其實這次不僅僅是龍漢自己的軍隊需要換裝，東瀛，蘭芳，新羅，暹羅等國也基本都在等待換裝，對於龍漢自己來說，他們自己的裝備肯定是最適合自己的，東瀛和蘭芳的裝備也肯定是最適合彼此國情的，新羅有坦克研發團隊，但是沒有量產能力。
更重要的是，對於安南，暹羅和緬甸，中亞幾國，西伯利亞共和國，菲律賓這些同樣屬於北約，但是沒有自主研發能力的國家而言，選擇哪個國家的坦克非常重要，在這些外國訂單的爭搶中，除非劉文華親自下達指示，不然都是各個國家的廠家公平競爭。
不過在劉文華抵達展館之後，看到了東瀛人花重金排在首位的幾輛車之後，哪怕他已經五六十歲了依舊是內心忍俊不禁——當然外在表現得非常淡定。
排在第一位的就是東瀛王國之驕傲，也是東瀛王國真正能完全自主生產並且批量製造，在東瀛陸軍當中廣泛裝備的97式輕型坦克......的改進型，也就是一式坦克。
本時空當中的一的含義是東瀛坦克曆史的全新開始，自主設計的傳奇就此展開，畢竟在這之前東瀛設計出來的坦克也就和龍漢江南機械製造廠聯合設計的97式勉強能看，更早的坦克不是買了仿製的，就是造出來一坨狗屎。。
在另一個時空當中，東瀛的這款坦克被稱為是中型坦克，然而本時空當中北約標準劃分極其嚴格，這種18噸的坦克隻能算是輕型坦克，二十噸以下都是這個定位，東瀛當然也有自己的中型坦克，基本上是仿製龍漢上一代ztz28的產物，戰鬥力也就是三號坦克的前中期型號，質量一般般。
東瀛陸軍對於坦克的運用是有自己獨到的見解的，相比起龍漢軍隊把坦克分給每一個主力師，東瀛陸軍更喜歡將坦克集中運用，考慮到東瀛的財力，他們總共養成了四個戰車師團，這些戰車師團裝備有超過三百輛97式輕型坦克和少量龍漢進口的vt-1（t26），步兵則全部有卡車坐。
當然這麽說也不算準確，畢竟龍漢一個主力步兵師裝備超過五十輛坦克，還有一些主力師，往往是那些帶禦林軍前綴的，一個師裝備超過三百輛坦克，甚至還有裝備有一種剛剛研製出來，11噸級別，看起來有些像是裝備30彈夾炮的bmp1，速度稍慢一些的故早版步兵戰車。
（打過絲瓜的應該可以認為是把510的炮裝上了bmp1，大概是不會用的緣故，我覺得510那個彈夾炮是真的狗屎和難用）
至於東瀛的步兵師團......他們隻能使用老舊的八九式坦克和那種被新羅嘲笑為小卡拉米的94式超輕型坦克，三萬人的師團還隻有十幾輛。
和東瀛同台競技的，毫無疑問就是新羅了，實際上東瀛這些坦克絕大多數都是從龍漢國內的工廠進口零部件，然後在國內二次加工，國內自行製造一些其餘部件之後組裝而成的產物，就像東瀛一式坦克的50mm火炮就是龍漢ztz30的早期型號同款，發動機也是龍漢byd汽車製造廠製造的柴油發動機，但是人家好歹也算是自行組裝和建造的。
但是新羅......新羅有著還算是不錯的坦克設計能力，然而新羅隻有一家釜山拖拉機廠有組裝能力，這導致新羅如果要自產坦克的話，那他們的產量恐怕還不如21世紀大英帝國的挑戰者。
所以新羅一般會選擇自己設計車，然後從龍漢訂購完整的模塊拉到釜山組裝，可以說他們除了拚樂高以外，連螺絲釘都是龍漢進口的。
