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地球從誕生已經經曆了5次大滅絕。預測將有第6次滅絕。造成基因變異，疾病……甲烷大量蒸發對人有害，洋流改變，電影《後天》16萬年一次撞擊地球，1公裏以上的小行星導致物種滅絕，10公裏的小天體近地球10000公裏以上的100多顆橫躍地球的軌道，無規則軌跡運動，撲向地球的引力圈。
火星離地球5600萬公裏，環境接近地球，國際合作。1947年第一例一人駕飛機發現9個飛碟，在太陽的照耀下跳躍而閃爍，圓拄形ufo前麵閃光後麵拖著煙霧。
另一位米格戰鬥機的試飛員，米哈伊洛維奇上校，也首次同意在我們的鏡頭前講述自己的親身經曆：1967年8月7日，晚上6：30，米哈伊洛維奇上校報告稱，他的米格戰鬥機馬上就要在空中被飛碟劫持了：當我在完成左轉的空中動作時，突然發現正上方有個光球。這個巨大的飛碟慢慢變亮，我正準備操縱飛機迅速避開它，但機翼已經被它發射的光線掃中了。飛機開始抖動，然後左右搖擺，來迴地搖個不停。飛碟上那個小光點太亮了。我的機械師米哈伊爾後來對我說米哈伊洛維奇，你的機翼在發光！’想想當時我該多吃驚吧。後來，整整一個星期，就在庫房裏，飛機的左翼一直都在閃著白光。
1945年納粹德國就曾經進行了無人駕駛飛碟的首次試飛實驗。飛碟采用了由奧地利人弗·紹貝格爾發明的匪夷所思的新型能源，僅僅使用空氣和水便可以製造出光能、熱能與動能。這架直徑長達50米的飛碟，由爆炸式“紹貝格爾”型發動機驅動，既可以懸停在半空中，又能夠前後左右地快速自由飛行，僅用3分鍾就迅速飛升到了1500米的高空，飛碟的水平飛行速度也高達每小時2200公裏。
1935年，為了印證希特勒的種族優越論，希姆萊炮製了一個服務於納粹教義的“祖先遺產學會”，網羅了包括醫學家、探險家、考古學家甚至江湖術士、精神病患者在內的各色所謂的“專家”，對人種、血統、古代宗教、古代遺址、神話傳說等展開了一係列考察研究。
“祖先遺產學會”不僅對猶太人進行**實驗，還通過占卜、占星等迷信手段指導德軍的軍事行動。到二戰結束前，這個學會竟然發展成為擁有40個部門的龐大邪惡機構。
不僅如此，熱衷於神秘力量的希姆萊，還對一個長期流傳在歐洲的有關“亞特蘭蒂斯”的神奇傳說深信不疑。亞特蘭蒂斯也被稱做大西洲。
有關亞特蘭蒂斯的神奇傳說，最早出現在公元前350年古希臘哲學家柏拉圖撰寫的《對話錄》裏。書中描述說：“1萬2千年前，在大西洋上，有一個令人驚奇的大陸——亞特蘭蒂斯。”
後世有人推測：失落的帝國亞特蘭蒂斯是uso的一個秘密起降基地。還有人認為：亞特蘭蒂斯的傳說一定與可能已經消失的神秘海底文明有關。而且，公元前四世紀，亞曆山大大帝進行的水下冒險具有直接目的：那就是去尋找並征服一個曾經躲避他進攻多年的王國——亞特蘭蒂斯。
柏拉圖還說，眾神之首宙斯為懲罰人們的墮落，引發了亞特蘭蒂斯的大地震和洪水，一些亞特蘭蒂斯人乘船逃離，最後輾轉來到印度和中國的西藏落腳，隨後亞特蘭蒂斯大陸沉入海底。亞特蘭蒂斯人的後代曾經在中亞創造過燦爛文明，後來他們中的一部分人向西北和南方遷移，分別成為雅利安人和印度人的祖先。
依托柏拉圖的相關描述，一些納粹學者開始借題發揮，言之鑿鑿地鼓吹：亞特蘭蒂斯文明確實存在過。而且，雅利安人的祖先曾經是亞特蘭蒂斯神族的一支，隻是因為後來與凡人結合才失去了祖先具備過的神力。
希姆萊等人相信，一旦證實雅利安人的祖先是神，便可以借助選擇性繁殖之類的種族純化手段，創造出具有超常能力、所向無敵的雅利安神族部隊，從而為征服世界提供神力。
於是，希姆萊將搜尋神秘力量的目光，瞄準了傳說中雅利安人祖先落腳的中國西藏與其它人跡罕至的神秘地區。
位於雪域高原的西藏，曆來以其充滿玄奧的獨特地理環境以及與眾不同的文化風俗為世界矚目。
1938年和1943年，經希特勒批準，希姆萊親自組建了兩支探險隊，他們不遠萬裏深入西藏，秘密尋找日耳曼民族的祖先——也就是所謂的“亞特蘭蒂斯神族”存在的證據。
1938年，希姆萊派遣以博物學家恩斯特·塞弗爾和人類學家布魯諾·貝格爾為首的“德國黨衛隊塞弗爾考察隊”，奔赴西藏，尋找亞特蘭蒂斯神族的後裔。這支探險隊還包括一些植物學家、昆蟲學家和地球物理學家等其他成員。
他們來到西藏之後，受到了當地領主的熱情款待。然而，當地領主並不了解探險隊此次行動的真正目的。
在此期間，貝格爾一共記錄了對376個西藏當地人的測量數據，製作了17個人的頭部、臉部、手和耳朵模型，另外采集了350人的指紋和手印，他將這些當地人的特征與其他人種進行詳細比對，以甄別這裏的人種是否純淨。
維內特則帶走了4套西藏地理地貌資料，克勞澤研究了西藏的黃蜂以及天葬的習俗，他甚至還購買了一些人的頭骨。探險隊拍下了大量照片，也拍攝了一些有關當地民俗的電影膠片，包括引人入勝的藏曆新年慶典。
1939年8月，這支探險隊離開西藏迴到德國。在西藏錄製的長達3萬6千多米的電影膠片，被製作成紀錄片《神秘的西藏》，深受希姆萊好評。希姆萊熱情地慰問了考察隊，宣布這次探險對納粹來說是個巨大勝利，似乎日耳曼的種族優越論真的由此得到了佐證。
希姆萊還向塞弗爾頒發了“黨衛隊榮譽劍”，並於四年之後的1943年1月，在慕尼黑大學設立了以瑞典考古學家斯文·赫定命名的考古與人類學學院——斯文·赫定學院，任命塞弗爾出任院長。與塞弗爾同行的貝格爾也被希姆萊提升為黨衛隊高級軍官。
探險隊帶迴的另外一條消息，更讓希姆萊興奮不已——探險隊宣稱：他們從當地人那裏得知，在西藏很可能存在著一個叫“沙姆巴拉”的洞穴，傳說那裏隱藏著神秘的“地球軸心”，蘊含了無窮的能量。如果誰能找到“地球軸心”，就可以得到一種生物場的保護，達到“刀槍不入”的境地，並能夠任意控製時空和事物的變化。
關於“地球軸心”的神奇傳說，從此成為了希姆萊一個揮之不去的情結。
在納粹探險隊第一次考察西藏兩年之後的1941年12月底，此前閃擊歐洲屢屢得逞的德軍，卻以損失50萬人、1300輛坦克、2500門火炮的沉重代價，在蘇聯的莫斯科會戰中遭到慘敗；同年冬，上百萬德軍又在斯大林格勒戰役中陷入被動。
麵對這種局麵，希特勒一籌莫展。
而此時的希姆萊，也在為如何擺脫軍事上的被動處境絞盡腦汁，熱衷於一些神秘力量。
1942年前後，德國海軍司令部的某些成員開始懷疑：同盟國很可能將神秘力量用在了對德作戰中。如果英國不利用玄術的話，是不可能找到並摧毀德國潛艇的。因此德軍最好的辦法就是使用玄術進行反製。
於是，希姆萊迅速成立了一個最高機密的機構，專門研究古代的擺錘搜尋術。在北大西洋地圖上，納粹玄學大師們不停地搖晃並觀察懸掛著的吊錘，借此尋找同盟國艦隊的位置。然後再根據顯示結果，派遣德國潛艇出擊。
希姆萊在1943年1月12日所寫的信件中宣稱：一年來搜尋術的成效極為顯著。
同時，他又將希望寄托在位於西藏、讓人夢寐以求的那個所謂“地球軸心”。
希姆萊不失時機地慫恿癡迷於占星術的希特勒：再次派遣一支特別行動小分隊，前往西藏“沙姆巴拉”洞穴，找到那個能夠控製全世界的“地球軸心”。
希姆萊設想，如果一旦在西藏或者格陵蘭島等神秘區域，找到地球軸心，便會不惜任何代價將其牢牢控製住。
接下來，他會馬上動用德國所擁有的、當時世界上非常先進並且規模龐大的空降兵部隊，從中挑選出最為精幹的幾千人，組成一支特別的空降兵分隊，趕赴地球軸心所在地，借以將這個幾千人的空降兵分隊，打造成一支刀槍不入的不死軍團，同時利用地球軸心的神奇力量使時空倒流，迴到二戰爆發的1939年甚至更早，修正德國在戰爭中所犯的一係列戰略錯誤，徹底扭轉德國的被動局麵。
