第144章 內部測試
內部測試倒是挺簡單的，公司內部的服務器是非常強大的，再說某種程度上幾乎等同於超級計算機。
這些服務器那可都是楚雲天花費了大價錢訂購的。
在經過他本人的改造，原本是正常級別的服務器群直接化身為超級計算機。
而且不僅是硬件，就連軟件也被他改的其性能提升了不止十倍。
早就已經沒有了之前的模樣，其係統也被楚雲天進行了前所未有的大改。
這麽說吧，哪怕是全世界最頂尖的前十大黑客同時對漢唐技術公司的服務器同時入侵，也不可能攻破漢唐服務器的防禦。
漢唐技術公司的軟件工程師們已經提前將網絡上能下載的所有素材都下載到服務器之中。
並且由測試軟件生成大量的場景資料。
所有的場景資料大小超過了一千個t以上。
但是對於總容量達到一萬五千t的服務器來講沒有絲毫的壓力。
為了這次測試，漢唐公司專門準備了一萬t的容量作為這次測試的總容量，並且還會根據實際情況再加容量。
“測試開始！”
隨著楚雲天一聲令下，他身旁的慕傾月直接按一下操作台上的迴車鍵。
於是在那巨大的屏幕上便開始出現一個交通道路的場景視頻。
這個場景之中是一處十字路口，目前正值下班的高峰期。
十字路口所有的車子都在等待著紅綠燈或者緩慢的通行。
人行橫道和車輛各行其道，在十字路口的中央處站立著一位交警正在指揮著交通。
一切看上去都顯得井井有條。
殊不知接下來將會出現一個意外情況。
一個駝背的老人家在走到斑馬線中央的時候，突然綠燈變紅燈。
旁邊的車子開始啟動，對麵的車子也朝著這邊開過來。
老人家不知所措的站在人行橫道的中央，不知道該怎麽辦才好。
那視頻中的交警看到這種情況也準備采取相應的措施。
但是就在這個時候突然之間畫麵被按了暫停鍵一樣，停了下來。
所有的車輛所有的行人全部都一動不動，哪怕是路旁邊的葉片也是如此。
而就在這個時候，在屏幕上突然出現好幾行字數。
這是智能交通管理係統給予的解決方案。
“老人過馬路，過到一半紅綠燈發生變化，致使老人無法繼續前進。”
“其解決方案共有三種方案，第一，按照老人過馬路的速度，適當的延長當前紅綠燈的時間，從而讓老人能夠順利的通過斑馬線。”
“第二，單獨延長未走完的斑馬線處的紅燈長度，其他方向的紅綠燈不變。”
“第三種方案，通知交警進行臨時的交通管製，幫助老人通過斑馬線。”
“根據現場的情況可以得到最優的方案，即為第一種方案，在老人家開始過馬路的時候計算出其過馬路需要的時間，從而進行時間上的調整！”
“第二種方案，老人的行走速度將是一個變數，如果時間過長，將會影響正常車輛的通行！”
“第三種方案可能會造成交通的混亂。”
“在運行第一種方案的時候，還需配套使用交通疏導方案。”
“可以將附近的道路上的車輛根據需要引導到其他的道路行駛。”
智能交通管理係統給予的解決方案到此為止便沒有了。
楚雲天比較滿意的點了點頭，這種情況已經達到之前的預期。
智能交通管理係統不僅考慮到這一個路口的交通通行，還考慮到其他路口會不會因此而受到影響。
接著又出現了另外一個場景。
這些場景一個又一個的過去，同時係統也給予了各種各樣合適的解決方案。
這是真實場景的文字測試。
畢竟真實的場景無法立即生成解決的整個過程。
所以隻能以文字的方式將係統的解決方案全部都展現出來。
接下來將會是動畫場景的測試。
動畫場景就不一樣了，楚雲天指導設計的動畫軟件可以自動生成相應的動畫。
而且一旦智能交通管理係統給出相應的解決方案，那麽動畫軟件將會直接將具現出來。
以最為直觀的方式給出解決的方案。
