除了小汽車還有哪三十一樣商品呢？摩托車，大轎車，沙發，地毯、鋼絲**<包括五十元以上的**墊>、電冰箱、空氣調節器、洗衣機、電影放映機、錄音機、錄像機、照相機和放大機、收音機和多用機、電唱機、電風扇、自行車、縫紉機、複印機、大型或高級樂器<單價二百元以上>、大型或高級體育用品、家具、公用包、呢絨及其製品、綢緞及其製品、化纖布、毛線、毛毯、毛巾被<包括浴巾>、高級針織品、煙、酒。
特別是小汽車，產、供、銷一體，都是計劃內的，任何單位、地區都不能在國家計劃外搞小汽車生產。小汽車的生產，必須報經國家計委批準後，才能按計劃生產。能夠納入國家計劃的都是地區、部門、單位。所以國內，李震東是沒辦法拿到小汽車的。
進口呢？事實上改革開放以來，小汽車的進口量大增，就是因為進口量太多，小汽車太好賣。八一年底，國家計委、國家機械委、國家物價總局、全國控辦四個部門就<關於進口小汽車的處理和作價問題的報告>上交國務院，國務院批準了。這個批準產生了什麽效果呢？全國各地區、部門、單位對已經進口的小轎車、吉普車、旅行車、工具車、和一噸一下的雙排座小貨車，一律停止銷售，停止購買，停止審批。就是凍結的意思。已經銷售的就不論，沒有銷售的全部由國家物價總局成本價收購，由國家進行分配銷售。有兩個省因為實行特殊政策，可以留下部分自用，一個是嶺南省，另一個是閩省。
習慣了汽車作為代步工具的李震東早就想買汽車了，不管好不好，隻要有得用就行。可是李震東根本沒有任何途徑能買到小轎車。這個時候八十年代初根本沒有私人汽車的概念，也沒有私人擁有汽車的先例。華國的首都京市，私人擁有的第一輛私人汽車是一輛尼桑小跑車，據說是經過國家領導人的特批，這是一個特例。八十年代中期以後海市第一塊z字開頭，歸類為‘私人自備用車’才被認為是新華國第一輛私家車。所以李震東隻能和黃德定開口商量汽車的問題。
自己已經買好了商鋪，下一步從湘省運來的貨物，在深區內的運送也需要車輛，光靠人力，效率太低。
黃德定很幹脆“你要幾輛？”。連李震東要來幹什麽也不問。在別的省份進口汽車也許會很困難，嶺南省很容易。
嶺南省進口小汽車在國家叫停以後，仍然可以持續的進口小汽車。所謂上有政策、下有對策，采用的方法多種多樣。改為進口雙排座小貨車，這個不在國家控製範圍。有的單位聯係僑胞，名義上讓僑胞定向捐贈，私底下匯款給僑胞。有的是以合資經營需要等名義進口。還有港區商人來深區建廠，申請自用車輛，更加不需要花費國家的外匯。黃德定認識不少來深區建廠的商人，隨便打個招唿，把汽車的單位掛靠在某間電子廠的名頭上，深區政府就會批複。或者更簡單，震東公司成立後，在大陸設立辦事處，以辦事處的名義從港區進口小汽車，不花國家的外匯，同樣能獲得海關審批。
還有一個，外資來華投資，需要用車，提出申請後，一般都能優先獲批。
“一輛載貨車，一輛小轎車”李震東想想兩部車目前就夠用了，不過轉念間又改變了主意“再來一輛座位多的大麵包車”，李震東是考慮小轎車能搭乘的人較少，買一輛坐人多的車運貨拉人都方便。黃德定隨口就應了，有這種關係要車又不是難事，對兩人來說幾部車也沒放在眼裏。
