但他那陰沉得仿佛能滴出水來的臉色，已經充分表明了他此時極度不滿的情緒。
曹清連用一種自我檢討般的口吻向領導匯報著情況，他的語氣不僅十分誠懇，而且還巧妙地向張進喜揭示出了一個至關重要的信息——就在剛剛結束的開車環節中所產生的那些令人不快之事，其實和集團公司的調度指揮之間存在著必然的聯係。
而張進喜則是一位頭腦清晰、明事理的領導，曹清連的匯報使他已經意識到了，剛才的問題可能與車站關係不大。就拿列車運行秩序的安排來說吧，其中的指揮權主要還是掌控在集團公司的調度部門手中。相比之下，車站調度僅僅處於執行層麵而已。除非是遇到某些可能危及安全的隱患，亦或是有車站領導親自出馬頂在前頭，否則車站調度人員壓根就不敢對集團公司的調度指揮有絲毫的違抗之舉。
不過，針對剛才所出現的這種狀況，此時此刻的曹清連，實際上也隻不過是憑借自己的判斷，說出了一些浮於表麵的現象罷了。至於說調度方麵究竟為什麽安排開了一趟車，未能按照原計劃在 dj299 次列車的開車時間點之前，特意留出足足10分鍾的寬裕餘地來，他暫時還來不及去深入探究並搞清楚其中的緣由。
士心軍所搭乘的 dj299 次列車緩緩駛出站台，漸行漸遠直至消失在視野之中。至此，此次繁重且關鍵的迎檢與接待工作，總算畫上了一個既圓滿卻又不圓滿的句。
集團公司的各位領導以及其他眾人離開車站之後，車站一站台仿佛經曆了一場盛大而熱烈的慶典一般，隨著大家的散去，又迅速迴歸到往日那種有條不紊的日常工作狀態當中。
按常理來說，作為連續忙碌數日的車站領導們，此時此刻本該滿心歡喜地為昨日迎檢工作的順利落幕而歡唿雀躍，同時也應為今日能夠圓滿完成所有既定任務而倍感輕鬆愉悅。然而，事與願違，由於剛剛那短短兩分鍾內出現的令人尷尬不已的場景，使得眾人心中非但沒有絲毫喜悅之情，反倒平白無故地增添了不少憂慮和煩惱。他們憂心忡忡，生怕車站會因為這一意外事件而遭到上級部門的嚴厲批評，更害怕會有相關人員為此承擔責任並受到相應處分。要知道，這次可是觸犯了士心軍的大忌啊！不管其中究竟存在何種緣由，畢竟這件事情確確實實是發生在了神州車站之內。
“馬主任，你通知一下靳開江站長和運轉車間的王偉林，讓他們現在到貴賓室來！”曹清連以命令的口氣說道，他要馬上過問剛才的具體情況。
黨委書記文紹傑此刻同樣麵色陰沉，難看到了極點。剛才他還問曹清連到底怎麽迴事，為何在送領導開車的最後一個環節上發生這樣的事情，曹清連隻是告訴文紹傑：“我說書記老兄啊，現在具體情況還不清楚，這次開車環節出現的問題，給領導辦了一個不小的難堪，搞不好我們會背黑鍋的！董事長迴去肯定會安排調查了解情況，我們還得有個思想準備才是。這樣吧，一會叫來運轉車間幹部，咱們必須問個究竟，假如有咱們的責任，我們也必須得有個態度，說不準咱倆還得做檢查受處理呢！”
曹清連說的並不是危言聳聽，根據士心軍的嚴厲、怪異和反複無常的秉性，一旦讓張進喜追究有關人員的責任，那結果肯定得有人受到處理，就看前麵那趟t257次列車是誰安排開的車了。
“你覺得應該是誰的責任呢？會不會是咱們的夥計直接安排的開車呢？”文紹傑問。
曹清連沒有馬上迴答文紹傑的話，他眉頭緊鎖，右手習慣性捏了捏鼻子，長長的籲了口氣，說道：“我覺得不應該，因為事先咱們都給運轉車間交代過，必須提前10分鍾停止向西發車。我想如果不經請示，夥計們是絕對不敢私自放行前麵那趟t257次列車的。我敢肯定，這一定是集團公司調度指揮的結果，所以我剛才也給董事長匯報了我的判斷，但不知道董事長是否相信我的話。當然，一會兒運轉車間王偉林過來後會把經過匯報清楚的。”