為此，希姆萊與希特勒密談了6個小時，鄭重其事地遞交了一份長達兩千頁的報告，並在地圖上標出了沙姆巴拉洞穴的大體位置。
希特勒很快便采納了希姆萊的建議。
於是，繼1938年納粹首次進入西藏探險之後，1943年1月，在絕對保密的情況下，由海因裏希·哈勒率領的納粹5人探險小組啟程趕赴西藏。
出生在奧地利的哈勒，做過職業登山運動員，早在1933年就加入了納粹黨。1938年德國占領奧地利之後，他又加入了黨衛隊。
哈勒在瑞士舉行的登山比賽中曾經奪得過冠軍，似乎充分展示了雅利安人所謂的“優秀品質”。為此，他受到了希特勒的熱情接見並與其合影留念。
然而，就在哈勒及其探險小組啟程4個月後的1943年5月，他們在途徑印度時被英軍俘虜。
在被關押了將近一年、經曆數次越獄失敗之後，1944年，哈勒等人喬裝打扮成英國人，僥幸逃出了戰俘營。
此後，冒充德國商品推銷員的哈勒，繼續在西藏秘密執行尋找“地球軸心”的使命。
但是，接下來哈勒及其探險小組似乎神秘失蹤了，沒有人能夠說得清他們究竟去過西藏的哪些地方。
直到1953年，哈勒將其撰寫的迴憶錄《西藏七年》出版，外界才知道原來他還活著。不過，在書中他並沒有透露奉希姆萊之命秘密尋找“地球軸心”的曆史，也迴避了自己納粹分子的真實身份。
1948年，哈勒在拉薩成為********喇嘛的私人教師和政治顧問。三年之後，哈勒逃往印度，為逃避審判，選擇了定居在戰爭期間中立的列支敦士登，一直與********喇嘛保持著長期的密切聯係。
2006年1月7日，哈勒在他93歲時因病去世。
納粹進入西藏的檔案保密級別較高，根據德國與英美的規定，有可能在2044年後解密，也很可能永遠被塵封。哈勒等人是否找到了“地球軸心”也許會成為永遠無法破解的謎團。
事實上，為了給希特勒的大日耳曼民族主義尋找曆史依據，希姆萊不僅兩次派人到西藏，還曾經派出探險隊遠征到了冰島、格陵蘭島以及中美洲，探尋所謂亞特蘭蒂斯人的蹤跡。
希姆萊等納粹將領對“亞特蘭蒂斯”幾乎達到了癡迷的程度，隻要是相關的書籍和傳說，都會使他們充滿濃厚興趣、深信不疑。
有一本叫做《冰蓋理論》的書，尤其讓希姆萊著迷，書的作者恩斯特·赫爾比格聲稱，曾經有一個“超級人種”從某個星球上被驅逐出來，由太空乘坐飛碟來到了地球，在古老的亞特蘭蒂斯島居住下來，創造了非常先進的文明。
傳說，在亞特蘭蒂斯那次大地震之後，有一部分亞特蘭蒂斯人乘船逃離，並隱藏於地地殼深處，躲過了一次次大災難與大變動。
他們期望在條件允許的時候重新返迴到地麵上，並在地球文明進步到一定程度時，強迫一個上流社會或者主權國家生產出飛碟，承載著他們，通過武力行動，迴歸到他們的祖先曾經居住過而又被驅除出來的星球。
希姆萊和其他一些納粹軍官堅信:德國一定還存在著純正血統的“超級雅利安人”，他們有責任生產出飛碟，完成祖先返迴太空的遺願。
二戰爆發後，德國在戰爭中表現出的強大創造力讓盟軍異常吃驚，在盟軍歐洲司令部高級將領的往來信件中寫到——“對納粹科研機構的占領，揭示出這樣一個事實，我們在許多研究領域已經遠遠落後於德國。”
1943年9月，美國第八空軍集團軍出動了700架重型轟炸機，前往德國施瓦因福特，轟炸當時德國也是歐洲最大的軸承廠。為這些轟炸機群護航的是英美兩國的1300架戰鬥機。
這次戰鬥進行得異常殘酷，盟軍的轟炸機被擊落了60架，戰鬥機則被擊落111架，而德軍也損失了300架飛機。
令人驚異的是，在這場規模空前的大轟炸中，當盟軍的轟炸機群飛到德國施瓦因福特軸承廠上空時，一對閃光的巨大碟形飛行物竟然不知道從什麽地方冒出來，突然出現在了空中。盡管麵對著雙方兩千多架飛機的猛烈炮火，這對碟形飛行物卻如入無人之境，沒有受到絲毫的損傷。
由於這場空中拚殺分秒必爭，雙方的飛行員根本就無暇顧及這些碟形飛行物的來曆，也難以判斷它們究竟是什麽。
不過，盟軍的飛行員們返迴基地後的第一件事，便是馬上向指揮部報告了這個神秘事件。
盟軍指揮部當即命令偵察部門火速對此進行詳細調查。
然而偵察部門送來的報告令指揮部也大惑不解：這些從來沒有見過的碟形飛行物，似乎既不是德國的飛機，也不是其它任何國家的飛機，有關它們的一切信息都是難以查明的謎團。
於是，英國偵察部門的報告中不得不首次使用ufo這樣的字眼，作為對這些圓盤形飛行物的特定稱謂。——ufo是英語不明飛行物三個單詞的第一個字母組合，也就是後來人們通常所說的飛碟。
針對這一神秘事件，英、美兩國立即分別成立了各自的秘密調查小組。
由於許多飛行員描述說，隱約看到這些不明飛行物上麵有“鐵十字”標誌，因此調查小組雖然不能確切斷定它們的來源，卻猜測它們很可能與納粹德國有著千絲萬縷的聯係，也許就是納粹德國秘密研製的新式武器。
從近年一些媒體的報道來看，調查小組當時的推測並非空穴來風，因為早在上個世紀二十年代，有些狂熱的納粹分子便試圖找到一種強大的能源，用以製造時間機器來和遠古的神靈交流。
並且，納粹德國還製定了絕密的第三帝國飛碟戰機計劃，希望借助一些夢幻武器或者神秘力量，使曾經在一戰中戰敗的德國迅速崛起。
1940年末，納粹德國又成立了一個名為“爆破手研究室－13”的秘密機構，專門研究、製造秘密飛行器，活動代號為“烏蘭努斯行動”。為了更好地執行絕密的飛碟計劃，這個秘密機構網羅了第三帝國最傑出、最優秀的專家、工程師和試飛員等頂尖人才，還組建了一些秘密組織，責成他們尋找飛碟所需要的神秘燃料配方。
到1943年底，德國第6集團軍已經在斯大林格勒投降，非洲軍團也被英美盟軍擊敗，歐洲西部海岸麵臨著盟軍的猛烈進攻。
雖然沒有成功製造出原子彈，但是，為了奪迴歐洲製空權，希特勒命令“爆破手研究室－13”盡快成功研製超級飛行器，並催促德國科學家遞交最先進的研究圖紙，最好的設想將在布拉格的斯科達工廠進行研究實驗。
在這些科學家中，安得裏斯·埃普遞交了一份碟狀飛行器的設計圖，得到了高度重視。
這種被納粹稱作“飛行圓盤”的飛行器如果研製成功，不但能夠進行轟炸，還可以躲過雷達探測，項目代號為v—7。
1944年6月6日，盟軍在諾曼底登陸，納粹德國陷入了兩線作戰的被動局麵。一周之後的6月13日，希特勒開始出動一些致命的秘密武器。研製這些秘密武器的納粹科學家，涉及了眾多領域，其中包括火箭技術、噴氣式發動機技術等。
在此後為期兩個多月的時間裏，德軍向英國倫敦發射了數千枚v－1火箭，一部分被盟軍地麵防空部隊擊落，其它的則被空中力量攔截。
戰爭技術的殺傷力發展到如此地步，開創了軍事航空史的全新時代。納粹德國的最終目的，就是應用飛碟技術製造殺傷力更強的武器，試圖以這些超凡武器給盟軍以致命的打擊。
那麽，隨著戰爭形勢越來越不利於納粹德國，曠古絕今的希特勒飛碟狂想計劃究竟能否最終得以實施呢？
1945年，二戰已經接近尾聲。柏林上空，盟軍的重型轟炸機將成千上萬噸炸彈不停地傾瀉到柏林城。納粹空軍的一架米109飛機，試圖攔截一架美軍戰鬥機。美軍飛行員穩穩地瞄準了這架敵機。
然而，就在他準備按下航炮發射鈕的一刹那，突然瞥見一個奇怪物體猛然從機翼左側滑過。他下意識地迴過頭去，發現那竟然是一個沒有機翼的圓碟形飛行物，形狀像個巨大的草帽，它的速度極快，飛行性能優越。這位飛行員認為那應該是德軍的新式戰機。
