李雨涵、藍夢、常貝貝幾個高考都考的不錯，李雨涵進入蘇雲科技大學沒有問題了，藍夢進蘇雲大學更沒問題。
至於江浙省高考狀元常貝貝，想去哪所大學就去那所大學，總之是皆大歡喜。
晚上，天明把所有人都叫到了一起，包括常盛一家，孟心怡一家，藍洛一家，以及李雨涵和她從海城趕過來的姑姑李冰芸，一共十四個人，拿出了大量食材，做了一頓極其豐盛的晚宴，所有人坐在兩張拚在一起的大桌子上，大吃了一頓。
桌上滿滿的四五十道菜，是竇大媽、溫美琳和藍母幾個人搭夥做的，她們的手藝各有千秋，但做出來的菜肴樣樣都是美味，沒有不好吃的。
李冰芸試著喝了一口魚翅湯，杏目瞪大了起來，她是吃過魚翅的，好吃的不得了，但這種魚翅湯還要好喝，不知道對麵那小子是從哪弄來的食材？
但她還是對李雨涵道：“雨涵，蘇雲科大隻是一所專科製學校，你拿了這個學校的文憑和沒拿沒什麽區別，還得被人笑話，這樣，我花點讚助費，把你送進蘇雲大學，這所學校是名牌大學，雖然比國外名校差點，但文憑還是有點用的。”
“不用了姑姑，蘇雲科大離這近，我就去蘇雲科大好了。”李雨涵抬了抬頭後，繼續對付著碗裏的美食。
“不行！如果你不聽我的安排，我就給你報港城那邊的大學，帶你迴港城念書！”
“姑姑！”李雨涵非常不滿，最後還是不得不屈服於李冰芸的淫.威，畢竟她的零用錢，都是姑姑給的。
常盛心裏微微一動。問常貝貝道：“寶貝，你想報什麽大學？”
常貝貝剛查出她的分數，不一會。就有十幾所知名高校的招生電話打到常盛這裏，什麽京華。北大，複興，交大，武大，中大等等，都問了“常貝貝同學是否願意來我校就讀”這個問題，開出了極其優惠的條件，免學費、學雜費、提供獎學金等等。常盛不勝其擾，索性將手機關機了。
“不知道，爸爸你幫我想一下吧？”
“寶貝，要不你也報蘇雲大學吧，就在本地，離的近，方便，可以在家裏住，不用跑那麽遠了。”
常貝貝略微想了想，雖然她很向往外麵的大學是什麽樣子的。但爸爸媽媽不在身邊，要自己照顧自己……她點點頭道：“爸，那就報蘇雲大學。”
溫美琳有她的意見：“寶貝考這麽高的分。不去最好的大學，是不是有些可惜了？”
常盛開導道：“我們的寶貝將來又不需要有多大的出息，能待在我們身邊就很不錯了，你願意一年大部分時間都看不到寶貝啊？”
“這倒也是。”溫美琳點了點頭。
常盛指著李雨涵、藍夢兩個，對常貝貝道：“寶貝，她們兩個將來應該會是你的校友了，你可以經常來這邊玩，和她們搞好關係，將來進了大學。也有一起上學的伴了。”
“對啊！”常貝貝的眼睛亮了起來，她的朋友圈很少。李雨涵算是一個，現在又加上一個藍夢。就是兩個朋友，如果能把關係搞好，那麽，這個暑假和以後的日子，不用天天在家無聊了。
想到此，常貝貝倒開始不在乎那些京華、北大之類的名校了。
……
轉眼間，時間快到7月。
h國的整體經濟狀況，開始有好轉跡象，gdp增長速度，開始有迴升跡象。
這種增長的主要原因，是因為h國高科技領域，有了非常大的發展。
h米關係攤牌，h日關係持續惡化，h國企業，失去了從這兩個主要科技輸出國進口高科技產品的渠道。
例如，h國工廠組裝生產的電腦、智能手機、相機等電子產品，裏麵用的核心芯片，都是從米日等國進口的，每年進口的金額，高達5000億米金，甚至比石油還多一倍，形成了嚴重依賴。
米日兩國停止這些芯片的出口後，h國的電子產業，幾乎一瞬間崩潰，因為h國生產不出相同的替代產品，即便能，性能上也是相當落後。
幸運的是，h國的電子產業，僅僅崩潰了幾個月的時間，便又開始恢複生產了。
原因是，以龍芯、漢芯、華興三架公司領頭h國芯片製造企業，在短短的五個月時間內，先後攻克了數百種芯片的製造技術，生產出了大批成熟可靠的替代性產品，取代了進口芯片的地位，性能更優、價格更便宜、並且可大批量生產，挽救了數以萬計的等待芯片救命的企業。
h國芯片領域的100%國產化，米日兩國極為震驚，甚至惶恐！h國製造要複活了，如果h國能生產出他們不能生產的全套核心產品，那歐米日等國家的製造業出口業務，可能要徹底完蛋了，他們的產品幹不過物美價廉的h國貨。
