素雅集團總部。


    紀素素已經從中原迴歸,坐鎮素雅集團總部。


    甚至……


    林清雪也已經到來!


    中原的造化門,反而隻有林雅楠一人坐鎮。


    紀素素和林清雪都到了素雅集團總部,隻為一件事情。


    那就是……


    開啟光腦技術,和鐵離子電池、特殊鐵合金技術!


    界種很快就要出世,到那個時候,林涴溪就要得到天道反哺,想要天人合一,必須幾乎在同一時間,讓她得到人道之力的加持。


    所以,這幾天,就需要那些科技成果,來進行造勢!


    “素素,我在冀北寶定城,已經收購了國產品牌長城汽車的一部分股份,並且全資購買了13at國產變速箱的技術。”


    “今晚就要召開新聞發布會!”


    “之後立刻推出一台‘造化’硬派越野車,進行極端越野實驗!”


    “將汽車工業方麵,徹底打響名號!”


    “讓華夏民眾,人盡皆知!”


    “同時,我還收購了一部分比亞迪汽車的股份!”


    “主要是技術入股。”


    “鐵離子電池項目,明天就可以宣布投產!”


    林清雪此時,並不在津門。


    但是就在京津冀一代。


    在冀北寶定城!


    這兒,擁有華夏國產品牌長城汽車的工廠。


    林清雪直接入股其中。


    要生產真正強大的硬派越野車——造化越野車!


    此外,她以鐵離子電池技術入股比亞迪汽車,要生產全新電動汽車。


    之所以選擇長城和比亞迪,比亞迪無需多言,畢竟在電動汽車方麵,領先全國。


    而長城,一個是工廠在冀北,就近方便。


    再一個,則是長城在越野車方麵,的確技術算是不錯。


    目前的硬派越野車,基本還是扶桑係的天下,豐田的普拉多、陸巡,日產的途樂,三菱的帕傑羅等等,深入人心。


    尤其是在極端越野情況下,比如進藏,基本還是普拉多或者陸巡更保險一些。


    這幾乎成為共識。


    長城,也難以挑戰扶桑係的天下。


    但是……


    至少長城敢於挑戰!


    也製造出h9這樣的硬派越野車,涉足硬派越野領域。


    當然,目前的成績,還絕對算不上耀眼。


    畢竟華夏的汽車起步還是太晚,技術儲備等等,還難以與歐美扶桑相提並論。


    但至少長城有這個膽量!


    素雅集團製造出全新鐵合金之後,可以在底盤、變速箱,甚至車身等等方麵,大幅提升強度、耐久度。


    選擇極限越野,無疑最能體現這一點。


    造轎車的話,基本不容易體現。


    轎車裏邊,豐田的凱美瑞能開幾十萬公裏,捷達桑塔納也能開幾十萬公裏,國產很多轎車,其實也能開幾十萬公裏不需要大修了。


    就算素雅集團再生產一台,能開幾百萬公裏不大修的汽車,也沒什麽意義。


    絕大部分家用車,到報廢也開不了五十萬公裏。


    體現不出素雅集團技術優越性。


    但是極限越野不同!


    最考驗車輛性能和穩定性!


    我能過去的坡,你過不去!


    我能穿過的河流,你無法穿過。


    我在極限地形跑了幾百公裏了,你卻在十幾公裏的起點處趴窩了……


    那顯然,我就是比你更強!


    隻需一次極限試驗,一切顯而易見!


    所以,林清雪選擇,和長城汽車合作,製造最強“造化”越野車!


    並非是林清雪歧視其它的國產品牌。


    和長城汽車合作,也算是目前做出的最佳的選擇。


    今天晚上,林清雪就要和長城汽車總裁一同,發布聯合新聞發布會,宣布合作的同時,也宣布第一台“造化”越野車,明天就開始極限越野試驗!


    實際上,這台造化越野車,主要構架,還是長城的那台哈弗h9。


    隻是在關鍵車身部位,加固了新型鋼鐵合金框架。


    讓車身強度大幅提升。


    在底盤的關鍵部位,也使用了新型鋼鐵部件。


    發動機方麵,並未使用新型鋼鐵發動機。


    其實華夏在發動機方麵,已經擁有了世界領先級別的發動機。、


    功率、油耗,都達到了一個相當理想的境地。


    隻是在製造成本方麵還稍高一些。


    此外,汽車使用的發動機,其實並不一定需要多大功率,多大的扭矩,往往是夠用就行。


    所以華夏國產發動機,最高技術,並未真正應用。


    這台“造化”越野車上,就配備了這樣一台發動機。


    功率在300kw以上。


    扭矩則是達到了500牛米以上。


    而變速箱……


    則是采用華夏某變速箱集團自主研發的13at變速箱。


    這台變速箱,其實一度成為國際上的笑話。


    變速箱這東西並非是檔位越多,越強大。


    檔位多,固然代表技術先進。


    但是變速箱向來是穩定性稱雄。


    正因為如此,扶桑的愛信變速箱,一直有一批信仰眾,哪怕是技術落後一些,都無所謂。


    華夏國產的13at變速箱,技術其實不錯。


    但是穩定性和成本控製……就實在有些看不過眼了。


    但是,加入了高強度新型鐵合金之後……


    這款幾乎是笑話一般的國產變速箱,直接躍升,成為最最穩定,成本也可以控製到最低的變速箱!


    嚴格來說,這台“造化”越野車,基本框架就是先前的哈弗h9越野車。


    但隻是在百分之十的範圍內,加入了高強度新型鐵合金。


    最終的表現,足以碾爆任何一台號稱最耐用,越野能力最強的硬派越野車!


    至於林清雪和比亞迪合作生產的鐵離子電動汽車……


    更無須多言了。


    別的方麵哪怕一點兒提升都沒有。


    隻需要續航能力飆升一倍,一切都不是問題。


    “我這邊,第一台新型光腦,也已經製造完畢了!”


    紀素素和林清雪通訊,她也是開口說道。


    “哦?你準備怎麽發布成果?”


    林清雪問道。


    “先不發布!”


    紀素素微微一笑。


    “我們已經和龍老聯絡過了,目前和中科院進行合作!”


    “正在幫助中科院數學院,解決世界性的數學難題!”


    “同時,利用我們的光腦,破解屬於我們華夏的那部分人體基因密碼!”


    紀素素微笑說道。

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