彗星速遞推測，火星拉力賽之所以將賽車基地安置在火星的北半部分，最重要的考量是為了較為平整的地形，方便建造大型的標準化賽道。
而即使是拉力賽車，也需要在相對安全的環境中測試極限的機械性能。
這種在理想狀況下的極限狀態，是未來在真正的賽程中可能遇到的各種極端路況下，所能夠參考的標準值。
比如在標準化賽道上，一輛賽車能夠跑到三百公裏每小時的極速，那麽在荒涼的戈壁上，想要突破這個在理想狀態下的最佳值，顯然是不現實的。
彗星速遞的租來的工具車，正在一路向北，駛向位於一片大平原上的賽車基地。
領航員郝天齊看了看地圖：“這個賽車基地其實也沒多遠，就在火星主基地正北方向，大概還有個二十分鍾的路程這樣子。”
李淩倒是沒有把全部精力全部放在火星上，他還在擔心土星的戰事：“船長，你說星辰公司艦隊指揮官章乘在土星那邊怎麽樣了啊？咱們不在蛇矛號上，也接收不到最新的戰報。”
蕭一一邊開車，一邊說：“我估計情況不會特別樂觀，很明顯，星辰公司的艦隊在取得了土星軌道的絕對控製權之後，沒能速戰速決拿下土衛六。戰事陷入了僵局。”
張嶽認同蕭一的判斷：“沒錯，現在的狀態，章乘想要進一步完全掌控土星，恐怕短時間內無法實現。章乘想要撤兵，可是為了土星戰事，已經投入了巨量的資源。現在的章乘，騎虎難下，日子並不好過。”
蕭一接著說：“至於生物科技土衛六指揮官李鬆，倒是非常出乎我的意料。他居然能在完全喪失行星軌道控製權的情況下，堅守土星這麽久。而且天王星和海王星根本沒有救援。土衛六完全是在孤軍奮戰。”
李淩沉思了片刻：“船長，我大膽猜測，星辰公司很快會命令章乘從土星撤兵。”
張峰認為這個判斷顯然沒有什麽價值：“不可能吧，星辰公司已經在這場戰爭中消耗了如此巨量的資源，結果在土衛六附近受阻，就要放棄整個土星戰事麽？那這樣，已經被擊毀的飛船，不是白白浪費了麽？已經為此獻出生命的生物科技安全力量隊員，不是一無所獲麽？”
張嶽解釋給自己的弟弟：“你不能拿曆史上那些多少帶有浪漫主義色彩的戰爭記錄來認識這場土星戰事。本質上，在土星附近展開的，是商業利益的爭奪。這首先是一個商業行為。最本質的目標是賺錢。如果一場戰事打下去是虧本的，一個偉大的經濟體可能會打下去，但是一個純粹的公司，是不會打下去的。”
蕭一肯定了李淩和張峰的判斷：“沒錯，我也是這麽想的。如果半個月內，章乘還是沒能在土星打開局麵，星辰公司對他的忍耐，可能就要到盡頭了。到時候，章乘可能會被調迴火星基地。木星和土星一帶，可能會有長達數年的和平。最近土星、木星一帶的戰火紛飛，已經消耗了雙方太多的力量。無論是生物科技，還是星辰公司，都沒有力量再將衝突無限製地推進下去了。”
張峰觸類旁通：“那麽，對我們來說，這場戰爭其實已經結束了。土星的戰事現在剪不斷，理還亂，純粹是個爛攤子，咱們現在沒必要過去和章乘一起背這個鍋。何況咱們不是要營造彗星速遞整天揮金如土、不務正業的形象麽，這個時候咱們上趕著去土星助陣，不是南轅北轍麽！”
張嶽對自己的弟弟的成長非常欣慰：“行啊，總算有點長進，我還以為你非要去幫章乘掃平土星呢！”
張峰尷尬地笑了笑。
二十分鍾，轉瞬即逝。
彗星速遞來到了火星拉力賽為特邀隊伍準備的賽車基地。
在賽車基地門口，已經有接到消息的工作人員出來迎接。
