第449章 杭城夜賽
F1車手：一支新車隊一個傳奇 作者：馬奧科 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“多麽漂亮的夜色啊，很難想象在這種情況下進行比賽會是什麽樣的場景。”
一位車迷在社交媒體上看到有車隊發周四走賽道的照片，配合著背景圖，忍不住感慨評論道。
“是啊，夜色很美，但比賽真的能如此精彩嗎？我們已經受夠如此枯燥無味的一個賽季，冠軍是誰閉著眼睛都知道。”一位頭像是法拉利賽車的車迷迴複道。
夏休期迴來對法拉利車迷來說是接連暴擊，蒙紮目送沙特阿美奪冠，馬德裏周冠宇和勒克萊爾的4-5還算夠看，波爾蒂芒直接雙車比賽中期機械故障退賽就主打離譜，鐵佛寺心態逐漸消極不足為奇。
如果定位像保時捷和珍寶那種隻為積分而戰，那倒還好說，而且人家還可以出個維斯塔潘攪亂前麵，或者像紅牛徹底擺爛，苟分就行，或許還能看開一點。
這是法拉利，就算幹不過沙特阿美，最起碼也得把其餘最好拿下來，現實情況卻逐漸朝著另外一個方向發展。
邁凱倫的斯萊特大殺四方，波爾蒂芒登上領獎台後來到第3，要不是博托萊托沒有狀態，車隊早就翻到第2，梅賽德斯則是兩邊開花，資源更靠安東內利一點，他在馬德裏街道有領獎台但波爾蒂芒落後斯萊特超過15秒在第4。
“可別這麽說，維特爾這次直接放話今年最後一個升級絕對有效果。”剛才那位樓主迴複道。
“算了吧，今年前兩次升級有什麽用，到頭來還是和邁凱倫、梅賽德斯差不了太多，珍寶升級都比他們有用。”那位法拉利車迷繼續迴道。
“這個可說不準，白天比賽和晚上比賽是兩個概念，去年那一套格局理論沒辦法搬到今年，反正都不關我們的事。”底下一位紅牛車迷迴複道，他現在已經對車隊感到麻木。
“有人直接分析這裏是終結馬林康和沙特阿美最好的機會，不知道是不是真的。”樓主看到後評論道。
“摩納哥這麽說過，英國這麽說過，蒙紮正賽前也說過，上場波爾蒂芒還是這套說辭，到頭來聽膩了新的片尾曲，我都不知道該說什麽。”那位紅牛車迷迴複道。
“看看吧，希望這次能夠成真，其他的真奢望不了太多。”
進入杭城之前，許多中上遊車隊都放話要帶來最後一次升級，他們都知道今年冠軍是不可能的，但為了明年新車能夠縮近和沙特阿美的差距，升級還是非常有必要。
其中聲勢最大的還是法拉利，他們張口閉口就是升級能帶來多大效益，以及要如何扞衛車手第3和車隊第2，聖嗨二象性逐漸在維特爾身上體現，許多人開始稱為維嗨。
不過周五的練習賽過後，紛紛改口叫維聖，並拉出話題讓法拉利再次偉大，很久鐵佛寺沒有感受到這種狂歡的心情，尤其考慮到這周是衝刺賽周末。
因為在第二節練習賽，賽道條件接近於衝刺賽和正賽環境，法拉利長距離隻比沙特阿美慢不到0.2秒，遙遙領先邁凱倫和梅賽德斯。
而且他們聽到馬林康和比爾曼的采訪，都覺得沙特阿美這場真就隻有這麽快，更加讓這批鐵佛寺感到高興，0.2秒並不是難以逾越的差距。
隻是車隊內部有一點不同的聲音，尤其是勒克萊爾，他依舊不太適應這套全新升級部件，或者說就是難以掌控新式駕駛風格，從紅牛環過後就再也沒有領獎台進賬，且時不時落後於隊友。
杭城的夜色很美，許多車手非常享受飛馳在江邊的感覺，隻是勒克萊爾無暇觀賞美景，練習賽結束後許多人看到他還在努力和博奇一起尋找最合適的調教。
博奇是新上任的比賽工程師，原本的工程師哈維莫名其妙被法拉利母公司調崗，或許也一定程度上解釋勒克萊爾的掙紮。
車庫的另一邊，首次代表法拉利參加主場的周冠宇，他倒是挺閑情逸致，第二節練習賽結束後直接和馬林康來到江邊看風景，雖然這會還有賽道活動。
“法拉利紅和另一個紅，這周看台上的紅色倒不少啊。”馬林康笑著調侃道。