新羅這次拿出來的坦克是一種輕型坦克，13噸級別，裝備一門37mm炮，跑的也不算太快，50km\/h的公路行駛速度不快，但是這家夥的防護相當出色，甚至是達到了一些國家的中型坦克水平，50mm大角度傾斜的炮塔正麵和45mm的車體正麵裝甲讓這家夥甚至是在正麵的裝甲防護上不弱於龍漢現役的中型坦克了，他們對這款坦克的定義則很明確，那就是用一輛坦克代替現在主流的輕-中-重型體係。
然而新羅這種劍走偏鋒的坦克很明顯不受到其他國家的歡迎，因為新羅的坦克價格也不便宜，作戰效能卻差強人意，甚至是在做演示的時候卡在壕溝裏出不來了，惹得旁邊的東瀛軍官們哄堂大笑。
·蘭芳拿出來的裝備則是最為優秀的，由於他們全國所有的陸軍都隻使用輕型坦克（就連東瀛和新羅軍隊都有自己的中型坦克），所以他們擁有整個北約幾乎是最好的輕型坦克設計商，屬於劉文華個人的婆羅洲金屬公司拿出了可以說是現在這個世界上最強悍的輕型坦克設計，18噸的重量，一門75mm35倍徑的加農炮，火力甚至比現在龍漢的中型坦克還要優秀——這門炮唯一的問題是壽命問題，為了輕量化設計而犧牲了管壁厚度是。一挺7.5mm同軸機槍和一挺12.5mm高射機槍，車體首上首下擁有35mm傾斜60和45度的裝甲，側麵也有25mm，炮塔正麵40mm的傾斜裝甲，最高速度60km\/h，寬履帶設計和蚌埠寶馬製造廠的強大發動機讓這東西能爬40度的斜坡。
這輛車的實際性能已經可以和二戰末期的那些輕型坦克例如霞飛，甚至是現在的一些中型坦克掰掰手腕了，而在機動性上無與倫比的優勢更是讓這家夥是目前當之無愧最優秀的輕型坦克。
當然這家夥最大的問題是造價，他的造價甚至已經比龍漢現役的中型坦克要貴了。
當劉文華終於來到龍漢的展台的時候，其實龍漢軍方的高層是有那麽一點緊張的，畢竟陛下對裝備的要求向來是很高的，不過他們確實是多慮了。
劉文華對這輛車可以說是很滿意，龍漢包頭617坦克設計局在長期的內卷中終於拿出了這個時代中型坦克的巔峰之作，是的，真正意義上的巔峰之作。
畢竟這次其實617和渝中兩個老對頭居然難得的合作了一次。
33噸的全重，大角度傾斜裝甲，4成員組設計，橫置發動機倉和大直徑負重輪的克裏斯蒂懸掛，原先曾設計過采用扭杆懸掛的類似車型，外形低矮，布置緊湊。
在底盤上這家夥看起來有點像是稍大一點點，裝了側裙板的t44，不過在炮塔上就略有區別，這輛坦克的炮塔是一個外形低矮的六邊形炮塔，炮塔後部略微偏長，彈藥艙單獨隔離了開來。
令人驚歎的是這家夥的防護能力，這東西的炮塔正麵擁有整整105mm厚的傾斜裝甲，實際防護水平超過了二戰期間的很多重型坦克，60度和45度的首上與首下都是90mm，武備上更是誇張，雙人炮塔改三人，龍漢威力巨大之m936式88mml64式坦克炮被搬上了車，這門炮在這個時代幾乎可以說是毀天滅地級別的，威力介於虎式坦克的88和虎王的88兩者之間，在這個世界現役的坦克當中，沒有一輛車的正麵裝甲能在常規交戰距離上抗住......除了他自己。
畢竟就連現在龍漢的中型坦克，lwh-1係列的重坦也僅僅裝備一門長身管的75mm炮......這種坦克已經很古老了，龍漢軍方對重坦興趣不大，但是還是有很優秀的技術儲備的。
