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“如果閣下需要的話嗎，在德皇允許的情況下，我們可以仔細的探討一下這個計劃，在您了解之前，就否認這個計劃並不好。｀｀し”伯爵說道。
“相關的演習計劃和兵棋推演的資料我看過一些，這份計劃確實是一份堪稱完美的兵棋推演，在演習中也可以獲得成功，但是在實際中意義十分有限，因為它太苛刻，太複雜了，以至於根本無法允許出現一絲一毫的差錯。”
“我相信國內的鐵路完全可以完成這個任務，但是問題是，您如何保證部隊可以成功的接收比利時和荷蘭的鐵路係統？您又如何保證鐵路部隊可以在規定時間內完成修理工作？麵對塌方的隧道和炸斷的橋梁，您打算怎麽辦？”魯普雷希特問道。
“我們準備了60個連以上的鐵道兵連還有民用鐵路的修理人員，他們將伴隨部隊前進。”施裏芬說道。
“破壞速度遠比推進速度快，而且比利時的要塞也會延緩我們的推進速度。即使我們可以勉強接收部分鐵路，等我們跨過比利時之後，疲敝不堪的軍隊恐怕就要麵對法國人的主力了。”王子搖搖頭說道。
“法國人不會知道我們的計劃的，他們的主力應該集中在左翼。而我們隻用少量的兵力就可以拖住對手，即使暫時損失一些領土也沒關係。”施裏芬反駁道。
“這隻是理論計算，你能想象有一種專門破壞鐵路的列車，可以以每小時25千米以上的速度將整段路基徹底摧毀嗎？如果戰爭開始的話，估計比利時國內3000千米的鐵路線我們能夠成功接受的不會超過800千米，而對於這個問題您如何解決？60個鐵道兵連隊可以在多長時間內修複這個鐵路線？”王子問道。
“而且即使一切都順利，在我們成功的通過了比利時，那麽從法國和比利時邊境地區進入巴黎的最後一段距離怎麽走？這段距離平均有80到120千米左右！沒有鐵路，隻有公路，所有的部隊、給養和彈藥武器都需要用公路運輸。在沒有鐵路的情況下，大兵團每天前進的極限距離是25千米以內。那麽你告訴我，這個又該如何解決？”
即使德國人的戰略意圖隱蔽的再好，即使法國人再遲鈍，當德軍主力越過比利時之後，法國人肯定已經發現了德國的戰略企圖，然後有充分的時間來利用鐵路線完成部隊的調動。曆史上雙方在邊境地區的交戰以法國人的失敗而告終，但是法國主力軍團損失並不大，甚至連小毛奇都承認，法團主力尚在，因為如果是德國獲得決定性勝利的話，那麽應該抓住大量的俘虜，但是實際上很少。
而法國人的阻擊成功的拖慢了德國人的步伐，同時消耗了德軍的給養。有人說隨後的馬恩河戰役救了法國，其實即使德國人擋住了法國人的反擊，筋疲力盡的德團依然會選擇撤退，縮短補給，因為他們的車輛損失一半以上，能用的戰馬也急劇下降，而此時比利時的4000千米鐵路線才恢複了600千米，43座大型鐵路建築中隻有3座修複完成，沒了補給的德軍必須撤退。
而且曆史上一戰的施利芬計劃是經過修改後的，左右兩翼的兵力比例從原有的15比100變成了42比100。有人說小毛奇把施利芬計劃的精髓給改沒了，其實仔細研究一下戰史和後勤情況的話就可以發現，馬恩河戰役的失敗不是兵力不夠，而是部隊太過疲勞。
縱然有更多的軍隊又能如何？沒有足夠的運力把他們運往前線，運過去之後也沒有足夠的補給，而且小毛奇在修改施利芬計劃的同時也縮小了攻擊麵，放棄了對荷蘭的攻擊，這就意味著不用考慮對付荷蘭本土的9萬部隊。至少節省了2個軍的兵力，而在發動攻擊後，經過協調的德國本土運輸線也沒在運輸兵力方麵出現延誤，攻擊麵太窄不夠部隊展開的情況也不存在。
所以說，小毛奇的計劃其實比原來施利芬的計劃更合理，小毛奇的計劃都失敗了，那麽施利芬的原有計劃更不可能成功。相對於純作圖整出計劃的施利芬來說，小毛奇還是意識到了後勤對於軍隊的限製，並且極力改善了，不過可惜的是，他是在和這個時代的限製作戰，最終的結果隻能是失敗！
也許有人又要問了，為何小毛奇明知道這個計劃可能失敗，卻依然堅持這個計劃呢？這個問題王子沒法迴答，不過從目前來看，極大的可能是德國人對俄國這個龐然大物有一種天然的恐懼，他們不怕法國，但是懼怕俄國！這個幅員遼闊，人口眾多的北極熊給人一種無法戰勝的感覺。以至於德國人根本沒想過先打趴下俄國然後再解決法國。
同時一種速戰速決的思想彌漫在德軍高層，他們將戰爭看成了一種短時間內的交手。沒有意識到總體戰的重要性，後來魯登道夫意識到了，德國1戰也算拚的油盡燈枯了，但是結果最終還是失敗了，1戰開始前，德國一直認為戰爭將在3個月內結束，但是實際上，整整打了4年！當然這是後話，暫且不提。
“這個在演習中都已經驗證過了，鐵道兵部隊完全可以完成這個任務。”施利芬擦了一把頭上的冷汗，不用問，今天開會的內容在不久之後肯定會出現在德皇的桌麵上。
