“中央出台的《關於無人駕駛汽車的相關法律法規》，將在7月1日正式生效。”
“魔都市公證處證實河圖集團所發布的天樞一號無人駕駛係統：真實！有效！安全！”
“中葆研對天樞一號的可行性和安全性表示全麵認可，無人駕駛汽車合作計劃所包括的二十多家車企表示配合碰撞測試，相關碰撞測試將在7月15日發布。”
“交通部對河圖一號的無人駕駛係統表示肯定。”
………
超過二十個國家已經出台了無人駕駛汽車的法律法規，並官方認可了河圖所研發的“天樞一號”。
而二十多家車企所發布的車型價格，也已經火熱出爐。
奔馳出了兩款車，一款主打平民市場，一款主打高端市場。
奔馳h-one，售價66.6萬。
奔馳h-c，售價129.9萬。
一輛相當於c級，一輛相當於s級。
共同點是都裝載了天樞一號。
在各個方麵都有優化，加上裝載天樞一號的情況下，此價格稱得上良心。
除此之外，還有吉利的ing、sat；某風的鶴軒、滕風；某菱的途光、暉光等等……
基本都是一台打中低端，一台打高端的戰術。
又因為企業的方針，定了不同的價。
二十多家車企，給了客戶四十多種選擇，幾乎每個十萬級定價都有一到兩台車的選擇。
而令廣大群眾萬萬沒想到的是，這些車裏賣的最貴的，竟然是……
河圖！！
沒錯。
在楚河倡議下，最終還是走上了造車之路。
盡管除了一大批管理層都不理解楚河的做法，就連李振坤也對此持有疑問，但誰讓河圖是楚河的一言堂呢？
正巧，官方正在大力懲治質量不過關的互聯網車企，楚河則看準時機撿了個漏，趁機整合了一大批破產車企和微小車企，又加以“去其糟粕，取其精華”的方針，如同打鐵一般一錘一錘的煉出雜質。
發布會結束後，不過半個月的功夫，他就讓河圖汽車名副其實，搖身一變便擁有了國內準一流車企的實力。
六個工廠，三十餘條自動化流水線，七十萬噸原材料，大批的工人。
楚河在內部打出的口號是：趕超勞斯萊斯！
他將係統給的無人駕駛係統的技術再次拆分，改良現有的發動機技術。
例如大膽的將天樞一號的傳感技術加入到汽車的中央差速器和四驅係統上，實現更輕鬆，更靈敏的駕駛。
除此之外，還糾集了國內幾家頂尖的研究所，最終造出一台9升16缸6渦輪增壓器的發動機，幾乎登峰造極。
測試的數據是百公裏加速1.8秒，最高時速468公裏，絕對可以排在世界最快車輛的前十。
這款發動機的名字便是hetu-1。
此外。
千澈珠寶和愛牛仕攜手負責內飾。
純手工製作碳纖維外殼。
楚河甚至還從除了奔馳以外的世界十大車企中高薪挖走了三名頂尖設計師和大量工人用於設計車輛外形和造車，令其他九家車企狠的牙癢癢。
當然，這些消息都隻在行業內部流傳。
河圖秉承一貫原則，沒有過早進行宣傳。
時間一天一天的過去。
哪怕一個月時間轉瞬即逝，河圖、天樞一號、無人駕駛汽車三個熱搜詞也沒有降低半分熱度，依舊高居熱搜榜前幾位，雷打不動。
不過，由於二十多家車企相繼發布新車型，大眾也將視線從河圖轉移到他們身上。
直到這天深夜，7h電競館。
“嘶～砰砰砰！！”
管旭狠狠的拍了三下桌子，以此慶祝電腦屏幕上又一把排位的失敗。
他是一名普通的網吧顧客，今天在網吧包夜。
“咕嚕咕嚕～”
管旭喝了一大口冰可樂，隨後歎了一口氣。
“淦！不打了。”
管旭將遊戲關閉，隨後在應用市場掃視了一眼，最終認準了某個視頻軟件。
那就……找部電影看看吧。
管旭突然想起前幾天看某音解說時看到的一部電影，但一時竟想不起叫什麽名字。
“搜一下吧…”
管旭打開瀏覽器，輸入了記憶清晰的幾個關鍵詞，正想點擊搜索，一則廣告卻吸引了他的注意。
[河圖汽車集團宣布即將發售首款車型]
管旭舔了舔嘴唇。
河圖集團，這可是最近的熱詞！
