從一開始江海就像擁有一支快速反應的機動步隊，那就需要專門的運輸工具——汽車。這也是新城研究院的重要研發課題之一，卻由於缺少專業的人才而舉步維堅，再加上江海對汽車發動機技術並不是十分了解，沒辦法像戰艦的生產製造一樣提供各種設計資料的原故，一直未能研發出來合格的產品，直到一年前，想方設法的從德國引進了哥德利普·戴姆勒汽車公司的發動機技術和購買了一部分發動機迴來後，才開始有了些進展，通過對德國發動機的了解使用之後，經江海的建議采用了1891年法國人潘赫德和萊瓦索爾的發動機前置、後輪驅動的結構型式，並設計了專用底盤。這一結構奠定了汽車傳動的基本型式，在相當長的時間內被全世界廣泛仿效。
研究人員還改進了發動機，使造出來的汽車動力更為強勁，更加符合江海運載火炮等重型裝備和人員的需求。采用江海提出的卡車樣式的外型設計的永強牌汽車，至建國時已經生產三百八十多輛，並以每月增加百分之十的生產速度遞增，大部已裝備給陸軍部隊和後勤部，建國以後更名為中華一型汽車。
江海還打算在以後的每個月裏都把相當比例的汽車交由政府組建公交車隊和民用運輸車隊。以達到方便民眾往來和經濟交流的目的。
此時各國研究汽車人員的主要精力在不斷改進汽車的機械結構方法。即想辦法讓汽車行駛起來,速度要快，操縱要穩定。在車身造型方麵還沒有專門的設計人才，大家都不約而同地沿用馬車的型式，因此，當時人們把汽車稱為無馬的“馬車”。
做為現代人的江海雖然不精通汽車的製造和設計，但要想設計出比較好看的汽車外型還是十分容易的，為此他就為汽車研究所畫出了多達十多種的車型設計，有後世的寶馬、奔馳、大眾等私家車樣式，也有公共用途的大客車、小客車和運貨車的樣式，還有軍用的吉普、越野、悍馬等小型汽車，以及運載士兵和貨物的解放牌汽車，甚至在順手之下把一個二戰時的裝甲車給畫了出來，給研究的人員帶來了很大的麻煩，在後來的戰爭中卻也因此帶來了意料之外的幫助。
說到汽車無疑要提一個人那就是德國工程師卡爾·奔馳，雖然發明汽車的不僅僅是他一人，同時期的就有幾個，但發明世界第一輛汽車的桂冠當卡爾·奔馳莫屬了。??
卡爾·奔馳1844年出生在一個火車司機的家庭，幼年的耳濡目染，培養了他對車輛，內燃機及機械構造的濃厚興趣，長大後到鐵工廠當學徒，在綜合技術學校畢業後在曼海姆辦了一家機械廠，從此，他如願以償，潛心研究機械。終於在他34歲那年，首次研製成功了一台二衝程煤氣發動機，並於1883年創建“奔馳公司和萊茵煤氣發動機廠。”
1886年卡爾·奔馳製造出世界上第一輛以汽油為動力的三輪汽車,並於同年1月29日為發明專利立案,因此1月29日被認為是世界汽車誕生日,1886年為世界汽車誕生年。該車裝有臥置單缸二衝程汽油發機容積,0.89匹馬力,每小時行走15公裏。該車前輪小,後*,發動機置於後橋上方,動力通過鏈和齒輪驅動後輪前進。該車已具備了現代汽車的一些基本特點,如電點火、水冷循環、鋼管車架、鋼板彈簧懸掛、後輪驅動、前輪轉向和掣動手把等。其齒輪齒條轉向器是現代汽車轉向器的鼻祖。當時,由於該車的性能還未完善,發動機工作時噪音很大,而傳遞動力的鏈條質量不過關,常常發生斷裂,因而在汽車經過的道路上,人們看見的經常是人推車而不是人坐車。在那個馬車的時代,汽車受到人們的嘲笑,被斥之為無用的怪物。奔馳夫人貝爾塔為了迴擊社會輿論的譏諷,於1888年8月帶領兩個兒子駕駛著經過奔馳反複改進的汽車從曼海姆出發,途徑維斯洛赫添油加水,直駛普福爾茨海姆,全程144公裏。這次曆史性的試驗為汽車的發展做出了貢獻。因此,奔馳夫人被稱為世界上第一位女汽車駕駛員。
