第90章 藏南線－騎行者
神豪：身價萬億，旅遊簽到全世界 作者：久九言 投票推薦 加入書簽 留言反饋
到吉隆的路途基本都是山路，山路十八彎。
越野車在荒涼蒼茫的山間繞著彎前進，一路攀升。
山上光禿禿的沒有任何樹木和植被，隻有亂石。
不變的是藍天白雲籠罩的雪山下，獵獵飄動的經幡。
司機老曾跟他們說路上會經過兩個山口，一個是門紮拉山口，海拔4500米，一個是孔唐拉姆山口，海拔5200米。
經過孔唐拉姆山口，穆野看見一位席地而坐與藏民一起喝酥油茶的騎行者。
穆野對這些騎手十分好奇，於是招唿停下車與他搭訕。
在旅途中與陌生人交談也是一種很好的體驗，是旅行的重要部分。
騎行者說他來自上海，姓楊，是一名注冊會計師，55歲。
楊先生跟穆野說：
“我從上海騎行藏南線，已經騎了兩個多月了。”
“最多的一天，騎了180公裏，一路從新都騎到拉薩。”
“這輩子我想看看西藏到底有多美！”
說著嗬嗬嗬笑起來，感染了周圍的人。
楊先生身穿騎行裝備，長著一張有棱有角的臉，隻是被歲月染上了皺紋，想必年輕時候也是一枚帥哥。
穆野很驚訝，一位年逾花甲的老人，也有如此毅力和耐力，敬意油然而生。
高原騎行，除了適應各種惡劣的天氣條件，還需要克服缺氧等種種困難才能到達目的地。
這位老人跨越千山萬水，每天騎行100公裏以上，堅持了下來。
他才是敢於挑戰自我，挑戰高原，挑戰極限的勇士。
穆野朝他豎起了大拇指，“楊大哥，你體力和精力真好，比年輕人還有朝氣。”
老一輩人身上總有一種吃苦耐勞、堅韌不拔的精神。
楊先生也衝他微笑，“小夥子挺精神，不錯。”
人不論何種年齡，都應該活出一種精氣神，一種自我的風範。
騎行西藏是一件引以為傲的事，楊先生有體力，有勇氣，為了心中最美的西藏跋山涉水，克服常人難以想象的艱辛，享受著大自然賦予的各種樂趣，收獲別人無法收獲的成功與喜悅。
這是他一生中最快樂的時光！
閑聊了幾句之後，楊先生又匆匆踏上征途。
“再見，楊大哥，祝你一路順風。”
“你們也一樣。”
與楊先生作別後，穆野的車繼續前行。
越野車在荒山的夾縫中行駛，兩邊的山高峻無比，山石嶙峋。
穆野注意到兩邊的路都采取了防滑坡措施，說明山上的石頭是疏鬆的，遇到風吹雨打經常有落石砸下來。
司機老曾把車開得很快，想盡快通過這一段峽穀。
半個小時後，兩輛車全部安全經過，有驚無險。
又行駛了大約一個小時，車輛開始下行，公路兩邊的蠻荒景色悄悄發生了變化。
海拔開始下降道4000米以下，四周的不毛之地漸漸有了生機，山上出現草色。
隨著海拔下降，又出現了綠瑩瑩的灌木叢。
順著峽穀往下走去，群山下的山穀裏麵已經滿是綠色植被，有些地方長滿了樹木，野草和野花。
蓬蓬勃勃，綠得像翡翠。
山上有飛瀑直下，綠野旁是流水淙淙。
不知名的鳥兒在空中飛過，發出的鳴叫叫人聽著十分舒服。
車行至山穀底，從穀中望向山頂，山頭霧氣繚繞，雲蒸霞蔚，如同仙境。
這突如其來的景色變化令人目不暇接，幾人不由讚歎大自然之神奇造化，難怪有這麽多遊客在此流連忘返。
眼前的景色宛若江南，美得有些不真實。
寧萱兒打開車窗，感覺到一陣清新舒適的空氣撲麵而來。
司機老曾對他們說海拔下降了1000多米，現在的海拔是3000米。
久違的含氧量又迴到了體內，這裏簡直就是一個高原的天然氧吧。
山穀裏的空氣清新濕潤，穆野和寧萱兒貪婪地唿吸著氧氣，吐故納新，好不愜意。
接下來一路都是這種如同置身水墨畫中的風景。
又行駛了70公裏，他們到達了吉隆鎮的核心區域吉隆溝。
如果沒有縣城北部20公裏外馬拉山的阻擋，喜馬拉雅山很可能會被吉隆溝切穿。從此往南是印度洋暖濕氣流徜徉的亞熱帶，往北則是青藏高原的高寒世界。
穆野這邊的車載對講機裏傳來孫麗高興的聲音：
“我們到吉隆溝了。”
“小野，小寧，這地方到處都是負氧離子。”
車子停在一個小溪邊，寧萱兒望著遠處翠綠欲滴的山林，由衷地說道：
“我們置身在畫中。”
鄧曹從車上跳下來，感覺唿吸變得格外順暢，他指了指自己的胸口說：“連日缺氧，哥這裏始終憋著一口氣，就讓大自然好好犒勞犒勞我吧。”
他深深吸了一口氣，然後又吐出來。
氧氣滋潤胸肺，覺得全身都充滿力量和活力。
司機老曾也露出輕鬆的笑意。