和威廉二世的半吊子軍事水平不同的是，眼前這兩位一個資曆比自己還老，一個是進入80年代後，德國陸軍中唯一製定過實戰戰略的人。藍色軍團打得不錯，背後的王子功不可沒，這不是你能無視的。如果自己不能給出要給解釋的話，那麽皇帝對施利芬計劃的懷疑會更加嚴重。
“而且閣下對軍隊需要的彈藥和補給的估計太低，如果我沒記錯的話，在您的計劃中，炮彈備彈量是普法戰爭中的三倍。但是實際上在遠東那場並不激烈的戰鬥中，每一門火炮的彈藥消耗達到了普法戰爭量的5倍左右！而如果考慮人數變化的話，一旦再次開戰，子彈的消耗總量將是普法戰爭中子彈消耗量的15倍左右！你計算的基礎就有問題。”王子隨後補了一槍。
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“如果閣下需要的話嗎，在德皇允許的情況下，我們可以仔細的探討一下這個計劃，在您了解之前，就否認這個計劃並不好。｀｀し”伯爵說道。
“相關的演習計劃和兵棋推演的資料我看過一些，這份計劃確實是一份堪稱完美的兵棋推演，在演習中也可以獲得成功，但是在實際中意義十分有限，因為它太苛刻，太複雜了，以至於根本無法允許出現一絲一毫的差錯。”
“我相信國內的鐵路完全可以完成這個任務，但是問題是，您如何保證部隊可以成功的接收比利時和荷蘭的鐵路係統？您又如何保證鐵路部隊可以在規定時間內完成修理工作？麵對塌方的隧道和炸斷的橋梁，您打算怎麽辦？”魯普雷希特問道。
“我們準備了60個連以上的鐵道兵連還有民用鐵路的修理人員，他們將伴隨部隊前進。”施裏芬說道。
“破壞速度遠比推進速度快，而且比利時的要塞也會延緩我們的推進速度。即使我們可以勉強接收部分鐵路，等我們跨過比利時之後，疲敝不堪的軍隊恐怕就要麵對法國人的主力了。”王子搖搖頭說道。
“法國人不會知道我們的計劃的，他們的主力應該集中在左翼。而我們隻用少量的兵力就可以拖住對手，即使暫時損失一些領土也沒關係。”施裏芬反駁道。
“這隻是理論計算，你能想象有一種專門破壞鐵路的列車，可以以每小時25千米以上的速度將整段路基徹底摧毀嗎？如果戰爭開始的話，估計比利時國內3000千米的鐵路線我們能夠成功接受的不會超過800千米，而對於這個問題您如何解決？60個鐵道兵連隊可以在多長時間內修複這個鐵路線？”王子問道。
“而且即使一切都順利，在我們成功的通過了比利時，那麽從法國和比利時邊境地區進入巴黎的最後一段距離怎麽走？這段距離平均有80到120千米左右！沒有鐵路，隻有公路，所有的部隊、給養和彈藥武器都需要用公路運輸。在沒有鐵路的情況下，大兵團每天前進的極限距離是25千米以內。那麽你告訴我，這個又該如何解決？”
即使德國人的戰略意圖隱蔽的再好，即使法國人再遲鈍，當德軍主力越過比利時之後，法國人肯定已經發現了德國的戰略企圖，然後有充分的時間來利用鐵路線完成部隊的調動。曆史上雙方在邊境地區的交戰以法國人的失敗而告終，但是法國主力軍團損失並不大，甚至連小毛奇都承認，法團主力尚在，因為如果是德國獲得決定性勝利的話，那麽應該抓住大量的俘虜，但是實際上很少。
而法國人的阻擊成功的拖慢了德國人的步伐，同時消耗了德軍的給養。有人說隨後的馬恩河戰役救了法國，其實即使德國人擋住了法國人的反擊，筋疲力盡的德團依然會選擇撤退，縮短補給，因為他們的車輛損失一半以上，能用的戰馬也急劇下降，而此時比利時的4000千米鐵路線才恢複了600千米，43座大型鐵路建築中隻有3座修複完成，沒了補給的德軍必須撤退。
而且曆史上一戰的施利芬計劃是經過修改後的，左右兩翼的兵力比例從原有的15比100變成了42比100。有人說小毛奇把施利芬計劃的精髓給改沒了，其實仔細研究一下戰史和後勤情況的話就可以發現，馬恩河戰役的失敗不是兵力不夠，而是部隊太過疲勞。
縱然有更多的軍隊又能如何？沒有足夠的運力把他們運往前線，運過去之後也沒有足夠的補給，而且小毛奇在修改施利芬計劃的同時也縮小了攻擊麵，放棄了對荷蘭的攻擊，這就意味著不用考慮對付荷蘭本土的9萬部隊。至少節省了2個軍的兵力，而在發動攻擊後，經過協調的德國本土運輸線也沒在運輸兵力方麵出現延誤，攻擊麵太窄不夠部隊展開的情況也不存在。
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“而且閣下對軍隊需要的彈藥和補給的估計太低，如果我沒記錯的話，在您的計劃中，炮彈備彈量是普法戰爭中的三倍。但是實際上在遠東那場並不激烈的戰鬥中，每一門火炮的彈藥消耗達到了普法戰爭量的5倍左右！而如果考慮人數變化的話，一旦再次開戰，子彈的消耗總量將是普法戰爭中子彈消耗量的15倍左右！你計算的基礎就有問題。”王子隨後補了一槍。
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