第192章 各種吃瓜狀態
F1車手：一支新車隊一個傳奇 作者：馬奧科 投票推薦 加入書簽 留言反饋
“我說啊，現在這圍場真有意思，一堆流言已經初步浮現。”
“咱們淡定，我們兩位都有明年的合同，看看熱鬧就好。”
來到伊莫拉，很多車手視2028賽季為市場大年，紛紛準備尋找新的下家，車隊也在大範圍考察車手。
馬林康和周冠宇兩位周四在圍場碰麵並簡單聊了幾句，他們是現階段最不愁合同的車手，前者領跑積分榜，後者上場又一個第5厚鞏固優秀中遊車手的名號。
現在還有合同的隻有維斯塔潘、勒克萊爾和諾裏斯3位車手，其餘車手都在本賽季末合同到期或今年有合同選項。
紅牛已經開始尋找另一位車手頂替佩雷茲的位置，這迴明茨拉夫規定必須使用自家青訓，意味著勞森和特拉姆尼茨是最有機會加入的，不過不排除像德利尼、林德布拉德這種直接跨越小牛來到紅牛。
之所以紅牛不要佩雷茲，倒不是因為成績，幾乎每一場都能匹配隊友，上場在不利情況下和諾裏斯一起追到第6第7，而是年齡，沒人知道37歲的切科油箱究竟還有多少油。
由他牽頭的新車隊能不能得到批準還是未知數，實在不行甚至考慮去e1電動艇錦標賽玩一下。
法拉利的計劃還是留下比爾曼，現在青訓並沒有令人眼前一亮的存在，貝加諾維奇大概率會在哈斯再次練級，其餘車手能篩的都篩掉了，或許卡馬拉是未來潛在的選擇。
梅賽德斯已經把精力放到下賽季，現階段也沒有任何續約的意向，意味著他們有可能徹底推翻重建，不排除重新尋找兩位車手甚至更換車隊領隊，圍場普遍說法是托托大概率會加入一支新車隊兼顧曼聯的角色。
吉利倒是有可能留下薩金特繼續搭檔周冠宇，目前為止薩金特的表現令人驚喜，不像是前幾年混跡隊尾難以拿分的車手，這點已經得到周冠宇的確認。
邁凱倫也可能會有全新的車手陣容，他們到現在還沒有跟今年狀態低迷的皮亞斯特裏續約，博托萊托早就預定一個位置，漢密爾頓在去年年底就說要在本賽季退役。
至於其他車隊，現在還沒有透露太多的消息，對他們車手選擇是極其開放的，除了圍場現有車手、f2、印地賽車和耐力賽車手以外，看到馬林康的成功後，有車隊甚至準備直接找f3車手進行考慮，不過今年f2使用的賽車跟當今f1很像，成功實現與時俱進。
“說實話，我沒想到你藏的這麽深，竟然還準備組織一場比賽。”周冠宇感慨道。
“你說的是馬林康？”目前正在跑f2的梅賽德斯青訓車手崔原溥看到他們兩位聊天，上前加入討論中。
“是，我根本沒想到杭城街道賽背後推動的就是馬林康和他女友，而且他還是負責設計賽道的。”周冠宇迴應道。
當初周冠宇知道這件事的時候，整個人是震驚的，讓他擠破腦袋都不知道為什麽馬林康能夠設計一條賽道，這事還處在內部消息階段，其他車手並不知道。
“真可以啊，如果有機會我得跑跑老馬設計的賽道。”崔原溥笑著說道，不過一口一個老馬讓自己有點不太習慣，其實兩個人也就差5-6歲左右。
“這件事現在還是保密階段，我隻能說一切都在有序推進中。”馬林康可不敢暴露太多，隻能簡單的進行迴應。
上場楊晨怡找自己的主要目的就是講有關杭城街道賽的進度，現在一切都朝著自己所希望的方向發展，但能不能擊敗十九集團拿到主辦機會還是未知數。
“我也不知道你們準備的怎麽樣，隻是從幾個人之前跟我提過類似的消息，其他的真不知道。”周冠宇說道。
“沒事，現在還早，以官方的特性，不到11月是不會確認最終舉辦地，總感覺現在自由媒體就是想觀望誰更適合辦賽，雙賽可能性已經被擁擠的賽曆否決掉。”馬林康迴應道。