發布“天樞一號”無人駕駛係統，搞出全球直播的盛大發布會，以一己之力引領華夏車企，讓二十家世界一流車企唯他馬首是瞻……
楚河和河圖這兩個詞，如今影響深遠。
河圖，以前隻是單純的資本積累和博弈，基本不做實業，做也是收購。
盡管楚河是公認的華夏首富，河圖也是公認的華夏企業領頭羊；它參股的奔馳、美團、新蒗、鬥鯊等等都是一流企業。
但偏偏，它很少以本來麵目出現在大眾視野。
換句話說，家大業大，但存在感不高。
不過“天樞一號”發布後，河圖這個名字走進了普通大眾的視野裏，和滕訊、吉利一樣，成為了家喻戶曉的企業，一炮而紅！
楚河就更不用說了。
年少有為，資產呈未知數，但已知這位大佬曾經登頂過華夏首富，並且如今參與無人駕駛計劃的二十多家車企都要向這位東家支付天樞一號的費用，動輒以百億計。
他在大眾麵前的存在感強烈不少，畢竟偶爾還會參加一些線上線下的公眾活動，例如曾經的鬥鯊慶典、如今的河圖發布會，被網友稱之為“大哥”、“楚老大”，盡管這個稱唿來曆不明。
但無論如何，管旭身為對汽車圈小有涉獵的年輕人，都不得不發自內心的稱楚河一聲“國人驕傲”！
不少媒體喜歡用“才比子建，貌若潘安”、“壯哉我華夏少年，與國無疆”之類的詩句形容楚河，管旭也不得不承認確實如此。
現在這個男人在某音營銷號那老出名了，什麽天降異象，大學時驚才絕豔，一聲令下十萬戰士響應號召，玄幻小說的套路全都往楚河身上套。
有詩雲：
開局一張嘴，剩下全靠編。
隻要不編死，就往死裏編。
管旭的母親有時刷到視頻後後，還會不滿的質問管旭：人家二十四歲資產過億了，你呢？
管旭對此無力辯解，真理和財富往往都掌握在少數人手中，楚河是十四億人中唯一一個例外。
“河圖也開始造車了？”
管旭摸了摸下巴，有些遲疑。
廣告顯示的鏈接來自於小破站，照理說不該有虛假廣告……但我不排除鬼畜區加標題黨。
“不管了！先看看！”
作為一名汽車發燒友，管旭放棄了想看的電影，直接點開了視頻鏈接。
“魔都市公證處證實河圖集團所發布的天樞一號無人駕駛係統：真實！有效！安全！”
“中葆研對天樞一號的可行性和安全性表示全麵認可，無人駕駛汽車合作計劃所包括的二十多家車企表示配合碰撞測試，相關碰撞測試將在7月15日發布。”
“交通部對河圖一號的無人駕駛係統表示肯定。”
………
超過二十個國家已經出台了無人駕駛汽車的法律法規，並官方認可了河圖所研發的“天樞一號”。
而二十多家車企所發布的車型價格，也已經火熱出爐。
奔馳出了兩款車，一款主打平民市場，一款主打高端市場。
奔馳h-one，售價66.6萬。
奔馳h-c，售價129.9萬。
一輛相當於c級，一輛相當於s級。
共同點是都裝載了天樞一號。
在各個方麵都有優化，加上裝載天樞一號的情況下，此價格稱得上良心。
除此之外，還有吉利的ing、sat；某風的鶴軒、滕風；某菱的途光、暉光等等……
基本都是一台打中低端，一台打高端的戰術。
又因為企業的方針，定了不同的價。
二十多家車企，給了客戶四十多種選擇，幾乎每個十萬級定價都有一到兩台車的選擇。
而令廣大群眾萬萬沒想到的是，這些車裏賣的最貴的，竟然是……
河圖！！
沒錯。
在楚河倡議下，最終還是走上了造車之路。
盡管除了一大批管理層都不理解楚河的做法，就連李振坤也對此持有疑問，但誰讓河圖是楚河的一言堂呢？
正巧，官方正在大力懲治質量不過關的互聯網車企，楚河則看準時機撿了個漏，趁機整合了一大批破產車企和微小車企，又加以“去其糟粕，取其精華”的方針，如同打鐵一般一錘一錘的煉出雜質。
發布會結束後，不過半個月的功夫，他就讓河圖汽車名副其實，搖身一變便擁有了國內準一流車企的實力。
六個工廠，三十餘條自動化流水線，七十萬噸原材料，大批的工人。
楚河在內部打出的口號是：趕超勞斯萊斯！