接下來的測試也非常的順利，智能交通管理係統根據各種突發情況，比如車禍，比如有人摔倒，比如汽車故障，刹車失靈，車子著火等等突發的情況全部都給出了非常合理的解決方案。
所呈現出來的結果甚至不比交警在現場處置的差，甚至其效率遠超正常情況。
考慮到很多車主的手機未必會下載智能交通管理軟件app。
或者開車的人並不是車主，楚雲天將此設定為一個可以安裝在車機裏麵的係統。
當然並不是放棄手機係統，而是將手機app和車機app結合在一起。
在這些動畫之中，測試的過程分為兩種情況，一種是所有的車上都安裝有智能交通管理app。
而另外一種情況是有部分車子上有安裝部分車子上沒有安裝。
不過智能交通管理係統顯然都已經有不同的解決方案。
智能交通管理係統甚至能夠細分到每一輛車，給予每一輛車不同的引導。
從而將擁堵地段之前的車輛提前給引導到其他的道路上。
在解決各種交通突發狀況的時候，能夠善於利用紅綠燈，善於調配交警的力量，從而一次次解決動畫裏麵的交通問題。
當然也不是沒有失敗的時候。
整個測試結果下來，成功率達到了百分之九十二左右。
盡管這其中有百分之八左右的失敗率。
但是這可是智能交通管理係統的第一次測試，已經是非常了不起了。
當然楚雲天以及軟件工程師們也在其中發現了一些問題以及bug。
接下來他們的任務就是修複這些bug以及出現的一些邏輯性的問題。
等到修複完成之後便可進行第二次內部測試。
隻有內部測試達到百分之百的時候，楚雲天才會將此上報到市局，從而開啟真正的試點。
而且在測試的時候，首先要推出智能交通管理app。
這又是一個相對而言比較艱難的一個過程。
想要測試智能交通管理軟件，就必須要進行推廣。
不過推廣的任務可以交給交管部門。
相比較於名不見經傳的漢唐技術有限公司，顯然官方的公信力更強很多。
由官方去推廣智能交通管理係統顯然是最合適的。
內部測試倒是挺簡單的，公司內部的服務器是非常強大的，再說某種程度上幾乎等同於超級計算機。
這些服務器那可都是楚雲天花費了大價錢訂購的。
在經過他本人的改造，原本是正常級別的服務器群直接化身為超級計算機。
而且不僅是硬件，就連軟件也被他改的其性能提升了不止十倍。
早就已經沒有了之前的模樣，其係統也被楚雲天進行了前所未有的大改。
這麽說吧，哪怕是全世界最頂尖的前十大黑客同時對漢唐技術公司的服務器同時入侵，也不可能攻破漢唐服務器的防禦。
漢唐技術公司的軟件工程師們已經提前將網絡上能下載的所有素材都下載到服務器之中。
並且由測試軟件生成大量的場景資料。
所有的場景資料大小超過了一千個t以上。
但是對於總容量達到一萬五千t的服務器來講沒有絲毫的壓力。
為了這次測試，漢唐公司專門準備了一萬t的容量作為這次測試的總容量，並且還會根據實際情況再加容量。
“測試開始！”
隨著楚雲天一聲令下，他身旁的慕傾月直接按一下操作台上的迴車鍵。
於是在那巨大的屏幕上便開始出現一個交通道路的場景視頻。
這個場景之中是一處十字路口，目前正值下班的高峰期。
十字路口所有的車子都在等待著紅綠燈或者緩慢的通行。
人行橫道和車輛各行其道，在十字路口的中央處站立著一位交警正在指揮著交通。
一切看上去都顯得井井有條。
殊不知接下來將會出現一個意外情況。
一個駝背的老人家在走到斑馬線中央的時候，突然綠燈變紅燈。
旁邊的車子開始啟動，對麵的車子也朝著這邊開過來。
老人家不知所措的站在人行橫道的中央，不知道該怎麽辦才好。
那視頻中的交警看到這種情況也準備采取相應的措施。
但是就在這個時候突然之間畫麵被按了暫停鍵一樣，停了下來。
所有的車輛所有的行人全部都一動不動，哪怕是路旁邊的葉片也是如此。
