第54章 貨車維修站
迴到八十年代當航空大佬 作者：鬧鍾不要響 投票推薦 加入書簽 留言反饋
趙書記又說了一句： “對了，還有一點，老楊，你說說吧。”
老楊那叫一個一臉茫然：“什麽？”
趙書記：“還瞞著我們呢？我聽說你們去香港考察，買迴來一大堆的新設備。有沒有這事情？”
老楊瞬間懵了。
糟糕，暴雷了。
上次去香港，他們拿著大量的國家外匯都幹了什麽！
交流團變成了消費團，購買了一大堆的垃圾產品。
甚至還有一些幹部買了進口的轎車。
老楊這叫一個後悔啊。
早知道聽從楊傑的勸阻，先弄一批碼頭塔吊設備先。
這起碼可以做個變通啊。
老楊立馬檢討：“領導，我有罪...”
趙書記毫不在意：“誒！公私合營，這是好事情。我認為，這是改革先鋒的典型。”
老楊懵了，不是說這事啊！
楊書記好奇：“你能給大夥說說，咱們是如何自己造出先進的卡車嗎？”
啥？
大哥，你沒睡醒吧。
我們特區造卡車！
這麽大的事情，我怎麽不知道。
趙書記笑了：“看了，你老楊也不知道這事情，是不是。”
“嗯，今天日子不錯。我看，咱們今天就突襲檢查南頭的變化如何？”
“讓諸位看看，人家是怎麽發展的。”
隨後，幾人坐上了專屬的大巴車。
羅湖十分繁華，兩側都是高樓大廈。
但這隻是表麵現象。
車輛穿過兩側高樓，瞬間變成了窮困的貧民窟。
這裏人聲鼎沸，馬路上人來人往的，道路坑坑窪窪的。
趙書記嚴厲批判：“就間隔幾十米的距離。一邊是天天修路，天天拓寬，一邊連柏油路坑都沒有補上。這就是特區發展？”
老葉羞愧難當，恨不得直接跳下車。
專車司機也特別壞，專門在貧民區繞啊繞，幾乎把各個區域都轉了一遍。
然後才不急不慢的開向南頭區域。
這一路上，某些領導是越看越羞愧。
車輛駛離舊羅湖管理區後，進入一片新區域。
大概是後來的福田街道。
這裏可沒有福田，但是有成片的菜地。
靠山一側還有大型起重機在吊鋼軌。
老葉難以置信：“那是在修鐵路？”
老楊難得自信迴答：“對。從南頭物流園，直達羅湖站，就20公裏的距離。”
老葉有點不相信：“不可能，你們哪來的那麽多錢？”
南頭幾乎沒有境外投資商，本地人又沒錢，哪有錢搞鐵路投資？
老楊迴答：“是南頭物流從銀行貸款，地方以土地和地稅入股。雙方一起出資做的。地方部隊上出建設工兵，一起修建。”
“南頭公司，難怪。”
南頭公司堪稱行業怪胎，以桶裝水和貨車租賃出名。
不僅僅在特區賣水賣車，還在香港賣水賣車。
其它同行要反超，很難。
他們不具備多少先發優勢。
到香港先不說過關的問題，就運費就有問題。
南頭有自己的貨車，有自己的進口石油，綜合成本遠遠低於同行的成本。
此外飲用水也是一個問題。
沒有那個起家的公司有一口氣包攬了幾個山頭的操作。
也不是不可以搶對方的上頭。
但是軍方插一腳，搞什麽山頂雷達站。
這玩意你怎麽辦？
有本事打開軍方的路子。
有好山才有好水，好水意味著水質量優勢。
礦泉水都成了出口商品，確實是讓人不理解。
其實，香港的自來水至今為止都是鵬城供應的。
趙書記看著四周綠油油的一片，很是滿意。
“最近南頭逃港的人數，已經大幅度的降低了。你做到很不錯。”
楊先進迴答：“百姓有工作，有收入，自然會安居樂業。”
楊先進也是感慨，當初把楊傑這個本家忽悠過來，可算是走對了。
幾家工廠，就解決了當地的很多就業問題。
不想進工廠的農民，那就種菜。
工廠每天需要消耗大量的食材，種菜是特別能賺錢的。
此外，周圍的商鋪雲集，進一步促進了消費。
與羅湖區需要大量從內地拿貨不同。
南頭本地的糧食優勢巨大。
南頭已經基本上可以滿足內部的需要。
最重要的是，赤灣的臨時碼頭已經有外商前來交易。
大部分是來自菲律賓和馬來西亞的糧食，水果。