實際上，二戰末期，許多盟軍飛行員都有過類似經曆。有人聲稱這些碟形不明飛行物上帶有納粹鐵十字標誌，因此推測它們是由德國製造的。越來越多的目擊報告遞交到了盟軍司令部，然而，盡管情報部門一直在調查德國新式武器，卻無法解釋這些奇特現象。
1944年6月6日，盟軍在諾曼底登陸，由盟軍科學家和德文翻譯組成的一個特別小組，也緊隨英美聯軍深入德國，打算搜集關於德軍秘密武器的科研情報、研究人員以及設備。
在被盟軍占領的德國地區，他們從科研機構中獲取了大量寶貴情報及資料，其中包括完整的v係列導彈與圖紙、遠程火炮的設計資料以及超級戰車的研究方案等。
然而，這不過是冰山一角，在搜集的情報和資料裏還隱藏著一個驚人的秘密——特別小組竟然從中發現了一架形狀奇特的飛機照片，這是一架機翼呈現圓形的飛機，它不同於德軍以往的任何飛機。特別小組還在一座廢棄的倉庫裏，發現了已經被德軍破壞殆盡的這種飛機殘骸。
從黨衛隊那裏繳獲的大量設計藍圖和草稿則讓調查小組更為驚訝，這些藍圖和草稿顯示：僅在1934-1940年間，納粹德國就陸續製造了至少七款rfc係列的飛碟樣機。
1934年，德國沃瑞爾協會生產了第一架碟形飛行器rfc-1。傳言rfc-1飛碟使用了所謂的外星人技術，卻在試飛時因經常出現故障而損失慘重。
試飛員雷塞·瓦茨在德國的愛登伯格進行了一號飛碟式樣機的試飛，但是由於燃料問題，導致圓盤機翼發生劇烈顫動，失去控製撞到了地麵上。不過，在失去控製之前，一號樣機曾經飛到了60米的高度。
同年年底，rfc-2二號樣機也已出籠，它的推進係統經過改進、采用磁脈衝係統控製。這個樣機比第一號樣機要小得多，是一款裝有兩挺mg機槍的飛碟。
有資料說，1940年2號樣機作為偵察飛碟，飛越了不列顛群島和南大西洋進行過偵察，並於1942年，在大西洋上的某個島嶼與德國的雷達部隊會合。
不過，盟軍特別小組推測：這些形狀奇特的碟形飛機，並非一種實用戰機，隻是用來實驗碟形飛行器的操縱性和空氣動力學特征。但是他們也不得不承認，在這些飛機的背後，肯定隱藏著納粹鮮為人知的秘密。
聯想到當時盟軍飛行員關於不明飛行物越來越多的報告，特別小組斷定，德國在碟形飛行器的研製方麵很可能已經取得了突破性進展。事實上德國人擁有三個獨立的飛碟設計中心，一個在佩內明德，一個在布雷斯勞，還有一個在布拉格，這三個地方都在進行飛碟試驗。
近年來西方國家揭秘的一些檔案顯示，納粹的飛碟計劃，一直在希姆萊領導的黨衛隊支持下開展。
黨衛隊的技術部門對飛碟所需的燃料、能量、動力方麵進行過探索和研究。這個技術部門利用世界第一個電磁引力驅動係統為飛碟提供動力，驅動係統依靠範·德·格拉夫聯合發動機、馬可尼式渦流發動機來驅動，產生強大的電磁場動力，擺脫地心引力的影響從而升空。
但是，這些原始的碟形飛機沒有裝備炸彈、火箭和導彈，僅僅能夠做225度、45度或者90度翻轉飛行。因此，它們更適合用於空中偵察。
黨衛隊動用了各種力量和手段，打著研製常規炸彈的旗號秘密收集、發展各種研製圓盤機的機床等機械裝置。
為了縮短研製飛碟的進程，黨衛隊曾經搶劫了德國的商務部專利局以及全歐洲的每一個商務部專利局，借以尋找最快的解決途徑。黨衛隊還秘密逮捕、扣押了航空研究方麵的許多專家，將他們集中在奧地利和羅馬尼亞以及不為人知的其它秘密基地，強迫他們為研製飛碟服務，同時還征集了大量的貧民、戰俘充當苦力，搬運和組裝各種機械裝置，修建深埋於地下的秘密飛碟製造工廠。
雖然黨衛隊向德國的軍備部長艾伯特·斯匹爾要求增加額外的勞工和苦力，卻隱瞞了他們的真實用途和目的。艾伯特·斯匹爾根本就不清楚這個龐大的秘密飛碟計劃。黨衛隊儼然在德國建立了自己的國中之國，各種工廠、科學家、戰爭原材料、技師在黨衛隊的幹預下秘密研製、測試著飛碟。
在這些不為人知的曆史中，肖伯格成為最重要的飛碟設計師。他大膽地利用非常規的技術：使用液體渦流技術改進飛碟。在他最初的設計方案裏，碟形機的噴射動力係統采用過潛艇上使用的發動機。
肖伯格的合作夥伴是一大批天才的德國工程師。科學家亨舍爾，是最早接觸這些飛碟發動機的專家之一，不過亨舍爾拒絕將這些信息提供給黨衛隊。
在德國的黑森林地區，無人碟形攔截機成功生產並試飛。這種碟形機，被英國、美國、蘇聯的情報機關命名為v-7。
梅塞施米特公司的飛機工廠成功研製出用於v-7的靜電場粒子武器，v-7無人碟形攔截機使用火箭動力飛行，盟軍官兵與飛行員給這個飛碟機取了一個綽號叫做“白天和黑夜都能噴火的飛碟武器”。
令人吃驚的是，從1944年11月到1945年4月，v-7飛碟機升空次數竟然多達415次。後來，這些飛碟產品在齊柏林飛機工廠改良後，被命名為“球形閃電”。盟軍對飛碟機時而單機作戰，時而多機出擊的戰術感到十分困惑。德軍於是將計就計，把“球形閃電”故意和其它兩種型號的碟形機混淆使用，借以迷惑盟軍的情報機構。其中一種碟形機經常拖曳巨大的球形金屬帶，造成飛碟機群數量眾多的假象，以迷惑盟軍的雷達。
而另一種則經常突然快速飛到盟軍轟炸機附近，以恐嚇盟軍轟炸機上的飛行員和炮長，使他們心理恐慌、神經衰弱乃至精神發瘋，進而對飛機失去控製，以此達到破壞盟國空軍繼續攻擊的目的。
1945年，二戰即將結束，納粹飛碟機的許多科研計劃被迫終止。不過，仍然有部分v7、v8、甚至最終改進的v9蝶形機在試飛。
1945年2月初，蘇聯空軍對德國的攻勢日益猛烈，盟軍部隊在各個戰場向德國步步近逼。從2月17日開始，德軍在東、西兩線節節敗退。同時，德國空軍也已窮途末路，不過他們還在做著垂死掙紮，並妄圖利用新式武器挽救第三帝國的滅亡。德國秘密機構“爆破手研究室—13”製造的“別隆采飛碟”更是在爭分奪秒做最後的衝刺。
兩天後，耗資數百萬馬克的“柏羅湟女戰神”飛碟終於進行了它的首次也是最後一次試飛。
某些資料透露，在短短3分鍾內，它就飛升到了1萬5千米高空，平飛速度高達每小時2200公裏。同時它還可以懸停在空中，無需轉彎便能向前或向後任意飛行。這是納粹德國研製的最後一種型號的飛碟，采用奧地利設計師弗·紹貝格爾發明的爆炸式“紹貝格爾”型發動機驅動，隻需用水和空氣做燃料。
不久以後，研製飛碟的布列斯拉工廠落入蘇軍手中，飛碟發明者什利維爾、米赫與紹貝格爾等人也為了躲避蘇軍的追捕而逃往美國，其他工程技術人員下落不明。
1958年，紹貝格爾在給朋友的一封信中這樣寫道：“柏羅湟女戰神”飛碟，是同幾個一級爆炸工程師合作共同研製的，後來他們都被關進了集中營。根據各方麵的情況判斷，飛碟的主體樣機是按照希特勒的命令毀掉的，因為一些主要負責專家，二戰結束前夕在一所工廠裏毀掉了這些屬於核心機密的尖端飛行器。”
作家魯道夫·盧薩爾在他寫的一部書中也援引了這樣一段話：“美國人想用重金向紹貝格爾買下研製飛碟的秘密技術，加拿大也是如此，但被紹貝格爾拒絕了，他要求先簽訂一個國際協議。而施特曼認為，無論跟誰簽合同，美國人都能得到他們想得到的一切。”
1952年，另一位前德國空軍上尉、航空專家斯徹裏沃也宣稱：他曾經為一個碟形飛行器繪製過藍圖，這些研究工作是在布拉格附近展開的。他還說，1944年，用於實驗的模型已經完成，本來可望於1945年試飛的，但是蘇軍的挺進使這一切成為了泡影。
納粹德國崩潰前夕，設計藍圖等資料散失。據說，這個神話般的飛行器時速高得不可思議，竟然達到了3200公裏、作戰半徑6400多公裏。
如果按照斯徹裏沃的說法，納粹研製的飛碟似乎由於德國的戰敗而胎死腹中，然而，一位叫喬治·克雷恩的目擊者卻又一次掀起了波瀾。