“下周會更多，不過看台上的綠色也不少，加點熒光就更完美了。”周冠宇以相同的口氣迴應道。
“現在那可是人家蘭多的專屬熒光，再說我那個綠也上不了這些，不過經過主看台一半紅一半綠那場麵是真絕了。”馬林康說道。
“你是不是把小崔的綠給忘了，吉利今年塗裝還是偏綠的，跟前幾年差不多。”周冠宇提醒道。
“對哦，怪不得綠色看台那邊顏色不太一樣。”馬林康假裝恍然大悟道。
“我們說認真的，現在你也非常接近世界冠軍，領先比爾曼快100分，甚至有機會打破維斯塔潘的勝場紀錄，是不是該？”周冠宇隻把話說一半，他知道後一句話應該是什麽。
“懂的，不就專門挑這時候嗎？紀念意義那可不得了，雙紅合一，曆史意義不比我拿世界冠軍差。”馬林康一下子就知道周冠宇的意思。
“不過我不搶杭城，這畢竟是你的主場，賽道甚至也是你設計的，去年原本應該拿到這個勝利。”周冠宇迴應道。
“你要申城？”馬林康詢問道。
“肉眼可見的事實，反正兩場都是衝刺賽周末，剛好可以為我爭奪年度前3助力一把。”周冠宇笑著說道。
“這倒容易，你們法拉利升級件都這麽快，也不需要我演得過於離譜，說不定能在賽道上擊敗我們。”馬林康迴應道。
“也就這幾場有可能罷了，天底下都知道明年還是你們的天下，大概率和今年一樣無趣。”周冠宇調侃道，但這話又是事實。
“這個倒是，我不知道有多快，隻知道會很快。”馬林康迴道，他可不會把機密數據說出來。
沙特阿美確實很快，他們準備在接下來的鈴鹿推出升級部件，屆時有可能又會迴到賽季之初的常態。
與此同時，有人剛好拍到比爾曼和紮克·布朗在交談一些東西，沒有人會往席位上去猜測，因為邁凱倫已經確認下賽季陣容，比爾曼合同更是到2031賽季結束才到期且沒有任何選項。
大部分隻覺得這是跨車隊的友好交流，沒必要太過放大，這幾年圍場這種現象極其常見，就連拉提菲都有跟其他車手談話，更不用說圍場交際王馬林康，媒體出來說這些沒有意義。
一位車迷在社交媒體上看到有車隊發周四走賽道的照片，配合著背景圖，忍不住感慨評論道。
“是啊，夜色很美，但比賽真的能如此精彩嗎？我們已經受夠如此枯燥無味的一個賽季，冠軍是誰閉著眼睛都知道。”一位頭像是法拉利賽車的車迷迴複道。
夏休期迴來對法拉利車迷來說是接連暴擊，蒙紮目送沙特阿美奪冠，馬德裏周冠宇和勒克萊爾的4-5還算夠看，波爾蒂芒直接雙車比賽中期機械故障退賽就主打離譜，鐵佛寺心態逐漸消極不足為奇。
如果定位像保時捷和珍寶那種隻為積分而戰，那倒還好說，而且人家還可以出個維斯塔潘攪亂前麵，或者像紅牛徹底擺爛，苟分就行，或許還能看開一點。
這是法拉利，就算幹不過沙特阿美，最起碼也得把其餘最好拿下來，現實情況卻逐漸朝著另外一個方向發展。
邁凱倫的斯萊特大殺四方，波爾蒂芒登上領獎台後來到第3，要不是博托萊托沒有狀態，車隊早就翻到第2，梅賽德斯則是兩邊開花，資源更靠安東內利一點，他在馬德裏街道有領獎台但波爾蒂芒落後斯萊特超過15秒在第4。
“可別這麽說，維特爾這次直接放話今年最後一個升級絕對有效果。”剛才那位樓主迴複道。
“算了吧，今年前兩次升級有什麽用，到頭來還是和邁凱倫、梅賽德斯差不了太多，珍寶升級都比他們有用。”那位法拉利車迷繼續迴道。
“這個可說不準，白天比賽和晚上比賽是兩個概念，去年那一套格局理論沒辦法搬到今年，反正都不關我們的事。”底下一位紅牛車迷迴複道，他現在已經對車隊感到麻木。
“有人直接分析這裏是終結馬林康和沙特阿美最好的機會，不知道是不是真的。”樓主看到後評論道。
“摩納哥這麽說過，英國這麽說過，蒙紮正賽前也說過，上場波爾蒂芒還是這套說辭，到頭來聽膩了新的片尾曲，我都不知道該說什麽。”那位紅牛車迷迴複道。
