午餐之後，稍事休息，沈笑夫一行就奔赴這次參觀的最重要一個場館——上汽-通用汽車館。
之前聽無數人談論過上汽-通用汽車館，也看到過許許多多上汽-通用汽車館的資料，沈笑夫心向往之，神往已久。
尤其是作為一個駕駛學科奧賽人，不到上汽-通用汽車館，死不瞑目！
在前往的路上，常主任說：
“古往今來，對於探索過去、審視現在、暢想未來，人們一向抱有極大的興趣，並樂於將過程和結果與大家分享，正因為這樣，人類文明才會進步，人類社會才得以發展。
如果套用一個時下流行的詞來描述這類思考過程，‘穿越’是比較貼切的了。
今天，這樣的‘穿越’正在上汽-通用汽車館內真實上演，穿越時間鎖定——2030年！”
聽到穿越，幾個同學來了興致，臉上露出了喜悅之色。
常主任接著說：“除了奉上極具創新力的概念車和精彩紛呈的視聽盛宴，汽車館人性化、科技化的運營措施也讓每一位到訪者擁有舒心愉悅的參觀體驗。”
孫教授道：“上汽-通用汽車館就是人太多了！”
常主任笑著說：
“沒事！
汽車館巧妙運用網絡參觀預約係統。隻要提前兩天登錄上汽集團-通用汽車館官方網站，提供姓名、郵箱及手機號碼即可在線預約。
在參觀當日，憑打印的預約券，就能通過快速通道入場。當然汽車館現場也會提供現場預約和現場排隊。”
果然，在汽車館門口，常主任出示了預約券，很快通過快速通道入場。
在快速通道排隊時，沈笑夫感覺一陣清涼。
解說員說：“這是水噴霧降溫係統。汽車館在排隊等候區設置了小於0.4微米的水噴霧降溫係統。而館內也采用分層空調技術，可根據不同區域人流，不同時段改變運行方式，為參觀者提供最佳的體感舒適度。”
沈笑夫一行恍然大悟，紛紛點頭。
沈笑夫一行在通過館內等候區後，走入一條蜿蜒交錯的多媒體走廊，這便是上汽集團.通用汽車館的前展。
在5大前展主題區域，透過身旁極具震撼的數字和一幅幅照片，沈笑夫不隻能重溫過去20年中汽車生活為人們帶來的種種便利和城市生活取得的巨大進步；也能體會到2010年的上海，交通繁忙的cbd、人流如織的商業街、霓虹璀璨的不夜城……
這些繁榮進步背後，城市發展所帶來5大弊病——
沒油了：“40年後全球石油將消耗殆盡”；
塞車：大型城市人均每月支付的道路擁堵成本高達收入的10%，“30%的汽油在堵車中白白浪費”；
停車難：40%的車主每天至少被停車問題困擾一次，“滬上緊缺12萬個公共停車位”；
交通事故：“地球上每30秒就有一起交通事故發生”，華國每年因違反交通規則引發的事故超過48萬起，
我無法開車：“全球有4800萬盲人不能開車，6億老年人出行不便”……
最後，沈笑夫看到了世界各地城市最佳實踐區為圓滿解決上述問題的創新嚐試，提前領略2030年的人們不再受汙染和排放的威脅，道路上零交通事故和汽車“自動駕駛”的可能性。
長達80米的前展，就像一條連接現在與未來的時空隧道，由眾多數字組成導航坐標，精確地帶領沈笑夫一行“著陸”2030。
穿越：身臨其境感受2030智能交通
來到汽車館最重要的主展區域，沈笑夫一行分別進入4個擁有高6.5米、寬38米、144度視角巨大弧形屏幕的劇院，坐在上汽集團自主研發的零延遲動感座椅上，享受真正沉浸式的電影體驗。
沈笑夫對長達10分鍾的動感電影《2030，行！》印象深刻。
電影展現了2030年滬上的城市景象。
20年後，科技已經非常發達，人與自然和諧相處，2030年出行工具的代表——en-v、葉子和海貝汽車，已經實現了新能源驅動、車聯網技術和汽車無人駕駛這三大技術。
憑借這些技術，汽車能通過建築外牆的軌道直接停在自家陽台上、所有車輛都能收到聯網信號從而幫助危急的產婦平安誕下寶寶、自動駕駛能引領盲女自如穿梭在城市中……
影片講述了三個愛的故事，主人公借助葉子、海貝和en-v穿梭在未來的智能交通係統中，在美麗的城市中找迴了真愛，擁有了更完美的人生。