目光並沒有在那輛長得像是t44 pro max ultra的中型坦克上停留，而是有些目光渙散的看向了在他旁邊的一個模型。
這個五對輪的家夥，我們是不是在哪兒見過？
更重要的是，對於安南，暹羅和緬甸，中亞幾國，西伯利亞共和國，菲律賓這些同樣屬於北約，但是沒有自主研發能力的國家而言，選擇哪個國家的坦克非常重要，在這些外國訂單的爭搶中，除非劉文華親自下達指示，不然都是各個國家的廠家公平競爭。
不過在劉文華抵達展館之後，看到了東瀛人花重金排在首位的幾輛車之後，哪怕他已經五六十歲了依舊是內心忍俊不禁——當然外在表現得非常淡定。
排在第一位的就是東瀛王國之驕傲，也是東瀛王國真正能完全自主生產並且批量製造，在東瀛陸軍當中廣泛裝備的97式輕型坦克......的改進型，也就是一式坦克。
本時空當中的一的含義是東瀛坦克曆史的全新開始，自主設計的傳奇就此展開，畢竟在這之前東瀛設計出來的坦克也就和龍漢江南機械製造廠聯合設計的97式勉強能看，更早的坦克不是買了仿製的，就是造出來一坨狗屎。。
在另一個時空當中，東瀛的這款坦克被稱為是中型坦克，然而本時空當中北約標準劃分極其嚴格，這種18噸的坦克隻能算是輕型坦克，二十噸以下都是這個定位，東瀛當然也有自己的中型坦克，基本上是仿製龍漢上一代ztz28的產物，戰鬥力也就是三號坦克的前中期型號，質量一般般。
東瀛陸軍對於坦克的運用是有自己獨到的見解的，相比起龍漢軍隊把坦克分給每一個主力師，東瀛陸軍更喜歡將坦克集中運用，考慮到東瀛的財力，他們總共養成了四個戰車師團，這些戰車師團裝備有超過三百輛97式輕型坦克和少量龍漢進口的vt-1（t26），步兵則全部有卡車坐。
當然這麽說也不算準確，畢竟龍漢一個主力步兵師裝備超過五十輛坦克，還有一些主力師，往往是那些帶禦林軍前綴的，一個師裝備超過三百輛坦克，甚至還有裝備有一種剛剛研製出來，11噸級別，看起來有些像是裝備30彈夾炮的bmp1，速度稍慢一些的故早版步兵戰車。
（打過絲瓜的應該可以認為是把510的炮裝上了bmp1，大概是不會用的緣故，我覺得510那個彈夾炮是真的狗屎和難用）
至於東瀛的步兵師團......他們隻能使用老舊的八九式坦克和那種被新羅嘲笑為小卡拉米的94式超輕型坦克，三萬人的師團還隻有十幾輛。
和東瀛同台競技的，毫無疑問就是新羅了，實際上東瀛這些坦克絕大多數都是從龍漢國內的工廠進口零部件，然後在國內二次加工，國內自行製造一些其餘部件之後組裝而成的產物，就像東瀛一式坦克的50mm火炮就是龍漢ztz30的早期型號同款，發動機也是龍漢byd汽車製造廠製造的柴油發動機，但是人家好歹也算是自行組裝和建造的。
但是新羅......新羅有著還算是不錯的坦克設計能力，然而新羅隻有一家釜山拖拉機廠有組裝能力，這導致新羅如果要自產坦克的話，那他們的產量恐怕還不如21世紀大英帝國的挑戰者。
所以新羅一般會選擇自己設計車，然後從龍漢訂購完整的模塊拉到釜山組裝，可以說他們除了拚樂高以外，連螺絲釘都是龍漢進口的。