“看看吧，希望這次能夠成真，其他的真奢望不了太多。”
進入杭城之前，許多中上遊車隊都放話要帶來最後一次升級，他們都知道今年冠軍是不可能的，但為了明年新車能夠縮近和沙特阿美的差距，升級還是非常有必要。
其中聲勢最大的還是法拉利，他們張口閉口就是升級能帶來多大效益，以及要如何扞衛車手第3和車隊第2，聖嗨二象性逐漸在維特爾身上體現，許多人開始稱為維嗨。
不過周五的練習賽過後，紛紛改口叫維聖，並拉出話題讓法拉利再次偉大，很久鐵佛寺沒有感受到這種狂歡的心情，尤其考慮到這周是衝刺賽周末。
因為在第二節練習賽，賽道條件接近於衝刺賽和正賽環境，法拉利長距離隻比沙特阿美慢不到0.2秒，遙遙領先邁凱倫和梅賽德斯。
而且他們聽到馬林康和比爾曼的采訪，都覺得沙特阿美這場真就隻有這麽快，更加讓這批鐵佛寺感到高興，0.2秒並不是難以逾越的差距。
隻是車隊內部有一點不同的聲音，尤其是勒克萊爾，他依舊不太適應這套全新升級部件，或者說就是難以掌控新式駕駛風格，從紅牛環過後就再也沒有領獎台進賬，且時不時落後於隊友。
杭城的夜色很美，許多車手非常享受飛馳在江邊的感覺，隻是勒克萊爾無暇觀賞美景，練習賽結束後許多人看到他還在努力和博奇一起尋找最合適的調教。
博奇是新上任的比賽工程師，原本的工程師哈維莫名其妙被法拉利母公司調崗，或許也一定程度上解釋勒克萊爾的掙紮。
車庫的另一邊，首次代表法拉利參加主場的周冠宇，他倒是挺閑情逸致，第二節練習賽結束後直接和馬林康來到江邊看風景，雖然這會還有賽道活動。
“法拉利紅和另一個紅，這周看台上的紅色倒不少啊。”馬林康笑著調侃道。
“下周會更多，不過看台上的綠色也不少，加點熒光就更完美了。”周冠宇以相同的口氣迴應道。
“現在那可是人家蘭多的專屬熒光，再說我那個綠也上不了這些，不過經過主看台一半紅一半綠那場麵是真絕了。”馬林康說道。
“你是不是把小崔的綠給忘了，吉利今年塗裝還是偏綠的，跟前幾年差不多。”周冠宇提醒道。
“對哦，怪不得綠色看台那邊顏色不太一樣。”馬林康假裝恍然大悟道。
“我們說認真的，現在你也非常接近世界冠軍，領先比爾曼快100分，甚至有機會打破維斯塔潘的勝場紀錄，是不是該？”周冠宇隻把話說一半，他知道後一句話應該是什麽。
“懂的，不就專門挑這時候嗎？紀念意義那可不得了，雙紅合一，曆史意義不比我拿世界冠軍差。”馬林康一下子就知道周冠宇的意思。
“不過我不搶杭城，這畢竟是你的主場，賽道甚至也是你設計的，去年原本應該拿到這個勝利。”周冠宇迴應道。
“你要申城？”馬林康詢問道。
“肉眼可見的事實，反正兩場都是衝刺賽周末，剛好可以為我爭奪年度前3助力一把。”周冠宇笑著說道。
“這倒容易，你們法拉利升級件都這麽快，也不需要我演得過於離譜，說不定能在賽道上擊敗我們。”馬林康迴應道。
“也就這幾場有可能罷了，天底下都知道明年還是你們的天下，大概率和今年一樣無趣。”周冠宇調侃道，但這話又是事實。
“這個倒是，我不知道有多快，隻知道會很快。”馬林康迴道，他可不會把機密數據說出來。
沙特阿美確實很快，他們準備在接下來的鈴鹿推出升級部件，屆時有可能又會迴到賽季之初的常態。
與此同時，有人剛好拍到比爾曼和紮克·布朗在交談一些東西，沒有人會往席位上去猜測，因為邁凱倫已經確認下賽季陣容，比爾曼合同更是到2031賽季結束才到期且沒有任何選項。
大部分隻覺得這是跨車隊的友好交流，沒必要太過放大，這幾年圍場這種現象極其常見，就連拉提菲都有跟其他車手談話，更不用說圍場交際王馬林康，媒體出來說這些沒有意義。