沈笑夫覺得，仿佛提前20年，身臨其境地體驗汽車對生活的改變，感受“行愈簡，心愈近”的大同世界！
解說員說：
“汽車館的主展電影由4k的led高清攝影機拍攝，將在4個高6.5米、寬38米、視角達到144度的巨大弧形屏幕上播放；
觀眾坐在488張零延遲動感座椅之中，欣賞以30台流明投影機投射的1部動情主展影片。
影片還集合了周華健、曹啟泰、陳光榮等知名藝人，精心打造而成。
香港電影大師吳思遠先生領導的pps後期製作公司、好萊塢大片《哈利波特》的di（中間數位技術）工程技術團隊以及好萊塢大片《2012》的電腦特效製作團隊pixomondo公司都參與到了影片的製作中。
這部電影是汽車館工作團隊智慧和創新的結晶，相信會為觀眾帶來無極限的沉浸感受。”
沈笑夫印象比較深的還有，汽車館主展影院內的動感座椅為國內首創的電動式單體動感座椅。
這些座椅的最大傾角可達29度，最大運動速度能達到15度秒。
它們能使觀眾體驗到身體與電影情節互動的神奇感受，仿佛自己就是電影情節中的主人公，身臨其境地享受駕駛、飛翔、時空穿越等奇妙的感覺！
解說員說：
“動感座椅是由電腦精確控製的，與電影配合的時間精確度以毫秒記，真正做到了“零延遲”，讓觀眾徹底全身心融入到電影的情節當中！
為了提高觀眾的乘坐舒適度，動感座椅還采用了最新的汽車工藝和騎縫處理，天然耐汗透氣。
更令人驚歎的是，法拉利跑車的座椅技術也巧妙運用其中，給予觀眾如同飛機頭等艙般的豪華享受！
據悉，這些動感座椅由上汽集團技術中心原創設計，並由上汽集團零部件廠——滬上延峰江森座椅有限公司自主開發和提供。”
電影結束後，4個巨型弧屏熒幕將迅速降落，4個劇場奇妙地幻化成巨大的環形的劇場。
中央舞台在悅耳的音樂聲中漸漸升起。
在藍色的光帶中，電影中的概念車突然出現在舞台中央。
舞蹈演員隨著不同的主題音樂與概念車共舞，為觀眾奏響“行”的華美樂章！
沈笑夫和所有觀眾一道站了起來，熱烈地鼓掌。
著陸：零距離接觸概念車，未來盡在眼前
享受過主展電影《2030，行！》所帶來的2030視覺盛宴後，沈笑夫和孫教授等一行步入後展區域。
在歡迎走廊、交通樞紐、郊外衛星城、中央商務區、公寓生活、未來之窗、寄語未來及禮品售賣這8大後展區域中，沈笑夫與電影中的各式概念車不期而遇，來一次零距離接觸。
其中，由上汽集團上海汽車技術研發中心研製的概念車“葉子”，集光電轉換、風電轉換和二氧化碳吸附轉換等新能源轉換技術於一身。
通過二氧化碳吸附轉換技術，“葉子”實現了從過去的單純向外排放二氧化碳，轉變為吸收、轉化和利用二氧化碳的“負排放”。
這個過程也在一定程度上緩解了溫室效應。
另外，葉片上的太陽能晶體片可隨太陽照射方向而轉動，提高太陽能收集效率，並通過光合作用的原理產生化學能。它重新定義了汽車與自然環境的關係。
汽車將成為自然循環中的一個環節。汽車與自然將是友好共存的關係。
而同樣由上汽研製的擁有無人駕駛技術的概念車“海貝”不單單是車，更能成為休息室、辦公室、娛樂室“三室合一”的移動空間，並實現不同功能的自由轉換。
海貝展示了人類對材料和空間的不懈探索，將可伸縮的彈性薄膜技術應用於汽車車身，使海貝車具有可伸縮性。
除了實現負排放的葉子和擁有彈性空間的海貝，另一輛值得關注的概念車是由通用汽車研發的電動聯網概念車en-v。
解說員說：
“en-v除了電氣化另一大技術亮點——車聯網。
en-v通過整合全球定位係統（gps）導航技術、車對車交流技術、無線通信及遠程感應技術奠定了新的汽車技術發展方向，實現了手動駕駛和自動駕駛的兼容，使未來城市交通實現零油耗、零排放、零堵塞和零事故。
在自動駕駛模式下，en-v能夠通過對實時交通信息的分析，自動選擇路況最佳的行駛路線從而大大緩解交通堵塞。
除此之外，通過使用車載傳感器和攝像係統，en-v可以感知周圍環境，在遇到障礙物或者行駛條件發生變化時能夠做出迅速的調整。