現在的國際市場上，各類電子產品奇缺，包括電腦、筆記本、智能手機，原因就是h國缺乏核心芯片，無法將這類產品組裝出來，全世界的電子產品大部分都斷貨了。
米日等國，雖然他們手上有核心芯片，但僅僅有芯片是不夠的，沒有中下遊的配套工廠，他們也不能馬上將替代h國製造的電子產品製造出來，而建立新的配套工廠需要一到兩年的時間。
這就是一場時間的競賽。
如果h國不能在兩年時間內將核心芯片研製出來，等米日等國的替代產品製造出來，h國製造將宣告死亡，從此退出世界舞台。
但出乎米日兩國的決策製定者預料的是，不到半年，h國就將替代產品生產出來了，米日數十家芯片公司的高管，氣的砸爛了辦公桌：“該死的政治和政客！你們都見鬼去吧！”
電子產業領域的h國製造複活了，產品開始賣到世界各地，瘋狂占領各個國家的市場，等兩年之後，米日等國的取代h國製造的產品製造出來了，分到的，估計隻有殘羹冷炙了。
不僅如此，在汽車、飛機、火車等交通製造業，h國也取得了讓世界震驚的成就。
譬如汽車，往年h國每年都要從國外進口超過600萬輛的汽車，導致超過5000億的利潤被國外汽車廠商拿走，而現在，h國不需要從米日等國進口汽車了，再限製從德國、法國、棒國等國進口汽車的數量，現在的汽車進口量，降低到了150萬輛。
國產汽車的春天到了，加之發動機的問題已經得到解決，紅旗、奇銳、輝騰、長城等汽車製造公司，紛紛推出了各自的民族品牌，價格便宜，性能出眾，駕駛體驗非常舒適，有些高檔次的車，即便國人再挑剔，也找不出一點毛病，大手一揮，買了！
《汽車之家》雜誌做過統計，今年國產車所占的市場份額，將達到65%以上。
再就是商用飛機。
自從2016年底，商飛公司的c-929大型客機成功首飛，到如今，一年半過去了，已經有74架該型客機下線，投入商業飛行，安全舒適，經濟實惠，旅客滿意度非常高。
今年3月，商飛公司推出了全新的288座夢想客機c-989，機體更大、速度更快、內部更舒適，加之國產發動機省油11%的特性，這種客機往返起降一趟，能給航空公司多帶來18%的利潤。
而且，這種客機價格本來就不貴，2.5億rmb一架，折合米金才5000萬，隻有同類客機的2/3，一經推出，狂收世界各國近3000架的訂單。米國波音與歐洲空客的股價應聲跌落30%，因為，未來20年世界航空市場的份額，幾乎被h國商飛全包了。
最後是h國的重要利器，高鐵。
高速鐵路，被譽為改變21世紀的全新交通方式，h國是該領域的絕對領跑者。
2018年4月，h國推出了第五代高鐵技術——運營時速超過600公裏的磁懸浮高鐵。
得益於材料科技的進步，h國將264k的高溫超導材料製造出來後，磁懸浮高鐵的建造成本，從超過常規輪軌高鐵的250%，降到了110%，也就說建造1公裏磁懸浮高鐵，隻要3.2個億就行了，如果還能再降下去，降到50%的程度，那麽磁懸浮高鐵完全有推廣的必要，因為這種高鐵省電省時，運營成本非常低，票價不會高到無法承受的地步。
而h國現在向世界推廣的，是第四代的時速350公裏的低成本輪軌高鐵，這種高鐵的建造成本低的驚人，每公裏隻要1.4億，不到發達國家的一半……原因是h國在自己高鐵網絡的建設過程中，找到了節約成本的辦法，加之一些革命性技術的出現，建造成本簡直是刷刷刷往下掉。
第一個從h國低成本高鐵技術中獲益的國家，是友好鄰邦巴基斯坦，一條從首都伊斯蘭堡通往港口城市阿拉奇的高速鐵路，全長984公裏，建造費用1280億，僅僅用時2年便全線竣工，效率讓全世界震驚，而伊斯蘭堡距離h國邊境城市紅其拉甫不到500公裏，隻要把這段距離的高鐵打通了，h國通往印度洋的出口，就此打通了。
不過克什米爾山區地勢崎嶇，修建鐵路十分困難，為了打通通往印度洋的交通線，h巴兩國投入了超過10萬名的工人，開山架橋，日夜趕工，情況樂觀的話，明年3月份，h巴高鐵將全線貫通。
……(未完待續)