工作人員的態度非常積極友善。
這和火星拉力賽的組織模式有關。
火星拉力賽本質上並不是一個專業賽事，而是一個類似於真人秀一樣的電視節目。
這場比賽，最關鍵的，不是賽車技術的演進，也不是人類對極限運動的熱愛和追求。
最關鍵的是，收視率。
現代收視率的統計已經變得計算複雜。一個精妙的數學模型，能將人觀看節目的時長、頻率、眼球運動等等全部拾取為大數據，精妙的分析收視率。
收視率越高的節目，就能將廣告拍賣出非常高的價格。
而廣告收入的一部分，則會成為全體工作人員的獎金。
在外行星地帶聲名鵲起的彗星速遞，盡管並不是專業的賽車手，在拉力賽愛好者的圈子裏，可能並不看好這支業餘的賽車隊伍。但是對於其他對拉力賽車了解並不深入的人群之中，彗星速遞的知名度，要遠遠超過去年前十的隊伍。
這使得彗星速遞可能吸引很多此前不會觀看拉力賽車的新觀眾。這對於提高火星拉力賽這檔節目的收視率，有著非常本質的推動作用。
更為精妙的是，借助這次的契機，火星拉力賽有希望真正走向公眾，成為一個真正家喻戶曉的節目，而不是機械愛好者圈子內部的有局限的愛好。
因此在火星拉力賽的工作人員眼中，彗星速遞就是自己行走著的年終獎，態度非常積極也是理所應當的事情。
工作人員指引他們到了自己的車庫。
簡短的交接工作之後，工作人員離開了。彗星速遞六個人，開著租來的最低配的工具車，站在賽車基地的車庫前。
這是一個巨大的賽車場，賽車跑道長度有五十公裏，涵蓋了各種路況。路麵是經過專業處理的材料覆蓋的，賽道之外，則是火星表麵無盡的碎石戈壁。
在賽道的關鍵位置，堆放著用來緩衝，避免嚴重事故的輪胎堆。這一點倒是完美繼承了地球賽車場的風格。
吳樹啟動了車庫門的開關。
而即使是拉力賽車，也需要在相對安全的環境中測試極限的機械性能。
這種在理想狀況下的極限狀態，是未來在真正的賽程中可能遇到的各種極端路況下，所能夠參考的標準值。
比如在標準化賽道上，一輛賽車能夠跑到三百公裏每小時的極速，那麽在荒涼的戈壁上，想要突破這個在理想狀態下的最佳值，顯然是不現實的。
彗星速遞的租來的工具車，正在一路向北，駛向位於一片大平原上的賽車基地。
領航員郝天齊看了看地圖：“這個賽車基地其實也沒多遠，就在火星主基地正北方向，大概還有個二十分鍾的路程這樣子。”
李淩倒是沒有把全部精力全部放在火星上，他還在擔心土星的戰事：“船長，你說星辰公司艦隊指揮官章乘在土星那邊怎麽樣了啊？咱們不在蛇矛號上，也接收不到最新的戰報。”
蕭一一邊開車，一邊說：“我估計情況不會特別樂觀，很明顯，星辰公司的艦隊在取得了土星軌道的絕對控製權之後，沒能速戰速決拿下土衛六。戰事陷入了僵局。”
張嶽認同蕭一的判斷：“沒錯，現在的狀態，章乘想要進一步完全掌控土星，恐怕短時間內無法實現。章乘想要撤兵，可是為了土星戰事，已經投入了巨量的資源。現在的章乘，騎虎難下，日子並不好過。”
蕭一接著說：“至於生物科技土衛六指揮官李鬆，倒是非常出乎我的意料。他居然能在完全喪失行星軌道控製權的情況下，堅守土星這麽久。而且天王星和海王星根本沒有救援。土衛六完全是在孤軍奮戰。”
李淩沉思了片刻：“船長，我大膽猜測，星辰公司很快會命令章乘從土星撤兵。”
