2009年8月6日，星期四，上午。
沈笑夫早早來到江湖汽車貿易公司辦公室，卻發現公司冷冷清清，大家夥兒到得稀稀拉拉。
怎麽沒見幾個人來上班呢？
“哦，汽車展剛結束，大家夥兒估計都在休息吧！不過好像並沒聽說放假休息啊！”沈笑夫自言自語道。
打掃完衛生，灌好開水，沈笑夫上網衝浪，看看駕駛學科奧賽的消息吧。明天下午學與行培訓中心選拔賽要舉行了。
忽然，沈笑夫覺得有必要度娘一下“學科”這個詞。
劈裏啪啦打字，很快就跑出來“學科”這個詞的解釋：
#學科#
【定義】：相對獨立的知識體係
人類的活動產生經驗，經驗的積累和消化形成認識，認識通過思考、歸納、理解、抽象而上升為知識，知識在經過運用並得到驗證後進一步發展到科學層麵上形成知識體係，處於不斷發展和演進的知識體係根據某些共性特征進行劃分而成學科。
【詞語概念】
學科該詞有以下兩種含義：
1相對獨立的知識體係。人類所有的知識劃分為五大門類：自然科學，農業科學，醫藥科學，工程與技術科學，人文與社會科學。
2我國高等學校本科教育專業設置的學科分類，我國高等教育劃分為13個學科門類：哲學、經濟學、法學、教育學、文學、曆史學、理學、工學、農學、醫學、軍事學、管理學、藝術學。
【基本解釋】
人類所有的知識劃分為五大門類：自然科學，農業科學，醫藥科學，工程與技術科學，人文與社會科學。
【引證解釋】
1.唐宋時期科舉考試的學業科目。宋孫光憲《北夢瑣言》卷二：“鹹通中，進士皮日休進書兩通：其一，請以《孟子》為學科。”
2.按照學問的性質而劃分的門類。如自然科學中的物理學、化學；社會科學中的曆史學、經濟學等。
3.學校教學的科目。如語文、數學、地理、生物等。
4.軍事訓練或體育訓練中的各種知識性的科目(區別於“術科”)。
【學科與創新】
學科領域是知識創新的主戰場，知識創新是技術創新（突出在行業領域）、製度創新（突出在職業領域）的基礎與先導。
……
沈笑夫一邊看著度娘上的解釋，一邊想：
這麽看來，駕駛學科屬於一門相對獨立的知識體係，是一種按照學問的性質而劃分的門類，也是學校教學的科目。
駕駛學科領域是知識創新的主戰場。
那麽，駕駛學科應該涵括了汽車、飛機、輪船、航空器等等的駕駛吧？
目前來看，似乎以汽車駕駛為主哦！
在前世的經驗中，為什麽沒有駕駛學科呢？
是真沒有，還是沒有接觸過呢？
沈笑夫繼續網上衝浪，忽然在知網上麵看到了一篇2004年7月“華國航空學會青年科技論壇”上的文章——《論飛機駕駛學科的建立》（作者：丁邦昕）
“飛機駕駛學科是研究飛機駕駛規律，指導實踐活動的係統的科學理論，具有特定的研究對象和領域。
它以飛行員—飛機—飛行環境係統為背景，從飛行員主體的角度，研究飛行員—飛機係統的運行機製；
從分析飛機駕駛過程、方式、規則和實踐曆程入手，研究本質規律，預測發展趨勢；
遵循客觀規律，從實際出發，研究飛機駕駛的基本原則、方法及其運用。
該學科與已有的航空科學和實踐經驗，構成完整的飛機駕駛科學理論及知識體係，分別從不同的層次和角度指導實踐，解決實際問題。
飛機駕駛學科在現代科學的指導下、長期實踐的基礎上建立和發展。
內容涉及人的行為、飛機的運動、自然和社會環境及其係統運行等問題，具有理論與實踐的兼容性、技術與學術的融合性、知識結構的綜合性、研究範圍的廣泛性和時代特征的鮮明性等許多特性。
它在由基礎科學、技術科學和工程技術等三個層次構成的航空科學體係中，處於技術科學地位，與其它學科有著密切的聯係，與具體飛機駕駛方法、實踐經驗構成一般與具體、特殊的關係。
