正統二年九月十三日。
劉昂帶著劉秉，劉續等人一起在海邊祭拜了媽祖後。
媽祖是東南沿海出海時所祭拜的海神。
原名林默，宋建隆元年三月二十三日誕生於莆田湄洲島，因救助海難於宋太宗雍熙四年九月初九逝世。
之後媽祖便成了東南沿海漁民和海商及海事活動的人們精神信仰。
媽祖肇於宋，成於元，興於明，民間在出海前要先祭媽祖，祈求保佑順風和安全，在船舶上立媽祖神位供奉，媽祖是集無私，善良，親切，慈愛，英勇等傳統美德於一體的精神象征和女性代表。
當然如今的媽祖還沒有真正成型，也沒有真正興盛起來，真正興盛起來的是從清開始的。
如今的媽祖隻限於東南沿海。
劉家從事海貿，如今又要南下探索未知，自然要拜祭一番媽祖，祈求平安。
祭拜完後，劉秉則登上了海船，準備楊帆南下。
劉續則統領剩下的陸軍，在呂宋等候，隨時準備南下。
為了保證船隊順利南下，三百艏帆船全部采用新打造的福船，最大的有四千料，最小的也有千料。
每艏船都配備了司南和航海小冊，萬一有誰落單，也可以以此辨別方向。
航海小冊是劉建編寫的。
裏麵有一副神州華夏輿圖，輿圖上除去大明以外，嶺北狗族，鹿族之地，漠北漠南的蒙古瓦剌各部，西域的東察合台汗國，河中地區的西伯利亞汗國及東歐的金帳汗國，南洋，南洲諸國，東洋朝鮮，日本，琉球，天竺諸國，天方諸國，被稱為魯密的奧斯曼，還有拜占庭帝國，帖木兒帝國，西昆侖之地，都在輿圖上。
可以說劉建此圖將目前華夏內所熟知的國家和地區都畫上去了。
要是讓古人來畫這樣的輿圖，肯定要查閱各種史料，耗費大量人力，物力，用個十多年的時間或許能成，而且還不完整。
但是劉建根本不需要查閱史料，所有的直接憑借記憶畫出來即可，國家對號入座就行。
當然劉建此圖也不能說特別細致，特別完整，畢竟很多東西，很多國家，劉建並不知道，隻能把主要的弄上去，以後再慢慢完善。
除此之外，這幅輿圖還有一個有別於這個時代的發明，那就是經緯度線。
緯線之中如赤道，熱帶線，南北迴歸線，溫帶線，寒帶線被劉建用紅線，特別標注，非常清楚。
經緯線是按照後世的標準進行標注的。
唯一不同的是，零度經線後世采用的是格林威治天文台作為基準，也就是本初子午線。
而現在劉建不可能使用這條線，但是又必須得畫出經線，如此方便航海，認圖使用。
所以劉建思來想去，決定以杭州府，錢塘縣為中心。
南北畫一條線，作為零度本初子午線，向東西發散，無論經線還是緯線，兩條線之間拒絕皆為一度。
當然在畫圖之時，劉建也遇到一個問題，那就是在這個時代，無人相信地球是球體，隻會覺得地是平的。
而劉建要用經緯度線則必須說服其他人相信地球是球體。
但劉建並不想多做解釋，先按照記憶畫出來，以後隨著航海深入，未來環球航行完成後，想必也就沒人會反駁了。
再說目前這些人不是劉家親屬，就是劉家附庸，要麽就是劉家下屬。
自然劉建說什麽就是什麽，就算有懷疑，也不會公開反對。
所以經緯度線，就這樣在所有人中間傳來了。
當然航海小冊裏不僅有各種輿圖，還有星圖，特別是航海所要用到的北極星和南十字星，劉建也非常清楚的標識。
以赤道為界，分為南北半球，南半球以南十字星辨識方向，北半球則看北極星。
當然不僅是北極星，後世所熟知的各種星座，劉建也都拿來就用，編入了星圖中，以此來判定方向，免得船隻迷路。
小冊子上除去輿圖和星圖，還包括很多後世航海的基礎知識，如洋流，季風，水天線，地平線等等知識。
當然也包括海裏。
為了更方便記錄兩地的海岸距離，劉建直接從後世拿來了海裏的概念。
有別於如今大明陸地上所用的裏，海裏則和後世一樣是緯度一分所表述的弧長。
按後世表標準，一個圓是三百六十度，一度六十分，以此來標注。
當然因為地球一圈是一個不規則的橢圓，所以它在不同緯度的曲率是不同的，因此，緯度一分所對應的弧長也是不相等的。
正因如此，劉建給海裏標注了一個統一的標準長度。
一海裏等於一點八五二千米。
按明朝的標準，是三點七零四裏。
以此來相互轉換。
當然和經緯度線一樣，海裏劉建也沒法給現在這些人解釋，幹脆就不解釋了。