這個時候隻有兩個人坐著飲茶，李震東為了保險起見，還是起身看了一遍四周。黃德定看在眼裏心裏更是重視起來，剛才兩個人談到的板栗生意前後總金額將近千萬港幣，這一單對黃德定的生意來說也絕對是很大的單了，小老弟好像也隻是等閑視之。那現在看小老弟的表現，要說的事情肯定遠在板栗生意之上。
李震東出口就是英語，而且是壓低了聲音。隨著李震東的話語，黃德定的雙眼逐漸增大，眼神中的驚疑無可複加，終於在李震東說完後，不由自主的站起來“老弟，你說的都是真的？”不怪黃德定懷疑，作為港區上層社會的一員，這東西肯定是接觸過，然而在這幾百年的曆史上，西方人非常肯定的說東方沒有。黃德定自身也是涉足多個行業，見識廣博的人物，也從來不曾聽到過這種消息。李震東說的事情打破了他頭腦中固有的思維，
“這種事情我能開玩笑嗎？而且目前隻有我一個人知道、掌握著”李震東淡淡的說了一句。黃德定趕緊又坐下來“老弟的意思怎麽操作？”
李震東緊緊的盯著黃德定“黃生，歐洲大陸你有渠道嗎？”有渠道才能獲取最大利潤。黃德定搖搖頭又點點頭，這是有還是沒有？李震東靜靜的等著黃德定的解釋“我的公司在歐洲沒有渠道，但是認識的人有人在歐洲有渠道”這個說的過去。黃德定本身的公司在港區就是這一類大生意的，相互往來的肯定認識一些同業。“他是英國的一個貴族，在歐洲的能量不小，本身產業眾多”
那就是實力很大了？有好有不好。好處是隻要有此人的參與，能夠更加神不知鬼不覺的悄悄在歐洲大陸出手。不好之處也很明顯，此人必定會獅子大開口，借機爭取更多好處。看來和此人的談判必是一場交鋒。兩個人低聲交談著，李震東的主張是秘密出手，自己這邊一次性的提供貨物，歐洲大陸不插手。黃德定有點無奈，自己的手還夠不著歐洲，在這次的交易中自己隻能起到一個中間介紹人的作用。
“黃生，現在隻是知會你一聲，你暗地裏可以和他聯係一下，透露一點風聲，等我這邊一切就位，到時候再和他談不遲”李震東雖然是把消息告訴了黃德定，但是手上沒有實物，以洋人的性格未必會相信。
特別是小汽車，產、供、銷一體，都是計劃內的，任何單位、地區都不能在國家計劃外搞小汽車生產。小汽車的生產，必須報經國家計委批準後，才能按計劃生產。能夠納入國家計劃的都是地區、部門、單位。所以國內，李震東是沒辦法拿到小汽車的。
進口呢？事實上改革開放以來，小汽車的進口量大增，就是因為進口量太多，小汽車太好賣。八一年底，國家計委、國家機械委、國家物價總局、全國控辦四個部門就<關於進口小汽車的處理和作價問題的報告>上交國務院，國務院批準了。這個批準產生了什麽效果呢？全國各地區、部門、單位對已經進口的小轎車、吉普車、旅行車、工具車、和一噸一下的雙排座小貨車，一律停止銷售，停止購買，停止審批。就是凍結的意思。已經銷售的就不論，沒有銷售的全部由國家物價總局成本價收購，由國家進行分配銷售。有兩個省因為實行特殊政策，可以留下部分自用，一個是嶺南省，另一個是閩省。
習慣了汽車作為代步工具的李震東早就想買汽車了，不管好不好，隻要有得用就行。可是李震東根本沒有任何途徑能買到小轎車。這個時候八十年代初根本沒有私人汽車的概念，也沒有私人擁有汽車的先例。華國的首都京市，私人擁有的第一輛私人汽車是一輛尼桑小跑車，據說是經過國家領導人的特批，這是一個特例。八十年代中期以後海市第一塊z字開頭，歸類為‘私人自備用車’才被認為是新華國第一輛私家車。所以李震東隻能和黃德定開口商量汽車的問題。