根據知識的理性層次和與實踐的關係，其理論體係分為基礎理論、應用理論兩大部分。
前者研究學科理論、駕駛本質、原理和發展史等，後者包括各類駕駛的特點和特殊情況處置、地麵準備等相關內容。
為使理論研究真正提升到理性的係統分析層次，飛機駕駛學科的建立，
需要以唯物辯證法和係統論、信息論、控製論為方法論，
以心理、行為、思維科學和航空科學已有研究成果等為理論基礎，
借鑒社會科學、軍事科學等成果，吸收其它交通工具駕駛的理論和實踐知識；
需要堅持基礎理論與應用理論相結合，定性分析與定量分析相結合，總結曆史與分析現實、預測未來相結合的研究方法。
目前，建立飛機駕駛學科的研究取得了突破性進展。
《飛機駕駛學》專著已通過專家評審，正式出版發行(藍天出版社，2004年2月)，並進入了空軍航空飛行專業教學課程體係，也引起了地方部分航空科研院所和飛機製造廠的高度關注。”
讀到這裏，沈笑夫豁然開朗！
沈笑夫覺得，按照這篇文章來推理，可以這麽說——
駕駛學科是研究駕駛規律，指導實踐活動的係統的科學理論，具有特定的研究對象和領域。
也可以這麽說，前世實際上已經有了駕駛學科！
而且，它的子學科——飛機駕駛學科也已經成型！
沈笑夫時若有所思地點點頭。
這時，林雙喜姍姍來遲，看到正對著電腦沉思的沈笑夫，有些驚訝地說：
“呀！三師弟！
你今天來這麽早？
忘了告訴你，今明兩天大家夥兒處於半休狀態，也就是隻有不到一半的人來上班，其他人休息！
車展大家辛苦了！
昨天下午，丁老板說讓大家放鬆放鬆。”
沈笑夫淡淡一笑，“哦”了一聲，沒再說什麽。
林雙喜端起沈笑夫泡好的茶，喝了一口，開心滴說：
“哎呀，你泡的茶剛剛好，不冷不熱，謝謝啦！
哦，昨天下午你去學與行培訓中心了，我這邊事情多，忘了告訴你！
害得你來這麽早！
其實你可以在家裏休息的。”
沈笑夫早早來到江湖汽車貿易公司辦公室，卻發現公司冷冷清清，大家夥兒到得稀稀拉拉。
怎麽沒見幾個人來上班呢？
“哦，汽車展剛結束，大家夥兒估計都在休息吧！不過好像並沒聽說放假休息啊！”沈笑夫自言自語道。
打掃完衛生，灌好開水，沈笑夫上網衝浪，看看駕駛學科奧賽的消息吧。明天下午學與行培訓中心選拔賽要舉行了。
忽然，沈笑夫覺得有必要度娘一下“學科”這個詞。
劈裏啪啦打字，很快就跑出來“學科”這個詞的解釋：
#學科#
【定義】：相對獨立的知識體係
人類的活動產生經驗，經驗的積累和消化形成認識，認識通過思考、歸納、理解、抽象而上升為知識，知識在經過運用並得到驗證後進一步發展到科學層麵上形成知識體係，處於不斷發展和演進的知識體係根據某些共性特征進行劃分而成學科。
【詞語概念】
學科該詞有以下兩種含義：
1相對獨立的知識體係。人類所有的知識劃分為五大門類：自然科學，農業科學，醫藥科學，工程與技術科學，人文與社會科學。
2我國高等學校本科教育專業設置的學科分類，我國高等教育劃分為13個學科門類：哲學、經濟學、法學、教育學、文學、曆史學、理學、工學、農學、醫學、軍事學、管理學、藝術學。
【基本解釋】
人類所有的知識劃分為五大門類：自然科學，農業科學，醫藥科學，工程與技術科學，人文與社會科學。
【引證解釋】
1.唐宋時期科舉考試的學業科目。宋孫光憲《北夢瑣言》卷二：“鹹通中，進士皮日休進書兩通：其一，請以《孟子》為學科。”
2.按照學問的性質而劃分的門類。如自然科學中的物理學、化學；社會科學中的曆史學、經濟學等。
3.學校教學的科目。如語文、數學、地理、生物等。
4.軍事訓練或體育訓練中的各種知識性的科目(區別於“術科”)。
【學科與創新】