他將係統給的無人駕駛係統的技術再次拆分，改良現有的發動機技術。
例如大膽的將天樞一號的傳感技術加入到汽車的中央差速器和四驅係統上，實現更輕鬆，更靈敏的駕駛。
除此之外，還糾集了國內幾家頂尖的研究所，最終造出一台9升16缸6渦輪增壓器的發動機，幾乎登峰造極。
測試的數據是百公裏加速1.8秒，最高時速468公裏，絕對可以排在世界最快車輛的前十。
這款發動機的名字便是hetu-1。
此外。
千澈珠寶和愛牛仕攜手負責內飾。
純手工製作碳纖維外殼。
楚河甚至還從除了奔馳以外的世界十大車企中高薪挖走了三名頂尖設計師和大量工人用於設計車輛外形和造車，令其他九家車企狠的牙癢癢。
當然，這些消息都隻在行業內部流傳。
河圖秉承一貫原則，沒有過早進行宣傳。
時間一天一天的過去。
哪怕一個月時間轉瞬即逝，河圖、天樞一號、無人駕駛汽車三個熱搜詞也沒有降低半分熱度，依舊高居熱搜榜前幾位，雷打不動。
不過，由於二十多家車企相繼發布新車型，大眾也將視線從河圖轉移到他們身上。
直到這天深夜，7h電競館。
“嘶～砰砰砰！！”
管旭狠狠的拍了三下桌子，以此慶祝電腦屏幕上又一把排位的失敗。
他是一名普通的網吧顧客，今天在網吧包夜。
“咕嚕咕嚕～”
管旭喝了一大口冰可樂，隨後歎了一口氣。
“淦！不打了。”
管旭將遊戲關閉，隨後在應用市場掃視了一眼，最終認準了某個視頻軟件。
那就……找部電影看看吧。
管旭突然想起前幾天看某音解說時看到的一部電影，但一時竟想不起叫什麽名字。
“搜一下吧…”
管旭打開瀏覽器，輸入了記憶清晰的幾個關鍵詞，正想點擊搜索，一則廣告卻吸引了他的注意。
[河圖汽車集團宣布即將發售首款車型]
管旭舔了舔嘴唇。
河圖集團，這可是最近的熱詞！
發布“天樞一號”無人駕駛係統，搞出全球直播的盛大發布會，以一己之力引領華夏車企，讓二十家世界一流車企唯他馬首是瞻……
楚河和河圖這兩個詞，如今影響深遠。
河圖，以前隻是單純的資本積累和博弈，基本不做實業，做也是收購。
盡管楚河是公認的華夏首富，河圖也是公認的華夏企業領頭羊；它參股的奔馳、美團、新蒗、鬥鯊等等都是一流企業。
但偏偏，它很少以本來麵目出現在大眾視野。
換句話說，家大業大，但存在感不高。
不過“天樞一號”發布後，河圖這個名字走進了普通大眾的視野裏，和滕訊、吉利一樣，成為了家喻戶曉的企業，一炮而紅！
楚河就更不用說了。
年少有為，資產呈未知數，但已知這位大佬曾經登頂過華夏首富，並且如今參與無人駕駛計劃的二十多家車企都要向這位東家支付天樞一號的費用，動輒以百億計。
他在大眾麵前的存在感強烈不少，畢竟偶爾還會參加一些線上線下的公眾活動，例如曾經的鬥鯊慶典、如今的河圖發布會，被網友稱之為“大哥”、“楚老大”，盡管這個稱唿來曆不明。
但無論如何，管旭身為對汽車圈小有涉獵的年輕人，都不得不發自內心的稱楚河一聲“國人驕傲”！
不少媒體喜歡用“才比子建，貌若潘安”、“壯哉我華夏少年，與國無疆”之類的詩句形容楚河，管旭也不得不承認確實如此。
現在這個男人在某音營銷號那老出名了，什麽天降異象，大學時驚才絕豔，一聲令下十萬戰士響應號召，玄幻小說的套路全都往楚河身上套。
有詩雲：
開局一張嘴，剩下全靠編。
隻要不編死，就往死裏編。
管旭的母親有時刷到視頻後後，還會不滿的質問管旭：人家二十四歲資產過億了，你呢？
管旭對此無力辯解，真理和財富往往都掌握在少數人手中，楚河是十四億人中唯一一個例外。
“河圖也開始造車了？”
管旭摸了摸下巴，有些遲疑。
廣告顯示的鏈接來自於小破站，照理說不該有虛假廣告……但我不排除鬼畜區加標題黨。
“不管了！先看看！”
作為一名汽車發燒友，管旭放棄了想看的電影，直接點開了視頻鏈接。