自己已經買好了商鋪，下一步從湘省運來的貨物，在深區內的運送也需要車輛，光靠人力，效率太低。
黃德定很幹脆“你要幾輛？”。連李震東要來幹什麽也不問。在別的省份進口汽車也許會很困難，嶺南省很容易。
嶺南省進口小汽車在國家叫停以後，仍然可以持續的進口小汽車。所謂上有政策、下有對策，采用的方法多種多樣。改為進口雙排座小貨車，這個不在國家控製範圍。有的單位聯係僑胞，名義上讓僑胞定向捐贈，私底下匯款給僑胞。有的是以合資經營需要等名義進口。還有港區商人來深區建廠，申請自用車輛，更加不需要花費國家的外匯。黃德定認識不少來深區建廠的商人，隨便打個招唿，把汽車的單位掛靠在某間電子廠的名頭上，深區政府就會批複。或者更簡單，震東公司成立後，在大陸設立辦事處，以辦事處的名義從港區進口小汽車，不花國家的外匯，同樣能獲得海關審批。
還有一個，外資來華投資，需要用車，提出申請後，一般都能優先獲批。
“一輛載貨車，一輛小轎車”李震東想想兩部車目前就夠用了，不過轉念間又改變了主意“再來一輛座位多的大麵包車”，李震東是考慮小轎車能搭乘的人較少，買一輛坐人多的車運貨拉人都方便。黃德定隨口就應了，有這種關係要車又不是難事，對兩人來說幾部車也沒放在眼裏。
這個時候隻有兩個人坐著飲茶，李震東為了保險起見，還是起身看了一遍四周。黃德定看在眼裏心裏更是重視起來，剛才兩個人談到的板栗生意前後總金額將近千萬港幣，這一單對黃德定的生意來說也絕對是很大的單了，小老弟好像也隻是等閑視之。那現在看小老弟的表現，要說的事情肯定遠在板栗生意之上。
李震東出口就是英語，而且是壓低了聲音。隨著李震東的話語，黃德定的雙眼逐漸增大，眼神中的驚疑無可複加，終於在李震東說完後，不由自主的站起來“老弟，你說的都是真的？”不怪黃德定懷疑，作為港區上層社會的一員，這東西肯定是接觸過，然而在這幾百年的曆史上，西方人非常肯定的說東方沒有。黃德定自身也是涉足多個行業，見識廣博的人物，也從來不曾聽到過這種消息。李震東說的事情打破了他頭腦中固有的思維，
“這種事情我能開玩笑嗎？而且目前隻有我一個人知道、掌握著”李震東淡淡的說了一句。黃德定趕緊又坐下來“老弟的意思怎麽操作？”
李震東緊緊的盯著黃德定“黃生，歐洲大陸你有渠道嗎？”有渠道才能獲取最大利潤。黃德定搖搖頭又點點頭，這是有還是沒有？李震東靜靜的等著黃德定的解釋“我的公司在歐洲沒有渠道，但是認識的人有人在歐洲有渠道”這個說的過去。黃德定本身的公司在港區就是這一類大生意的，相互往來的肯定認識一些同業。“他是英國的一個貴族，在歐洲的能量不小，本身產業眾多”
那就是實力很大了？有好有不好。好處是隻要有此人的參與，能夠更加神不知鬼不覺的悄悄在歐洲大陸出手。不好之處也很明顯，此人必定會獅子大開口，借機爭取更多好處。看來和此人的談判必是一場交鋒。兩個人低聲交談著，李震東的主張是秘密出手，自己這邊一次性的提供貨物，歐洲大陸不插手。黃德定有點無奈，自己的手還夠不著歐洲，在這次的交易中自己隻能起到一個中間介紹人的作用。
“黃生，現在隻是知會你一聲，你暗地裏可以和他聯係一下，透露一點風聲，等我這邊一切就位，到時候再和他談不遲”李震東雖然是把消息告訴了黃德定，但是手上沒有實物，以洋人的性格未必會相信。