有此航海小冊，各部遠距離航海自然再無問題。
而這航海小冊在永興商行內部，也是絕密的存在，一般都是各船管帶和房長手中才有，一般水手是沒有的。
除去司南，航海小冊外，望遠鏡肯定也是標準配置，最後就是懷表了。
隻是懷表目前隻是小批量生產，所以也就隻有劉秉，劉昂這一類的人手中有懷表。
至於更大的擺鍾，舟山的擺鍾已經製造完畢，放在了舟山劉家新院裏。
台灣，呂宋各城的擺鍾也已開始建設當中，不久後便會投用。
有這個時代最適合航海同時也非常大的船隻，有這個時代最豐富的航海知識，再加上劉建帶來的後世知識。
合力之下，大海，也不過如此爾。
當然為了保證海路安全，在劉興的要求下，最終船隊又增加了兩個海軍小隊，五千海軍。
使得整個南下船隊擴大到三萬人的規模。
海軍加入，主要是為了提供炮火支援，畢竟陸軍最大的火炮也就是十二斤野戰炮而已。
而且這是專配裝備重炮師的。
普通野戰師隻裝備了六斤炮。
而且在沒有馬匹，牛又要保證耕地的情況下。
陸軍火炮運輸隻能靠人拉的當下，讓海軍跟隨，解決火力支援問題，自然是最好的選擇。
隨著船隊楊帆離崗，各船開始在海上慢慢完成編組。
小船居中，大船在外，海軍各船則分兩隊，集中在了船隊前後。
龐大的船隊沿著呂宋島海岸線，迎風向南而去。
作為這次船隊的最高指揮官，也是這次航海第一個發起者。
劉秉站在船頭，手拿單筒望遠鏡，看著前方海灣的峽口。
這是呂宋島海灣的出口，也是如今進出新杭州城的交通要道，其北岸是建南縣的縣治，建南城。
出了建南城，便算是出了海灣了。
出海灣向北由建北城可直達台灣南部的虎頭城。
向南經南部諸島，便可到達棉蘭。
由棉蘭向西便是和樂城，之後再往南，便可到達摩鹿加北岸了。
這一路，大約十天左右航程，對如今永興商行開始，已經非常熟悉。
麻煩的是出了摩鹿加之後。
看著前方的建南城，劉秉當下了望遠鏡，拿出了懷表一看。
乃未時後時二十六分十八秒。
放下懷表後，劉秉又看了看前方新城，心中暗想。
管他那麽之地多大呢，我要一並拿下。
劉昂帶著劉秉，劉續等人一起在海邊祭拜了媽祖後。
媽祖是東南沿海出海時所祭拜的海神。
原名林默，宋建隆元年三月二十三日誕生於莆田湄洲島，因救助海難於宋太宗雍熙四年九月初九逝世。
之後媽祖便成了東南沿海漁民和海商及海事活動的人們精神信仰。
媽祖肇於宋，成於元，興於明，民間在出海前要先祭媽祖，祈求保佑順風和安全，在船舶上立媽祖神位供奉，媽祖是集無私，善良，親切，慈愛，英勇等傳統美德於一體的精神象征和女性代表。
當然如今的媽祖還沒有真正成型，也沒有真正興盛起來，真正興盛起來的是從清開始的。
如今的媽祖隻限於東南沿海。
劉家從事海貿，如今又要南下探索未知，自然要拜祭一番媽祖，祈求平安。
祭拜完後，劉秉則登上了海船，準備楊帆南下。
劉續則統領剩下的陸軍，在呂宋等候，隨時準備南下。
為了保證船隊順利南下，三百艏帆船全部采用新打造的福船，最大的有四千料，最小的也有千料。
每艏船都配備了司南和航海小冊，萬一有誰落單，也可以以此辨別方向。
航海小冊是劉建編寫的。
裏麵有一副神州華夏輿圖，輿圖上除去大明以外，嶺北狗族，鹿族之地，漠北漠南的蒙古瓦剌各部，西域的東察合台汗國，河中地區的西伯利亞汗國及東歐的金帳汗國，南洋，南洲諸國，東洋朝鮮，日本，琉球，天竺諸國，天方諸國，被稱為魯密的奧斯曼，還有拜占庭帝國，帖木兒帝國，西昆侖之地，都在輿圖上。
可以說劉建此圖將目前華夏內所熟知的國家和地區都畫上去了。
要是讓古人來畫這樣的輿圖，肯定要查閱各種史料，耗費大量人力，物力，用個十多年的時間或許能成，而且還不完整。
但是劉建根本不需要查閱史料，所有的直接憑借記憶畫出來即可，國家對號入座就行。
當然劉建此圖也不能說特別細致，特別完整，畢竟很多東西，很多國家，劉建並不知道，隻能把主要的弄上去，以後再慢慢完善。
除此之外，這幅輿圖還有一個有別於這個時代的發明，那就是經緯度線。
緯線之中如赤道，熱帶線，南北迴歸線，溫帶線，寒帶線被劉建用紅線，特別標注，非常清楚。