貨物交易完成後，他們會找南頭香港分公司結算港幣。
然後換成香港的水貨汽車，卡車，運迴國就是狠狠的賺一筆。
關稅，在糧食上是沒有的。
水果倒是有，不過是少量夾帶。
海關人員也就睜一隻眼閉一隻眼，和稀泥了事。
這進一步改善了物流園附近的商業環境。
很多老板還特意搭乘貨車來這邊采買廉價的食品。
總之各種良性循環。
“物流園這邊，搞得挺好的。”
“科學布局，規劃合理。”
“領導，要把小楊同誌喊出來嗎？”
“下車吧，大家一起進去看看。”
楊傑有些頭大。
他最煩這些領導三天兩頭來來這邊考察。
每次領導來考察，都要耽誤不少事情。
但這東西，你不得不接受。
弄好了，後續很多綠燈打開。
弄不好，隨便哪裏卡著你一下，就要能拖上十天半個月的。
所以，他還是得陪笑。
“通知食堂，今天加餐，3a標準。”
物流園說是物流園，其實已經蛻變成了商業中心。
真正的物流中心向北遷移了一公裏左右的距離。
物流園再往西大約一公裏，就是南頭貨車維修站。
因為這會民營企業不能參與汽車製造，隻能拿著維修站的名頭來搞事情。
楊傑帶頭，給幾個領導介紹大概得布局。
“這邊是鋼材投料區域。具體原理我也不是很懂。反正一堆鐵料子，加入某些特有的元素，出來的就是我們需要的鋼坯。”
“這邊是二車間，鋼坯過來會以大致的形狀定型，也就是毛坯。那邊比較危險，咱們就不過去了。”
“叉車運輸過來的，都是初步檢查合格的產品，進入這邊的一級加工。”
“前麵就是二級加工車間。”
不少人大為震撼：“全自動的加工機床？”
楊傑點點頭：“對，這就c機床。放入產品，他們就好按照特點的程序加工。”
“程序都是幾個大學的專家組幫忙做的。”
“諸位領導，那幾位脾氣不好，咱們就不上去了。”
大家都比較理解。
科學大牛麽，高技術人才，大部分情商一般。
你要讓這些大佬來阿諛奉承你，不把你罵出來才怪。
迎接領導，不如琢磨一條新程序更好。
這就是這些技術員的理念。
老楊那叫一個一臉茫然：“什麽？”
趙書記：“還瞞著我們呢？我聽說你們去香港考察，買迴來一大堆的新設備。有沒有這事情？”
老楊瞬間懵了。
糟糕，暴雷了。
上次去香港，他們拿著大量的國家外匯都幹了什麽！
交流團變成了消費團，購買了一大堆的垃圾產品。
甚至還有一些幹部買了進口的轎車。
老楊這叫一個後悔啊。
早知道聽從楊傑的勸阻，先弄一批碼頭塔吊設備先。
這起碼可以做個變通啊。
老楊立馬檢討：“領導，我有罪...”
趙書記毫不在意：“誒！公私合營，這是好事情。我認為，這是改革先鋒的典型。”
老楊懵了，不是說這事啊！
楊書記好奇：“你能給大夥說說，咱們是如何自己造出先進的卡車嗎？”
啥？
大哥，你沒睡醒吧。
我們特區造卡車！
這麽大的事情，我怎麽不知道。
趙書記笑了：“看了，你老楊也不知道這事情，是不是。”
“嗯，今天日子不錯。我看，咱們今天就突襲檢查南頭的變化如何？”
“讓諸位看看，人家是怎麽發展的。”
隨後，幾人坐上了專屬的大巴車。
羅湖十分繁華，兩側都是高樓大廈。
但這隻是表麵現象。
車輛穿過兩側高樓，瞬間變成了窮困的貧民窟。
這裏人聲鼎沸，馬路上人來人往的，道路坑坑窪窪的。
趙書記嚴厲批判：“就間隔幾十米的距離。一邊是天天修路，天天拓寬，一邊連柏油路坑都沒有補上。這就是特區發展？”
老葉羞愧難當，恨不得直接跳下車。
專車司機也特別壞，專門在貧民區繞啊繞，幾乎把各個區域都轉了一遍。
然後才不急不慢的開向南頭區域。
這一路上，某些領導是越看越羞愧。
車輛駛離舊羅湖管理區後，進入一片新區域。
大概是後來的福田街道。
這裏可沒有福田，但是有成片的菜地。
靠山一側還有大型起重機在吊鋼軌。
老葉難以置信：“那是在修鐵路？”