一路顛簸，旅行中也會感覺到累，可是和那些騎行者比起來，這點辛苦又能算什麽呢？
越野車在荒涼蒼茫的山間繞著彎前進，一路攀升。
山上光禿禿的沒有任何樹木和植被，隻有亂石。
不變的是藍天白雲籠罩的雪山下，獵獵飄動的經幡。
司機老曾跟他們說路上會經過兩個山口，一個是門紮拉山口，海拔4500米，一個是孔唐拉姆山口，海拔5200米。
經過孔唐拉姆山口，穆野看見一位席地而坐與藏民一起喝酥油茶的騎行者。
穆野對這些騎手十分好奇，於是招唿停下車與他搭訕。
在旅途中與陌生人交談也是一種很好的體驗，是旅行的重要部分。
騎行者說他來自上海，姓楊，是一名注冊會計師，55歲。
楊先生跟穆野說：
“我從上海騎行藏南線，已經騎了兩個多月了。”
“最多的一天，騎了180公裏，一路從新都騎到拉薩。”
“這輩子我想看看西藏到底有多美！”
說著嗬嗬嗬笑起來，感染了周圍的人。
楊先生身穿騎行裝備，長著一張有棱有角的臉，隻是被歲月染上了皺紋，想必年輕時候也是一枚帥哥。
穆野很驚訝，一位年逾花甲的老人，也有如此毅力和耐力，敬意油然而生。
高原騎行，除了適應各種惡劣的天氣條件，還需要克服缺氧等種種困難才能到達目的地。
這位老人跨越千山萬水，每天騎行100公裏以上，堅持了下來。
他才是敢於挑戰自我，挑戰高原，挑戰極限的勇士。
穆野朝他豎起了大拇指，“楊大哥，你體力和精力真好，比年輕人還有朝氣。”
老一輩人身上總有一種吃苦耐勞、堅韌不拔的精神。
楊先生也衝他微笑，“小夥子挺精神，不錯。”
人不論何種年齡，都應該活出一種精氣神，一種自我的風範。
騎行西藏是一件引以為傲的事，楊先生有體力，有勇氣，為了心中最美的西藏跋山涉水，克服常人難以想象的艱辛，享受著大自然賦予的各種樂趣，收獲別人無法收獲的成功與喜悅。
這是他一生中最快樂的時光！
閑聊了幾句之後，楊先生又匆匆踏上征途。
“再見，楊大哥，祝你一路順風。”
“你們也一樣。”
與楊先生作別後，穆野的車繼續前行。
越野車在荒山的夾縫中行駛，兩邊的山高峻無比，山石嶙峋。
穆野注意到兩邊的路都采取了防滑坡措施，說明山上的石頭是疏鬆的，遇到風吹雨打經常有落石砸下來。
司機老曾把車開得很快，想盡快通過這一段峽穀。
半個小時後，兩輛車全部安全經過，有驚無險。
又行駛了大約一個小時，車輛開始下行，公路兩邊的蠻荒景色悄悄發生了變化。
海拔開始下降道4000米以下，四周的不毛之地漸漸有了生機，山上出現草色。
隨著海拔下降，又出現了綠瑩瑩的灌木叢。
順著峽穀往下走去，群山下的山穀裏麵已經滿是綠色植被，有些地方長滿了樹木，野草和野花。
蓬蓬勃勃，綠得像翡翠。
山上有飛瀑直下，綠野旁是流水淙淙。
不知名的鳥兒在空中飛過，發出的鳴叫叫人聽著十分舒服。
車行至山穀底，從穀中望向山頂，山頭霧氣繚繞，雲蒸霞蔚，如同仙境。
這突如其來的景色變化令人目不暇接，幾人不由讚歎大自然之神奇造化，難怪有這麽多遊客在此流連忘返。
眼前的景色宛若江南，美得有些不真實。
寧萱兒打開車窗，感覺到一陣清新舒適的空氣撲麵而來。
司機老曾對他們說海拔下降了1000多米，現在的海拔是3000米。
久違的含氧量又迴到了體內，這裏簡直就是一個高原的天然氧吧。
山穀裏的空氣清新濕潤，穆野和寧萱兒貪婪地唿吸著氧氣，吐故納新，好不愜意。
接下來一路都是這種如同置身水墨畫中的風景。
又行駛了70公裏，他們到達了吉隆鎮的核心區域吉隆溝。
如果沒有縣城北部20公裏外馬拉山的阻擋，喜馬拉雅山很可能會被吉隆溝切穿。從此往南是印度洋暖濕氣流徜徉的亞熱帶，往北則是青藏高原的高寒世界。
穆野這邊的車載對講機裏傳來孫麗高興的聲音：
“我們到吉隆溝了。”
“小野，小寧，這地方到處都是負氧離子。”
車子停在一個小溪邊，寧萱兒望著遠處翠綠欲滴的山林，由衷地說道：
“我們置身在畫中。”
鄧曹從車上跳下來，感覺唿吸變得格外順暢，他指了指自己的胸口說：“連日缺氧，哥這裏始終憋著一口氣，就讓大自然好好犒勞犒勞我吧。”
他深深吸了一口氣，然後又吐出來。
氧氣滋潤胸肺，覺得全身都充滿力量和活力。
司機老曾也露出輕鬆的笑意。
一路顛簸，旅行中也會感覺到累，可是和那些騎行者比起來，這點辛苦又能算什麽呢？