學科領域是知識創新的主戰場，知識創新是技術創新（突出在行業領域）、製度創新（突出在職業領域）的基礎與先導。
……
沈笑夫一邊看著度娘上的解釋，一邊想：
這麽看來，駕駛學科屬於一門相對獨立的知識體係，是一種按照學問的性質而劃分的門類，也是學校教學的科目。
駕駛學科領域是知識創新的主戰場。
那麽，駕駛學科應該涵括了汽車、飛機、輪船、航空器等等的駕駛吧？
目前來看，似乎以汽車駕駛為主哦！
在前世的經驗中，為什麽沒有駕駛學科呢？
是真沒有，還是沒有接觸過呢？
沈笑夫繼續網上衝浪，忽然在知網上麵看到了一篇2004年7月“華國航空學會青年科技論壇”上的文章——《論飛機駕駛學科的建立》（作者：丁邦昕）
“飛機駕駛學科是研究飛機駕駛規律，指導實踐活動的係統的科學理論，具有特定的研究對象和領域。
它以飛行員—飛機—飛行環境係統為背景，從飛行員主體的角度，研究飛行員—飛機係統的運行機製；
從分析飛機駕駛過程、方式、規則和實踐曆程入手，研究本質規律，預測發展趨勢；
遵循客觀規律，從實際出發，研究飛機駕駛的基本原則、方法及其運用。
該學科與已有的航空科學和實踐經驗，構成完整的飛機駕駛科學理論及知識體係，分別從不同的層次和角度指導實踐，解決實際問題。
飛機駕駛學科在現代科學的指導下、長期實踐的基礎上建立和發展。
內容涉及人的行為、飛機的運動、自然和社會環境及其係統運行等問題，具有理論與實踐的兼容性、技術與學術的融合性、知識結構的綜合性、研究範圍的廣泛性和時代特征的鮮明性等許多特性。
它在由基礎科學、技術科學和工程技術等三個層次構成的航空科學體係中，處於技術科學地位，與其它學科有著密切的聯係，與具體飛機駕駛方法、實踐經驗構成一般與具體、特殊的關係。
根據知識的理性層次和與實踐的關係，其理論體係分為基礎理論、應用理論兩大部分。
前者研究學科理論、駕駛本質、原理和發展史等，後者包括各類駕駛的特點和特殊情況處置、地麵準備等相關內容。
為使理論研究真正提升到理性的係統分析層次，飛機駕駛學科的建立，
需要以唯物辯證法和係統論、信息論、控製論為方法論，
以心理、行為、思維科學和航空科學已有研究成果等為理論基礎，
借鑒社會科學、軍事科學等成果，吸收其它交通工具駕駛的理論和實踐知識；
需要堅持基礎理論與應用理論相結合，定性分析與定量分析相結合，總結曆史與分析現實、預測未來相結合的研究方法。
目前，建立飛機駕駛學科的研究取得了突破性進展。
《飛機駕駛學》專著已通過專家評審，正式出版發行(藍天出版社，2004年2月)，並進入了空軍航空飛行專業教學課程體係，也引起了地方部分航空科研院所和飛機製造廠的高度關注。”
讀到這裏，沈笑夫豁然開朗！
沈笑夫覺得，按照這篇文章來推理，可以這麽說——
駕駛學科是研究駕駛規律，指導實踐活動的係統的科學理論，具有特定的研究對象和領域。
也可以這麽說，前世實際上已經有了駕駛學科！
而且，它的子學科——飛機駕駛學科也已經成型！
沈笑夫時若有所思地點點頭。
這時，林雙喜姍姍來遲，看到正對著電腦沉思的沈笑夫，有些驚訝地說：
“呀！三師弟！
你今天來這麽早？
忘了告訴你，今明兩天大家夥兒處於半休狀態，也就是隻有不到一半的人來上班，其他人休息！
車展大家辛苦了！
昨天下午，丁老板說讓大家放鬆放鬆。”
沈笑夫淡淡一笑，“哦”了一聲，沒再說什麽。
林雙喜端起沈笑夫泡好的茶，喝了一口，開心滴說：
“哎呀，你泡的茶剛剛好，不冷不熱，謝謝啦！
哦，昨天下午你去學與行培訓中心了，我這邊事情多，忘了告訴你！
害得你來這麽早！
其實你可以在家裏休息的。”