老楊難得自信迴答：“對。從南頭物流園，直達羅湖站，就20公裏的距離。”
老葉有點不相信：“不可能，你們哪來的那麽多錢？”
南頭幾乎沒有境外投資商，本地人又沒錢，哪有錢搞鐵路投資？
老楊迴答：“是南頭物流從銀行貸款，地方以土地和地稅入股。雙方一起出資做的。地方部隊上出建設工兵，一起修建。”
“南頭公司，難怪。”
南頭公司堪稱行業怪胎，以桶裝水和貨車租賃出名。
不僅僅在特區賣水賣車，還在香港賣水賣車。
其它同行要反超，很難。
他們不具備多少先發優勢。
到香港先不說過關的問題，就運費就有問題。
南頭有自己的貨車，有自己的進口石油，綜合成本遠遠低於同行的成本。
此外飲用水也是一個問題。
沒有那個起家的公司有一口氣包攬了幾個山頭的操作。
也不是不可以搶對方的上頭。
但是軍方插一腳，搞什麽山頂雷達站。
這玩意你怎麽辦？
有本事打開軍方的路子。
有好山才有好水，好水意味著水質量優勢。
礦泉水都成了出口商品，確實是讓人不理解。
其實，香港的自來水至今為止都是鵬城供應的。
趙書記看著四周綠油油的一片，很是滿意。
“最近南頭逃港的人數，已經大幅度的降低了。你做到很不錯。”
楊先進迴答：“百姓有工作，有收入，自然會安居樂業。”
楊先進也是感慨，當初把楊傑這個本家忽悠過來，可算是走對了。
幾家工廠，就解決了當地的很多就業問題。
不想進工廠的農民，那就種菜。
工廠每天需要消耗大量的食材，種菜是特別能賺錢的。
此外，周圍的商鋪雲集，進一步促進了消費。
與羅湖區需要大量從內地拿貨不同。
南頭本地的糧食優勢巨大。
南頭已經基本上可以滿足內部的需要。
最重要的是，赤灣的臨時碼頭已經有外商前來交易。
大部分是來自菲律賓和馬來西亞的糧食，水果。
貨物交易完成後，他們會找南頭香港分公司結算港幣。
然後換成香港的水貨汽車，卡車，運迴國就是狠狠的賺一筆。
關稅，在糧食上是沒有的。
水果倒是有，不過是少量夾帶。
海關人員也就睜一隻眼閉一隻眼，和稀泥了事。
這進一步改善了物流園附近的商業環境。
很多老板還特意搭乘貨車來這邊采買廉價的食品。
總之各種良性循環。
“物流園這邊，搞得挺好的。”
“科學布局，規劃合理。”
“領導，要把小楊同誌喊出來嗎？”
“下車吧，大家一起進去看看。”
楊傑有些頭大。
他最煩這些領導三天兩頭來來這邊考察。
每次領導來考察，都要耽誤不少事情。
但這東西，你不得不接受。
弄好了，後續很多綠燈打開。
弄不好，隨便哪裏卡著你一下，就要能拖上十天半個月的。
所以，他還是得陪笑。
“通知食堂，今天加餐，3a標準。”
物流園說是物流園，其實已經蛻變成了商業中心。
真正的物流中心向北遷移了一公裏左右的距離。
物流園再往西大約一公裏，就是南頭貨車維修站。
因為這會民營企業不能參與汽車製造，隻能拿著維修站的名頭來搞事情。
楊傑帶頭，給幾個領導介紹大概得布局。
“這邊是鋼材投料區域。具體原理我也不是很懂。反正一堆鐵料子，加入某些特有的元素，出來的就是我們需要的鋼坯。”
“這邊是二車間，鋼坯過來會以大致的形狀定型，也就是毛坯。那邊比較危險，咱們就不過去了。”
“叉車運輸過來的，都是初步檢查合格的產品，進入這邊的一級加工。”
“前麵就是二級加工車間。”
不少人大為震撼：“全自動的加工機床？”
楊傑點點頭：“對，這就c機床。放入產品，他們就好按照特點的程序加工。”
“程序都是幾個大學的專家組幫忙做的。”
“諸位領導，那幾位脾氣不好，咱們就不上去了。”
大家都比較理解。
科學大牛麽，高技術人才，大部分情商一般。
你要讓這些大佬來阿諛奉承你，不把你罵出來才怪。
迎接領導，不如琢磨一條新程序更好。
這就是這些技術員的理念。