於工說：“好的，你們先休息片刻，我出去安排一下。”說罷，便站起身來匆匆離去。
王美麗看到現在隻剩下王有德和廖工兩人了，她趕忙又給兩人續上了一杯茶水。
王有德問廖工說：“咱們這個設備按照你們的描述安裝倒還挺簡單的，那它拆卸起來是不是也很簡單呢？”
廖工迴應道：“沒錯，我們的設備拆卸和安裝是一樣的，很簡單。”
王有德接著說：“如此說來的話，那我這個工程結束的時候，我就可以把這些設備拆走了。”
廖工說：“當然可以，而且這些設備也非常簡單，你們自行拆除就可以。”
王有德又問：“不過我有一個疑問哈，搞不太清楚，就是這個車從山底一直爬到山頂，那它如何從山頂再返迴山底呢？”
廖公哈哈一笑，說道：“這個太簡單了，我們的這個車是有前進擋和倒擋的。當你爬坡的時候有三個檔位可以用，一檔二檔三檔，它們有不同的速度和力量。如果坡度較大，可以用低檔，它是低速高扭矩的；如果是坡度較緩的話，可以用二檔或者三檔，它就是高速低扭矩的。當到達頂點需要返迴的時候，我們用倒檔將它倒迴來就行啦。”
王有德聽了一笑，說道：“原來是這樣啊。”
王有德接著問：“那麽這樣說來，我倒還有一個疑問，單軌車前進的話，我們應該是有人在上麵操作著它前進，那麽到的時候，我們沒有辦法看到後邊，如何確保倒車安全呢？”
廖工說：“其實像這類的軌道車，它是不需要駕駛員的，隻要我們在起點和終點分別設置工人就可以了。因為在起點和終點，我們都會安裝停車限位器，隻要我們的軌道車碰到了限位器，就會自動停車。”
王有德很疑惑，問道：“這是為什麽呢？”
廖工說：“因為我們在實際的操作過程中發現，軌道車它永遠是按著軌道行駛的。如果軌道上沒有行人或阻擋物的話，它就會從起點直接駛向終點，不需要人工幹預。而且我們在終點安裝了限位器，當車遇到了限位器，自然就停車了。”
網友又說：“哦，原來如此，那這樣的話，我們的工人不需要隨車通行，隻要起點安排工人裝車，終點安排工人卸車就行了。”
廖工說：“沒錯，就是這樣操作的，這樣可以更節省人力。”
網友又說：“這個倒是挺好。”
王美麗問：“請問王總，你們每年有多少工程要做呀？”
王有德自豪的說：“我們的工程多了去了，我們下麵有幾十個項目經理，每年都同時開幾十個項目呢。”
王美麗說：“那麽王經理，如果我們這個項目成功了，你們是不是能夠很大程度地節省成本啊？”
王有德說：“照目前來看，應該是可以降低成本的，但具體運作以後才能知道。”
王美麗說：“王先生，那我能留你一個聯係方式嗎？如果咱們這個項目運作成功以後，我還希望你能幫我介紹更多的項目呢。”
王有德說：“我幫你介紹項目，有什麽好處呢？”
廖工看到王美麗遇到了考驗，於是就做主說道：“如果王先生願意幫助我們企業，我們企業願意終身為你們免費服務。”
美麗看到廖工這麽的力挺自己，心中感激不已，然而一雙眸子卻盯著王有德，想從他的臉上得到一絲答案。
王有德見到自己被他們很重視，心下暗暗得意，然而他也記著自己姐夫對自己的諄諄教導，就是凡事不要亮出自己的底牌，於是就麵無表情地說：“行，如果這個項目我們合作得愉快，我可以給你介紹更多的項目。”
幾個人東拉西扯了一會兒，就有工人進來告訴他們，實驗場已經搭建好了，請他們移步到廠區內參觀實驗。
王美麗引導著王有德和廖工從側門進入了他們的廠區的實驗廠區，王有德就發現這裏居然給搭建了一個類似過山車的裝置。而且據他目測，有的地方坡度居然不止 30 度，甚至達到了 40 度。
在過山車的起點，有一台 qy-2000 的引導車牽引著一個柵欄車廂，車上則堆放著各種各樣的鋼材部件，並用鋼索緊緊地捆好了。
於工見他們過來了，就向王有德介紹說：“王經理，我按照您的要求，臨時搭建了這麽一個過山車的模型，用來演示您的施工現場，您可以看看。目前我們搭建的過山車模型起點部分有十米的平緩區，用來裝卸車，終點部分也有十米的平緩區，也是用來裝卸車的，然後中間這部分爬坡坡度達到了三十五度以上，絕對符合您的要求。另外，我們的山地車上所裝的這些鋼材，我們也進行了預估，大概是三噸左右。那麽，下麵我們的實驗是不是可以開始了？”
