第二代原型機也不是全部係統或者部件都降級了，隻是在一些地方上與現實情況妥協。因為他們研究之後發現，在現有的技術條件下，隻有這樣才能夠最大可能並且以達到提高機甲的飛行時間、戰鬥時間、增加耐磨『性』、抗打擊能力等等目的的能力。
在機甲小腿部位裝有專門的供給渦輪噴氣推進器的燃料供給箱（當然了，肯定是采用的航空級別的燃料）。
在機甲用常規推進器起飛之後，在高空之中切換成高速推進器能夠以0.81-1.1馬赫（991.44km/h-1224km/h）的速度在不受其他外力因素影響的前提下獨立飛行6小時。
當機甲達到最佳的巡航速度之後，為1.2-1.45馬赫（1468.8km/h-1774.8km/h），大概能夠在不受其他外力因素的影響下飛行4小時的時間。
緊急情況下，比如戰時逃逸，或者是追擊敵人的情況下，高速推進器全速能夠保持1.5-1.8馬赫（1836km/h-2203.2km/h）的速度飛行40-20分鍾。
在戰鬥中間，這樣的情況當然隻是少數的，不可能持續很長的時間，所以，這樣的全速度航行40分鍾到20分鍾已經完全夠用了，畢竟，不可能會每次都恰巧的剛好達到全速飛行的最佳指導時間。
（這裏全速飛行隻能飛行40-20分鍾不是燃油耗盡，而是因為現在的技術還不達標，在一倍音速下飛行這麽久，會讓推進器溫度過高，超過機甲冷卻係統的負荷溫度，機甲外表溫度過高，超過這個時間還繼續，可能會導致推進器甚至是機甲故障，從而發生空中遇難等危險情況，一般情況下不建議這樣。
從而不是很建議長時間的用超過1馬赫的速度飛行，畢竟在超高速（音速）的飛行下，機甲駕駛員也是會有各種不適產生）
（1馬赫=1倍音速也就是說1224km/h）
（盡量的合理化）
（事實上，這裏計算出來的飛行時間，例如0.81-1.1馬赫，列出來的最少是6小時，實際中可能會有些差入。）
（如果飛行速度降低，將會遠遠的高於這個時間，畢竟，機甲不可能每分每時都是用0.8馬赫以上的速度飛行。
如果低於900km/h的速度，機甲是不使用燃油渦輪噴氣推進器做為飛行動力的來源，小型化的渦輪風扇推進器已經足夠滿足了。）
（就推進速率而言，在小於1.0馬赫的時候使用渦輪噴氣推進器推進效率其實很低，遠遠不如渦輪風扇。）
（查了很多的資料，頭都繞暈了，不是學航空等等。本書是小說，在盡可能的貼近現實的情況下，會向現實靠攏。然後就是這樣子，切換成渦輪噴氣推進器的條件是速度在900km/h以上，900km/h都是使用的渦輪風扇推進器）
配備了燃油渦輪噴氣飛行推進係統外，身上還搭載了以電能為動力的電動渦輪風扇飛行推進係統（簡稱：電動渦輪推進係統）也就是第一代上麵的動力係統。
在基礎上，讓電動渦輪推進器的結構更加的小型化，結構優化下。
不影響的情況下裝載了第二代的不同空閑位置上，這是萬一遇上了動力係統出現了故障。
能夠在極短的情況下啟動這套備用的飛行推進係統，避免高空墜落。配備的單獨電源能夠堅持最高300km/h的速度飛行40分鍾
為了飛行的安全，可真的是煞費苦心。
這裏不得不提一句，動力係統都是水陸兩用型，理論上在水裏麵的速度不會低於在陸地之上的速度，但其實在水裏麵的速度遠遠要低於在陸地之上的速度。
機甲的動力係統算是解決成功了，其他的就好說了呀。
機甲本身攜帶的能源因為不要提供飛行的動力，所以不再那麽的緊張，機甲的飛行渦輪推進係統也進行了優化，在結構方麵重新設計，抗磨損、抗壓、抗高溫等特『性』都有加強，至少不會在出現第一代原型機那種隨便飛一飛，就出現渦輪係統的高溫不退。