他聲稱曾經親眼目睹了一架奇異飛行器的試飛。他說有些研究工作被安排在佩內明德基地，那裏正是納粹研究絕密武器的頂尖航空科研機構。他還說納粹飛碟的試飛是在哈爾茨山脈地區進行的，而那裏也恰好是許多飛碟目擊者報告的目擊地點。
由此看來，納粹德國確實從事過碟形飛行器的研究並且似乎獲得了成功。
雖然德國人的研究卓有成效，但此時納粹德國已經瀕臨滅亡。不過，納粹滅亡前曾將部分絕密的研究設備和資料轉移出去——例如部分未提煉的鈾燃料曾秘密運往日本以幫助日本盡快製造出原子彈，運送鈾燃料的潛艇後來被美軍俘獲。
那麽，關於碟形飛行器的技術資料是否也被秘密轉移了呢？
有消息稱，這些碟形機根本就沒有遭到破壞，而是由黨衛隊將有關技術資料，隱藏在一本聖經的某些章節中，並且在盟軍轟炸和占領柏林之前，將它們秘密轉移到了安全地區。
1945年4月30日，蘇聯紅軍攻占了納粹德國的最後堡壘柏林，結束了盟軍在歐洲戰場的最後一戰。希特勒也在這一天從曆史上消失了。
蘇聯紅軍在總理府花園被炸開的彈坑中發現了一具燒焦的屍體，有人認定死者是希特勒，也有人予以否認。
研究者告訴我們:有一種傳說說希特勒在盟軍攻進柏林的時候沒有自殺，而是潛逃了，潛逃的地方有一種說法是在南美，知道南美有很多納粹的餘孽;還有一種更邪乎的說法是他逃到了南極，在南極的地下做了一些基地，我們現在看到的很多飛碟的目擊報告，實際上就是德國造的飛碟。他們霸據南極一角，企圖繼續與人類為敵。
20世紀下半葉，奧地利人佐德爾在其撰寫的《飛碟——納粹的秘密武器》一書中，就爆出了類似的消息。書中宣稱：在柏林陷落的最後時刻，希特勒並沒有服毒自殺，而是與他的最後一支部隊登上潛艇，逃到阿根廷，然後輾轉來到南極一個通往地殼深處的洞穴建立了飛碟基地——“雅利安城。”
加拿大“空心地球研究會”也認為，希特勒和他的精銳部隊通過一條地下隧道，從一座簡易機場登上一架沒有任何標記的飛機，一直飛到南極洲，在南極的開闊地帶，進入地殼深處，不再與外界發生任何聯係。
空心地球理論出現至今已有三百多年。首次提出這一設想的，是發現了哈雷彗星的英國天文學家——埃得蒙·哈雷。
哈雷1692年提出：地球內部是空心的，裏麵也是層層相套的球體，植物茂密，氣候適宜，很可能有生物存在。
雖然佐德爾與“空心地球研究會”的說法不盡相同，卻都一致認為：希特勒極有可能“從南極進入了地下世界”。
那麽，希特勒是否真的像傳說的那樣，乘坐潛艇秘密逃到了南極的“雅利安城”呢？
1945年德國戰敗後，盟軍在受降德國海軍時，吃驚地發現：有54艘德國u型潛水艇和6000多名技術人員以及科學家，竟然從納粹的海軍中莫名其妙地失蹤。
這些潛艇究竟去了哪裏，它們是否在秘密運送某些絕密的研究成果？
美**方推測，納粹德國很可能在南極建立了秘密的基地，納粹德國的這些科學家和潛水艇極可能被秘密轉移到了南極。
這個猜測雖然令人難以置信，卻也並非捕風捉影。
因為在二戰爆發前一年，也就是1938年，納粹德國就組織過南極考察隊，登上了南極大陸，到處樹立萬字旗，宣稱南極是德意誌第三帝國的領土。在考察中，他們詳盡記錄了南極大陸的地理水文等資料。
對於正在醞釀武力擴張的納粹德國來說，誰又能保證沒有軍事目的呢。
近年來，有些媒體陸續發表文章，閃爍其詞地指出：納粹德國的探險隊於1942年到1943年間，確實在南極洲秘密修建了一個基地，代號為“211基地”。
這個基地是堅固得無法攻占的堡壘。南極的春天一到，綠色植物、鐵礦石、沉澱物會覆蓋在這一區域，成為了這個基地最好的自然偽裝。
據說，這個基地位於地殼深處，通過u型潛水艇來運送日常的補給，並有大量的勞工搬運補給品。而且，還有一些研究者傳言，納粹為了執行飛碟計劃，曾經挑選了一萬名年齡在17-24歲之間、金發碧眼的少女以及2500名黨衛隊士兵，派往俄羅斯。目的是為“211基地”尋找另外一個合適的海外殖民地，找到一個更為理想的環境繼續從事發展神秘的外星技術。
因此，美國推測在二戰結束之前，納粹德國將這些飛碟武器轉移到南極的211基地，也是情理之中的事情了。
於是，在納粹德國考察南極8年之後的1946年12月，美國進行了一次名為“高空降落”的絕密行動，執行所謂的“勘測開發南極礦藏”任務，派遣了大量艦船和飛機前往南極洲。
有人推測，這個行動另有目的。
艦隊包括海軍旗艦“奧林匹斯山號”和一些油輪、運輸船等。這支特種部隊總共有1400多名海員和水手，船上還載有3個專門在冰天雪地中行走的狗拉雪撬隊。裝備著拖拉機、炸藥和各種工具的地麵小組，負責在南極建造“小美洲”空降基地，開辟出一個小型飛機場跑道，可以使6架r-4d飛機和兩架水上飛機順利降落。
海軍上將理查德·伯德的小組則負責6架r-4d飛機的駕駛和勘測工作，每架飛機上都裝備有間諜照相機和一台磁力追蹤儀。他們要在短短3個月的南極夏季，測量完大部分的南極大陸，記錄磁場數據。如果南極冰層表麵下存在神秘“空洞”，這種儀表便能立即將其顯示出來。
在勘測中，海上飛機“喬治一號”在南極上空突然墜毀，據傳言，飛機受到的是未知攻擊，受攻擊的飛行員的最後一句話是：“敵人的飛行器正以難以置信的速度飛來”。喬治一號墜毀導致了3人死亡，其他6名幸存者，將同伴的屍體埋葬在冰雪下，等待著救援。14天後美軍飛機才發現了他們，一架水上飛機空投下一張紙條，告訴他們23公裏以外，有一塊救援飛機可以降落的空地。6位幸存者花了4個小時抵達獲救地點。
據事後披露，在絕密的“高空降落”行動中，發生了一係列“怪事”。一組勘察人員在一片將近500平方公裏的南極冰原上，發現了3個巨大的湖泊和無數小湖泊。十分溫暖的湖水裏，長滿了各種顏色的藻類，勘察人員灌了一瓶水帶到基地進行研究，發現湖水有鹹味，這表明那些湖泊與海洋相連，也就是說潛水艇很容易從大海進入南極冰層深處。在美軍認為是納粹“南極地下城”的地方，也有一些類似的溫水湖泊。有報道說，美軍在這些湖泊旁邊還發現了一些神奇的事物，但具體是什麽，外界不得而知。
此外，在最後一次“勘測行動”中，6架r-4d飛機同時出動，每架飛機都按預訂的路線勘測了磁場數據後返迴。
奇怪的是，盡管它們的飛行路線差不多一樣長，海軍上將理查德·伯德的飛機卻比其它飛機晚了3個小時返迴，並且飛機上像被洗劫過一樣。
資料顯示伯德的飛機在飛行途中引擎出現了故障，靠滑翔返迴了“小美洲”基地。為此，他不得不扔掉飛機上除了膠卷以外的所有東西。然而，此後有關伯德在南極洲遇到了納粹雅利安城居民的說法不脛而走，甚至有消息稱，這是伯德將軍親口說的。傳言還說，伯德在南極執行任務時，曾經看到某種物體以令人難以置信的速度從他的飛機前掠過。
美軍南極“高空降落”行動在種種猜測中結束。當時，所有與南極考察有關的數據和照片都被美軍列為“最高機密”。不久以後，發起這項“南極探險”行動的美國海軍部長詹姆斯·福雷斯特爾退休。外界傳說，福雷斯特爾退休後的某一天突然“精神失常”，向朋友們說起了“胡話”，他的談話包括南極洲地下存在著秘密的雅利安城等。
1949年5月，被某些人認為“精神出了問題”的福雷斯特爾被送往海軍醫院精神病房。不久以後，美軍便宣稱他不慎掉到病房窗外摔死。
幾十年來，美國“高空降落”行動一直是最高軍事機密之一，直到今天，美**方對這次行動的官方解釋仍然是：“前往南極尋找礦藏和其它貴重資源”。南極“雅利安地下城”將和納粹製造“飛碟”、尋找“地球軸心”的冒險計劃一樣，等待更多絕密檔案的公布之後，才能真相大白。