“咱們還是談談賽車升級吧，我聽說有幾支車隊直接帶來大升級，但不包括梅賽德斯，感覺他們這賽季就直接擺爛了。”崔原溥選擇轉移話題，這些東西他摻和不到，但其他東西還是能通過同事知道一二。
“說到升級，我們這周也帶來全新的升級套件，完全自主研發。”馬林康笑著說道。
“你們能別再升級不，給我們一點點希望不是，搞得我們的升級就像給你們襯托一樣。”周冠宇笑著說道。
“你們現在都中遊車隊領頭羊，升級套件大家也都看了，不像我們前兩場升級後就擺在那原地踏步。”崔原溥說道，麵對梅賽德斯這種，他也無能為力，隻能先跑好自己比賽再說。
“也別想著過於悲觀，我們都不知道這是正升級還是負升級。”馬林康迴應道。
“往好的想應該是正升級吧。”周冠宇笑著說道。
“應該吧。”
經曆一場混亂的加拿大站後，有像哈斯這種超級大贏家，隊史首個領獎台到手，據說斯泰納直接嗨了一個晚上，車隊人員也都徹夜狂歡。
形成鮮明對比的則是邁凱倫，經曆又一個令人失望的周末後，他們已經開始懷疑皮亞斯特裏的未來，1分無法改變車隊對他的看法，隔壁奧康都能取得衝刺賽領獎台和正賽第8，一把提了兩位數積分。
經過一周的修整，所有人來到伊莫拉，準備在這裏開啟歐洲賽季的爭奪，對於絕大部分車手來說，不隻是為了這個賽季的成績，更為了未來能夠留在圍場而奮鬥。
大部分車隊都帶來較大升級，威廉姆斯甚至直接帶來第二版賽車，以試圖彌補前7場極其糟糕的表現，上場就算是前半段撿到便宜，長距離速度也不足以幫他們拿到今年首個積分。
不過很多人對升級後的格局表示悲觀，他們覺得沙特阿美的研發能力過於誇張，如果再升級搞不好一圈能快超過1秒，比賽季初還要離譜。
而三節練習賽結束後，確實證實許多人的擔憂，沙特阿美排位賽模擬和長距離模擬簡直是快到誇張，法拉利和紅牛都看不到尾燈的那種。
和之前唯一不一樣的地方在於，這場看起來是維斯塔潘更快，普遍說法是這台車開法更加傾向於他而不是馬林康，具體如何隻有車隊和車手自己才知道。
“咱們淡定，我們兩位都有明年的合同，看看熱鬧就好。”
來到伊莫拉，很多車手視2028賽季為市場大年，紛紛準備尋找新的下家，車隊也在大範圍考察車手。
馬林康和周冠宇兩位周四在圍場碰麵並簡單聊了幾句，他們是現階段最不愁合同的車手，前者領跑積分榜，後者上場又一個第5厚鞏固優秀中遊車手的名號。
現在還有合同的隻有維斯塔潘、勒克萊爾和諾裏斯3位車手，其餘車手都在本賽季末合同到期或今年有合同選項。
紅牛已經開始尋找另一位車手頂替佩雷茲的位置，這迴明茨拉夫規定必須使用自家青訓，意味著勞森和特拉姆尼茨是最有機會加入的，不過不排除像德利尼、林德布拉德這種直接跨越小牛來到紅牛。
之所以紅牛不要佩雷茲，倒不是因為成績，幾乎每一場都能匹配隊友，上場在不利情況下和諾裏斯一起追到第6第7，而是年齡，沒人知道37歲的切科油箱究竟還有多少油。
由他牽頭的新車隊能不能得到批準還是未知數，實在不行甚至考慮去e1電動艇錦標賽玩一下。
法拉利的計劃還是留下比爾曼，現在青訓並沒有令人眼前一亮的存在，貝加諾維奇大概率會在哈斯再次練級，其餘車手能篩的都篩掉了，或許卡馬拉是未來潛在的選擇。
梅賽德斯已經把精力放到下賽季，現階段也沒有任何續約的意向，意味著他們有可能徹底推翻重建，不排除重新尋找兩位車手甚至更換車隊領隊，圍場普遍說法是托托大概率會加入一支新車隊兼顧曼聯的角色。
吉利倒是有可能留下薩金特繼續搭檔周冠宇，目前為止薩金特的表現令人驚喜，不像是前幾年混跡隊尾難以拿分的車手，這點已經得到周冠宇的確認。
邁凱倫也可能會有全新的車手陣容，他們到現在還沒有跟今年狀態低迷的皮亞斯特裏續約，博托萊托早就預定一個位置，漢密爾頓在去年年底就說要在本賽季退役。