1886年，同為德國人的哥德利普·戴姆勒在一輛四輪馬車上安裝了自己研製的汽車發動機，以每小時18千米“令人窒息”的速度行駛，人類曆史上第一輛四輪汽車誕生了。1890年戴姆勒成立了自己的公司，江海也就是從他這裏購買的發動機技術和實物。
而對於誰是汽車的發明者，法國人抱有不同的看法。法國人認為，早在德國人之前，法國的戴波梯維爾在1884年就發明了汽車並申請了專利，這確是事實。遺憾的是，他以後並沒有去研究汽車，而是把發動機用到了工業生產中，最終成為工業發動機製造商，與汽車業疏遠了。但有一點是肯定的，法國在汽車發展史上作出的巨大貢獻是不可磨滅的，因為法國人是汽車工業的先驅，是他們使汽車製造真正進入工業生產階段。前世的江海總算對汽車的發展曆程有些了解，不然可能他想找人買發動機技術都不一定買得到，幸運的是這個時候可不像後世一樣有著針對某些國家的技術封鎖，猶其是此時並沒有顯現出來重大軍事價值的汽車製造業上。
隻所以江海隻買發動機技術而不購買全套，就是因為這個時代的人設計的汽車實在是太難看了，用他現代人的眼光來看，就算不是汽車發燒友也不會對那些樣式滿意的。
說起汽車就讓人想起研究所製造的第一輛汽車測試時的情景，大概是半年以前吧！當時江海帶著南京號、北海號、海帝號去尋海底沉船去了，還沒有迴來，因此生產出來的汽車理所當然的交給了做為第二把手的江聰，但江聰也是從來沒有見過這樣樣式奇怪的車子，整個長方形的車體由鐵皮似的外殼圍了起來，兩邊各有兩道門，前後都有玻璃鑲嵌，下麵是四個小小的輪子。
在問過研究人員才知道這就是江海十分關注的汽車，為此還特意從德國買來了什麽技術，隻不過現在江海沒在，當然隻有他這個做三叔的上啦。
江聰以前也聽說過汽車但好像也和這輛大不一樣，就是不知道怎麽用，正在江聰對著車子敲敲打打的時候，宋婷也不知道從哪裏冒了出來。人還未走到跟前就把口中的話說出來了。
“三老爺，您這是從那弄出來的這麽一個奇怪的東西出來啊？”做為江聰幾乎看著長大的孩子之一，宋婷可是相當的不見外。
“你這丫頭，說了你多少次了，不要再叫我三老爺，就是改不過來。”江聰看到說話是宋婷，話語間也是充滿寵愛的感覺。
“好了，想叫就叫了，叫你三老爺不好聽嘛，我感覺挺好的啊！對了，這是什麽東西啊？”宋婷的話有種刁蠻女孩子說話的語氣，隻要我認為這樣好就這樣好，有什麽問題。
“算了，隨你的便吧！看你以後嫁不嫁的出去，這麽刁蠻！”江聰也不舍得因為一點小事情就處罰這個讓他從小疼愛的小女孩，隻能在口中挖苦一下她。
“才不會呢！像我這麽漂亮的大美女，想聚我的人可是有的是。”不知道為什麽，說到這裏就又想起了江海，猶其是他出去海前抱她的那一次。那一次的感覺總是那麽奇怪和清晰，都過去好幾個月了，卻一直忘記不了，每當靜下來時總會不自然的想起他。
“你曆害總行了吧！你不是問我這是什麽嗎？這就是我們研究院研製出來的新型汽車，怎麽樣要不要上去試試”正不怎麽想坐這個象小房子似的車子，現在有了代替的人當然不能放過了。
“汽車，難道這就是司令提的那種比馬跑的還快的汽車？”對於江聰的迴答，宋婷感到十分的意外，這個樣子跟想象中的完全不一樣。不是比想象中的難看了，而是感覺怪怪的。
