第293章 一戰成名的拉導
F1車手：一支新車隊一個傳奇 作者：馬奧科 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“我萬萬沒想到，你竟然真的上場比賽了，而且是以這種震撼的方式。”
當馬林康得知拉提菲親自上場以後，整個人隻有震驚，除了震驚還是震驚，從來沒想過有一天會出現車隊領隊親自上場跑比賽的戲碼，兩個人在維修區的會議室進行一番談話。
維斯塔潘並不屬於這個範疇，雖然他擁有自己車隊的底盤命名權，但管理方麵還是全方麵由父親老維負責。
“你是不知道我這幾年為了保持狀態，每到假期就跑到巴塞羅那、保羅裏卡德、蒙紮等賽道進行測試，大部分是我從其他車隊高價買來舊車，不過舊車和新車對我來說都沒有差別，隻要能保持狀態就行。”拉提菲笑著說道。
“怪不得你要把一些管理事務推給我和其他人，沒想到啊沒想到。”馬林康迴應道。
“哪有，每場比賽我可都親自來到現場督戰，這場除外。”拉提菲隻是想盡可能把話題圓迴來。
“督戰督到都開竅了，或許我也得當把車隊領隊。”馬林康吐槽道。
“等你退役就可以，或者去玩全新的f1經理遊戲，提前15年體驗這種快樂。”拉提菲說道。
“咱們還是說正事吧，你準備吉達濱海賽道多久了？”馬林康詢問道。
雖然拉提菲曾在擔任車手時開過這條賽道，但上一次開已經是足足6年前，唯一沒有變化的是布局，其他方麵都發生翻天覆地的改變，很難想象一位多年沒有參賽的車手是如何找迴感覺的。
“你應該知道前兩天為什麽沒有迴你消息吧，懂得都懂。”拉提菲並沒有把話說完，隻說了一半，不過馬林康瞬間就明白他要說什麽。
既然要代打，除了進行私測以外，還需要進行模擬器訓練來盡可能熟悉賽道，現在的模擬器已經可以做到幫助車手以99%還原度模擬真實的賽道情況。
比賽前兩天，拉提菲特地來到工廠開模擬器，一開就是2個比賽裏程，甚至還自己給自己進行座艙調試，以前都是看著別人做這件事。
工廠工作人員看到領隊迴來開模擬器，第一反應是滿臉問號，想問又問不出所以然，幾位幫忙調試座艙的員工也不敢多問，怕問出來讓拉提菲不高興。
其實，對這幾位員工來說，他們真實的想法並不是怕領隊不高興，而是怕自己這張嘴管不牢，把事情泄露出去，拉提菲知道後或多或少會扣點工資、獎金或者無限期延遲拿到一台高端模型代步車。
“難怪練習賽能這麽快，如果不是自家車隊的，我都要懷疑你是不是開掛了。”馬林康說道。
“去年那件事到現在我還心有餘悸，維斯塔潘14個義務活動和培訓日都還沒徹底做完，他還缺3次。”拉提菲迴應道。
“馬克斯就算了，談談排位賽該如何應對比較實際。”馬林康選擇轉移話題，自己並不想過於深入討論維斯塔潘。
3節練習賽過後，很多人沒辦法預測誰能拿到排位賽杆位，延續前兩場的大亂鬥風格，這可能跟車隊還在努力尋找輪胎性能和賽車調教甜點有關。
各位車迷在社交媒體上開始熱烈討論誰會在排位賽拿到杆位，每個人的想法都不太一樣，五花八門的答案都整出來，甚至有車迷大膽預測維斯塔潘取得杆位。
隻不過珍寶這車，等到霍納說的迴歐洲帶來大升級之前，估計都隻有墊底吃尾氣的份，維斯塔潘對此反而看開了，甚至預告本場結束後開播客，第一期直接邀請他最相信的記者埃裏克·範哈倫過來做客。
上周原本有想法讓漢密爾頓去采訪維斯塔潘，不過後者並沒有在賽後節目被官方叫來，這個天才般的計劃隻能被推遲。
不過等到第三節排位賽停表那一刻，所有猜測戛然而止，整個社交媒體隻剩下鋪天蓋地的傳奇拉提菲表情包，不管其他人表現如何，這一刻他們隻吹捧拉提菲。