新羅這次拿出來的坦克是一種輕型坦克，13噸級別，裝備一門37mm炮，跑的也不算太快，50km\/h的公路行駛速度不快，但是這家夥的防護相當出色，甚至是達到了一些國家的中型坦克水平，50mm大角度傾斜的炮塔正麵和45mm的車體正麵裝甲讓這家夥甚至是在正麵的裝甲防護上不弱於龍漢現役的中型坦克了，他們對這款坦克的定義則很明確，那就是用一輛坦克代替現在主流的輕-中-重型體係。
然而新羅這種劍走偏鋒的坦克很明顯不受到其他國家的歡迎，因為新羅的坦克價格也不便宜，作戰效能卻差強人意，甚至是在做演示的時候卡在壕溝裏出不來了，惹得旁邊的東瀛軍官們哄堂大笑。
·蘭芳拿出來的裝備則是最為優秀的，由於他們全國所有的陸軍都隻使用輕型坦克（就連東瀛和新羅軍隊都有自己的中型坦克），所以他們擁有整個北約幾乎是最好的輕型坦克設計商，屬於劉文華個人的婆羅洲金屬公司拿出了可以說是現在這個世界上最強悍的輕型坦克設計，18噸的重量，一門75mm35倍徑的加農炮，火力甚至比現在龍漢的中型坦克還要優秀——這門炮唯一的問題是壽命問題，為了輕量化設計而犧牲了管壁厚度是。一挺7.5mm同軸機槍和一挺12.5mm高射機槍，車體首上首下擁有35mm傾斜60和45度的裝甲，側麵也有25mm，炮塔正麵40mm的傾斜裝甲，最高速度60km\/h，寬履帶設計和蚌埠寶馬製造廠的強大發動機讓這東西能爬40度的斜坡。
這輛車的實際性能已經可以和二戰末期的那些輕型坦克例如霞飛，甚至是現在的一些中型坦克掰掰手腕了，而在機動性上無與倫比的優勢更是讓這家夥是目前當之無愧最優秀的輕型坦克。
當然這家夥最大的問題是造價，他的造價甚至已經比龍漢現役的中型坦克要貴了。
當劉文華終於來到龍漢的展台的時候，其實龍漢軍方的高層是有那麽一點緊張的，畢竟陛下對裝備的要求向來是很高的，不過他們確實是多慮了。
劉文華對這輛車可以說是很滿意，龍漢包頭617坦克設計局在長期的內卷中終於拿出了這個時代中型坦克的巔峰之作，是的，真正意義上的巔峰之作。
畢竟這次其實617和渝中兩個老對頭居然難得的合作了一次。
33噸的全重，大角度傾斜裝甲，4成員組設計，橫置發動機倉和大直徑負重輪的克裏斯蒂懸掛，原先曾設計過采用扭杆懸掛的類似車型，外形低矮，布置緊湊。
在底盤上這家夥看起來有點像是稍大一點點，裝了側裙板的t44，不過在炮塔上就略有區別，這輛坦克的炮塔是一個外形低矮的六邊形炮塔，炮塔後部略微偏長，彈藥艙單獨隔離了開來。
令人驚歎的是這家夥的防護能力，這東西的炮塔正麵擁有整整105mm厚的傾斜裝甲，實際防護水平超過了二戰期間的很多重型坦克，60度和45度的首上與首下都是90mm，武備上更是誇張，雙人炮塔改三人，龍漢威力巨大之m936式88mml64式坦克炮被搬上了車，這門炮在這個時代幾乎可以說是毀天滅地級別的，威力介於虎式坦克的88和虎王的88兩者之間，在這個世界現役的坦克當中，沒有一輛車的正麵裝甲能在常規交戰距離上抗住......除了他自己。
畢竟就連現在龍漢的中型坦克，lwh-1係列的重坦也僅僅裝備一門長身管的75mm炮......這種坦克已經很古老了，龍漢軍方對重坦興趣不大，但是還是有很優秀的技術儲備的。
目光並沒有在那輛長得像是t44 pro max ultra的中型坦克上停留，而是有些目光渙散的看向了在他旁邊的一個模型。
這個五對輪的家夥，我們是不是在哪兒見過？