第320章 謹慎的各大車企


    以華威的技術儲備以及技術人才儲備。


    他們也不會輕易認輸。


    不僅如此,整個華威集團的員工被激起了巨大的鬥誌。


    特別是其研發人員,更是爆發出了前所未有的工作效率。


    這無論是對於華威集團還是對於整個炎黃國的科技發展。


    都是一件好事。


    就像任飛老爺子說的那樣,百花齊放的競爭,才能夠促進科學的發展。


    不僅僅是華威集團。


    有很多科技企業特別是與互聯網相關的企業。


    開始有了相當大的危機感。


    特別是與漢唐集團所推出的這幾項技術相關的科技公司。


    他們早就已經沒有了之前那種懶散的心思。


    紛紛宣布將會在未來加大對研發持續的投入。


    漢唐集團就如同一條鯰魚一樣,直接闖入到魚群之中。


    不知道會給整個行業帶來什麽樣的變化。


    可以肯定的是,漢唐集團這條鯰魚,將會給全行業帶來巨大的動力。


    哪怕是一潭死水,也會被攪的風起雲湧。


    除了智能家居係統,以及安全防範係統和人機交互設備之外。


    最引人注目的無疑是智能駕駛。


    在漢唐集團的智能駕駛沒有發布之前。


    最為耀眼的智能駕駛係統,無疑就是華威集團所研發的ads。


    當然還有世界頂尖的電動汽車企業斯特拉的fds係統。


    但是二者之間根本就沒有可比性。


    在此之前世界上估計隻有華為集團發布的l3級智駕係統。


    但是從此刻開始。


    藍星上又多了一款能夠比擬,甚至超越ads的超級智駕係統。


    那便是漢唐集團所發布的hds智駕係統。


    而hds智駕係統實際上就是智能交通管理係統延伸出來的一個係統.


    而智能交通管理係統再經過半年多的應用,早就已經深入人心.


    幫助大量的司機減少了大量的出行時間。


    而且更重要的是,智能交通管理係統是以app的形式,被大量的司機下載到手機上,或者車機上。


    在正常的交通過程當中給予了廣大車主,大量行之有效的指導意見。


    因為與新天網係統聯網。


    收集了大量的道路信息。


    再加上其強大的智能程度。


    比起那些導航軟件要強大太多了。


    甚至連那些騎著摩托車,騎著自行車乃至於走路的人們。


    隻要是交通參與者,基本上都會下載智能交通管理app。


    可以說人們已經離不開智能交通管理係統了。


    所以毫無疑問漢唐集團所發布的智駕係統,已經有了非常大的客戶基礎。


    很多人都期待著有車企能夠與漢唐集團達成合作。


    事實上,發布會結束之後,各大車企也開始行動了起來。


    大量的合作邀約如同雪片一樣,朝著漢唐集團紛至遝來。


    之前華威推出智能駕駛的全套解決方案的時候。


    有很多大型的車企對此是不屑一顧。


    甚至有車企還稱不將自己的靈魂交給別的公司。


    結果一家剛成立沒幾年的新能源車企直接加入華威智選車的行列。


    全盤接受了華威的改造以及賦能。


    完完全全的將自己的靈魂交給了華威。


    結果顯而易見,那家新能源企業一躍成為國產造車新勢力的頂尖選手。


    其市值更是飆升到千億炎黃幣。


    也正是有著這樣的前車之鑒,很多傳統車企也隻能放下其高傲的頭顱。


    紛紛啟動了自己的新能源計劃。


    不過不同於塞力斯,其他的傳統車企並沒有完全加入華威的智選車行列。


    而是以hi模式和華威合作推出一些新能源車。


    也著實嚐到了甜頭。


    當漢唐集團這樣一家在人工智能領域處於絕對領導地位的企業,發布智能駕駛。


    沒有公司會忽視這樣的合作。


    沒有公司能忽視這麽強大的公司以及強大的人工智能。


    不過,很多傳統的車企依然不願意選擇智選模式。


    就如同之前某個車企的董事長所說的那樣。


    哪怕是漢唐集團,他們也不願意將自己的靈魂交出去。


    而這也將意味著,漢唐集團的智能駕駛將會麵臨不小的考驗。


    盡管漢唐集團在召開智能駕駛發布會的時候。


    所介紹的內容可謂是神乎其神。


    比起華威集團的ads還要強大的多。


    但畢竟沒有得到實踐。


    所以很多人其實依然沒有太大的信心。


    不過也渴望合作,隻不過都希望能夠占據主導地位。


    反之華威集團的ads智駕係統已經得到了大眾的認可。


    大量的用戶進行了,全方位的測試。


    甚至已經升級到無圖模式。


    也就是說哪怕沒有地圖。


    ads智駕係統也能夠識別沒有被列入到導航係統當中的地圖。


    比如鄉村地圖。


    相比較而言大眾顯然更加信任已經趨於成熟的ads智駕係統。


    所以在發布會結束之後。


    盡管有大量的車企有合作的意向。


    盡管他們有意抓住機會,超越華威智選車。


    但是卻又有些猶豫不決。


    作為漢唐智駕係統的負責人。


    張克明坐在楚雲天的麵前。


    此刻臉上表現出了極其明顯的憂慮。


    “阿明,你在擔心什麽?”


    “在擔心我們的智駕係統無法打開市場?”


    “你對漢唐,難道沒有有信心嗎?”


    楚雲天知曉張克明心中的想法,便笑著問道。


    “天哥,不是我沒有信心。”


    “那些傳統車企實在是太過於謹慎了!”


    “他們幾乎都想選擇hi模式!”


    “隻讓我們提供智駕係統,這不願意接受我們提出的全盤智能駕駛解決方案!”


    “他們每一家都想要在其中占據主導地位。”


    “卻不知道什麽才是真正的靈魂!”


    “我們是好說歹說,甚至提出進行雙向測試。”


    “但是目前就是沒有車企敢於嚐試。”


    “至於那些新勢力車企,基本上都與其他的方案提供商有合作!”


    “也同樣傾向於hi模式。”


    “天哥,你說咱們現在該怎麽辦?”


    張克明完全不複之前在發布會的那種意氣風發。


    時刻臉上滿滿的都是苦惱和沮喪。


    “既然如此,那就找一家類似於塞力斯的車企。”


    “然後入股,不需要占據太多的股份,隻需要擁有話語權就好!”


    “咱們完全可以複製華威的模式嘛!”


    “那些想要觀望的,那就讓他們繼續觀望吧。”


    “不過,恐怕他們將再度重蹈覆轍!”


    對於智能駕駛,沒有人比楚雲天更加了解漢唐集團的實力。


    對此他自然是信心十足。

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