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“你是說瑪麗公主獲得了波西米亞—摩拉維亞大公的頭銜？”威廉皇太子有些震驚的說道。
“是的殿下，如果不出意外的話，正式的冊封會在2個月內完成。瑪麗公主將是實權大公，負責波西米亞—摩拉維亞的全部內政和軍事。但是在議會沒有權利。”首相標洛迴答道。
“還真讓他做成了啊。”一旁的德皇雖然表麵平靜，但是內心也是十分震撼的。這其中會不會有什麽深意呢？不過現在，現在德皇顯然沒時間考慮這些事情，德意誌帝國和他還有更重要的事情去做，那就是德意誌軍事體係的改革。
現在4年多一點的時間，不算長，但是也絕對算不上短，如果能抓緊這段時間的話，那麽德意誌軍力還會有很大的提升。而現在，小毛奇和魯普雷希特正在就德意誌軍事體係的改革進行商討。
“軍事體係的改革要和戰略相匹配。看來陛下和你依然認為結束戰爭最好最快的方法是在西線？是這樣嗎？”魯普雷希特問道。
“是這樣的，在西線獲得勝利後，我們就一勞永逸的解決了歐洲問題，德意誌帝國將再無對手，而如果我們隻是在東線勝利，西線平手的話，那麽我們和英法遲早還會有一戰，更何況，現在東線不是有了您嗎？我認為足夠了。”小毛奇笑著說道。
“要是這樣的話，我認為西線軍團首先要做的就是增加大量的卡車和半履帶車。無論是坦克還是飛機，他們都需要消耗相當多的資源。而限製部隊在西線進攻速度的是後勤，提高重裝備水平對於突擊能力的提高用處並不是很大。所以，首先要保證卡車和鐵道兵的數量，前者至少要保證每一個師擁有120輛1.5噸汽車。而軍部要擁有額外的150輛汽車，也就是說，一個軍，4萬人應該擁有400輛左右的汽車。而如果西線有120萬軍隊的話，那麽至少要擁有1.2萬輛卡車。”
“這個數字是不是太多了？”小毛奇皺了皺眉頭說道。這個數量遠超曆史上德軍的汽車數量，要知道，當時整個德軍也隻有4000輛卡車。
“隻能比這個數量多，不可能比這個數量少，想想吧，最靠近北麵的集團軍要在敵占區穿行千米的距離，估計有一般車輛無法承受這種高強度的使用。而當你們到了法國後，才會和嚴陣以待的法軍交手。你懂我的意思嗎？如果你的師還配有額外的裝甲單位的話，那麽需要的車輛更多，我們每一個裝甲營配屬了一個擁有80輛汽車的運輸和保養中隊。而這也不過保證裝甲營可以以每天40千米的速度突擊3天。”
魯普雷希特王子侃侃而談。將自己多年來研究出來的毫無保留的提供出來。裝甲突擊更需要補給，航空部隊也是這樣，甚至1戰航空兵對補給的需求比2戰還要高，因為1戰飛機的航程短啊，如果是2戰的話，就算bf109航程再短，配上一個300l的副油箱後，也足夠從德國出發執行作戰任務了。但是現在可不行，如果想要發揮戰鬥機和轟炸機的作用，那麽飛機和成套的輔助設備需要推進到離戰線不超過150千米的地方，然後建立機場......。
魯普雷希特建立的裝甲戰鬥群和飛機根本就不是給速戰速決的計劃準備的，他完全是為了在東線，以盡可能少的代價來解決俄國的大兵團。而如果想要適合西線的話，那麽首先設計的標準就必須改變，其核心應該是以下兩點，第一，增加後勤補給能力，說白了就是增加卡車數量。而第二就是盡量在補給有限的情況下讓軍隊擁有最強大的戰鬥力。