[摘自網絡]m。
地球從誕生已經經曆了5次大滅絕。預測將有第6次滅絕。造成基因變異，疾病……甲烷大量蒸發對人有害，洋流改變，電影《後天》16萬年一次撞擊地球，1公裏以上的小行星導致物種滅絕，10公裏的小天體近地球10000公裏以上的100多顆橫躍地球的軌道，無規則軌跡運動，撲向地球的引力圈。
火星離地球5600萬公裏，環境接近地球，國際合作。1947年第一例一人駕飛機發現9個飛碟，在太陽的照耀下跳躍而閃爍，圓拄形ufo前麵閃光後麵拖著煙霧。
另一位米格戰鬥機的試飛員，米哈伊洛維奇上校，也首次同意在我們的鏡頭前講述自己的親身經曆：1967年8月7日，晚上6：30，米哈伊洛維奇上校報告稱，他的米格戰鬥機馬上就要在空中被飛碟劫持了：當我在完成左轉的空中動作時，突然發現正上方有個光球。這個巨大的飛碟慢慢變亮，我正準備操縱飛機迅速避開它，但機翼已經被它發射的光線掃中了。飛機開始抖動，然後左右搖擺，來迴地搖個不停。飛碟上那個小光點太亮了。我的機械師米哈伊爾後來對我說米哈伊洛維奇，你的機翼在發光！’想想當時我該多吃驚吧。後來，整整一個星期，就在庫房裏，飛機的左翼一直都在閃著白光。
1945年納粹德國就曾經進行了無人駕駛飛碟的首次試飛實驗。飛碟采用了由奧地利人弗·紹貝格爾發明的匪夷所思的新型能源，僅僅使用空氣和水便可以製造出光能、熱能與動能。這架直徑長達50米的飛碟，由爆炸式“紹貝格爾”型發動機驅動，既可以懸停在半空中，又能夠前後左右地快速自由飛行，僅用3分鍾就迅速飛升到了1500米的高空，飛碟的水平飛行速度也高達每小時2200公裏。
1935年，為了印證希特勒的種族優越論，希姆萊炮製了一個服務於納粹教義的“祖先遺產學會”，網羅了包括醫學家、探險家、考古學家甚至江湖術士、精神病患者在內的各色所謂的“專家”，對人種、血統、古代宗教、古代遺址、神話傳說等展開了一係列考察研究。
“祖先遺產學會”不僅對猶太人進行**實驗，還通過占卜、占星等迷信手段指導德軍的軍事行動。到二戰結束前，這個學會竟然發展成為擁有40個部門的龐大邪惡機構。
不僅如此，熱衷於神秘力量的希姆萊，還對一個長期流傳在歐洲的有關“亞特蘭蒂斯”的神奇傳說深信不疑。亞特蘭蒂斯也被稱做大西洲。
有關亞特蘭蒂斯的神奇傳說，最早出現在公元前350年古希臘哲學家柏拉圖撰寫的《對話錄》裏。書中描述說：“1萬2千年前，在大西洋上，有一個令人驚奇的大陸——亞特蘭蒂斯。”
後世有人推測：失落的帝國亞特蘭蒂斯是uso的一個秘密起降基地。還有人認為：亞特蘭蒂斯的傳說一定與可能已經消失的神秘海底文明有關。而且，公元前四世紀，亞曆山大大帝進行的水下冒險具有直接目的：那就是去尋找並征服一個曾經躲避他進攻多年的王國——亞特蘭蒂斯。
柏拉圖還說，眾神之首宙斯為懲罰人們的墮落，引發了亞特蘭蒂斯的大地震和洪水，一些亞特蘭蒂斯人乘船逃離，最後輾轉來到印度和中國的西藏落腳，隨後亞特蘭蒂斯大陸沉入海底。亞特蘭蒂斯人的後代曾經在中亞創造過燦爛文明，後來他們中的一部分人向西北和南方遷移，分別成為雅利安人和印度人的祖先。
依托柏拉圖的相關描述，一些納粹學者開始借題發揮，言之鑿鑿地鼓吹：亞特蘭蒂斯文明確實存在過。而且，雅利安人的祖先曾經是亞特蘭蒂斯神族的一支，隻是因為後來與凡人結合才失去了祖先具備過的神力。
希姆萊等人相信，一旦證實雅利安人的祖先是神，便可以借助選擇性繁殖之類的種族純化手段，創造出具有超常能力、所向無敵的雅利安神族部隊，從而為征服世界提供神力。
於是，希姆萊將搜尋神秘力量的目光，瞄準了傳說中雅利安人祖先落腳的中國西藏與其它人跡罕至的神秘地區。
位於雪域高原的西藏，曆來以其充滿玄奧的獨特地理環境以及與眾不同的文化風俗為世界矚目。
1938年和1943年，經希特勒批準，希姆萊親自組建了兩支探險隊，他們不遠萬裏深入西藏，秘密尋找日耳曼民族的祖先——也就是所謂的“亞特蘭蒂斯神族”存在的證據。
1938年，希姆萊派遣以博物學家恩斯特·塞弗爾和人類學家布魯諾·貝格爾為首的“德國黨衛隊塞弗爾考察隊”，奔赴西藏，尋找亞特蘭蒂斯神族的後裔。這支探險隊還包括一些植物學家、昆蟲學家和地球物理學家等其他成員。
他們來到西藏之後，受到了當地領主的熱情款待。然而，當地領主並不了解探險隊此次行動的真正目的。
在此期間，貝格爾一共記錄了對376個西藏當地人的測量數據，製作了17個人的頭部、臉部、手和耳朵模型，另外采集了350人的指紋和手印，他將這些當地人的特征與其他人種進行詳細比對，以甄別這裏的人種是否純淨。
維內特則帶走了4套西藏地理地貌資料，克勞澤研究了西藏的黃蜂以及天葬的習俗，他甚至還購買了一些人的頭骨。探險隊拍下了大量照片，也拍攝了一些有關當地民俗的電影膠片，包括引人入勝的藏曆新年慶典。
1939年8月，這支探險隊離開西藏迴到德國。在西藏錄製的長達3萬6千多米的電影膠片，被製作成紀錄片《神秘的西藏》，深受希姆萊好評。希姆萊熱情地慰問了考察隊，宣布這次探險對納粹來說是個巨大勝利，似乎日耳曼的種族優越論真的由此得到了佐證。
希姆萊還向塞弗爾頒發了“黨衛隊榮譽劍”，並於四年之後的1943年1月，在慕尼黑大學設立了以瑞典考古學家斯文·赫定命名的考古與人類學學院——斯文·赫定學院，任命塞弗爾出任院長。與塞弗爾同行的貝格爾也被希姆萊提升為黨衛隊高級軍官。
探險隊帶迴的另外一條消息，更讓希姆萊興奮不已——探險隊宣稱：他們從當地人那裏得知，在西藏很可能存在著一個叫“沙姆巴拉”的洞穴，傳說那裏隱藏著神秘的“地球軸心”，蘊含了無窮的能量。如果誰能找到“地球軸心”，就可以得到一種生物場的保護，達到“刀槍不入”的境地，並能夠任意控製時空和事物的變化。
關於“地球軸心”的神奇傳說，從此成為了希姆萊一個揮之不去的情結。
在納粹探險隊第一次考察西藏兩年之後的1941年12月底，此前閃擊歐洲屢屢得逞的德軍，卻以損失50萬人、1300輛坦克、2500門火炮的沉重代價，在蘇聯的莫斯科會戰中遭到慘敗；同年冬，上百萬德軍又在斯大林格勒戰役中陷入被動。
麵對這種局麵，希特勒一籌莫展。
而此時的希姆萊，也在為如何擺脫軍事上的被動處境絞盡腦汁，熱衷於一些神秘力量。
1942年前後，德國海軍司令部的某些成員開始懷疑：同盟國很可能將神秘力量用在了對德作戰中。如果英國不利用玄術的話，是不可能找到並摧毀德國潛艇的。因此德軍最好的辦法就是使用玄術進行反製。
於是，希姆萊迅速成立了一個最高機密的機構，專門研究古代的擺錘搜尋術。在北大西洋地圖上，納粹玄學大師們不停地搖晃並觀察懸掛著的吊錘，借此尋找同盟國艦隊的位置。然後再根據顯示結果，派遣德國潛艇出擊。
希姆萊在1943年1月12日所寫的信件中宣稱：一年來搜尋術的成效極為顯著。
同時，他又將希望寄托在位於西藏、讓人夢寐以求的那個所謂“地球軸心”。
希姆萊不失時機地慫恿癡迷於占星術的希特勒：再次派遣一支特別行動小分隊，前往西藏“沙姆巴拉”洞穴，找到那個能夠控製全世界的“地球軸心”。
希姆萊設想，如果一旦在西藏或者格陵蘭島等神秘區域，找到地球軸心，便會不惜任何代價將其牢牢控製住。
接下來，他會馬上動用德國所擁有的、當時世界上非常先進並且規模龐大的空降兵部隊，從中挑選出最為精幹的幾千人，組成一支特別的空降兵分隊，趕赴地球軸心所在地，借以將這個幾千人的空降兵分隊，打造成一支刀槍不入的不死軍團，同時利用地球軸心的神奇力量使時空倒流，迴到二戰爆發的1939年甚至更早，修正德國在戰爭中所犯的一係列戰略錯誤，徹底扭轉德國的被動局麵。