張峰認為這個判斷顯然沒有什麽價值：“不可能吧，星辰公司已經在這場戰爭中消耗了如此巨量的資源，結果在土衛六附近受阻，就要放棄整個土星戰事麽？那這樣，已經被擊毀的飛船，不是白白浪費了麽？已經為此獻出生命的生物科技安全力量隊員，不是一無所獲麽？”
張嶽解釋給自己的弟弟：“你不能拿曆史上那些多少帶有浪漫主義色彩的戰爭記錄來認識這場土星戰事。本質上，在土星附近展開的，是商業利益的爭奪。這首先是一個商業行為。最本質的目標是賺錢。如果一場戰事打下去是虧本的，一個偉大的經濟體可能會打下去，但是一個純粹的公司，是不會打下去的。”
蕭一肯定了李淩和張峰的判斷：“沒錯，我也是這麽想的。如果半個月內，章乘還是沒能在土星打開局麵，星辰公司對他的忍耐，可能就要到盡頭了。到時候，章乘可能會被調迴火星基地。木星和土星一帶，可能會有長達數年的和平。最近土星、木星一帶的戰火紛飛，已經消耗了雙方太多的力量。無論是生物科技，還是星辰公司，都沒有力量再將衝突無限製地推進下去了。”
張峰觸類旁通：“那麽，對我們來說，這場戰爭其實已經結束了。土星的戰事現在剪不斷，理還亂，純粹是個爛攤子，咱們現在沒必要過去和章乘一起背這個鍋。何況咱們不是要營造彗星速遞整天揮金如土、不務正業的形象麽，這個時候咱們上趕著去土星助陣，不是南轅北轍麽！”
張嶽對自己的弟弟的成長非常欣慰：“行啊，總算有點長進，我還以為你非要去幫章乘掃平土星呢！”
張峰尷尬地笑了笑。
二十分鍾，轉瞬即逝。
彗星速遞來到了火星拉力賽為特邀隊伍準備的賽車基地。
在賽車基地門口，已經有接到消息的工作人員出來迎接。
工作人員的態度非常積極友善。
這和火星拉力賽的組織模式有關。
火星拉力賽本質上並不是一個專業賽事，而是一個類似於真人秀一樣的電視節目。
這場比賽，最關鍵的，不是賽車技術的演進，也不是人類對極限運動的熱愛和追求。
最關鍵的是，收視率。
現代收視率的統計已經變得計算複雜。一個精妙的數學模型，能將人觀看節目的時長、頻率、眼球運動等等全部拾取為大數據，精妙的分析收視率。
收視率越高的節目，就能將廣告拍賣出非常高的價格。
而廣告收入的一部分，則會成為全體工作人員的獎金。
在外行星地帶聲名鵲起的彗星速遞，盡管並不是專業的賽車手，在拉力賽愛好者的圈子裏，可能並不看好這支業餘的賽車隊伍。但是對於其他對拉力賽車了解並不深入的人群之中，彗星速遞的知名度，要遠遠超過去年前十的隊伍。
這使得彗星速遞可能吸引很多此前不會觀看拉力賽車的新觀眾。這對於提高火星拉力賽這檔節目的收視率，有著非常本質的推動作用。
更為精妙的是，借助這次的契機，火星拉力賽有希望真正走向公眾，成為一個真正家喻戶曉的節目，而不是機械愛好者圈子內部的有局限的愛好。
因此在火星拉力賽的工作人員眼中，彗星速遞就是自己行走著的年終獎，態度非常積極也是理所應當的事情。
工作人員指引他們到了自己的車庫。
簡短的交接工作之後，工作人員離開了。彗星速遞六個人，開著租來的最低配的工具車，站在賽車基地的車庫前。
這是一個巨大的賽車場，賽車跑道長度有五十公裏，涵蓋了各種路況。路麵是經過專業處理的材料覆蓋的，賽道之外，則是火星表麵無盡的碎石戈壁。
在賽道的關鍵位置，堆放著用來緩衝，避免嚴重事故的輪胎堆。這一點倒是完美繼承了地球賽車場的風格。
吳樹啟動了車庫門的開關。