想要整體提高德國陸軍的進攻速度是不太可能的，因為速度這東西永遠取決於大部分最慢的那部分，巴伐利亞也隻能保證有部分軍隊高速突進，快速兵團對付兵力密度較低，裝備較差的俄國人夠了，但是麵對光速射炮就有4000多門的法軍，以及源源不斷的英國遠征軍，而且是在人家家門口作戰，那上去恐怕情況就很不妙了。而現在顯然不可能出現集團軍級別的大規模快速軍團。
“最關鍵，也是最困難的不是開始，甚至也不是攻破列日要塞在內的一係列比利時和法國邊境要塞，最困難的是當你的部隊穿過比利時，進入法國之後，與法軍交戰的時候！這個時候進攻部隊已經走了200度千米的鐵路，筋疲力盡了，後勤還不知道在哪，而你們還要離開鐵路線走80到120千米才能投入戰場！而對方嚴陣以待，想象一下，這是何等握草的情況！”魯普雷希特說道。
“法國人不會在邊境線上和我們交戰，如果真是這樣，那麽太好了，稍事休整之後，直接a過去就能贏。如果我是法軍總司令，在遭到突然且迅猛的打擊之後，我會選擇後撤，整合部隊，在英國人到位之後，我會選擇在一個較為寬闊的正麵進行決戰。而這個時候才是我們最弱的時候。而我們要做的就是在這種情況下至少穩定住戰線，並且盡可能的向前推進一些。”
“裝甲單位別想了，這東西確實厲害，但是能過去的數量不多，最關鍵的還是機槍和炮兵！未來普魯士軍團負責進攻的部隊一定要盡可能的多裝備卡車炮和牽引式火炮。這才是可以依靠的力量，我們甚至可以為這些火炮集中起來，單獨依靠公路進行快速機動。”
“道路方麵在保證鐵路的同時，我們應該在內測保持數條暢通的公路用來運輸軍隊和補給，處於最外端的軍團可以配屬獨立的快速突擊部隊，但是他們攜帶的重炮一定要少。因為他們的距離最遠。”魯普雷希特說道。
“但是這樣的話，會造成攻堅能力不足，而且如果英法意識到我們的想法之後，他們同樣會向海邊跑去，然後盡可能的包抄我們的側翼。如果側翼出問題的話，我們1到2個集團軍可能就危險了。”小毛奇說道。
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“還真讓他做成了啊。”一旁的德皇雖然表麵平靜，但是內心也是十分震撼的。這其中會不會有什麽深意呢？不過現在，現在德皇顯然沒時間考慮這些事情，德意誌帝國和他還有更重要的事情去做，那就是德意誌軍事體係的改革。
現在4年多一點的時間，不算長，但是也絕對算不上短，如果能抓緊這段時間的話，那麽德意誌軍力還會有很大的提升。而現在，小毛奇和魯普雷希特正在就德意誌軍事體係的改革進行商討。
“軍事體係的改革要和戰略相匹配。看來陛下和你依然認為結束戰爭最好最快的方法是在西線？是這樣嗎？”魯普雷希特問道。
“是這樣的，在西線獲得勝利後，我們就一勞永逸的解決了歐洲問題，德意誌帝國將再無對手，而如果我們隻是在東線勝利，西線平手的話，那麽我們和英法遲早還會有一戰，更何況，現在東線不是有了您嗎？我認為足夠了。”小毛奇笑著說道。
“要是這樣的話，我認為西線軍團首先要做的就是增加大量的卡車和半履帶車。無論是坦克還是飛機，他們都需要消耗相當多的資源。而限製部隊在西線進攻速度的是後勤，提高重裝備水平對於突擊能力的提高用處並不是很大。所以，首先要保證卡車和鐵道兵的數量，前者至少要保證每一個師擁有120輛1.5噸汽車。而軍部要擁有額外的150輛汽車，也就是說，一個軍，4萬人應該擁有400輛左右的汽車。而如果西線有120萬軍隊的話，那麽至少要擁有1.2萬輛卡車。”
“這個數字是不是太多了？”小毛奇皺了皺眉頭說道。這個數量遠超曆史上德軍的汽車數量，要知道，當時整個德軍也隻有4000輛卡車。