“沒錯，這個就是，現在正好要體驗一下性能，你要不要試試？”江聰還是不死心的繼續勾引著宋婷去替他測試一下性能。
“好啊，可是我又不會用這玩意？”恰好宋婷也正對這輛車感興趣，就不加思索的答應了下來。
“沒事，不用你來開，隻要坐上去在專門的人開動時感受一下就行了。”眼見宋婷已經答應了下來，江聰也是暗自鬆了一口氣，不是他膽子小，而是他記得江海曾經說過的一句話，做為先行者，雖然出名的機會很大，但悲劇的機會更大，當然不是說做個車就有多大危險，而是想起來江海同樣說過有的人暈船就像暈車一樣，那反過來不就是暈車就像暈船一樣嗎？暈船的感覺他雖然沒有嚐試過，但看樣子就知道不好受，他可不想也來一次，現在頭一次他當然不想去當首位實驗品了。
當宋婷上車坐好後，負責開車的司機踩油門，掛當，汽車“嗖”的一聲就跑了出去，慢慢的加速，隨著速度的越來越快，從沒坐過汽車的宋婷可有得受了，感覺越來越難受，才圍著試驗場開了兩三圈，沒等試驗完各項數據就讓司機停了下來，打開車門出去時的樣子把在外麵等候的江聰嚇了一大跳，上車時還精采奕奕的，現在卻是麵色蒼白，精神萎靡，連走路都是搖搖晃晃的。剛下車的宋婷一句話也沒說，就搖搖晃晃的直往旁路走去，走到旁邊一彎腰就淅瀝嘩啦的吐個不停，讓幾次想開口問她到底怎麽了的江聰都不好開口，隻能幫她輕輕的捶了一下背。
等到宋婷好了一些一問才知道是因為速度太快，車子顛簸的比較曆害加上她有沒有心裏準備，一上車就東摸摸西看看，到車子加速時就受不了了。這時江聰已經知道是怎麽迴事了，這應該就是小海說的那個暈車了吧！幸好我老人家沒有頭一個坐上去，不然小妮子隻是吐吐就算完事了，要是我不得在床上躺幾天啊！我看還是不坐為妙，讓他們按小海以前的意思來辦算了，反正過一段時間小海也該過來了，到時還是由他來處理吧！這玩意跑得快是夠快，就是咱現在是無福消受了。
在讓人把吐得混身無力的宋婷送迴去休息後，江聰就把自己的想法告訴了研究人員，讓他們該怎麽做就怎麽做，其餘的等江海迴來再說，然後就離開迴去了，連研究人員要送給他的那一輛汽車都不要了。
研究人員還改進了發動機，使造出來的汽車動力更為強勁，更加符合江海運載火炮等重型裝備和人員的需求。采用江海提出的卡車樣式的外型設計的永強牌汽車，至建國時已經生產三百八十多輛，並以每月增加百分之十的生產速度遞增，大部已裝備給陸軍部隊和後勤部，建國以後更名為中華一型汽車。
江海還打算在以後的每個月裏都把相當比例的汽車交由政府組建公交車隊和民用運輸車隊。以達到方便民眾往來和經濟交流的目的。
此時各國研究汽車人員的主要精力在不斷改進汽車的機械結構方法。即想辦法讓汽車行駛起來,速度要快，操縱要穩定。在車身造型方麵還沒有專門的設計人才，大家都不約而同地沿用馬車的型式，因此，當時人們把汽車稱為無馬的“馬車”。
做為現代人的江海雖然不精通汽車的製造和設計，但要想設計出比較好看的汽車外型還是十分容易的，為此他就為汽車研究所畫出了多達十多種的車型設計，有後世的寶馬、奔馳、大眾等私家車樣式，也有公共用途的大客車、小客車和運貨車的樣式，還有軍用的吉普、越野、悍馬等小型汽車，以及運載士兵和貨物的解放牌汽車，甚至在順手之下把一個二戰時的裝甲車給畫了出來，給研究的人員帶來了很大的麻煩，在後來的戰爭中卻也因此帶來了意料之外的幫助。
說到汽車無疑要提一個人那就是德國工程師卡爾·奔馳，雖然發明汽車的不僅僅是他一人，同時期的就有幾個，但發明世界第一輛汽車的桂冠當卡爾·奔馳莫屬了。??
