第265章 沙漠風暴
F1車手：一支新車隊一個傳奇 作者：馬奧科 投票推薦 加入書簽 留言反饋
本賽季最後一個間歇期，沒有多少人討論拉斯維加斯站所發生的事情，但各支車隊該複盤的東西還是得複盤，錯過這次下次就得等明年。
像往常一樣，第3的爭奪是那些不喜歡看到一家獨大車迷的一份安慰，不過這場並沒有展現出龍爭虎鬥的感覺，紅牛輕鬆的帶迴3-4，佩雷茲再次登上領獎台，諾裏斯排在第4，勒克萊爾和比爾曼兩位法拉利車手分列5-6，這些都不影響年度排名。
更後麵的中遊集團，第一感受是一如既往亂七八糟，奧康的寬體防守幫助奧迪取得寶貴的第7，勞森從中間位置殺出重圍排在第8，第18位發車的賽恩斯取得第9，阿爾本最後一圈絕殺拉塞爾拿到最後一分，7-11位差距還不到6秒。
這場比賽還沒有安全車，也沒有任何車手退賽，造成排名混亂的原因還是長距離，不同車隊應對賽道溫度低的調教，加上車手臨場發揮差異，車隊布置策略不同，反正車迷愛看這種混亂的比賽，偏偏他們是爭奪第7而不是爭奪勝利。
接下來一周新聞並不多，無非就是來到官宣的尾聲，小牛率先確認德利尼將會迎來首秀，搭檔特拉姆尼茨，一切都意味著勞森將會晉升紅牛，第二天車隊就確認這點。
威廉姆斯則確認角田裕毅會在下賽季離隊，取而代之的是迴歸的阿爾本，車隊並沒有立刻確認隊友身份，不過圍場消息源都指向法國年輕車手朱斯蒂，車隊內部對這位青訓車手評價非常高。
至於安德瑞蒂誰來填補阿爾本的空缺，卡塔爾站賽前兩天給出答案，赫塔終於，終於搞定超級駕照所需的積分和裏程，申請獲批後，車隊連夜完成官宣，和烏戈舒庫組成全星條陣容。
如果算上迴歸的加斯利，明年發車格又有迴歸者加新秀，新秀中還包括刮彩票式的大齡新秀，不過今年提克圖姆的表現證明彩票並不好刮，還不如從f2提拔人才。
今年f2並沒有在中東完成，而是在阿爾伯特公園結束本賽季，斯萊特取得年度冠軍，德利尼排在第2，他們兩位加上第4的朱斯蒂是成功晉升的車手，第3的措洛夫已經是三年級，明年會轉戰耐力賽，陪著杜漢他們享受人生，崔原溥最後排在第6，明年還會迴歸跑第二年。
加上各種新車八卦和下下賽季的初始流言，組成爭冠前休息周的流言合集，剩下還是得迴到主線。
12月的中東並不像歐洲和馬林康老家一樣寒風刺骨，夜晚25攝氏度左右的溫度剛好是人體最喜歡的環境溫度，不冷也不熱，除了在沙漠時不時有飛沙吹來。
盧塞爾今年移到12月進行，配合賽曆大變化浪潮，明年又將迴到4月進行，但沒和巴林、吉達組成三連賽，而是單獨一場。
多提一句，明年是巴林賽道舉辦f1的第25場比賽，屆時不會使用大獎賽布局，而是經過車迷反饋選擇外環布局，一次性使用的那種。
12月2日，例行媒體承諾環節，許多記者像往常一樣潛伏在各個角落，等待兩位主角的出現，他們認為有些問題趁現在問比賽後去問效果要更好一些。
“馬林康，我能問你幾個問題嗎？”這場被安排到混采區接受媒體承諾的馬林康，一過來就有一位天空記者進行提問。
“說吧沒事，你們能問的無非就那幾個問題。”馬林康笑著說道。
來到爭奪世界冠軍這種層麵，加上漢密爾頓這兩年通過各種渠道時不時的經驗傳輸，馬林康早就知道這種場合會發生什麽情況，現在也不太想和這些媒體計較這些，該說什麽就說什麽，隻要不把偉大的計劃透露出去就可以。
“行，我想知道本賽季就剩下最後兩場比賽，6分的差距說多其實不算多，從數學理論上來說，你有機會在本場提前加冕世界冠軍，對這個有什麽看法？”記者開始提問第一個問題。
“這兩周並沒有想過太多關於提前加冕的問題，一切都還是交給賽道表現做定論，去年我在這裏有著不錯的迴憶，很想在本周能夠把這份迴憶持續下去。”馬林康笑著說道，不想直接討論問題，隻是隱晦的把意思表達出來。
