張旭、尹錫悅等明泉集團、明泉航天的領導們都在和前來視察的國家航天局的領導們開會討論著一項新的合作。


    會議室中。


    和上次進行技術交易一樣,國家航天局的汪局長和卞副局長、張國平副局長三位大佬帶著下屬聯袂而至。


    他們手中有個新項目。


    那就是要製造一個大火箭。


    能達200噸荷載的大火箭!


    這個火箭是一個什麽概念呢。


    迄今為止唯一執行過載人月球探測任務的運載火箭土星五號,是美國nasa領導下,由波音、北美航空、道格拉斯和ibm公司研發的一型超重型運載火箭,高達110.6米,起飛重量3038.5噸;總推力達3408噸,月球軌道運載能力45噸,近地軌道運載能力118噸。


    就是這麽一個目前人類曆史上使用過的自重最大的運載火箭能夠提供的運載,也隻有他們這個大火箭的一半。


    按照國家航天局對外公布的數據,一枚自重60噸左右的火箭能夠提供5.5噸左右的近地軌道的運載能力。


    想要達到200噸近地運載能力,需要火箭的自重至少要達到兩千一百噸。


    而要想要進入月球軌道,這個推送比例還要減少一半,想要達到200噸的運載能力,火箭的自重要在四千兩百噸以上。


    現在的火箭外殼都是用的高性能的合金鋁,即便是使用合金鋁,火箭的外殼,發動機等等也都是金屬,按理說這些必要機械就要占很多的重量了吧。


    但····實際情況是,這些東西在火箭自重內的占比也就隻有百分之十,更多的重量都來自於火箭需要的燃料上麵。


    火箭設計師們早就把最輕的金屬材料考慮進去了,但現實情況就是因為燃料沒有取得太多的突破,才導致他們現在的火箭自重這麽高。


    如果有能量密度更高的燃料,那麽對於航天領域將會起到相當強的推動作用。


    這也是為什麽國家航天局的領導在聽到明泉航天掌握了新的固體燃料的配方會這麽緊張的原因。


    所以即便是使用明泉航天提供t-1固體燃料,最多也就能夠降低五分之二的自重。


    不過即便如此,對於航天局而言,也是一個裏程碑式的突破。


    這也是為什麽航天局願意拿著這個項目來找張旭的主要原因。


    “國家這是想要在月球建立半永久性基地?”


    看完了資料之後,張旭倒吸了一口涼氣,他有些難以置信的湊到汪局長的身邊低聲詢問道。


    “額···你這都看出來了?”


    汪局長笑了笑,低聲迴應道。


    “笑話,哪有什麽衛星需要這麽大的?空間站我們已經有了合適的火箭,在製造這麽一款新火箭明顯是劃不來的,如果不是用於建造月球基地或者地月中轉站,我都想不到那些地方能夠用得到這麽大運載能力的火箭。”


    張旭拍了拍手中的項目書,項目書中的那些要求都很特別,隻要不是傻子,都能夠看出這裏麵的問題來。


    “額,不瞞張旭同誌,我們國家在對於月球的探索上麵,早就有一個新的計劃。”


    汪局長笑了笑,拉著張旭去了一個小的會議室,在確保沒有別人偷聽之後,才跟張旭細細講來。


    其實在今年航天科技集團那邊就傳出了消息,他們想要在今年完成空間站的全麵建成,現在正在進行關鍵技術的驗證,明泉集團提供的《神州行火箭》的設計圖和技術資料,在某種方麵幫助他們進行了相關的技術驗證。


    如果不出意外,這幾天就能夠出結果了。


    這結果一出,那麽華夏空間站的建設就沒有任何問題了。


    他們爭取在今年完成所有的發射任務,完成在軌組裝建造,全麵建成空間站。


    張旭聞言點了點頭,其實這個消息早在二月份就已經放出來了,隻不過當時上麵的領導說話,還是蠻含蓄的,沒有說的這麽明確。


    不過現在情況有了很大的改變。


    《神州行小型火箭設計圖》的出現在很多方麵給國家隊提供了新的思路,甚至裏麵有許多技術都是國家隊還未突破的科研難題。


    有了這些技術的出現,讓他們在新計劃的研究中加快了不少的步伐。


    其次是新材料的突破。


    這就不得不提到之前明泉三號材料實驗室研究出來的那塊複合材料了。


    這份係統提供的高級合金材料,自重要比普通的合金要輕許多,而且抗高溫,抗腐蝕,抗衝擊的能力都要比現在航天領域中普遍使用的合金鋁的性能要高20%左右。


    所以,張旭也知道這個材料應用的範圍就應該是在航空上麵。


    明泉集團發射的三艘火箭所使用的材料也都是這個新的複合材料。


    現如今距離第一艘火箭迴收落地都過去二十多天,明泉航天都沒有什麽動靜的主要原因,就是因為這個火箭直接被國家隊拉到了他們的實驗室。


    現在還在對這個火箭進行研究呢。


    不過越研究他們越驚喜,新材料對於火箭性能的提升遠超他們的預期。


    也正是因為有了這麽多新技術的突破,才讓航天科技集團對於月球的計劃有了新的改變。


    他們本來是想要在2030年前完成載人登月計劃的。


    可現在看來,好像2025年這個計劃就可以實現了。


    這不····這才有了這個大火箭的計劃。


    “所以國家這邊是想···把這些技術全部應用在這個大火箭上麵,然後在明年年底之前,在地月的中軸線上搭建一個中轉站?用來保持和登月艙的通信和提供必要的支持?”


    聽完汪局長的介紹之後,張旭試探著問道。


    “對!和聰明人講話就是輕鬆。”


    眼見自己隻說了幾句話,張旭就明白了自己的意思,汪局長拍了拍張旭的肩膀誇讚道。


    “所以國家就想著把這個計劃交給我們明泉航天這麽一個民營企業?國家真的放心嘛?”


    張旭看看手中的計劃書,上麵《長征十號超重型火箭計劃書》的字樣那麽清晰。

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