而就在這個時候，在屏幕上突然出現好幾行字數。
這是智能交通管理係統給予的解決方案。
“老人過馬路，過到一半紅綠燈發生變化，致使老人無法繼續前進。”
“其解決方案共有三種方案，第一，按照老人過馬路的速度，適當的延長當前紅綠燈的時間，從而讓老人能夠順利的通過斑馬線。”
“第二，單獨延長未走完的斑馬線處的紅燈長度，其他方向的紅綠燈不變。”
“第三種方案，通知交警進行臨時的交通管製，幫助老人通過斑馬線。”
“根據現場的情況可以得到最優的方案，即為第一種方案，在老人家開始過馬路的時候計算出其過馬路需要的時間，從而進行時間上的調整！”
“第二種方案，老人的行走速度將是一個變數，如果時間過長，將會影響正常車輛的通行！”
“第三種方案可能會造成交通的混亂。”
“在運行第一種方案的時候，還需配套使用交通疏導方案。”
“可以將附近的道路上的車輛根據需要引導到其他的道路行駛。”
智能交通管理係統給予的解決方案到此為止便沒有了。
楚雲天比較滿意的點了點頭，這種情況已經達到之前的預期。
智能交通管理係統不僅考慮到這一個路口的交通通行，還考慮到其他路口會不會因此而受到影響。
接著又出現了另外一個場景。
這些場景一個又一個的過去，同時係統也給予了各種各樣合適的解決方案。
這是真實場景的文字測試。
畢竟真實的場景無法立即生成解決的整個過程。
所以隻能以文字的方式將係統的解決方案全部都展現出來。
接下來將會是動畫場景的測試。
動畫場景就不一樣了，楚雲天指導設計的動畫軟件可以自動生成相應的動畫。
而且一旦智能交通管理係統給出相應的解決方案，那麽動畫軟件將會直接將具現出來。
以最為直觀的方式給出解決的方案。
接下來的測試也非常的順利，智能交通管理係統根據各種突發情況，比如車禍，比如有人摔倒，比如汽車故障，刹車失靈，車子著火等等突發的情況全部都給出了非常合理的解決方案。
所呈現出來的結果甚至不比交警在現場處置的差，甚至其效率遠超正常情況。
考慮到很多車主的手機未必會下載智能交通管理軟件app。
或者開車的人並不是車主，楚雲天將此設定為一個可以安裝在車機裏麵的係統。
當然並不是放棄手機係統，而是將手機app和車機app結合在一起。
在這些動畫之中，測試的過程分為兩種情況，一種是所有的車上都安裝有智能交通管理app。
而另外一種情況是有部分車子上有安裝部分車子上沒有安裝。
不過智能交通管理係統顯然都已經有不同的解決方案。
智能交通管理係統甚至能夠細分到每一輛車，給予每一輛車不同的引導。
從而將擁堵地段之前的車輛提前給引導到其他的道路上。
在解決各種交通突發狀況的時候，能夠善於利用紅綠燈，善於調配交警的力量，從而一次次解決動畫裏麵的交通問題。
當然也不是沒有失敗的時候。
整個測試結果下來，成功率達到了百分之九十二左右。
盡管這其中有百分之八左右的失敗率。
但是這可是智能交通管理係統的第一次測試，已經是非常了不起了。
當然楚雲天以及軟件工程師們也在其中發現了一些問題以及bug。
接下來他們的任務就是修複這些bug以及出現的一些邏輯性的問題。
等到修複完成之後便可進行第二次內部測試。
隻有內部測試達到百分之百的時候，楚雲天才會將此上報到市局，從而開啟真正的試點。
而且在測試的時候，首先要推出智能交通管理app。
這又是一個相對而言比較艱難的一個過程。
想要測試智能交通管理軟件，就必須要進行推廣。
不過推廣的任務可以交給交管部門。
相比較於名不見經傳的漢唐技術有限公司，顯然官方的公信力更強很多。
由官方去推廣智能交通管理係統顯然是最合適的。