魏廉不好表態,也不好不說話,他看看各位領導說:“我一定會全心全意的做好領導安排的每一項工作。”


    唐柳林點點頭說:“同誌們,大家都是領導幹部,一定要高度重視這個項目,這是惠及深港濠三地,惠及子孫後代的一件大事,另外,這也是顯示咱們社會主義製度優越性的一個項目,為何如此說呢,我和大夥說一個事,新西蘭的奧克蘭,他的西區住了幾乎一半的居民,可是西區到市心的道路,隔著海,隻有一條橋,每天,往返一條橋的車輛飽受塞車之苦,去過新西蘭的人都知道,這海峽很窄,不到兩公裏,於是,很多人提議建第二條跨海大橋,於是提請議會審議,結果呢,五年沒有任何消息,同誌們,那可是兩公裏寬的校峽,而咱們這次的深港濠大橋呢?在海的跨度超過二十公裏,是他們的十倍。咱們把橋建好了,那是說,咱們的國家,咱們的製度,要他們西方的製度好很多,是不是?”


    在場的領導都點頭稱是。魏廉心裏也是有所感觸的。


    深港濠大橋的建設意義他也思考過,不過,站的高度沒有唐柳林站的高。他第一時間感覺到的是方便了……


    深港濠大橋將會成為世界最長的跨海大橋。


    而作為華國建設史裏程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁項目,港深濠大橋受到海內外廣泛關注。


    港深濠大橋將連起世界最具活力經濟區,快速通道的建成對臨港、濠門門、深州三地經濟社會一體化意義深遠。


    魏廉打開項目介紹,發現大橋造價超過720億元,由國務院以及深港濠三地政府共同出資興建,全長49.968公裏,其主體工程“海橋隧”長達35.578公裏,相當於9座深州灣公路大橋,建成後將成為世界最長的跨海大橋………趙高官也做了發言,他說的是深港濠大橋“一國兩製”框架下深港濠三地首次合作建設的大型跨海交通工程,也是世界最長的跨海大橋……


    魏廉有些壓力了,這是一個創世紀的工程,它的建成,必定是創造跡的事情。


    魏廉也有些激動,能參與一個傳世工程的建設,真的是一件值得驕傲和自豪的事情。


    ……


    迴到新區,韓曉楠召開了全體黨員大會,在會,做了動員。


    魏廉看看韓曉楠身邊的江區長,很明顯,江區長的臉色不太好。畢竟,他是區長,大橋主體工程要通過新區,作為新區的區長,竟然沒有進入籌備組。


    當然,韓曉楠掛帥他是沒意見的,畢竟,韓曉楠身為副市長,可是要魏廉進入籌備組當辦公室主任,自己卻沒份參與,他心很失落。他知道,這件大工程,將會有非常大的工程項目落到深州市裏,也是說,很多企業都即將受惠,這是一塊巨大的蛋糕,主持分蛋糕的人權力很大,可惜,沒有自己的份,他真的沒想到……


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