王有德說：“如果你們準備好了，就開始吧。”
這時候，於工安排一個工人開始實驗，那工人站在機器的旁邊，用拉繩拉開了發動機，頓時發出類似摩托車的馬達聲。然後那工人在旁邊掛了一個檔位，於是這山地車便緩緩地移動起來。看起來這個車輛載重三噸，在平地的運行是沒問題的。下麵馬上就進入到了爬坡環節。因為車輛已經運動起來了，它有了一定的慣性，車也在慢慢的爬向高處，然而爬了沒多久，大概不過 20 米左右的時候，這個馬達的動力明顯不足了，聲音變得沉悶，於是居然熄火了。
於工看到這裏說：“這個馬達的功率太低了，我們需要更換一個大功率的。”
廖工說：“剛才咱們不是說至少需要八馬力以上的發動機嗎？為什麽你選擇了我們的 qy-2000 呢？”
於工說：“這不是實驗嗎？我想看看我們的 qy-2000 到底有多大的本事。行，那我馬上更換發動機。”
於是那個工人上去以後爬到軌道車上，將山地單軌車改為空擋，又重新啟動了發動機，並且掛為倒擋，將車倒了迴來，果然當車倒到起點的時候，觸發了限位器，車自動熄火了。
於是幾個工人連忙又從庫房搬出來了一台 qy-5000 的發動機，更換了那台 qy-2000 的發動機。於工在旁邊介紹說：“這台發動機，我們一般是用於雙軌車使用，從來沒有在單軌車上用過，那麽今天也是第一次用，我們看看效果吧。”
這台發動機比那台發動機更先進，不需要拉繩來啟動，它有電打火，直接按下啟動按鈕，發動機便啟動了，然而這一台的噪音更大一些，那名工人掛上了其中一個前進擋，於是這個車就緩緩地前進。很快，這個車便爬上了軌道的最高峰，看起來這個實驗基本上成功了。
眾人發出了歡唿聲。
然而，就在這個時候，他們發現軌道的支撐立柱有些變形，後果隨著軌道車的前進變形越來越嚴重，最終整個軌道居然垮塌了，車輛也從高處摔了下來熄火了。
王美麗看到現在隻剩下王有德和廖工兩人了，她趕忙又給兩人續上了一杯茶水。
王有德問廖工說：“咱們這個設備按照你們的描述安裝倒還挺簡單的，那它拆卸起來是不是也很簡單呢？”
廖工迴應道：“沒錯，我們的設備拆卸和安裝是一樣的，很簡單。”
王有德接著說：“如此說來的話，那我這個工程結束的時候，我就可以把這些設備拆走了。”
廖工說：“當然可以，而且這些設備也非常簡單，你們自行拆除就可以。”
王有德又問：“不過我有一個疑問哈，搞不太清楚，就是這個車從山底一直爬到山頂，那它如何從山頂再返迴山底呢？”
廖公哈哈一笑，說道：“這個太簡單了，我們的這個車是有前進擋和倒擋的。當你爬坡的時候有三個檔位可以用，一檔二檔三檔，它們有不同的速度和力量。如果坡度較大，可以用低檔，它是低速高扭矩的；如果是坡度較緩的話，可以用二檔或者三檔，它就是高速低扭矩的。當到達頂點需要返迴的時候，我們用倒檔將它倒迴來就行啦。”
王有德聽了一笑，說道：“原來是這樣啊。”
王有德接著問：“那麽這樣說來，我倒還有一個疑問，單軌車前進的話，我們應該是有人在上麵操作著它前進，那麽到的時候，我們沒有辦法看到後邊，如何確保倒車安全呢？”
廖工說：“其實像這類的軌道車，它是不需要駕駛員的，隻要我們在起點和終點分別設置工人就可以了。因為在起點和終點，我們都會安裝停車限位器，隻要我們的軌道車碰到了限位器，就會自動停車。”
王有德很疑惑，問道：“這是為什麽呢？”
廖工說：“因為我們在實際的操作過程中發現，軌道車它永遠是按著軌道行駛的。如果軌道上沒有行人或阻擋物的話，它就會從起點直接駛向終點，不需要人工幹預。而且我們在終點安裝了限位器，當車遇到了限位器，自然就停車了。”
網友又說：“哦，原來如此，那這樣的話，我們的工人不需要隨車通行，隻要起點安排工人裝車，終點安排工人卸車就行了。”
廖工說：“沒錯，就是這樣操作的，這樣可以更節省人力。”