“如果你還記得去年，漢密爾頓和維斯塔潘戰鬥到最後一刻，今年換做你跟他爭奪世界冠軍，但現在是隊友之爭而不是對手比拚，兩次你都是親曆者，這種身份差異會對你造成影響嗎？”記者繼續提問道。
“不會，無論是當時在不同車隊也好，現在擔任隊友也好，隻要爭奪世界冠軍，就不存在團隊合作可言，每個人都是最大的競爭對手，我能做的就是每時每刻都做到最好，盡可能把主動權掌握在自己的手中。”馬林康迴應道。
與此同時，在新聞發布會上，同樣有記者問維斯塔潘類似的問題，但考慮到在場的其他車手，提問的方式比較委婉。
“這是個好問題，之前我從來沒和隊友爭奪過世界冠軍，今年是第一次，這絕對是我職業生涯一次新奇的體驗，馬林康並不是容易對付的車手，他很快又很穩，有時候還特別聰明，跟漢密爾頓是完全不同類型的車手。”維斯塔潘迴應道。
事實上，維斯塔潘並沒有百分百把握能夠在盧塞爾翻掉馬林康，哪怕上場取得勝利還是如此，他完全想不到這場隊友又會出什麽招數。
老維倒是沒有想這麽多，周四晚上再次把貝加諾維奇叫來，這次是單獨談話商量戰術，主要是針對正賽。
他們清楚衝刺賽能放棄就放棄，馬林康估計要在這裏取得勝利來拉開那微薄的積分差距，這剛好是自己之前的想法。
排位賽同樣如此，維斯塔潘陣營就打算攻正賽，如果能夠帶迴一場勝利加一個最快圈，不出意外將反超1分，收官戰麵對隊友心裏有數，哪怕出世紀級昏招也無所畏懼。
周五的衝刺賽排位賽也正如維斯塔潘所希望的方向發展，馬林康取得杆位，領先隊友超過0.2秒。
賽後唯一令人詫異的是，哪怕取得衝刺賽杆位，馬林康又一次裝作非常淡定的樣子，按理來說這個杆位應該會讓自己高興才對，而且是在賽季倒數第2場。
“不應該啊，這似乎和你的''計劃''有所出入？”安傑羅在衝刺賽排位賽後跟馬林康複盤時詢問道。
“沒出入，隻是又悄悄地改變一下而已，順路找了外援幫忙。”
像往常一樣，第3的爭奪是那些不喜歡看到一家獨大車迷的一份安慰，不過這場並沒有展現出龍爭虎鬥的感覺，紅牛輕鬆的帶迴3-4，佩雷茲再次登上領獎台，諾裏斯排在第4，勒克萊爾和比爾曼兩位法拉利車手分列5-6，這些都不影響年度排名。
更後麵的中遊集團，第一感受是一如既往亂七八糟，奧康的寬體防守幫助奧迪取得寶貴的第7，勞森從中間位置殺出重圍排在第8，第18位發車的賽恩斯取得第9，阿爾本最後一圈絕殺拉塞爾拿到最後一分，7-11位差距還不到6秒。
這場比賽還沒有安全車，也沒有任何車手退賽，造成排名混亂的原因還是長距離，不同車隊應對賽道溫度低的調教，加上車手臨場發揮差異，車隊布置策略不同，反正車迷愛看這種混亂的比賽，偏偏他們是爭奪第7而不是爭奪勝利。
接下來一周新聞並不多，無非就是來到官宣的尾聲，小牛率先確認德利尼將會迎來首秀，搭檔特拉姆尼茨，一切都意味著勞森將會晉升紅牛，第二天車隊就確認這點。
威廉姆斯則確認角田裕毅會在下賽季離隊，取而代之的是迴歸的阿爾本，車隊並沒有立刻確認隊友身份，不過圍場消息源都指向法國年輕車手朱斯蒂，車隊內部對這位青訓車手評價非常高。
至於安德瑞蒂誰來填補阿爾本的空缺，卡塔爾站賽前兩天給出答案，赫塔終於，終於搞定超級駕照所需的積分和裏程，申請獲批後，車隊連夜完成官宣，和烏戈舒庫組成全星條陣容。
如果算上迴歸的加斯利，明年發車格又有迴歸者加新秀，新秀中還包括刮彩票式的大齡新秀，不過今年提克圖姆的表現證明彩票並不好刮，還不如從f2提拔人才。