至於其他車隊，現在還沒有透露太多的消息，對他們車手選擇是極其開放的，除了圍場現有車手、f2、印地賽車和耐力賽車手以外，看到馬林康的成功後，有車隊甚至準備直接找f3車手進行考慮，不過今年f2使用的賽車跟當今f1很像，成功實現與時俱進。
“說實話，我沒想到你藏的這麽深，竟然還準備組織一場比賽。”周冠宇感慨道。
“你說的是馬林康？”目前正在跑f2的梅賽德斯青訓車手崔原溥看到他們兩位聊天，上前加入討論中。
“是，我根本沒想到杭城街道賽背後推動的就是馬林康和他女友，而且他還是負責設計賽道的。”周冠宇迴應道。
當初周冠宇知道這件事的時候，整個人是震驚的，讓他擠破腦袋都不知道為什麽馬林康能夠設計一條賽道，這事還處在內部消息階段，其他車手並不知道。
“真可以啊，如果有機會我得跑跑老馬設計的賽道。”崔原溥笑著說道，不過一口一個老馬讓自己有點不太習慣，其實兩個人也就差5-6歲左右。
“這件事現在還是保密階段，我隻能說一切都在有序推進中。”馬林康可不敢暴露太多，隻能簡單的進行迴應。
上場楊晨怡找自己的主要目的就是講有關杭城街道賽的進度，現在一切都朝著自己所希望的方向發展，但能不能擊敗十九集團拿到主辦機會還是未知數。
“我也不知道你們準備的怎麽樣，隻是從幾個人之前跟我提過類似的消息，其他的真不知道。”周冠宇說道。
“沒事，現在還早，以官方的特性，不到11月是不會確認最終舉辦地，總感覺現在自由媒體就是想觀望誰更適合辦賽，雙賽可能性已經被擁擠的賽曆否決掉。”馬林康迴應道。
“咱們還是談談賽車升級吧，我聽說有幾支車隊直接帶來大升級，但不包括梅賽德斯，感覺他們這賽季就直接擺爛了。”崔原溥選擇轉移話題，這些東西他摻和不到，但其他東西還是能通過同事知道一二。
“說到升級，我們這周也帶來全新的升級套件，完全自主研發。”馬林康笑著說道。
“你們能別再升級不，給我們一點點希望不是，搞得我們的升級就像給你們襯托一樣。”周冠宇笑著說道。
“你們現在都中遊車隊領頭羊，升級套件大家也都看了，不像我們前兩場升級後就擺在那原地踏步。”崔原溥說道，麵對梅賽德斯這種，他也無能為力，隻能先跑好自己比賽再說。
“也別想著過於悲觀，我們都不知道這是正升級還是負升級。”馬林康迴應道。
“往好的想應該是正升級吧。”周冠宇笑著說道。
“應該吧。”
經曆一場混亂的加拿大站後，有像哈斯這種超級大贏家，隊史首個領獎台到手，據說斯泰納直接嗨了一個晚上，車隊人員也都徹夜狂歡。
形成鮮明對比的則是邁凱倫，經曆又一個令人失望的周末後，他們已經開始懷疑皮亞斯特裏的未來，1分無法改變車隊對他的看法，隔壁奧康都能取得衝刺賽領獎台和正賽第8，一把提了兩位數積分。
經過一周的修整，所有人來到伊莫拉，準備在這裏開啟歐洲賽季的爭奪，對於絕大部分車手來說，不隻是為了這個賽季的成績，更為了未來能夠留在圍場而奮鬥。
大部分車隊都帶來較大升級，威廉姆斯甚至直接帶來第二版賽車，以試圖彌補前7場極其糟糕的表現，上場就算是前半段撿到便宜，長距離速度也不足以幫他們拿到今年首個積分。
不過很多人對升級後的格局表示悲觀，他們覺得沙特阿美的研發能力過於誇張，如果再升級搞不好一圈能快超過1秒，比賽季初還要離譜。
而三節練習賽結束後，確實證實許多人的擔憂，沙特阿美排位賽模擬和長距離模擬簡直是快到誇張，法拉利和紅牛都看不到尾燈的那種。
和之前唯一不一樣的地方在於，這場看起來是維斯塔潘更快，普遍說法是這台車開法更加傾向於他而不是馬林康，具體如何隻有車隊和車手自己才知道。