網友又說：“這個倒是挺好。”
王美麗問：“請問王總，你們每年有多少工程要做呀？”
王有德自豪的說：“我們的工程多了去了，我們下麵有幾十個項目經理，每年都同時開幾十個項目呢。”
王美麗說：“那麽王經理，如果我們這個項目成功了，你們是不是能夠很大程度地節省成本啊？”
王有德說：“照目前來看，應該是可以降低成本的，但具體運作以後才能知道。”
王美麗說：“王先生，那我能留你一個聯係方式嗎？如果咱們這個項目運作成功以後，我還希望你能幫我介紹更多的項目呢。”
王有德說：“我幫你介紹項目，有什麽好處呢？”
廖工看到王美麗遇到了考驗，於是就做主說道：“如果王先生願意幫助我們企業，我們企業願意終身為你們免費服務。”
美麗看到廖工這麽的力挺自己，心中感激不已，然而一雙眸子卻盯著王有德，想從他的臉上得到一絲答案。
王有德見到自己被他們很重視，心下暗暗得意，然而他也記著自己姐夫對自己的諄諄教導，就是凡事不要亮出自己的底牌，於是就麵無表情地說：“行，如果這個項目我們合作得愉快，我可以給你介紹更多的項目。”
幾個人東拉西扯了一會兒，就有工人進來告訴他們，實驗場已經搭建好了，請他們移步到廠區內參觀實驗。
王美麗引導著王有德和廖工從側門進入了他們的廠區的實驗廠區，王有德就發現這裏居然給搭建了一個類似過山車的裝置。而且據他目測，有的地方坡度居然不止 30 度，甚至達到了 40 度。
在過山車的起點，有一台 qy-2000 的引導車牽引著一個柵欄車廂，車上則堆放著各種各樣的鋼材部件，並用鋼索緊緊地捆好了。
於工見他們過來了，就向王有德介紹說：“王經理，我按照您的要求，臨時搭建了這麽一個過山車的模型，用來演示您的施工現場，您可以看看。目前我們搭建的過山車模型起點部分有十米的平緩區，用來裝卸車，終點部分也有十米的平緩區，也是用來裝卸車的，然後中間這部分爬坡坡度達到了三十五度以上，絕對符合您的要求。另外，我們的山地車上所裝的這些鋼材，我們也進行了預估，大概是三噸左右。那麽，下麵我們的實驗是不是可以開始了？”
王有德說：“如果你們準備好了，就開始吧。”
這時候，於工安排一個工人開始實驗，那工人站在機器的旁邊，用拉繩拉開了發動機，頓時發出類似摩托車的馬達聲。然後那工人在旁邊掛了一個檔位，於是這山地車便緩緩地移動起來。看起來這個車輛載重三噸，在平地的運行是沒問題的。下麵馬上就進入到了爬坡環節。因為車輛已經運動起來了，它有了一定的慣性，車也在慢慢的爬向高處，然而爬了沒多久，大概不過 20 米左右的時候，這個馬達的動力明顯不足了，聲音變得沉悶，於是居然熄火了。
於工看到這裏說：“這個馬達的功率太低了，我們需要更換一個大功率的。”
廖工說：“剛才咱們不是說至少需要八馬力以上的發動機嗎？為什麽你選擇了我們的 qy-2000 呢？”
於工說：“這不是實驗嗎？我想看看我們的 qy-2000 到底有多大的本事。行，那我馬上更換發動機。”
於是那個工人上去以後爬到軌道車上，將山地單軌車改為空擋，又重新啟動了發動機，並且掛為倒擋，將車倒了迴來，果然當車倒到起點的時候，觸發了限位器，車自動熄火了。
於是幾個工人連忙又從庫房搬出來了一台 qy-5000 的發動機，更換了那台 qy-2000 的發動機。於工在旁邊介紹說：“這台發動機，我們一般是用於雙軌車使用，從來沒有在單軌車上用過，那麽今天也是第一次用，我們看看效果吧。”
這台發動機比那台發動機更先進，不需要拉繩來啟動，它有電打火，直接按下啟動按鈕，發動機便啟動了，然而這一台的噪音更大一些，那名工人掛上了其中一個前進擋，於是這個車就緩緩地前進。很快，這個車便爬上了軌道的最高峰，看起來這個實驗基本上成功了。
眾人發出了歡唿聲。
然而，就在這個時候，他們發現軌道的支撐立柱有些變形，後果隨著軌道車的前進變形越來越嚴重，最終整個軌道居然垮塌了，車輛也從高處摔了下來熄火了。