這種和其他車輛及道路基礎設施的信息交換能在很大程度上減少交通事故的發生。
同時，時尚而小巧的外觀設計與內部配置節省了路麵空間與製造成本。
en-v的出現不隻帶給人們更簡單、更智能且更環保的出行方式，也為未來城市交通提供了可行的解決方案。
這些未來技術的實現，將使30%的急救病人將不再因為堵車而耽誤治療，車流將像海裏的魚群一樣自由穿梭，馬路上將沒有紅綠燈。”
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之前聽無數人談論過上汽-通用汽車館，也看到過許許多多上汽-通用汽車館的資料，沈笑夫心向往之，神往已久。
尤其是作為一個駕駛學科奧賽人，不到上汽-通用汽車館，死不瞑目！
在前往的路上，常主任說：
“古往今來，對於探索過去、審視現在、暢想未來，人們一向抱有極大的興趣，並樂於將過程和結果與大家分享，正因為這樣，人類文明才會進步，人類社會才得以發展。
如果套用一個時下流行的詞來描述這類思考過程，‘穿越’是比較貼切的了。
今天，這樣的‘穿越’正在上汽-通用汽車館內真實上演，穿越時間鎖定——2030年！”
聽到穿越，幾個同學來了興致，臉上露出了喜悅之色。
常主任接著說：“除了奉上極具創新力的概念車和精彩紛呈的視聽盛宴，汽車館人性化、科技化的運營措施也讓每一位到訪者擁有舒心愉悅的參觀體驗。”
孫教授道：“上汽-通用汽車館就是人太多了！”
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果然，在汽車館門口，常主任出示了預約券，很快通過快速通道入場。
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塞車：大型城市人均每月支付的道路擁堵成本高達收入的10%，“30%的汽油在堵車中白白浪費”；
停車難：40%的車主每天至少被停車問題困擾一次，“滬上緊缺12萬個公共停車位”；
交通事故：“地球上每30秒就有一起交通事故發生”，華國每年因違反交通規則引發的事故超過48萬起，
我無法開車：“全球有4800萬盲人不能開車，6億老年人出行不便”……
最後，沈笑夫看到了世界各地城市最佳實踐區為圓滿解決上述問題的創新嚐試，提前領略2030年的人們不再受汙染和排放的威脅，道路上零交通事故和汽車“自動駕駛”的可能性。
長達80米的前展，就像一條連接現在與未來的時空隧道，由眾多數字組成導航坐標，精確地帶領沈笑夫一行“著陸”2030。
穿越：身臨其境感受2030智能交通
來到汽車館最重要的主展區域，沈笑夫一行分別進入4個擁有高6.5米、寬38米、144度視角巨大弧形屏幕的劇院，坐在上汽集團自主研發的零延遲動感座椅上，享受真正沉浸式的電影體驗。
沈笑夫對長達10分鍾的動感電影《2030，行！》印象深刻。
電影展現了2030年滬上的城市景象。
20年後，科技已經非常發達，人與自然和諧相處，2030年出行工具的代表——en-v、葉子和海貝汽車，已經實現了新能源驅動、車聯網技術和汽車無人駕駛這三大技術。
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影片講述了三個愛的故事，主人公借助葉子、海貝和en-v穿梭在未來的智能交通係統中，在美麗的城市中找迴了真愛，擁有了更完美的人生。
沈笑夫覺得，仿佛提前20年，身臨其境地體驗汽車對生活的改變，感受“行愈簡，心愈近”的大同世界！
解說員說：
“汽車館的主展電影由4k的led高清攝影機拍攝，將在4個高6.5米、寬38米、視角達到144度的巨大弧形屏幕上播放；
觀眾坐在488張零延遲動感座椅之中，欣賞以30台流明投影機投射的1部動情主展影片。
影片還集合了周華健、曹啟泰、陳光榮等知名藝人，精心打造而成。