今年f2並沒有在中東完成，而是在阿爾伯特公園結束本賽季，斯萊特取得年度冠軍，德利尼排在第2，他們兩位加上第4的朱斯蒂是成功晉升的車手，第3的措洛夫已經是三年級，明年會轉戰耐力賽，陪著杜漢他們享受人生，崔原溥最後排在第6，明年還會迴歸跑第二年。
加上各種新車八卦和下下賽季的初始流言，組成爭冠前休息周的流言合集，剩下還是得迴到主線。
12月的中東並不像歐洲和馬林康老家一樣寒風刺骨，夜晚25攝氏度左右的溫度剛好是人體最喜歡的環境溫度，不冷也不熱，除了在沙漠時不時有飛沙吹來。
盧塞爾今年移到12月進行，配合賽曆大變化浪潮，明年又將迴到4月進行，但沒和巴林、吉達組成三連賽，而是單獨一場。
多提一句，明年是巴林賽道舉辦f1的第25場比賽，屆時不會使用大獎賽布局，而是經過車迷反饋選擇外環布局，一次性使用的那種。
12月2日，例行媒體承諾環節，許多記者像往常一樣潛伏在各個角落，等待兩位主角的出現，他們認為有些問題趁現在問比賽後去問效果要更好一些。
“馬林康，我能問你幾個問題嗎？”這場被安排到混采區接受媒體承諾的馬林康，一過來就有一位天空記者進行提問。
“說吧沒事，你們能問的無非就那幾個問題。”馬林康笑著說道。
來到爭奪世界冠軍這種層麵，加上漢密爾頓這兩年通過各種渠道時不時的經驗傳輸，馬林康早就知道這種場合會發生什麽情況，現在也不太想和這些媒體計較這些，該說什麽就說什麽，隻要不把偉大的計劃透露出去就可以。
“行，我想知道本賽季就剩下最後兩場比賽，6分的差距說多其實不算多，從數學理論上來說，你有機會在本場提前加冕世界冠軍，對這個有什麽看法？”記者開始提問第一個問題。
“這兩周並沒有想過太多關於提前加冕的問題，一切都還是交給賽道表現做定論，去年我在這裏有著不錯的迴憶，很想在本周能夠把這份迴憶持續下去。”馬林康笑著說道，不想直接討論問題，隻是隱晦的把意思表達出來。
“如果你還記得去年，漢密爾頓和維斯塔潘戰鬥到最後一刻，今年換做你跟他爭奪世界冠軍，但現在是隊友之爭而不是對手比拚，兩次你都是親曆者，這種身份差異會對你造成影響嗎？”記者繼續提問道。
“不會，無論是當時在不同車隊也好，現在擔任隊友也好，隻要爭奪世界冠軍，就不存在團隊合作可言，每個人都是最大的競爭對手，我能做的就是每時每刻都做到最好，盡可能把主動權掌握在自己的手中。”馬林康迴應道。
與此同時，在新聞發布會上，同樣有記者問維斯塔潘類似的問題，但考慮到在場的其他車手，提問的方式比較委婉。
“這是個好問題，之前我從來沒和隊友爭奪過世界冠軍，今年是第一次，這絕對是我職業生涯一次新奇的體驗，馬林康並不是容易對付的車手，他很快又很穩，有時候還特別聰明，跟漢密爾頓是完全不同類型的車手。”維斯塔潘迴應道。
事實上，維斯塔潘並沒有百分百把握能夠在盧塞爾翻掉馬林康，哪怕上場取得勝利還是如此，他完全想不到這場隊友又會出什麽招數。
老維倒是沒有想這麽多，周四晚上再次把貝加諾維奇叫來，這次是單獨談話商量戰術，主要是針對正賽。
他們清楚衝刺賽能放棄就放棄，馬林康估計要在這裏取得勝利來拉開那微薄的積分差距，這剛好是自己之前的想法。
排位賽同樣如此，維斯塔潘陣營就打算攻正賽，如果能夠帶迴一場勝利加一個最快圈，不出意外將反超1分，收官戰麵對隊友心裏有數，哪怕出世紀級昏招也無所畏懼。
周五的衝刺賽排位賽也正如維斯塔潘所希望的方向發展，馬林康取得杆位，領先隊友超過0.2秒。
賽後唯一令人詫異的是，哪怕取得衝刺賽杆位，馬林康又一次裝作非常淡定的樣子，按理來說這個杆位應該會讓自己高興才對，而且是在賽季倒數第2場。
“不應該啊，這似乎和你的''計劃''有所出入？”安傑羅在衝刺賽排位賽後跟馬林康複盤時詢問道。
“沒出入，隻是又悄悄地改變一下而已，順路找了外援幫忙。”