卡爾·奔馳1844年出生在一個火車司機的家庭，幼年的耳濡目染，培養了他對車輛，內燃機及機械構造的濃厚興趣，長大後到鐵工廠當學徒，在綜合技術學校畢業後在曼海姆辦了一家機械廠，從此，他如願以償，潛心研究機械。終於在他34歲那年，首次研製成功了一台二衝程煤氣發動機，並於1883年創建“奔馳公司和萊茵煤氣發動機廠。”
1886年卡爾·奔馳製造出世界上第一輛以汽油為動力的三輪汽車,並於同年1月29日為發明專利立案,因此1月29日被認為是世界汽車誕生日,1886年為世界汽車誕生年。該車裝有臥置單缸二衝程汽油發機容積,0.89匹馬力,每小時行走15公裏。該車前輪小,後*,發動機置於後橋上方,動力通過鏈和齒輪驅動後輪前進。該車已具備了現代汽車的一些基本特點,如電點火、水冷循環、鋼管車架、鋼板彈簧懸掛、後輪驅動、前輪轉向和掣動手把等。其齒輪齒條轉向器是現代汽車轉向器的鼻祖。當時,由於該車的性能還未完善,發動機工作時噪音很大,而傳遞動力的鏈條質量不過關,常常發生斷裂,因而在汽車經過的道路上,人們看見的經常是人推車而不是人坐車。在那個馬車的時代,汽車受到人們的嘲笑,被斥之為無用的怪物。奔馳夫人貝爾塔為了迴擊社會輿論的譏諷,於1888年8月帶領兩個兒子駕駛著經過奔馳反複改進的汽車從曼海姆出發,途徑維斯洛赫添油加水,直駛普福爾茨海姆,全程144公裏。這次曆史性的試驗為汽車的發展做出了貢獻。因此,奔馳夫人被稱為世界上第一位女汽車駕駛員。
1886年，同為德國人的哥德利普·戴姆勒在一輛四輪馬車上安裝了自己研製的汽車發動機，以每小時18千米“令人窒息”的速度行駛，人類曆史上第一輛四輪汽車誕生了。1890年戴姆勒成立了自己的公司，江海也就是從他這裏購買的發動機技術和實物。
而對於誰是汽車的發明者，法國人抱有不同的看法。法國人認為，早在德國人之前，法國的戴波梯維爾在1884年就發明了汽車並申請了專利，這確是事實。遺憾的是，他以後並沒有去研究汽車，而是把發動機用到了工業生產中，最終成為工業發動機製造商，與汽車業疏遠了。但有一點是肯定的，法國在汽車發展史上作出的巨大貢獻是不可磨滅的，因為法國人是汽車工業的先驅，是他們使汽車製造真正進入工業生產階段。前世的江海總算對汽車的發展曆程有些了解，不然可能他想找人買發動機技術都不一定買得到，幸運的是這個時候可不像後世一樣有著針對某些國家的技術封鎖，猶其是此時並沒有顯現出來重大軍事價值的汽車製造業上。
隻所以江海隻買發動機技術而不購買全套，就是因為這個時代的人設計的汽車實在是太難看了，用他現代人的眼光來看，就算不是汽車發燒友也不會對那些樣式滿意的。
說起汽車就讓人想起研究所製造的第一輛汽車測試時的情景，大概是半年以前吧！當時江海帶著南京號、北海號、海帝號去尋海底沉船去了，還沒有迴來，因此生產出來的汽車理所當然的交給了做為第二把手的江聰，但江聰也是從來沒有見過這樣樣式奇怪的車子，整個長方形的車體由鐵皮似的外殼圍了起來，兩邊各有兩道門，前後都有玻璃鑲嵌，下麵是四個小小的輪子。
在問過研究人員才知道這就是江海十分關注的汽車，為此還特意從德國買來了什麽技術，隻不過現在江海沒在，當然隻有他這個做三叔的上啦。
江聰以前也聽說過汽車但好像也和這輛大不一樣，就是不知道怎麽用，正在江聰對著車子敲敲打打的時候，宋婷也不知道從哪裏冒了出來。人還未走到跟前就把口中的話說出來了。