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這部電影是汽車館工作團隊智慧和創新的結晶，相信會為觀眾帶來無極限的沉浸感受。”
沈笑夫印象比較深的還有，汽車館主展影院內的動感座椅為國內首創的電動式單體動感座椅。
這些座椅的最大傾角可達29度，最大運動速度能達到15度秒。
它們能使觀眾體驗到身體與電影情節互動的神奇感受，仿佛自己就是電影情節中的主人公，身臨其境地享受駕駛、飛翔、時空穿越等奇妙的感覺！
解說員說：
“動感座椅是由電腦精確控製的，與電影配合的時間精確度以毫秒記，真正做到了“零延遲”，讓觀眾徹底全身心融入到電影的情節當中！
為了提高觀眾的乘坐舒適度，動感座椅還采用了最新的汽車工藝和騎縫處理，天然耐汗透氣。
更令人驚歎的是，法拉利跑車的座椅技術也巧妙運用其中，給予觀眾如同飛機頭等艙般的豪華享受！
據悉，這些動感座椅由上汽集團技術中心原創設計，並由上汽集團零部件廠——滬上延峰江森座椅有限公司自主開發和提供。”
電影結束後，4個巨型弧屏熒幕將迅速降落，4個劇場奇妙地幻化成巨大的環形的劇場。
中央舞台在悅耳的音樂聲中漸漸升起。
在藍色的光帶中，電影中的概念車突然出現在舞台中央。
舞蹈演員隨著不同的主題音樂與概念車共舞，為觀眾奏響“行”的華美樂章！
沈笑夫和所有觀眾一道站了起來，熱烈地鼓掌。
著陸：零距離接觸概念車，未來盡在眼前
享受過主展電影《2030，行！》所帶來的2030視覺盛宴後，沈笑夫和孫教授等一行步入後展區域。
在歡迎走廊、交通樞紐、郊外衛星城、中央商務區、公寓生活、未來之窗、寄語未來及禮品售賣這8大後展區域中，沈笑夫與電影中的各式概念車不期而遇，來一次零距離接觸。
其中，由上汽集團上海汽車技術研發中心研製的概念車“葉子”，集光電轉換、風電轉換和二氧化碳吸附轉換等新能源轉換技術於一身。
通過二氧化碳吸附轉換技術，“葉子”實現了從過去的單純向外排放二氧化碳，轉變為吸收、轉化和利用二氧化碳的“負排放”。
這個過程也在一定程度上緩解了溫室效應。
另外，葉片上的太陽能晶體片可隨太陽照射方向而轉動，提高太陽能收集效率，並通過光合作用的原理產生化學能。它重新定義了汽車與自然環境的關係。
汽車將成為自然循環中的一個環節。汽車與自然將是友好共存的關係。
而同樣由上汽研製的擁有無人駕駛技術的概念車“海貝”不單單是車，更能成為休息室、辦公室、娛樂室“三室合一”的移動空間，並實現不同功能的自由轉換。
海貝展示了人類對材料和空間的不懈探索，將可伸縮的彈性薄膜技術應用於汽車車身，使海貝車具有可伸縮性。
除了實現負排放的葉子和擁有彈性空間的海貝，另一輛值得關注的概念車是由通用汽車研發的電動聯網概念車en-v。
解說員說：
“en-v除了電氣化另一大技術亮點——車聯網。
en-v通過整合全球定位係統（gps）導航技術、車對車交流技術、無線通信及遠程感應技術奠定了新的汽車技術發展方向，實現了手動駕駛和自動駕駛的兼容，使未來城市交通實現零油耗、零排放、零堵塞和零事故。
在自動駕駛模式下，en-v能夠通過對實時交通信息的分析，自動選擇路況最佳的行駛路線從而大大緩解交通堵塞。
除此之外，通過使用車載傳感器和攝像係統，en-v可以感知周圍環境，在遇到障礙物或者行駛條件發生變化時能夠做出迅速的調整。
這種和其他車輛及道路基礎設施的信息交換能在很大程度上減少交通事故的發生。
同時，時尚而小巧的外觀設計與內部配置節省了路麵空間與製造成本。
en-v的出現不隻帶給人們更簡單、更智能且更環保的出行方式，也為未來城市交通提供了可行的解決方案。
這些未來技術的實現，將使30%的急救病人將不再因為堵車而耽誤治療，車流將像海裏的魚群一樣自由穿梭，馬路上將沒有紅綠燈。”
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