經緯線是按照後世的標準進行標注的。
唯一不同的是，零度經線後世采用的是格林威治天文台作為基準，也就是本初子午線。
而現在劉建不可能使用這條線，但是又必須得畫出經線，如此方便航海，認圖使用。
所以劉建思來想去，決定以杭州府，錢塘縣為中心。
南北畫一條線，作為零度本初子午線，向東西發散，無論經線還是緯線，兩條線之間拒絕皆為一度。
當然在畫圖之時，劉建也遇到一個問題，那就是在這個時代，無人相信地球是球體，隻會覺得地是平的。
而劉建要用經緯度線則必須說服其他人相信地球是球體。
但劉建並不想多做解釋，先按照記憶畫出來，以後隨著航海深入，未來環球航行完成後，想必也就沒人會反駁了。
再說目前這些人不是劉家親屬，就是劉家附庸，要麽就是劉家下屬。
自然劉建說什麽就是什麽，就算有懷疑，也不會公開反對。
所以經緯度線，就這樣在所有人中間傳來了。
當然航海小冊裏不僅有各種輿圖，還有星圖，特別是航海所要用到的北極星和南十字星，劉建也非常清楚的標識。
以赤道為界，分為南北半球，南半球以南十字星辨識方向，北半球則看北極星。
當然不僅是北極星，後世所熟知的各種星座，劉建也都拿來就用，編入了星圖中，以此來判定方向，免得船隻迷路。
小冊子上除去輿圖和星圖，還包括很多後世航海的基礎知識，如洋流，季風，水天線，地平線等等知識。
當然也包括海裏。
為了更方便記錄兩地的海岸距離，劉建直接從後世拿來了海裏的概念。
有別於如今大明陸地上所用的裏，海裏則和後世一樣是緯度一分所表述的弧長。
按後世表標準，一個圓是三百六十度，一度六十分，以此來標注。
當然因為地球一圈是一個不規則的橢圓，所以它在不同緯度的曲率是不同的，因此，緯度一分所對應的弧長也是不相等的。
正因如此，劉建給海裏標注了一個統一的標準長度。
一海裏等於一點八五二千米。
按明朝的標準，是三點七零四裏。
以此來相互轉換。
當然和經緯度線一樣，海裏劉建也沒法給現在這些人解釋，幹脆就不解釋了。
有此航海小冊，各部遠距離航海自然再無問題。
而這航海小冊在永興商行內部，也是絕密的存在，一般都是各船管帶和房長手中才有，一般水手是沒有的。
除去司南，航海小冊外，望遠鏡肯定也是標準配置，最後就是懷表了。
隻是懷表目前隻是小批量生產，所以也就隻有劉秉，劉昂這一類的人手中有懷表。
至於更大的擺鍾，舟山的擺鍾已經製造完畢，放在了舟山劉家新院裏。
台灣，呂宋各城的擺鍾也已開始建設當中，不久後便會投用。
有這個時代最適合航海同時也非常大的船隻，有這個時代最豐富的航海知識，再加上劉建帶來的後世知識。
合力之下，大海，也不過如此爾。
當然為了保證海路安全，在劉興的要求下，最終船隊又增加了兩個海軍小隊，五千海軍。
使得整個南下船隊擴大到三萬人的規模。
海軍加入，主要是為了提供炮火支援，畢竟陸軍最大的火炮也就是十二斤野戰炮而已。
而且這是專配裝備重炮師的。
普通野戰師隻裝備了六斤炮。
而且在沒有馬匹，牛又要保證耕地的情況下。
陸軍火炮運輸隻能靠人拉的當下，讓海軍跟隨，解決火力支援問題，自然是最好的選擇。
隨著船隊楊帆離崗，各船開始在海上慢慢完成編組。
小船居中，大船在外，海軍各船則分兩隊，集中在了船隊前後。
龐大的船隊沿著呂宋島海岸線，迎風向南而去。
作為這次船隊的最高指揮官，也是這次航海第一個發起者。
劉秉站在船頭，手拿單筒望遠鏡，看著前方海灣的峽口。
這是呂宋島海灣的出口，也是如今進出新杭州城的交通要道，其北岸是建南縣的縣治，建南城。
出了建南城，便算是出了海灣了。
出海灣向北由建北城可直達台灣南部的虎頭城。
向南經南部諸島，便可到達棉蘭。
由棉蘭向西便是和樂城，之後再往南，便可到達摩鹿加北岸了。
這一路，大約十天左右航程，對如今永興商行開始，已經非常熟悉。
麻煩的是出了摩鹿加之後。
看著前方的建南城，劉秉當下了望遠鏡，拿出了懷表一看。
乃未時後時二十六分十八秒。
放下懷表後，劉秉又看了看前方新城，心中暗想。
管他那麽之地多大呢，我要一並拿下。