鑒於第一次的通訊係統、生命維持係統包括機甲冷卻係統、氧氣供給係統、空氣循環係統都全部推翻重新設計，每一項子係統都是單獨設計互不影響的。
而且，也都是單獨的電源設計，不與戰鬥、武器係統的能源相衝突。
就算是機甲無法戰鬥了，也還是能夠聯係基地、生命維持係統能夠運行至少40小時以上。
原型機的身材方麵也重新細微的優化了一下。
關節與關節的銜接處更加的圓潤圓滑，順暢。
一些輕微的傷痕，機甲也能夠通過其外殼材料本身的特『性』，通過微弱的電流刺激下，恢複過來。
總之，雖然新一代原型機比舊原型機雖然身高長了2米，也重了20噸。看起來確實是應該更大，更威武了。但其實第二代原型機的整體機身更加的充滿流線感，符合各種空氣動力學原理，看上去更加的充滿了科幻感。
其實，說了這麽多，就是比第一代更加的美觀了，更加的朝著像人一般的進化吧。
第一代原型機在設計的時候，根本就沒有人有一點點美學觀念，設計出來的機甲特別的簡單粗暴，所有的部位都是隻要能夠用就好了。
沒有薄瘦之分。
存粹就是機器人大塊頭。
如果不夠形象，那就說一句啊，好比是個全身肌肉有點兒發達過頭的肌肉猛男，真的是非常的難看。
看著重，其實不過是需有其表。
第二代機器人呢，更像是一個體態均衡的、脫衣有肉，穿衣有型的男子。
不管是從機甲本身搭載的功能上麵比第一代更加的全、續航能力從3小時達到了6小時，速度從400km/h到了900km/h、戰鬥力也更加的強悍。
總結一些，電池的容量提升了4.5倍。
雖然知道拋棄燃油動力係統是未來的趨勢，但在技術條件一定的情況下，采用現代技術已經很熟練的燃油加渦輪噴氣和渦輪風扇發動機係統，速度達到了目前所能夠達到的巔峰了吧，在這樣的速度內部，不管是對機甲駕駛員來說，還是對機甲本身來說，都是一個相當舒服的環境。
在機甲小腿部位裝有專門的供給渦輪噴氣推進器的燃料供給箱（當然了，肯定是采用的航空級別的燃料）。
在機甲用常規推進器起飛之後，在高空之中切換成高速推進器能夠以0.81-1.1馬赫（991.44km/h-1224km/h）的速度在不受其他外力因素影響的前提下獨立飛行6小時。
當機甲達到最佳的巡航速度之後，為1.2-1.45馬赫（1468.8km/h-1774.8km/h），大概能夠在不受其他外力因素的影響下飛行4小時的時間。
緊急情況下，比如戰時逃逸，或者是追擊敵人的情況下，高速推進器全速能夠保持1.5-1.8馬赫（1836km/h-2203.2km/h）的速度飛行40-20分鍾。
在戰鬥中間，這樣的情況當然隻是少數的，不可能持續很長的時間，所以，這樣的全速度航行40分鍾到20分鍾已經完全夠用了，畢竟，不可能會每次都恰巧的剛好達到全速飛行的最佳指導時間。
（這裏全速飛行隻能飛行40-20分鍾不是燃油耗盡，而是因為現在的技術還不達標，在一倍音速下飛行這麽久，會讓推進器溫度過高，超過機甲冷卻係統的負荷溫度，機甲外表溫度過高，超過這個時間還繼續，可能會導致推進器甚至是機甲故障，從而發生空中遇難等危險情況，一般情況下不建議這樣。
從而不是很建議長時間的用超過1馬赫的速度飛行，畢竟在超高速（音速）的飛行下，機甲駕駛員也是會有各種不適產生）
（1馬赫=1倍音速也就是說1224km/h）
（盡量的合理化）
（事實上，這裏計算出來的飛行時間，例如0.81-1.1馬赫，列出來的最少是6小時，實際中可能會有些差入。）