“隻能比這個數量多，不可能比這個數量少，想想吧，最靠近北麵的集團軍要在敵占區穿行千米的距離，估計有一般車輛無法承受這種高強度的使用。而當你們到了法國後，才會和嚴陣以待的法軍交手。你懂我的意思嗎？如果你的師還配有額外的裝甲單位的話，那麽需要的車輛更多，我們每一個裝甲營配屬了一個擁有80輛汽車的運輸和保養中隊。而這也不過保證裝甲營可以以每天40千米的速度突擊3天。”
魯普雷希特王子侃侃而談。將自己多年來研究出來的毫無保留的提供出來。裝甲突擊更需要補給，航空部隊也是這樣，甚至1戰航空兵對補給的需求比2戰還要高，因為1戰飛機的航程短啊，如果是2戰的話，就算bf109航程再短，配上一個300l的副油箱後，也足夠從德國出發執行作戰任務了。但是現在可不行，如果想要發揮戰鬥機和轟炸機的作用，那麽飛機和成套的輔助設備需要推進到離戰線不超過150千米的地方，然後建立機場......。
魯普雷希特建立的裝甲戰鬥群和飛機根本就不是給速戰速決的計劃準備的，他完全是為了在東線，以盡可能少的代價來解決俄國的大兵團。而如果想要適合西線的話，那麽首先設計的標準就必須改變，其核心應該是以下兩點，第一，增加後勤補給能力，說白了就是增加卡車數量。而第二就是盡量在補給有限的情況下讓軍隊擁有最強大的戰鬥力。
想要整體提高德國陸軍的進攻速度是不太可能的，因為速度這東西永遠取決於大部分最慢的那部分，巴伐利亞也隻能保證有部分軍隊高速突進，快速兵團對付兵力密度較低，裝備較差的俄國人夠了，但是麵對光速射炮就有4000多門的法軍，以及源源不斷的英國遠征軍，而且是在人家家門口作戰，那上去恐怕情況就很不妙了。而現在顯然不可能出現集團軍級別的大規模快速軍團。
“最關鍵，也是最困難的不是開始，甚至也不是攻破列日要塞在內的一係列比利時和法國邊境要塞，最困難的是當你的部隊穿過比利時，進入法國之後，與法軍交戰的時候！這個時候進攻部隊已經走了200度千米的鐵路，筋疲力盡了，後勤還不知道在哪，而你們還要離開鐵路線走80到120千米才能投入戰場！而對方嚴陣以待，想象一下，這是何等握草的情況！”魯普雷希特說道。
“法國人不會在邊境線上和我們交戰，如果真是這樣，那麽太好了，稍事休整之後，直接a過去就能贏。如果我是法軍總司令，在遭到突然且迅猛的打擊之後，我會選擇後撤，整合部隊，在英國人到位之後，我會選擇在一個較為寬闊的正麵進行決戰。而這個時候才是我們最弱的時候。而我們要做的就是在這種情況下至少穩定住戰線，並且盡可能的向前推進一些。”
“裝甲單位別想了，這東西確實厲害，但是能過去的數量不多，最關鍵的還是機槍和炮兵！未來普魯士軍團負責進攻的部隊一定要盡可能的多裝備卡車炮和牽引式火炮。這才是可以依靠的力量，我們甚至可以為這些火炮集中起來，單獨依靠公路進行快速機動。”
“道路方麵在保證鐵路的同時，我們應該在內測保持數條暢通的公路用來運輸軍隊和補給，處於最外端的軍團可以配屬獨立的快速突擊部隊，但是他們攜帶的重炮一定要少。因為他們的距離最遠。”魯普雷希特說道。
“但是這樣的話，會造成攻堅能力不足，而且如果英法意識到我們的想法之後，他們同樣會向海邊跑去，然後盡可能的包抄我們的側翼。如果側翼出問題的話，我們1到2個集團軍可能就危險了。”小毛奇說道。
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