無論是評論區、群聊、私聊，甚至是解說、專業人士，都加入到這場由拉提菲引發的狂歡，許多車迷放下手中的鍵盤，刪掉原本準備好對線的詞，紛紛重新組織語言盛讚拉提菲。
至於原因，非常簡單，拉提菲是杆位！
“我們看看大家的最後一圈，已經有車手衝線，佩雷茲把排名提到第6，這時候12分鍾倒計時已經停表，更多車手開始刷新個人最好成績。”韋伯說道。
“看看拉提菲，第一段比剛才那圈還要快0.1秒，距離刷紫特別接近，馬林康、拉塞爾和勒克萊爾都很快。”阿隆索補充道。
“勒克萊爾先衝過終點線，他來到杆位位置，但能不能守住，賽恩斯沒能過掉隊友，波謝爾還在第10沒變，勞森也沒有大幅度的提高。”裏卡多語調越來越激動。
“拉塞爾差點，但現在有一個頭排的位置，馬林康已經出最後一彎，前兩段都刷新個人最快，衝過終點線還是沒能頭排，就比拉塞爾差一點。”阿隆索說道。
“看看拉提菲，同樣出最後一彎，前兩段他並沒有勒克萊爾快，迎接方格旗的揮舞，杆位！杆位！拉提菲是杆位！”裏卡多快差點喊破音，旁邊韋伯甚至喊出海豚音，這個場麵真的過於激動。
“這真的是，曆史性時刻，我見過超級代打，但從來沒見過像拉提菲一樣這種的代打車手，他就比勒克萊爾快百分之一秒，這就足夠了，拉提菲取得杆位。”裏卡多調整好情緒後感慨道。
“難以置信，真的。”阿隆索已經被震驚得說不出話。
真的是隻有在小說裏才能見到車隊領隊正在熱身，然後上場比賽一鳴驚人，震撼所有人。
“所以，尼古拉斯拿到了杆位？”當安傑羅在無線電匯報排名過後，馬林康徹底傻眼了，無線電詢問時都破音了。
“是的，他是杆位。”安傑羅再次確認這一點。
“法克。”馬林康簡單的電報一下。
所有人都知道沙特阿美模型28還是圍場速度最快的賽車，不過兩位車手似乎還沒有找到賽車和米其林輪胎之間最完美的調教甜點，上限特別高隻是還沒有達到這點。
至於拉提菲這個天神下凡的一圈，用誇這個詞已經算詞窮了，甚至一戰成名都沒辦法完美形容場麵有多麽震撼。
拉提菲拿到杆位，難以置信，但真的發生了。
當馬林康得知拉提菲親自上場以後，整個人隻有震驚，除了震驚還是震驚，從來沒想過有一天會出現車隊領隊親自上場跑比賽的戲碼，兩個人在維修區的會議室進行一番談話。
維斯塔潘並不屬於這個範疇，雖然他擁有自己車隊的底盤命名權，但管理方麵還是全方麵由父親老維負責。
“你是不知道我這幾年為了保持狀態，每到假期就跑到巴塞羅那、保羅裏卡德、蒙紮等賽道進行測試，大部分是我從其他車隊高價買來舊車，不過舊車和新車對我來說都沒有差別，隻要能保持狀態就行。”拉提菲笑著說道。
“怪不得你要把一些管理事務推給我和其他人，沒想到啊沒想到。”馬林康迴應道。
“哪有，每場比賽我可都親自來到現場督戰，這場除外。”拉提菲隻是想盡可能把話題圓迴來。
“督戰督到都開竅了，或許我也得當把車隊領隊。”馬林康吐槽道。
“等你退役就可以，或者去玩全新的f1經理遊戲，提前15年體驗這種快樂。”拉提菲說道。
“咱們還是說正事吧，你準備吉達濱海賽道多久了？”馬林康詢問道。
雖然拉提菲曾在擔任車手時開過這條賽道，但上一次開已經是足足6年前，唯一沒有變化的是布局，其他方麵都發生翻天覆地的改變，很難想象一位多年沒有參賽的車手是如何找迴感覺的。
“你應該知道前兩天為什麽沒有迴你消息吧，懂得都懂。”拉提菲並沒有把話說完，隻說了一半，不過馬林康瞬間就明白他要說什麽。
既然要代打，除了進行私測以外，還需要進行模擬器訓練來盡可能熟悉賽道，現在的模擬器已經可以做到幫助車手以99%還原度模擬真實的賽道情況。
比賽前兩天，拉提菲特地來到工廠開模擬器，一開就是2個比賽裏程，甚至還自己給自己進行座艙調試，以前都是看著別人做這件事。