（如果飛行速度降低，將會遠遠的高於這個時間，畢竟，機甲不可能每分每時都是用0.8馬赫以上的速度飛行。
如果低於900km/h的速度，機甲是不使用燃油渦輪噴氣推進器做為飛行動力的來源，小型化的渦輪風扇推進器已經足夠滿足了。）
（就推進速率而言，在小於1.0馬赫的時候使用渦輪噴氣推進器推進效率其實很低，遠遠不如渦輪風扇。）
（查了很多的資料，頭都繞暈了，不是學航空等等。本書是小說，在盡可能的貼近現實的情況下，會向現實靠攏。然後就是這樣子，切換成渦輪噴氣推進器的條件是速度在900km/h以上，900km/h都是使用的渦輪風扇推進器）
配備了燃油渦輪噴氣飛行推進係統外，身上還搭載了以電能為動力的電動渦輪風扇飛行推進係統（簡稱：電動渦輪推進係統）也就是第一代上麵的動力係統。
在基礎上，讓電動渦輪推進器的結構更加的小型化，結構優化下。
不影響的情況下裝載了第二代的不同空閑位置上，這是萬一遇上了動力係統出現了故障。
能夠在極短的情況下啟動這套備用的飛行推進係統，避免高空墜落。配備的單獨電源能夠堅持最高300km/h的速度飛行40分鍾
為了飛行的安全，可真的是煞費苦心。
這裏不得不提一句，動力係統都是水陸兩用型，理論上在水裏麵的速度不會低於在陸地之上的速度，但其實在水裏麵的速度遠遠要低於在陸地之上的速度。
機甲的動力係統算是解決成功了，其他的就好說了呀。
機甲本身攜帶的能源因為不要提供飛行的動力，所以不再那麽的緊張，機甲的飛行渦輪推進係統也進行了優化，在結構方麵重新設計，抗磨損、抗壓、抗高溫等特『性』都有加強，至少不會在出現第一代原型機那種隨便飛一飛，就出現渦輪係統的高溫不退。
鑒於第一次的通訊係統、生命維持係統包括機甲冷卻係統、氧氣供給係統、空氣循環係統都全部推翻重新設計，每一項子係統都是單獨設計互不影響的。
而且，也都是單獨的電源設計，不與戰鬥、武器係統的能源相衝突。
就算是機甲無法戰鬥了，也還是能夠聯係基地、生命維持係統能夠運行至少40小時以上。
原型機的身材方麵也重新細微的優化了一下。
關節與關節的銜接處更加的圓潤圓滑，順暢。
一些輕微的傷痕，機甲也能夠通過其外殼材料本身的特『性』，通過微弱的電流刺激下，恢複過來。
總之，雖然新一代原型機比舊原型機雖然身高長了2米，也重了20噸。看起來確實是應該更大，更威武了。但其實第二代原型機的整體機身更加的充滿流線感，符合各種空氣動力學原理，看上去更加的充滿了科幻感。
其實，說了這麽多，就是比第一代更加的美觀了，更加的朝著像人一般的進化吧。
第一代原型機在設計的時候，根本就沒有人有一點點美學觀念，設計出來的機甲特別的簡單粗暴，所有的部位都是隻要能夠用就好了。
沒有薄瘦之分。
存粹就是機器人大塊頭。
如果不夠形象，那就說一句啊，好比是個全身肌肉有點兒發達過頭的肌肉猛男，真的是非常的難看。
看著重，其實不過是需有其表。
第二代機器人呢，更像是一個體態均衡的、脫衣有肉，穿衣有型的男子。
不管是從機甲本身搭載的功能上麵比第一代更加的全、續航能力從3小時達到了6小時，速度從400km/h到了900km/h、戰鬥力也更加的強悍。
總結一些，電池的容量提升了4.5倍。
雖然知道拋棄燃油動力係統是未來的趨勢，但在技術條件一定的情況下，采用現代技術已經很熟練的燃油加渦輪噴氣和渦輪風扇發動機係統，速度達到了目前所能夠達到的巔峰了吧，在這樣的速度內部，不管是對機甲駕駛員來說，還是對機甲本身來說，都是一個相當舒服的環境。