為此，希姆萊與希特勒密談了6個小時，鄭重其事地遞交了一份長達兩千頁的報告，並在地圖上標出了沙姆巴拉洞穴的大體位置。
希特勒很快便采納了希姆萊的建議。
於是，繼1938年納粹首次進入西藏探險之後，1943年1月，在絕對保密的情況下，由海因裏希·哈勒率領的納粹5人探險小組啟程趕赴西藏。
出生在奧地利的哈勒，做過職業登山運動員，早在1933年就加入了納粹黨。1938年德國占領奧地利之後，他又加入了黨衛隊。
哈勒在瑞士舉行的登山比賽中曾經奪得過冠軍，似乎充分展示了雅利安人所謂的“優秀品質”。為此，他受到了希特勒的熱情接見並與其合影留念。
然而，就在哈勒及其探險小組啟程4個月後的1943年5月，他們在途徑印度時被英軍俘虜。
在被關押了將近一年、經曆數次越獄失敗之後，1944年，哈勒等人喬裝打扮成英國人，僥幸逃出了戰俘營。
此後，冒充德國商品推銷員的哈勒，繼續在西藏秘密執行尋找“地球軸心”的使命。
但是，接下來哈勒及其探險小組似乎神秘失蹤了，沒有人能夠說得清他們究竟去過西藏的哪些地方。
直到1953年，哈勒將其撰寫的迴憶錄《西藏七年》出版，外界才知道原來他還活著。不過，在書中他並沒有透露奉希姆萊之命秘密尋找“地球軸心”的曆史，也迴避了自己納粹分子的真實身份。
1948年，哈勒在拉薩成為********喇嘛的私人教師和政治顧問。三年之後，哈勒逃往印度，為逃避審判，選擇了定居在戰爭期間中立的列支敦士登，一直與********喇嘛保持著長期的密切聯係。
2006年1月7日，哈勒在他93歲時因病去世。
納粹進入西藏的檔案保密級別較高，根據德國與英美的規定，有可能在2044年後解密，也很可能永遠被塵封。哈勒等人是否找到了“地球軸心”也許會成為永遠無法破解的謎團。
事實上，為了給希特勒的大日耳曼民族主義尋找曆史依據，希姆萊不僅兩次派人到西藏，還曾經派出探險隊遠征到了冰島、格陵蘭島以及中美洲，探尋所謂亞特蘭蒂斯人的蹤跡。
希姆萊等納粹將領對“亞特蘭蒂斯”幾乎達到了癡迷的程度，隻要是相關的書籍和傳說，都會使他們充滿濃厚興趣、深信不疑。
有一本叫做《冰蓋理論》的書，尤其讓希姆萊著迷，書的作者恩斯特·赫爾比格聲稱，曾經有一個“超級人種”從某個星球上被驅逐出來，由太空乘坐飛碟來到了地球，在古老的亞特蘭蒂斯島居住下來，創造了非常先進的文明。
傳說，在亞特蘭蒂斯那次大地震之後，有一部分亞特蘭蒂斯人乘船逃離，並隱藏於地地殼深處，躲過了一次次大災難與大變動。
他們期望在條件允許的時候重新返迴到地麵上，並在地球文明進步到一定程度時，強迫一個上流社會或者主權國家生產出飛碟，承載著他們，通過武力行動，迴歸到他們的祖先曾經居住過而又被驅除出來的星球。
希姆萊和其他一些納粹軍官堅信:德國一定還存在著純正血統的“超級雅利安人”，他們有責任生產出飛碟，完成祖先返迴太空的遺願。
二戰爆發後，德國在戰爭中表現出的強大創造力讓盟軍異常吃驚，在盟軍歐洲司令部高級將領的往來信件中寫到——“對納粹科研機構的占領，揭示出這樣一個事實，我們在許多研究領域已經遠遠落後於德國。”
1943年9月，美國第八空軍集團軍出動了700架重型轟炸機，前往德國施瓦因福特，轟炸當時德國也是歐洲最大的軸承廠。為這些轟炸機群護航的是英美兩國的1300架戰鬥機。
這次戰鬥進行得異常殘酷，盟軍的轟炸機被擊落了60架，戰鬥機則被擊落111架，而德軍也損失了300架飛機。
令人驚異的是，在這場規模空前的大轟炸中，當盟軍的轟炸機群飛到德國施瓦因福特軸承廠上空時，一對閃光的巨大碟形飛行物竟然不知道從什麽地方冒出來，突然出現在了空中。盡管麵對著雙方兩千多架飛機的猛烈炮火，這對碟形飛行物卻如入無人之境，沒有受到絲毫的損傷。
由於這場空中拚殺分秒必爭，雙方的飛行員根本就無暇顧及這些碟形飛行物的來曆，也難以判斷它們究竟是什麽。
不過，盟軍的飛行員們返迴基地後的第一件事，便是馬上向指揮部報告了這個神秘事件。
盟軍指揮部當即命令偵察部門火速對此進行詳細調查。
然而偵察部門送來的報告令指揮部也大惑不解：這些從來沒有見過的碟形飛行物，似乎既不是德國的飛機，也不是其它任何國家的飛機，有關它們的一切信息都是難以查明的謎團。
於是，英國偵察部門的報告中不得不首次使用ufo這樣的字眼，作為對這些圓盤形飛行物的特定稱謂。——ufo是英語不明飛行物三個單詞的第一個字母組合，也就是後來人們通常所說的飛碟。
針對這一神秘事件，英、美兩國立即分別成立了各自的秘密調查小組。
由於許多飛行員描述說，隱約看到這些不明飛行物上麵有“鐵十字”標誌，因此調查小組雖然不能確切斷定它們的來源，卻猜測它們很可能與納粹德國有著千絲萬縷的聯係，也許就是納粹德國秘密研製的新式武器。
從近年一些媒體的報道來看，調查小組當時的推測並非空穴來風，因為早在上個世紀二十年代，有些狂熱的納粹分子便試圖找到一種強大的能源，用以製造時間機器來和遠古的神靈交流。
並且，納粹德國還製定了絕密的第三帝國飛碟戰機計劃，希望借助一些夢幻武器或者神秘力量，使曾經在一戰中戰敗的德國迅速崛起。
1940年末，納粹德國又成立了一個名為“爆破手研究室－13”的秘密機構，專門研究、製造秘密飛行器，活動代號為“烏蘭努斯行動”。為了更好地執行絕密的飛碟計劃，這個秘密機構網羅了第三帝國最傑出、最優秀的專家、工程師和試飛員等頂尖人才，還組建了一些秘密組織，責成他們尋找飛碟所需要的神秘燃料配方。
到1943年底，德國第6集團軍已經在斯大林格勒投降，非洲軍團也被英美盟軍擊敗，歐洲西部海岸麵臨著盟軍的猛烈進攻。
雖然沒有成功製造出原子彈，但是，為了奪迴歐洲製空權，希特勒命令“爆破手研究室－13”盡快成功研製超級飛行器，並催促德國科學家遞交最先進的研究圖紙，最好的設想將在布拉格的斯科達工廠進行研究實驗。
在這些科學家中，安得裏斯·埃普遞交了一份碟狀飛行器的設計圖，得到了高度重視。
這種被納粹稱作“飛行圓盤”的飛行器如果研製成功，不但能夠進行轟炸，還可以躲過雷達探測，項目代號為v—7。
1944年6月6日，盟軍在諾曼底登陸，納粹德國陷入了兩線作戰的被動局麵。一周之後的6月13日，希特勒開始出動一些致命的秘密武器。研製這些秘密武器的納粹科學家，涉及了眾多領域，其中包括火箭技術、噴氣式發動機技術等。
在此後為期兩個多月的時間裏，德軍向英國倫敦發射了數千枚v－1火箭，一部分被盟軍地麵防空部隊擊落，其它的則被空中力量攔截。
戰爭技術的殺傷力發展到如此地步，開創了軍事航空史的全新時代。納粹德國的最終目的，就是應用飛碟技術製造殺傷力更強的武器，試圖以這些超凡武器給盟軍以致命的打擊。
那麽，隨著戰爭形勢越來越不利於納粹德國，曠古絕今的希特勒飛碟狂想計劃究竟能否最終得以實施呢？
1945年，二戰已經接近尾聲。柏林上空，盟軍的重型轟炸機將成千上萬噸炸彈不停地傾瀉到柏林城。納粹空軍的一架米109飛機，試圖攔截一架美軍戰鬥機。美軍飛行員穩穩地瞄準了這架敵機。
然而，就在他準備按下航炮發射鈕的一刹那，突然瞥見一個奇怪物體猛然從機翼左側滑過。他下意識地迴過頭去，發現那竟然是一個沒有機翼的圓碟形飛行物，形狀像個巨大的草帽，它的速度極快，飛行性能優越。這位飛行員認為那應該是德軍的新式戰機。