“三老爺，您這是從那弄出來的這麽一個奇怪的東西出來啊？”做為江聰幾乎看著長大的孩子之一，宋婷可是相當的不見外。
“你這丫頭，說了你多少次了，不要再叫我三老爺，就是改不過來。”江聰看到說話是宋婷，話語間也是充滿寵愛的感覺。
“好了，想叫就叫了，叫你三老爺不好聽嘛，我感覺挺好的啊！對了，這是什麽東西啊？”宋婷的話有種刁蠻女孩子說話的語氣，隻要我認為這樣好就這樣好，有什麽問題。
“算了，隨你的便吧！看你以後嫁不嫁的出去，這麽刁蠻！”江聰也不舍得因為一點小事情就處罰這個讓他從小疼愛的小女孩，隻能在口中挖苦一下她。
“才不會呢！像我這麽漂亮的大美女，想聚我的人可是有的是。”不知道為什麽，說到這裏就又想起了江海，猶其是他出去海前抱她的那一次。那一次的感覺總是那麽奇怪和清晰，都過去好幾個月了，卻一直忘記不了，每當靜下來時總會不自然的想起他。
“你曆害總行了吧！你不是問我這是什麽嗎？這就是我們研究院研製出來的新型汽車，怎麽樣要不要上去試試”正不怎麽想坐這個象小房子似的車子，現在有了代替的人當然不能放過了。
“汽車，難道這就是司令提的那種比馬跑的還快的汽車？”對於江聰的迴答，宋婷感到十分的意外，這個樣子跟想象中的完全不一樣。不是比想象中的難看了，而是感覺怪怪的。
“沒錯，這個就是，現在正好要體驗一下性能，你要不要試試？”江聰還是不死心的繼續勾引著宋婷去替他測試一下性能。
“好啊，可是我又不會用這玩意？”恰好宋婷也正對這輛車感興趣，就不加思索的答應了下來。
“沒事，不用你來開，隻要坐上去在專門的人開動時感受一下就行了。”眼見宋婷已經答應了下來，江聰也是暗自鬆了一口氣，不是他膽子小，而是他記得江海曾經說過的一句話，做為先行者，雖然出名的機會很大，但悲劇的機會更大，當然不是說做個車就有多大危險，而是想起來江海同樣說過有的人暈船就像暈車一樣，那反過來不就是暈車就像暈船一樣嗎？暈船的感覺他雖然沒有嚐試過，但看樣子就知道不好受，他可不想也來一次，現在頭一次他當然不想去當首位實驗品了。
當宋婷上車坐好後，負責開車的司機踩油門，掛當，汽車“嗖”的一聲就跑了出去，慢慢的加速，隨著速度的越來越快，從沒坐過汽車的宋婷可有得受了，感覺越來越難受，才圍著試驗場開了兩三圈，沒等試驗完各項數據就讓司機停了下來，打開車門出去時的樣子把在外麵等候的江聰嚇了一大跳，上車時還精采奕奕的，現在卻是麵色蒼白，精神萎靡，連走路都是搖搖晃晃的。剛下車的宋婷一句話也沒說，就搖搖晃晃的直往旁路走去，走到旁邊一彎腰就淅瀝嘩啦的吐個不停，讓幾次想開口問她到底怎麽了的江聰都不好開口，隻能幫她輕輕的捶了一下背。
等到宋婷好了一些一問才知道是因為速度太快，車子顛簸的比較曆害加上她有沒有心裏準備，一上車就東摸摸西看看，到車子加速時就受不了了。這時江聰已經知道是怎麽迴事了，這應該就是小海說的那個暈車了吧！幸好我老人家沒有頭一個坐上去，不然小妮子隻是吐吐就算完事了，要是我不得在床上躺幾天啊！我看還是不坐為妙，讓他們按小海以前的意思來辦算了，反正過一段時間小海也該過來了，到時還是由他來處理吧！這玩意跑得快是夠快，就是咱現在是無福消受了。
在讓人把吐得混身無力的宋婷送迴去休息後，江聰就把自己的想法告訴了研究人員，讓他們該怎麽做就怎麽做，其餘的等江海迴來再說，然後就離開迴去了，連研究人員要送給他的那一輛汽車都不要了。