工廠工作人員看到領隊迴來開模擬器，第一反應是滿臉問號，想問又問不出所以然，幾位幫忙調試座艙的員工也不敢多問，怕問出來讓拉提菲不高興。
其實，對這幾位員工來說，他們真實的想法並不是怕領隊不高興，而是怕自己這張嘴管不牢，把事情泄露出去，拉提菲知道後或多或少會扣點工資、獎金或者無限期延遲拿到一台高端模型代步車。
“難怪練習賽能這麽快，如果不是自家車隊的，我都要懷疑你是不是開掛了。”馬林康說道。
“去年那件事到現在我還心有餘悸，維斯塔潘14個義務活動和培訓日都還沒徹底做完，他還缺3次。”拉提菲迴應道。
“馬克斯就算了，談談排位賽該如何應對比較實際。”馬林康選擇轉移話題，自己並不想過於深入討論維斯塔潘。
3節練習賽過後，很多人沒辦法預測誰能拿到排位賽杆位，延續前兩場的大亂鬥風格，這可能跟車隊還在努力尋找輪胎性能和賽車調教甜點有關。
各位車迷在社交媒體上開始熱烈討論誰會在排位賽拿到杆位，每個人的想法都不太一樣，五花八門的答案都整出來，甚至有車迷大膽預測維斯塔潘取得杆位。
隻不過珍寶這車，等到霍納說的迴歐洲帶來大升級之前，估計都隻有墊底吃尾氣的份，維斯塔潘對此反而看開了，甚至預告本場結束後開播客，第一期直接邀請他最相信的記者埃裏克·範哈倫過來做客。
上周原本有想法讓漢密爾頓去采訪維斯塔潘，不過後者並沒有在賽後節目被官方叫來，這個天才般的計劃隻能被推遲。
不過等到第三節排位賽停表那一刻，所有猜測戛然而止，整個社交媒體隻剩下鋪天蓋地的傳奇拉提菲表情包，不管其他人表現如何，這一刻他們隻吹捧拉提菲。
無論是評論區、群聊、私聊，甚至是解說、專業人士，都加入到這場由拉提菲引發的狂歡，許多車迷放下手中的鍵盤，刪掉原本準備好對線的詞，紛紛重新組織語言盛讚拉提菲。
至於原因，非常簡單，拉提菲是杆位！
“我們看看大家的最後一圈，已經有車手衝線，佩雷茲把排名提到第6，這時候12分鍾倒計時已經停表，更多車手開始刷新個人最好成績。”韋伯說道。
“看看拉提菲，第一段比剛才那圈還要快0.1秒，距離刷紫特別接近，馬林康、拉塞爾和勒克萊爾都很快。”阿隆索補充道。
“勒克萊爾先衝過終點線，他來到杆位位置，但能不能守住，賽恩斯沒能過掉隊友，波謝爾還在第10沒變，勞森也沒有大幅度的提高。”裏卡多語調越來越激動。
“拉塞爾差點，但現在有一個頭排的位置，馬林康已經出最後一彎，前兩段都刷新個人最快，衝過終點線還是沒能頭排，就比拉塞爾差一點。”阿隆索說道。
“看看拉提菲，同樣出最後一彎，前兩段他並沒有勒克萊爾快，迎接方格旗的揮舞，杆位！杆位！拉提菲是杆位！”裏卡多快差點喊破音，旁邊韋伯甚至喊出海豚音，這個場麵真的過於激動。
“這真的是，曆史性時刻，我見過超級代打，但從來沒見過像拉提菲一樣這種的代打車手，他就比勒克萊爾快百分之一秒，這就足夠了，拉提菲取得杆位。”裏卡多調整好情緒後感慨道。
“難以置信，真的。”阿隆索已經被震驚得說不出話。
真的是隻有在小說裏才能見到車隊領隊正在熱身，然後上場比賽一鳴驚人，震撼所有人。
“所以，尼古拉斯拿到了杆位？”當安傑羅在無線電匯報排名過後，馬林康徹底傻眼了，無線電詢問時都破音了。
“是的，他是杆位。”安傑羅再次確認這一點。
“法克。”馬林康簡單的電報一下。
所有人都知道沙特阿美模型28還是圍場速度最快的賽車，不過兩位車手似乎還沒有找到賽車和米其林輪胎之間最完美的調教甜點，上限特別高隻是還沒有達到這點。
至於拉提菲這個天神下凡的一圈，用誇這個詞已經算詞窮了，甚至一戰成名都沒辦法完美形容場麵有多麽震撼。
拉提菲拿到杆位，難以置信，但真的發生了。