實際上，二戰末期，許多盟軍飛行員都有過類似經曆。有人聲稱這些碟形不明飛行物上帶有納粹鐵十字標誌，因此推測它們是由德國製造的。越來越多的目擊報告遞交到了盟軍司令部，然而，盡管情報部門一直在調查德國新式武器，卻無法解釋這些奇特現象。
1944年6月6日，盟軍在諾曼底登陸，由盟軍科學家和德文翻譯組成的一個特別小組，也緊隨英美聯軍深入德國，打算搜集關於德軍秘密武器的科研情報、研究人員以及設備。
在被盟軍占領的德國地區，他們從科研機構中獲取了大量寶貴情報及資料，其中包括完整的v係列導彈與圖紙、遠程火炮的設計資料以及超級戰車的研究方案等。
然而，這不過是冰山一角，在搜集的情報和資料裏還隱藏著一個驚人的秘密——特別小組竟然從中發現了一架形狀奇特的飛機照片，這是一架機翼呈現圓形的飛機，它不同於德軍以往的任何飛機。特別小組還在一座廢棄的倉庫裏，發現了已經被德軍破壞殆盡的這種飛機殘骸。
從黨衛隊那裏繳獲的大量設計藍圖和草稿則讓調查小組更為驚訝，這些藍圖和草稿顯示：僅在1934-1940年間，納粹德國就陸續製造了至少七款rfc係列的飛碟樣機。
1934年，德國沃瑞爾協會生產了第一架碟形飛行器rfc-1。傳言rfc-1飛碟使用了所謂的外星人技術，卻在試飛時因經常出現故障而損失慘重。
試飛員雷塞·瓦茨在德國的愛登伯格進行了一號飛碟式樣機的試飛，但是由於燃料問題，導致圓盤機翼發生劇烈顫動，失去控製撞到了地麵上。不過，在失去控製之前，一號樣機曾經飛到了60米的高度。
同年年底，rfc-2二號樣機也已出籠，它的推進係統經過改進、采用磁脈衝係統控製。這個樣機比第一號樣機要小得多，是一款裝有兩挺mg機槍的飛碟。
有資料說，1940年2號樣機作為偵察飛碟，飛越了不列顛群島和南大西洋進行過偵察，並於1942年，在大西洋上的某個島嶼與德國的雷達部隊會合。
不過，盟軍特別小組推測：這些形狀奇特的碟形飛機，並非一種實用戰機，隻是用來實驗碟形飛行器的操縱性和空氣動力學特征。但是他們也不得不承認，在這些飛機的背後，肯定隱藏著納粹鮮為人知的秘密。
聯想到當時盟軍飛行員關於不明飛行物越來越多的報告，特別小組斷定，德國在碟形飛行器的研製方麵很可能已經取得了突破性進展。事實上德國人擁有三個獨立的飛碟設計中心，一個在佩內明德，一個在布雷斯勞，還有一個在布拉格，這三個地方都在進行飛碟試驗。
近年來西方國家揭秘的一些檔案顯示，納粹的飛碟計劃，一直在希姆萊領導的黨衛隊支持下開展。
黨衛隊的技術部門對飛碟所需的燃料、能量、動力方麵進行過探索和研究。這個技術部門利用世界第一個電磁引力驅動係統為飛碟提供動力，驅動係統依靠範·德·格拉夫聯合發動機、馬可尼式渦流發動機來驅動，產生強大的電磁場動力，擺脫地心引力的影響從而升空。
但是，這些原始的碟形飛機沒有裝備炸彈、火箭和導彈，僅僅能夠做225度、45度或者90度翻轉飛行。因此，它們更適合用於空中偵察。
黨衛隊動用了各種力量和手段，打著研製常規炸彈的旗號秘密收集、發展各種研製圓盤機的機床等機械裝置。
為了縮短研製飛碟的進程，黨衛隊曾經搶劫了德國的商務部專利局以及全歐洲的每一個商務部專利局，借以尋找最快的解決途徑。黨衛隊還秘密逮捕、扣押了航空研究方麵的許多專家，將他們集中在奧地利和羅馬尼亞以及不為人知的其它秘密基地，強迫他們為研製飛碟服務，同時還征集了大量的貧民、戰俘充當苦力，搬運和組裝各種機械裝置，修建深埋於地下的秘密飛碟製造工廠。
雖然黨衛隊向德國的軍備部長艾伯特·斯匹爾要求增加額外的勞工和苦力，卻隱瞞了他們的真實用途和目的。艾伯特·斯匹爾根本就不清楚這個龐大的秘密飛碟計劃。黨衛隊儼然在德國建立了自己的國中之國，各種工廠、科學家、戰爭原材料、技師在黨衛隊的幹預下秘密研製、測試著飛碟。
在這些不為人知的曆史中，肖伯格成為最重要的飛碟設計師。他大膽地利用非常規的技術：使用液體渦流技術改進飛碟。在他最初的設計方案裏，碟形機的噴射動力係統采用過潛艇上使用的發動機。
肖伯格的合作夥伴是一大批天才的德國工程師。科學家亨舍爾，是最早接觸這些飛碟發動機的專家之一，不過亨舍爾拒絕將這些信息提供給黨衛隊。
在德國的黑森林地區，無人碟形攔截機成功生產並試飛。這種碟形機，被英國、美國、蘇聯的情報機關命名為v-7。
梅塞施米特公司的飛機工廠成功研製出用於v-7的靜電場粒子武器，v-7無人碟形攔截機使用火箭動力飛行，盟軍官兵與飛行員給這個飛碟機取了一個綽號叫做“白天和黑夜都能噴火的飛碟武器”。
令人吃驚的是，從1944年11月到1945年4月，v-7飛碟機升空次數竟然多達415次。後來，這些飛碟產品在齊柏林飛機工廠改良後，被命名為“球形閃電”。盟軍對飛碟機時而單機作戰，時而多機出擊的戰術感到十分困惑。德軍於是將計就計，把“球形閃電”故意和其它兩種型號的碟形機混淆使用，借以迷惑盟軍的情報機構。其中一種碟形機經常拖曳巨大的球形金屬帶，造成飛碟機群數量眾多的假象，以迷惑盟軍的雷達。
而另一種則經常突然快速飛到盟軍轟炸機附近，以恐嚇盟軍轟炸機上的飛行員和炮長，使他們心理恐慌、神經衰弱乃至精神發瘋，進而對飛機失去控製，以此達到破壞盟國空軍繼續攻擊的目的。
1945年，二戰即將結束，納粹飛碟機的許多科研計劃被迫終止。不過，仍然有部分v7、v8、甚至最終改進的v9蝶形機在試飛。
1945年2月初，蘇聯空軍對德國的攻勢日益猛烈，盟軍部隊在各個戰場向德國步步近逼。從2月17日開始，德軍在東、西兩線節節敗退。同時，德國空軍也已窮途末路，不過他們還在做著垂死掙紮，並妄圖利用新式武器挽救第三帝國的滅亡。德國秘密機構“爆破手研究室—13”製造的“別隆采飛碟”更是在爭分奪秒做最後的衝刺。
兩天後，耗資數百萬馬克的“柏羅湟女戰神”飛碟終於進行了它的首次也是最後一次試飛。
某些資料透露，在短短3分鍾內，它就飛升到了1萬5千米高空，平飛速度高達每小時2200公裏。同時它還可以懸停在空中，無需轉彎便能向前或向後任意飛行。這是納粹德國研製的最後一種型號的飛碟，采用奧地利設計師弗·紹貝格爾發明的爆炸式“紹貝格爾”型發動機驅動，隻需用水和空氣做燃料。
不久以後，研製飛碟的布列斯拉工廠落入蘇軍手中，飛碟發明者什利維爾、米赫與紹貝格爾等人也為了躲避蘇軍的追捕而逃往美國，其他工程技術人員下落不明。
1958年，紹貝格爾在給朋友的一封信中這樣寫道：“柏羅湟女戰神”飛碟，是同幾個一級爆炸工程師合作共同研製的，後來他們都被關進了集中營。根據各方麵的情況判斷，飛碟的主體樣機是按照希特勒的命令毀掉的，因為一些主要負責專家，二戰結束前夕在一所工廠裏毀掉了這些屬於核心機密的尖端飛行器。”
作家魯道夫·盧薩爾在他寫的一部書中也援引了這樣一段話：“美國人想用重金向紹貝格爾買下研製飛碟的秘密技術，加拿大也是如此，但被紹貝格爾拒絕了，他要求先簽訂一個國際協議。而施特曼認為，無論跟誰簽合同，美國人都能得到他們想得到的一切。”
1952年，另一位前德國空軍上尉、航空專家斯徹裏沃也宣稱：他曾經為一個碟形飛行器繪製過藍圖，這些研究工作是在布拉格附近展開的。他還說，1944年，用於實驗的模型已經完成，本來可望於1945年試飛的，但是蘇軍的挺進使這一切成為了泡影。
納粹德國崩潰前夕，設計藍圖等資料散失。據說，這個神話般的飛行器時速高得不可思議，竟然達到了3200公裏、作戰半徑6400多公裏。
如果按照斯徹裏沃的說法，納粹研製的飛碟似乎由於德國的戰敗而胎死腹中，然而，一位叫喬治·克雷恩的目擊者卻又一次掀起了波瀾。