至於江浙省高考狀元常貝貝，想去哪所大學就去那所大學，總之是皆大歡喜。
晚上，天明把所有人都叫到了一起，包括常盛一家，孟心怡一家，藍洛一家，以及李雨涵和她從海城趕過來的姑姑李冰芸，一共十四個人，拿出了大量食材，做了一頓極其豐盛的晚宴，所有人坐在兩張拚在一起的大桌子上，大吃了一頓。
桌上滿滿的四五十道菜，是竇大媽、溫美琳和藍母幾個人搭夥做的，她們的手藝各有千秋，但做出來的菜肴樣樣都是美味，沒有不好吃的。
李冰芸試著喝了一口魚翅湯，杏目瞪大了起來，她是吃過魚翅的，好吃的不得了，但這種魚翅湯還要好喝，不知道對麵那小子是從哪弄來的食材？
但她還是對李雨涵道：“雨涵，蘇雲科大隻是一所專科製學校，你拿了這個學校的文憑和沒拿沒什麽區別，還得被人笑話，這樣，我花點讚助費，把你送進蘇雲大學，這所學校是名牌大學，雖然比國外名校差點，但文憑還是有點用的。”
“不用了姑姑，蘇雲科大離這近，我就去蘇雲科大好了。”李雨涵抬了抬頭後，繼續對付著碗裏的美食。
“不行！如果你不聽我的安排，我就給你報港城那邊的大學，帶你迴港城念書！”
“姑姑！”李雨涵非常不滿，最後還是不得不屈服於李冰芸的淫.威，畢竟她的零用錢，都是姑姑給的。
常盛心裏微微一動。問常貝貝道：“寶貝，你想報什麽大學？”
常貝貝剛查出她的分數，不一會。就有十幾所知名高校的招生電話打到常盛這裏，什麽京華。北大，複興，交大，武大，中大等等，都問了“常貝貝同學是否願意來我校就讀”這個問題，開出了極其優惠的條件，免學費、學雜費、提供獎學金等等。常盛不勝其擾，索性將手機關機了。
“不知道，爸爸你幫我想一下吧？”
“寶貝，要不你也報蘇雲大學吧，就在本地，離的近，方便，可以在家裏住，不用跑那麽遠了。”
常貝貝略微想了想，雖然她很向往外麵的大學是什麽樣子的。但爸爸媽媽不在身邊，要自己照顧自己……她點點頭道：“爸，那就報蘇雲大學。”
溫美琳有她的意見：“寶貝考這麽高的分。不去最好的大學，是不是有些可惜了？”
常盛開導道：“我們的寶貝將來又不需要有多大的出息，能待在我們身邊就很不錯了，你願意一年大部分時間都看不到寶貝啊？”
“這倒也是。”溫美琳點了點頭。
常盛指著李雨涵、藍夢兩個，對常貝貝道：“寶貝，她們兩個將來應該會是你的校友了，你可以經常來這邊玩，和她們搞好關係，將來進了大學。也有一起上學的伴了。”
“對啊！”常貝貝的眼睛亮了起來，她的朋友圈很少。李雨涵算是一個，現在又加上一個藍夢。就是兩個朋友，如果能把關係搞好，那麽，這個暑假和以後的日子，不用天天在家無聊了。
想到此，常貝貝倒開始不在乎那些京華、北大之類的名校了。
……
轉眼間，時間快到7月。
h國的整體經濟狀況，開始有好轉跡象，gdp增長速度，開始有迴升跡象。
這種增長的主要原因，是因為h國高科技領域，有了非常大的發展。
h米關係攤牌，h日關係持續惡化，h國企業，失去了從這兩個主要科技輸出國進口高科技產品的渠道。
例如，h國工廠組裝生產的電腦、智能手機、相機等電子產品，裏麵用的核心芯片，都是從米日等國進口的，每年進口的金額，高達5000億米金，甚至比石油還多一倍，形成了嚴重依賴。
米日兩國停止這些芯片的出口後，h國的電子產業，幾乎一瞬間崩潰，因為h國生產不出相同的替代產品，即便能，性能上也是相當落後。
幸運的是，h國的電子產業，僅僅崩潰了幾個月的時間，便又開始恢複生產了。
原因是，以龍芯、漢芯、華興三架公司領頭h國芯片製造企業，在短短的五個月時間內，先後攻克了數百種芯片的製造技術，生產出了大批成熟可靠的替代性產品，取代了進口芯片的地位，性能更優、價格更便宜、並且可大批量生產，挽救了數以萬計的等待芯片救命的企業。
h國芯片領域的100%國產化，米日兩國極為震驚，甚至惶恐！h國製造要複活了，如果h國能生產出他們不能生產的全套核心產品，那歐米日等國家的製造業出口業務，可能要徹底完蛋了，他們的產品幹不過物美價廉的h國貨。
現在的國際市場上，各類電子產品奇缺，包括電腦、筆記本、智能手機，原因就是h國缺乏核心芯片，無法將這類產品組裝出來，全世界的電子產品大部分都斷貨了。
米日等國，雖然他們手上有核心芯片，但僅僅有芯片是不夠的，沒有中下遊的配套工廠，他們也不能馬上將替代h國製造的電子產品製造出來，而建立新的配套工廠需要一到兩年的時間。
這就是一場時間的競賽。
如果h國不能在兩年時間內將核心芯片研製出來，等米日等國的替代產品製造出來，h國製造將宣告死亡，從此退出世界舞台。
但出乎米日兩國的決策製定者預料的是，不到半年，h國就將替代產品生產出來了，米日數十家芯片公司的高管，氣的砸爛了辦公桌：“該死的政治和政客！你們都見鬼去吧！”
電子產業領域的h國製造複活了，產品開始賣到世界各地，瘋狂占領各個國家的市場，等兩年之後，米日等國的取代h國製造的產品製造出來了，分到的，估計隻有殘羹冷炙了。
不僅如此，在汽車、飛機、火車等交通製造業，h國也取得了讓世界震驚的成就。
譬如汽車，往年h國每年都要從國外進口超過600萬輛的汽車，導致超過5000億的利潤被國外汽車廠商拿走，而現在，h國不需要從米日等國進口汽車了，再限製從德國、法國、棒國等國進口汽車的數量，現在的汽車進口量，降低到了150萬輛。
國產汽車的春天到了，加之發動機的問題已經得到解決，紅旗、奇銳、輝騰、長城等汽車製造公司，紛紛推出了各自的民族品牌，價格便宜，性能出眾，駕駛體驗非常舒適，有些高檔次的車，即便國人再挑剔，也找不出一點毛病，大手一揮，買了！
《汽車之家》雜誌做過統計，今年國產車所占的市場份額，將達到65%以上。
再就是商用飛機。
自從2016年底，商飛公司的c-929大型客機成功首飛，到如今，一年半過去了，已經有74架該型客機下線，投入商業飛行，安全舒適，經濟實惠，旅客滿意度非常高。
今年3月，商飛公司推出了全新的288座夢想客機c-989，機體更大、速度更快、內部更舒適，加之國產發動機省油11%的特性，這種客機往返起降一趟，能給航空公司多帶來18%的利潤。
而且，這種客機價格本來就不貴，2.5億rmb一架，折合米金才5000萬，隻有同類客機的2/3，一經推出，狂收世界各國近3000架的訂單。米國波音與歐洲空客的股價應聲跌落30%，因為，未來20年世界航空市場的份額，幾乎被h國商飛全包了。
最後是h國的重要利器，高鐵。
高速鐵路，被譽為改變21世紀的全新交通方式，h國是該領域的絕對領跑者。
2018年4月，h國推出了第五代高鐵技術——運營時速超過600公裏的磁懸浮高鐵。
得益於材料科技的進步，h國將264k的高溫超導材料製造出來後，磁懸浮高鐵的建造成本，從超過常規輪軌高鐵的250%，降到了110%，也就說建造1公裏磁懸浮高鐵，隻要3.2個億就行了，如果還能再降下去，降到50%的程度，那麽磁懸浮高鐵完全有推廣的必要，因為這種高鐵省電省時，運營成本非常低，票價不會高到無法承受的地步。
而h國現在向世界推廣的，是第四代的時速350公裏的低成本輪軌高鐵，這種高鐵的建造成本低的驚人，每公裏隻要1.4億，不到發達國家的一半……原因是h國在自己高鐵網絡的建設過程中，找到了節約成本的辦法，加之一些革命性技術的出現，建造成本簡直是刷刷刷往下掉。
第一個從h國低成本高鐵技術中獲益的國家，是友好鄰邦巴基斯坦，一條從首都伊斯蘭堡通往港口城市阿拉奇的高速鐵路，全長984公裏，建造費用1280億，僅僅用時2年便全線竣工，效率讓全世界震驚，而伊斯蘭堡距離h國邊境城市紅其拉甫不到500公裏，隻要把這段距離的高鐵打通了，h國通往印度洋的出口，就此打通了。
不過克什米爾山區地勢崎嶇，修建鐵路十分困難，為了打通通往印度洋的交通線，h巴兩國投入了超過10萬名的工人，開山架橋，日夜趕工，情況樂觀的話，明年3月份，h巴高鐵將全線貫通。
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