他聲稱曾經親眼目睹了一架奇異飛行器的試飛。他說有些研究工作被安排在佩內明德基地，那裏正是納粹研究絕密武器的頂尖航空科研機構。他還說納粹飛碟的試飛是在哈爾茨山脈地區進行的，而那裏也恰好是許多飛碟目擊者報告的目擊地點。
由此看來，納粹德國確實從事過碟形飛行器的研究並且似乎獲得了成功。
雖然德國人的研究卓有成效，但此時納粹德國已經瀕臨滅亡。不過，納粹滅亡前曾將部分絕密的研究設備和資料轉移出去——例如部分未提煉的鈾燃料曾秘密運往日本以幫助日本盡快製造出原子彈，運送鈾燃料的潛艇後來被美軍俘獲。
那麽，關於碟形飛行器的技術資料是否也被秘密轉移了呢？
有消息稱，這些碟形機根本就沒有遭到破壞，而是由黨衛隊將有關技術資料，隱藏在一本聖經的某些章節中，並且在盟軍轟炸和占領柏林之前，將它們秘密轉移到了安全地區。
1945年4月30日，蘇聯紅軍攻占了納粹德國的最後堡壘柏林，結束了盟軍在歐洲戰場的最後一戰。希特勒也在這一天從曆史上消失了。
蘇聯紅軍在總理府花園被炸開的彈坑中發現了一具燒焦的屍體，有人認定死者是希特勒，也有人予以否認。
研究者告訴我們:有一種傳說說希特勒在盟軍攻進柏林的時候沒有自殺，而是潛逃了，潛逃的地方有一種說法是在南美，知道南美有很多納粹的餘孽;還有一種更邪乎的說法是他逃到了南極，在南極的地下做了一些基地，我們現在看到的很多飛碟的目擊報告，實際上就是德國造的飛碟。他們霸據南極一角，企圖繼續與人類為敵。
20世紀下半葉，奧地利人佐德爾在其撰寫的《飛碟——納粹的秘密武器》一書中，就爆出了類似的消息。書中宣稱：在柏林陷落的最後時刻，希特勒並沒有服毒自殺，而是與他的最後一支部隊登上潛艇，逃到阿根廷，然後輾轉來到南極一個通往地殼深處的洞穴建立了飛碟基地——“雅利安城。”
加拿大“空心地球研究會”也認為，希特勒和他的精銳部隊通過一條地下隧道，從一座簡易機場登上一架沒有任何標記的飛機，一直飛到南極洲，在南極的開闊地帶，進入地殼深處，不再與外界發生任何聯係。
空心地球理論出現至今已有三百多年。首次提出這一設想的，是發現了哈雷彗星的英國天文學家——埃得蒙·哈雷。
哈雷1692年提出：地球內部是空心的，裏麵也是層層相套的球體，植物茂密，氣候適宜，很可能有生物存在。
雖然佐德爾與“空心地球研究會”的說法不盡相同，卻都一致認為：希特勒極有可能“從南極進入了地下世界”。
那麽，希特勒是否真的像傳說的那樣，乘坐潛艇秘密逃到了南極的“雅利安城”呢？
1945年德國戰敗後，盟軍在受降德國海軍時，吃驚地發現：有54艘德國u型潛水艇和6000多名技術人員以及科學家，竟然從納粹的海軍中莫名其妙地失蹤。
這些潛艇究竟去了哪裏，它們是否在秘密運送某些絕密的研究成果？
美**方推測，納粹德國很可能在南極建立了秘密的基地，納粹德國的這些科學家和潛水艇極可能被秘密轉移到了南極。
這個猜測雖然令人難以置信，卻也並非捕風捉影。
因為在二戰爆發前一年，也就是1938年，納粹德國就組織過南極考察隊，登上了南極大陸，到處樹立萬字旗，宣稱南極是德意誌第三帝國的領土。在考察中，他們詳盡記錄了南極大陸的地理水文等資料。
對於正在醞釀武力擴張的納粹德國來說，誰又能保證沒有軍事目的呢。
近年來，有些媒體陸續發表文章，閃爍其詞地指出：納粹德國的探險隊於1942年到1943年間，確實在南極洲秘密修建了一個基地，代號為“211基地”。
這個基地是堅固得無法攻占的堡壘。南極的春天一到，綠色植物、鐵礦石、沉澱物會覆蓋在這一區域，成為了這個基地最好的自然偽裝。
據說，這個基地位於地殼深處，通過u型潛水艇來運送日常的補給，並有大量的勞工搬運補給品。而且，還有一些研究者傳言，納粹為了執行飛碟計劃，曾經挑選了一萬名年齡在17-24歲之間、金發碧眼的少女以及2500名黨衛隊士兵，派往俄羅斯。目的是為“211基地”尋找另外一個合適的海外殖民地，找到一個更為理想的環境繼續從事發展神秘的外星技術。
因此，美國推測在二戰結束之前，納粹德國將這些飛碟武器轉移到南極的211基地，也是情理之中的事情了。
於是，在納粹德國考察南極8年之後的1946年12月，美國進行了一次名為“高空降落”的絕密行動，執行所謂的“勘測開發南極礦藏”任務，派遣了大量艦船和飛機前往南極洲。
有人推測，這個行動另有目的。
艦隊包括海軍旗艦“奧林匹斯山號”和一些油輪、運輸船等。這支特種部隊總共有1400多名海員和水手，船上還載有3個專門在冰天雪地中行走的狗拉雪撬隊。裝備著拖拉機、炸藥和各種工具的地麵小組，負責在南極建造“小美洲”空降基地，開辟出一個小型飛機場跑道，可以使6架r-4d飛機和兩架水上飛機順利降落。
海軍上將理查德·伯德的小組則負責6架r-4d飛機的駕駛和勘測工作，每架飛機上都裝備有間諜照相機和一台磁力追蹤儀。他們要在短短3個月的南極夏季，測量完大部分的南極大陸，記錄磁場數據。如果南極冰層表麵下存在神秘“空洞”，這種儀表便能立即將其顯示出來。
在勘測中，海上飛機“喬治一號”在南極上空突然墜毀，據傳言，飛機受到的是未知攻擊，受攻擊的飛行員的最後一句話是：“敵人的飛行器正以難以置信的速度飛來”。喬治一號墜毀導致了3人死亡，其他6名幸存者，將同伴的屍體埋葬在冰雪下，等待著救援。14天後美軍飛機才發現了他們，一架水上飛機空投下一張紙條，告訴他們23公裏以外，有一塊救援飛機可以降落的空地。6位幸存者花了4個小時抵達獲救地點。
據事後披露，在絕密的“高空降落”行動中，發生了一係列“怪事”。一組勘察人員在一片將近500平方公裏的南極冰原上，發現了3個巨大的湖泊和無數小湖泊。十分溫暖的湖水裏，長滿了各種顏色的藻類，勘察人員灌了一瓶水帶到基地進行研究，發現湖水有鹹味，這表明那些湖泊與海洋相連，也就是說潛水艇很容易從大海進入南極冰層深處。在美軍認為是納粹“南極地下城”的地方，也有一些類似的溫水湖泊。有報道說，美軍在這些湖泊旁邊還發現了一些神奇的事物，但具體是什麽，外界不得而知。
此外，在最後一次“勘測行動”中，6架r-4d飛機同時出動，每架飛機都按預訂的路線勘測了磁場數據後返迴。
奇怪的是，盡管它們的飛行路線差不多一樣長，海軍上將理查德·伯德的飛機卻比其它飛機晚了3個小時返迴，並且飛機上像被洗劫過一樣。
資料顯示伯德的飛機在飛行途中引擎出現了故障，靠滑翔返迴了“小美洲”基地。為此，他不得不扔掉飛機上除了膠卷以外的所有東西。然而，此後有關伯德在南極洲遇到了納粹雅利安城居民的說法不脛而走，甚至有消息稱，這是伯德將軍親口說的。傳言還說，伯德在南極執行任務時，曾經看到某種物體以令人難以置信的速度從他的飛機前掠過。
美軍南極“高空降落”行動在種種猜測中結束。當時，所有與南極考察有關的數據和照片都被美軍列為“最高機密”。不久以後，發起這項“南極探險”行動的美國海軍部長詹姆斯·福雷斯特爾退休。外界傳說，福雷斯特爾退休後的某一天突然“精神失常”，向朋友們說起了“胡話”，他的談話包括南極洲地下存在著秘密的雅利安城等。
1949年5月，被某些人認為“精神出了問題”的福雷斯特爾被送往海軍醫院精神病房。不久以後，美軍便宣稱他不慎掉到病房窗外摔死。
幾十年來，美國“高空降落”行動一直是最高軍事機密之一，直到今天，美**方對這次行動的官方解釋仍然是：“前往南極尋找礦藏和其它貴重資源”。南極“雅利安地下城”將和納粹製造“飛碟”、尋找“地球軸心”的冒險計劃一樣，等待更多絕密檔案的公布之後，才能真相大白。
[摘自網絡]m。